浅析通用航空运营企业成本构成及管控

陈翠公司

摘要近年来，通用航空业呈迅猛发展态势，但业内尚未出现标杆性企业，各企业运营成本管控水平参差不齐。本文简要分析了通用航空运营企业运营成本存在的问题及其影响因素，提出了运营成本管控的建议措施。

关键词 通用航空；通航运营；成本构成；成本管控

DOI： 10.19840/j.cnki.FA.2021.02.006

2016年5月17日，国务院发布《关于促进通用航空发展的指导意见》（国办发〔2016〕38号），提出“5521”的发展目标，即：到2020年，建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区和50%以上的5A级旅游景区；通用飞机机队规模达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，通用航空业经济规模超过1万亿元。此后，通用航空业飞速发展，到2019年底，通用航空飞机保有量达3556架（如图1所示），飞行小时数近107万小时[1]（如图2所示）。

当前阶段，我国通用航空企业数量呈现不断递增的趋势，增长速度快。截至2019年底我国通用航空企业实际运营企业数量为426家，主要分布在京津冀、长三角、珠三角、中原、川陕、东北6大中心，整体较2006年增长了6倍多，如图3所示。

在通用航空业迅速发展的同时，各种运营方面的问题也逐步凸显，主要包括前期投资额高、投资回收期长，投入产出效果不佳，运营成本难以控制等。本文旨在探讨通用航空运营企业运营成本实现有效控制的思路和措施。

一、通用航空运营企业的业务特点及成本构成

（一）通用航空运营企业业务特点分析

2016年颁布的《通用航空经营许可管理规定》取消了原有的筹建认可环节，降低了企业自有航空器条件，取消了购置航空器自有资金额度的要求，降低了企业设立时对基地机场的要求，放宽了通航业准入门槛，促进了航空服务业的发展。……