浅谈发动机VVT技术的应用

覃文强　张祖崇　谢生智

摘 要：如今汽车市场保有量愈来愈高，国五、国六排放标准快速推广，汽车排放标准越来越严格，为使发动机减少废气排放具有良好的燃油经济性又要保证发动机的良好动力输出，VVT技术（可变气门正时系统）是目前最广泛的解决方案。

关键词：燃油经济性 正时系统 VVT

Talking about the Application of Engine VVT Technology

Qin Wenqiang，Zhang Zuchong，Xie Shengzhi

Abstract：Nowadays， the number of automobile markets is getting higher and higher. National V and National VI emission standards are rapidly promoted， and vehicle emission standards are becoming more and more stringent. In order to reduce exhaust emissions from engines， and ensure good engine power output， VVT technology （variable valve timing system） is adopted， which is currently the most extensive solution.

Key words：fuel economy， timing system， VVT

汽车燃油发动机工作原理是燃油与空气在缸孔燃烧转化成动能的一个过程，曲轴通过正时皮带、齿轮或链条来驱动凸轮轴组成一套正时系统，通常发动机进气门打开关闭时间由凸轮轴轮廓决定，这会降低发动机在低转速情况下的扭矩和高转速情况下的功率。VVT技术能够使其根据发动机工况进行改变，提高了发动机的效率与动力。

1 VVT技术的工作原理

VVT技术的工作原理就是在发动机在高速低速时控制气门提前或者延后打开，VVT系统由OCV阀驱动可变凸轮轴相位器动作，使凸轮轴旋转角度提前或者延后，让发动机在不同工况下下有很好的燃油经济性和良好的动力输出。

2 VVT系统工作过程

为了更清楚了解VVT系统的工作原理，下面从VVT工作的气门延迟、气门保持、气门提前三个工作模式进行概述其工作原理。

2.1 延迟位置

发动机ECU输出PWM信号占空比为0%，OCV阀未供电阀芯保持初始位置，此时凸轮轴变位器阀芯右油腔充满油，转子处于活动腔最左边的位置。故变位器没有位置变化，凸轮轴和曲轴的相对位置没有变化，由于进气VVT初始位置为进气的邂逅位置，此时进气门打开、关闭处于邂逅工作状态。

2.2 提前位置

ECU输出PWM信号占空比为100%左右时，OCV阀供电阀芯向最由位置动作，此时凸轮轴变位器左油腔充满油，转子处于活动腔最右边的位置，驱动凸轮轴相位往顺时针旋转。凸轮轴相对于曲轴旋转角度提前，此时气门打开、关闭处于提前位置。

2.3 稳定位置

ECU输出PWM信号占空比为50%时，OCV阀供电阀芯处于中间位置，此时凸轮轴变位器左右油腔同时充油，转子处于活动腔中间的位置，凸轮变位器转子和定位保持在基准位置。通常发动VVT工作在某一个特定的动态稳定工作角度。

3 气门角度控制对发动机性能影响

发动在高速运转的时候，发动机转速两千至三千转，发动机进气、排气门动作的时候仅有几毫秒。这么短驱动时间级容易造成发动机的进气不足、排气不干净等问题，进气不足、排气不净等问题造成發动机的动力及排放有着很大的影响。充分利用VVT可控制气门开启角度的特性，利用气门提前、延迟、气门重叠等特性从而弥补进气不足及排气不净问题，提升燃油经济性的同时保证发动机的性能提升和良好的发动机排放标准。

参考文献：

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