绿色，山东机场高质量发展的底色

□ 本刊记者 王炜／通讯员 刘亚楠

绿色是高质量发展的底色，也是推动经济社会发展的新动能。日前，“2023 绿色低碳高质量发展大会”在烟台举办，标志着山东加快推进绿色低碳高质量发展先行区建设。

千行百业向“绿”而行，作为全省重要交通枢纽，山东省机场管理集团以打造“平安、绿色、智慧、人文”四型机场为契机，为山东加快绿色低碳高质量发展先行区建设贡献民航力量、为高质量发展安上更多“绿色引擎”。

“绿色产品运出去”

“昨天在树上，今天在路上，明天在餐桌上。”短短几十个小时，海口的老梁就吃上了家乡烟台刚采摘下来的新鲜大樱桃。烟台大樱桃硕果鲜甜、闻名海内，但作为时令水果，保质期短，运输时效一直是影响其走出去的重要因素。烟台机场与头部物流企业合作，开发24小时速运全国各地的全货机运输专线，首创“樱桃航班”模式，为农产品走向全国提供了支撑。

目前，烟台机场“樱桃航班”已经累计把3.6 万吨大樱桃运到了全国200 多座城市，全面打通了本地特色农产品和全国大市场的运输渠道，为农民增收，让产业增效。三年疫情期间，“樱桃航班”坚持不停飞、不断航，打好稳产助销攻坚战，彰显出“航空助农”的品牌价值。

从国际航运角度看，烟台机场聚焦“面向东北亚的区域枢纽、日韩航空货运集散地”定位，大力拓展国际航空货运市场，国际货邮吞吐量实现连续5 年增长，日韩货运航线的航班量和载货量均位居全省第一。2022年10 月，烟台机场启动运营“烟台国际机场产业仓”项目，成功引进菜鸟优选仓，为商家提供集货、仓库包裹操作等增值服务，仓库容积达到2 万平方米，存货量约110 万件，服务7000 多商家，烟台乃至全省全国的消费电子产品、饰品、户外用具、家具家居、休闲钓具等38000 多个品种商品通过全球包裹网络卖到全世界，出口单量超100 万票，达成率100%，预计今年可实现出口贸易额1.5 亿美元，为推动烟台制造业强市建设提供了物流保障。

2019 年，烟台机场成为全省第三个旅客吞吐量过千万的机场。累计通航城市136 个，国际和地区航点达到34 个，在烟运营航空公司78 家，累计开通国际货运航线15 条，通航点覆盖日韩、东南亚、欧洲、北美等地。

“绿色施工建起来”

“原来工作区驻场单位有大量拆迁工作，包括生产生活配套设施、市政道路、附近村庄、厂房等建筑物，拆迁会产生大量建筑垃圾，而这些建筑垃圾未来将应用于机场场道工程施工中，并且还得满足机场道面结构的使用要求及耐久要求。”这是记者在济南机场二期改扩建工程中了解到的信息。

作为山东民航史上规模和投入最大的机场建设项目，济南机场二期改扩建工程项目总投资439 亿元，新建60 万平方米的T2 航站楼、2 条长3600 米的跑道，38 万平方米的综合交通中心。

记者在济南机场二期改扩建综合交通枢纽工程工地看到，其基坑跨度达72.7 米，创造了明挖地铁深基坑施工最大宽度的国内之最。今年上半年，济南机场二期改扩建工程完成投资56 亿元，其中工程建设19 亿元，征地拆迁37 亿元。在大量拆旧和新建之间蕴含着绿色建设理念，山东机场研究提出建筑垃圾生产、加工、处置、施工、工后检测的一整套技术，积极推进建筑垃圾在建设中的重新利用，此举不仅能有效减少天然石料的消耗、减少建筑垃圾弃方量、降低工程造价，更是实现废旧资源的循环利用和可持续发展的一种重要途径，具有显著的社会效益、经济效益与重要研究价值。

为此，山东机场联合民航规划设计研究总院和同济大学等开展科研攻关，在现场开展试验，为大面积应用做好技术储备。经测算，后续施工中推广应用建筑垃圾将可节省投资超过1.3 亿元。

此外，山东机场以济南机场二期改扩建工程为抓手，牵头组织搭建BIM+GIS 融合的协同工作平台，形成全场BIM 技术应用的视图样板，有效解决施工交叉和管线碰撞等问题，获得了济南机场二期工程首个软件著作权。通过智慧化管理平台设计，对接高、地铁建设单位、运营单位提供数据，为济南机场打造航空主导型智慧综合客运枢纽示范工程提供坚实基础。通过济南机场二期工程信息云平台的建设，可以规范工程管理流程、提高管理效率、降低管理成本。

据介绍，济南机场综合交通枢纽工程通过配备VR安全体验装置、GPS 智能芯片定位安全帽，安装群塔智能监控设备、基坑自动化监测系统等，全面实现数字化施工管理。

与此同时，烟台机场二期建设工程也正在紧张地安装施工，计划今年9 月30 日全面建成。烟台机场二期工程用地高差较大，且航站楼工程区域原始地形以花岗岩为主，挖方难度大，烟台机场在进行纵断面设计时充分考虑地形要素，随山而行、顺势而为，采用独特错层设计，有效减少了挖方量，还实现了航站楼迎宾厅与地铁站厅层的同层连接，方便日后轨道交通与民航之间的无缝换乘连接。

烟台机场充分考虑绿色施工的总体要求，在工地内选址建设了钢筋集中加工区和混凝土搅拌站，实现了钢筋加工标准化及建筑材料的可追溯性，在确保了建筑工程质量的同时有效减少了资源损耗。其搭配的“强制式收尘系统”使混凝土搅拌站能够对各粉尘排放点的粉尘进行主动处理，“自动洗车装置”能够满足搅拌站内混凝土运输车的自动清洗并实现清洗后废水废浆废料100%回收利用。

“绿色技术用起来”

“年发电量约80 万度，自发自用，余电上网，有效减少碳排放量。”这是日照机场建设分布式光伏发电项目的成效，利用屋面空间和周边土地，安装功率为736.5KW，主要包括2726 块光伏板件、15 台逆变器、2 个并网点。“各个单体安装的光伏发电板由安装在建筑顶面的逆变器输出交流电，用电缆输送至中心变西侧低压并网柜，主要为锅炉房供电，其余电量并入机场低压电网。”

山东机场智慧能源公司为济南机场二期改扩建工程的配套工程——航空货运站和航食屋顶投资建设光伏项目，已经完成可研编制工作，在积极审批中。光伏发电是将太阳能转换为电能，项目建成后，每年可节约标准煤1380.42 吨，减少CO2排放量约为4439.61 吨，为机场区域内提供绿色清洁的电力。

在威海机场，仅客梯车、行李牵引车、电动叉车改用新能源电池一项，就能降低能耗6 成以上。通过在登机廊桥下安装静电电源和飞机地面专用空调以替代过去使用航空燃油的方式，可有效减少飞机燃油消耗，经测算，按每天靠桥10 架飞机计算，每年为航司至少减少燃油消耗600 吨，降低1500 吨碳排放量。

此外，智慧旅检设备、自助值机设备、自助安检设备、自助登机设备、行李全流程跟踪系统等智能化设备的应用，也产生了更高的运行效率和旅客满意度。可以说，在山东机场，随处可见绿色技术的实践应用。

在机场建设运营全生命周期内实现资源集约节约、低碳运行、环境友好，这就是山东机场的底色。