关于公路大中修养护管理的几点建议

朱兴泰

甘肃天马公路建筑工程有限公司

公路养护管理工作可以确保道路网的畅通，延长公路使用寿命，为人们日常出行提供可靠保障。为了充分展现出公路大中修养护管理价值，应综合分析当前养护管理现状，结合管理方式合理提出相关参考建议，全面落实养护管理工作，从而为提高公路养护管理水平打下良好基础。

一、分析公路大中修养护管理中存在的问题

（一）预防性养护管理力度不够

公路大中修养护管理过程中，初始阶段及时发现施工安全问题、加强控制公路质量至关重要。公路使用期间，不同时期产生的病害问题也各不相同，一旦工作人员开展公路养护管理工作时，没有充分考虑到季节性差异、公路使用情况等，没有实施预见性的养护手段、管理方法，就会导致公路病害初期没有通过较少的资金进行有效解决和控制，直到病害严重才开展处理，对公路大中修养护管理效果产生很大影响。

（二）养护机械化程度不高

公路大中修养护管理过程中，对于养护成果有着很高的标准和要求，养护机械化程度的提高，有利于及时更新养护工艺和养护技术水平，也能够对公路交通环境成果进行有效改善。然而，从当前公路实际养护管理工作情况进行分析，养护工作仍实施传统手工作业模式，养护机械化程度有待提高，养护作业效率比较低，养护质量没有实际符合行业制定的标准，公路养护管理工作缺乏高效性。

（三）养护管理意识薄弱

公路大中修过程中，存在着没有足够重视养护管理工作，而是更注重建设方面，缺乏良好的养护管理意识，导致养护管理效果不如预期。养护管理意识淡薄，导致养护管理工作很难合理、科学实施，没有预防养护管理中存在的问题，很容易造成养护管理出现恶性循环。

（四）养护管理机制的滞后

现国内公路管理部门和养护单位都属于事业单位，而不是为了协调公路大中修养护管理工作的商业化发展，现阶段养护运作模式存在着滞后性。现如今公路大中修养护资金需要按级别进行申报，经财政部门审批之后才能让地方财政拨款，这种模式已经不能满足日常公路大中修养护管理工作实际需求。养护管理机制滞后，不能充分展现出公路大中修养护管理工作的自身价值，与社会发展和建设存在着严重脱节的问题，对顺利开展公路大中修养护工作造成很大程度上的阻碍[1]。

二、探究公路大中修养护管理相关策略

（一）注重提升公路预防性养护管理工作力度

实际开展公路大中修养护管理工作期间，工作人员应注重开展日常养护管理以及预防性养护管理工作。日常公路大中修养护管理工作主要内容为：美化绿化带修剪、路面杂物清理、维修路面病害等多方面工作。日常管理工作可以确保公路整体的美观性和质量，然而不能预防公路使用期间产生的安全问题、质量问题等，直接影响了公路的使用寿命、质量和安全性。为了有效解决这个问题，需要注重提升公路大中修预防性养护管理工作力度，在初始阶段科学控制公路大中修期间产生的质量和安全问题。公路实际应用期间，不同时期产生的病害问题也存在着一定差异，不同季节产生的病害现象也各不相同。因此，相关部门在进行公路预防性养护管理方案规划期间，应对公路具体使用时间、当下季节对公路实际使用情况产生的影响等多个方面进行充分考虑，合理制定完善的预防性养护管理方案，并确保公路大中修预防性养护管理实施方案更具合理性，可以有效提升公路养护管理工作效果，实际满足行业的质量标准和要求。当公路在实际应用期间，产生一系列病害问题，工作人员应综合性分析公路中产生的病害情况，开展安全性评估工作，可以充分了解和掌握公路在使用期间产生的病害概率以及安全情况，在此基础上实施完善的公路大中修预防性养护管理实施方案，有利于逐渐提高整体养护管理工作效果，为提高公路质量、延长使用寿命等多个方面打下良好基础。

（二）优化和完善公路大中修养护管理信息系统

为了创新和优化传统手工作业模式，应合理建设公路大中修养护管理信息系统，科学运用信息技术，有效开展公路养护管理工作，提高整体信息化和机械化应用程度。安装有线监控视频监督交通量大、人流密集、危险路段等位置，养护作业区域合理设置可移动无线太阳能红外线监控，可以及时发现和解决产生的问题，有效提高养护技术水平，很好地改善公路交通环境成果。为了更好顺应时代发展，通过电子设备开展可视化管理工作，可以实际解决养护管理过程中产生的问题，及时更新公路大中修养护管理模式，养护管理工作实施无纸化办公模式，有效提高整体养护质量和效率，确保公路大中修养护管理机制符合行业制定的标准和要求。

（三）注重提高养护队伍整体专业素养

公路大中修养护管理过程中，领导者应具备良好的创新意识，并逐渐提升自身业务能力。日常工作中需要总结经验和教训，自主学习国内外先进的施工技术。相关管理部门应组织参与建设与养护的工作人员开展系统性、专业性培训，组织员工交流工作心得，学习更多先进、科学技术。通过订购相关杂志、报刊等，使工作人员及时了解当前经济发展动态以及公路养护管理有关信息。根据养护管理工作中产生的问题，技术人员、养路人员应共同去探讨，积极探索解决问题的方法。通过组织员工开展系统性培训，可以及时转变工作人员养护管理意识和养护管理观念，提高对养护管理工作重视程度。企业加大宣传工作力度，帮助工作人员充分了解和掌握公路大中修养护管理工作的意义，有利于养护管理工作有序实施。

（四）用科学方法保证养护管理质量

随着我国科技的快速发展，公路大中修养护管理过程中，应将科学方法在养护结构中进行合理运用，深入研究和探讨公路性能产生的变化，并为后续公路大中修养护管理工作提供技术支持。公路管理部可以用先进的检测设备来科学检测公路大中修质量，准确获得更多数据信息，并针对产生质量问题情况进行及时、有效处理，可以不断提高养护结构整体综合效益。实际工作期间，当出现质量问题时，应及时组织工作人员进行决策，不断优化养护管理工作内容，避免复杂的审批手续，导致错过最佳公路的养护时间。公路的养护管理资金是开展公路大中修养护与管理工作有序实施的基础，也是项目顺利启动的前提。公路管理相关部门在养护资金投资决策中，要用科学模拟的方法来计算所需资金，充分展现出公路养护管理资金投入的合理性，并降低养护管理资金的投入，防止出现浪费的问题。为了保证养护管理质量，还应注意的是：

首先，制定完善的规划。实际开展公路大中修养护工程项目期间，应制定更加详细的规划，具体包含了：资金预算、工期、工程管理、维修方案等。规划需要充分考虑到公路目前实际情况、环保要求、交通量预测等相关内容。通过细节规划，能够帮助管理人员对工程施工质量、施工进度等多个方面进行充分把握，使公路质量更加持久、稳定。

其次，合理运用新技术。随着科学技术的快速发展，公路养护管理中广泛运用现代化技术，并取得了很好的应用效果。实际公路养护管理期间，合理运用机器人设备、人工智能检测设备、无人机巡检以及实时监测系统等，通过先进、科学的技术，逐渐提升养护管理的效率和精度，为公路大中修养护管理工作提供更多的便利条件。

再次，结合工作情况，应制定完善的养护管理质量检查机制。通过高科技监测方式，开展公路大中修养护管理工作，可以提高监督检查力度，实时跟踪监测养护质量，并对公路大中修养护状态进行全面掌握。工作人员通过收集和整理有关公路养护质量数据的信息，以便为后期开展养护管理决策提供可靠的数据支持，使其更具科学性、合理性。提高养护管理质量重视程度，优化监督检查机制，全面落实监督检查工作，有助于提升公路大中修养护管理整体投资效益和质量。优化监测机制，结合公路大中修养护管理工作情况制定完善的测评机制，确保工作内容更加规范。公路投入运行前，需要做好全方位检查，定期进行评估与监测，结合数据资料对路面情况进行全面掌握，并优化公路数据系统。实时跟踪和掌握路面具体运行情况。明确运行规律，探究路面产生受损的原因，并制定相应的解决措施。通过采用高科技检测方式，确保获取的管理信息更具有效性、精准性。

最后，实施精细化管理模式。为了确保公路大中修养护管理质量，应实施精细化管理模式。通过实施严密工程管理，及时处理施工中产生的问题，对施工流程进行规范，避免产生施工错误。采用这种方式，可以有效保障公路大中修养护工程施工进度和施工质量。在进行养护管理工作期间，应做好细节上的维护，确保公路更加整洁、干净，并为人们日常出行安全打下良好基础[2]。

（五）优化公路大中修养护管理制度

通过有序开展公路大中修养护管理工作，能够确保公路基础设施可以保持良好使用状态，充分展现出公路自身使用效能，为人们的日常出行安全、当地经济的可持续发展，提供有力的保障。公路养护管理相关部门，要建立严格及合理的公路养护管理制度，确保公路大中修养护管理工作高质量完成。公路大中修养护管理后，一般使用寿命可以达到4 年～6年，公路管理部门应以此作为年限标准，对于公路养护有着更高的质量要求，加大监督检查工作力度。此外，要注重公路管理部门对工程项目现场管理的水平提升，优化公路养护管理合同内容，对公路养护期、养护资金投入、质量责任等方面都有明确规定，日常工作严格按照养护的规章制度进行规范。

三、公路大中修养护管理的几点建议

（一）提升养护管理资金投入效能

我国当前在实际进行公路大中修养护管理期间，存在着严重缺乏养护资金，最终造成养路经费存在着入不敷出的问题，并产生了公路超年限通车现象。面对这个问题，需要注重开展养护资金管理工作，实施养护投资资金定额管理工作模式，提升资金整体投入率，针对养护资金实施量化费用拨付方式。根据当前形势，实施高效、低成本的公路养护工作模式，加强公路养护资金管理，统一政府交通部门的拨款，落实专项资金的协调安排和拨款方式。公路养护支出管理资金一般由融资、税制改革和石油产品价格组成，公路养护资金也纳入财政部改革框架。目前，公路大中修养护资金一般按照财政部的有关规定处理，而特殊公路大中修养护资金一般由地方财政部处理。审计部门应定期审计保护资金的实际使用情况。

（二）公路大中修养护管理招标公开化

进行公开化招标模式，有效实施公路大中修养护管理工作，在公平透明化的竞争环境影响下，让招标单位在修养护质量方面进行不断的提高。公路大中修养护管理期间，向社会公开进行招标，公开招标养护作业单位，鼓励具有相应资质条件的公路养护公司能不受地域限制参与竞争中。公路养护管理期间，实施完善的养护管理机制。养护管理工程资金具体为公路管理机构遵循养护管理定额进行核定，养护管理单位获得招标之后，遵循合同，通过市场化运作开展公路大中修养护管理工作。并基于干线支线搭配方式，实施一体化招标，通过个人分段承包方式开展全面养护工作。

（三）构建长效公路养护管理机制

构建长效公路养护管理机制，能够确保其路况长期保持在较高的水平层，以此有效增加公路的使用寿命。因此，应规范公路养护管理工作内容，全面落实管理责任。结合公路大中修施工情况，构建长效养护管理机制，并设立完善的质量问题处理机制，通过问责制对质量问题进行有效处理。注重提升养护管理力度，优化长效养护管理机制。养护管理过程中，应实施专业化、机械化养护管理模式，加大投入技术和设备，明确公路年限具体目标。通过对新设备、新技术以及新工艺的科学运用，可以确保公路大中修养护管理工作处于良好的长效循环[3]。

结束语

综上所述，新形势下，随着我国经济的快速发展，人们逐渐意识到公路大中修养护管理工作的重要性，有利于确保人们日常出行安全、促进当地经济的可持续发展。应实施完善的优化策略，制定具有目的性、针对性的公路大中修养护管理方案，并根据具体情况合理进行方案调整，更好顺应时代发展需求，从而全面提升公路大中修养护管理水平。