年销量

公布了2023年销量目标。如今，前三季度销量出炉，年度目标能否实现已有端倪。对多数车企而言，结果已定，那就是无法实现目标，和2022年的情况相差不多。这里面，到底是对自身实力与市场短期前景的预估出了问题，还是另有所图？换句话说，这些目标，是基于严肃科学的态度制定出来的吗？其实，至少有部分（不是个别）企业，在公布的时候，就知道完成的希望不大，否则也不会用“挑战”、“争取”等措辞。站在年初的时候，可能以2022年实际达成销量为基准，2023年目标相对基准提升比

利逐渐消退,全年销量有所下滑。表1 2018—2022年热水炉年总销量在2022年热水炉年总销量中,国产热水炉销量为126×104台,占全年总销量的49.4%,相比2021年降幅为23.6%。进口热水炉销量为129×104台,占全年总销量的50.6%,相比2021年降幅为11.0%。进口热水炉销量占比首次超越国产热水炉。2.2 热水炉年进出口量2018—2022年热水炉年进出口量见表2。由表2可知,2022年热水炉年出口量为42×104台,相比2021年增

43万量以上，年销量近30万， Model 3的年产辆26万辆以上，年销量14万辆以上，看似供应充分，但因为还要应付全球订单，刚扩产的上海超级工厂依然承受着不小的压力。合资品牌中，东风新能源EX1、东风风神E70、大众ID.4 CROZZ都是产量排名进了前30强的。其中，东风新能源EX1年产量90785辆，国内年销量却只有25728辆，落差极大。这辆纯电型小型SUV，指导价仅仅在5.57万～6.27万元之间，结合其6万辆的年出口量，也不啻为一种独辟蹊径的市

预计量产第二年年销量达10 万辆左右，实现年产值约40 亿元；量产第五年年销量达30 万辆，可实现年产值120 亿元左右，年税收3 亿元左右。项目达产后，将带动周边的的汽车相关零部件配套企业年产超30 万套，年营业额将超过60 亿元，将实现河池市本地就业超1 万人。项目将围绕“轻量化、新能源、智能互联”三大产业集群方向打造，建设成为全国铝合金轻量化微型汽车科技示范园。项目落地宜州，将实现宜州汽车产业从无到有，实现零的突破，不但促进宜州产业结构，产业布局的优

业名称 19 年销量18 年销量销量增长19 年份额18 年份额 单位：辆，%表3 1—12 月轻客主要生产企业累计销量及市场份额份额增减行业合计 332604 334593 -0.59 100.00 100.00 0.00 江铃控股 80069 89056 -10.09 24.07 26.62 -2.54 上汽大通 32484 30496 6.52 9.77 9.11 0.65 保定长安 32408 26348 23.00 9.74 7.87 1.87

逍客2018年销量：16.57万辆指导价：13.98万～18.98万元，第9名 XR-V2018年销量：16.64万辆指导价：12.78万～16.28万元第8名 昂科威2018年销量：16.79万辆指导价：21.99万～31.99万元第7名 奇骏2018年销量：20.46万辆指导价：18.88万～27.13万元第6名 RX52018年销量：22.01万辆指导价：9.98万～18.88万元第5名 GS42018年销量：23.57万辆指导价：8.98万～15

流车企2019年销量目标发现，部分企业十分谨慎，目标相对保守，基本与2018年持平或者微增长;但也有不少企业较为乐观，目标较2018年实际销量高出不少，增速甚至在20%以上，总体呈现出。保守派：谨小慎微面对车市“寒冬”，多家车企谨慎制定2019年销量目标，纷纷“收油减档”。以吉利汽车、广汽乘用车、北汽、一汽-大众、奥迪、日产为例，销量目标几乎与去年销量持平，甚至少数还低于2018年。吉利汽车近几年销量增幅基本在20%以上，2018年也不例外，销量首次突破1

，马克·莱维的年销量仍然徘徊在百万册以下，自2005年《费加罗报》初次制榜以来连续第二年离开三甲。《费加罗报》的榜单根据德国消费者调查公司（GfK）对全法5000家书店的统计数据制作。在今年的排行榜上，33岁的瑞士青年作家若埃尔·迪克尔高居第三，其以美国为背景的小说新作《斯蒂芬妮·梅勒失踪记》（La Disparitionde Stephanie Mailer）2018年销量不俗。上榜的十位作家卖出了法国小说年销量的近1/4。著名出版人埃洛伊丝·多梅松一针

0名称 19 年销量18 年销量销量增长19 年份额18 年份额1—10 月轻客主要生产企业累计销量及市场份额行业合 郑州宇 苏州金 中通客 厦门金 北汽福 厦门金 亚星客 比亚迪 其他企 企业表3 单位：辆，%份额增减行业合计 258773 261725 -1.13 100.00 100.00 0.00 江铃控股 61349 71241-13.89 23.71 27.22-3.51北汽福田25859 27694 -6.63 9.99 10.58 -0.5

业名称 19 年销量18 年销量销量增长19 年份额18 年份额份额增减行业合计 503061 535841 -6.12 100.00 100.00 0.00 上汽通用五菱 319032 316578 0.78 63.42 59.08 4.34 东风公司 64500 72397 -10.91 12.82 13.51 -0.69 奇瑞汽车 40663 41150 -1.18 8.08 7.68 0.40 山东凯马 20528 13372 53.51 4.08

出现大幅下滑。年销量同比下滑5.7%至2540617辆，创自2009年以来最大跌幅。7%据沃尔沃官网发布的数据显示，沃尔沃2017年销量创下新的纪录，全球销量对比2016年增长7%，达到571577辆，全新XC60和90系列为销量增长的主动力。9.9%据奔驰汽车官网发布的数据显示，奔驰品牌2017年销量涨幅达到9.9%，共累计销售2289344辆，连续第二年拿下年度最畅销豪华车桂冠。35.63%国家质检总局数据显示，2017年国内各主耍汽车产品生产者共召回

十五年我国重卡年销量及其相關影响因素的数据进行了回归分析，结果显示：我国重卡保有量与房地产开发企业自开始建设至本年底累计完成投资对我国重卡年销量的预测具有较强的参考意义。关键词：重卡年销量；实证研究一、我国重卡年销量及其影响因素随着我国经济的高速增长，我国重卡行业取得了快速发展。重卡行业普遍认为我国重卡年销量与我国GDP密切相关，本文通过重卡行业相关报告及专家访谈，提出了我国重卡年销量的一些相关影响因素，除重卡行业普遍认可的公路里程数、GDP，还有我国重卡

8辆，创下在华年销量的新纪录，同比增长17.9%，增速远超行业平均水平，展现出“实在不简单”的品牌实力。斯柯达品牌旗舰车型速派在2016年实现销售41692辆，同比增长126%。凭借令人耳目一新的全新设计以及智能先进的科技配置，速派在B级车整体市场不振的情况下增势迅猛，被誉为“最具成长性B级车”。作为品牌的明星车型，高端A级车明锐继续扮演着销量担当的角色，全年收获了155098张订单，延续了一贯稳健的发展势态。Rapid家族的表现同样可圈可点，昕锐、昕动两

全年销量突破12万辆，同比增长100%，销售额首破百亿元大关。SUV市场，紧凑型SUV产品DX7年销量84463辆；2016年11月上市的小型SUV东南DX3，當月市场订单突破1.5万辆，年销量12447辆。在轿车市场，产品销量呈现下滑态势。V5菱致总销量8734辆，同比下降44.7%。V3菱悦总销量7272辆，同比下降63.7%。三菱翼神总销量1529辆，同比下降58%。显然，东南汽车已经把重心转移到SUV车型上。新能源方面，东南V5纯电动车以及V3纯电

豹路虎一道成为年销量超过十万辆的品牌。这表明个性化、小众品牌正在越发受到中国消费者的青睐。林肯与讴歌虽然在数量上仍与他们差距不小，但其高增长——前者增幅180 %，后者120 %，同样说明这一点。它们也成为2016年中国豪华车销量增幅最快的两大品牌。沃尔沃与英菲尼迪都有一定程度的同比增长。DS是唯一一个年销量下滑的品牌，且降幅达到34%，不知道它的调整何时能够结束。整体而言，2016年的中国豪華车市场依然是“德系三强”占据绝对优势，在其身后，有三个品牌跨越

用汽车2015年销量：361.26万辆，同比增长5.2%2015年12月份，通用汽车与在华合资企业在中国市场的零售销量达到445,227辆，同比增长14%，成为迄今为止月度销量最高数值。2015年全年，通用汽车在华零售总销量为3,612,635辆，同比增长5.2%，刷新2014年的纪录，中国也保持了通用最大单一市场地位。MPV、SUV和豪华车依然是通用在华销量实现增长的支柱。其中SUV零售销量同比激增144%，以别克昂科威和宝骏560等新车型牵头。SUV产