双体

  • 半潜式支持平台靠泊Spar的双体水动力特性分析
    ,对比单体状态与双体状态下水动力相互作用对两平台的影响。1 计算理论1.1 坐标系定义对于波浪中的浮体,其坐标系O-xyz和O-xyz通常位于浮体中心处,z 轴竖直向上,x 轴沿浮体长度方向指向艏部,y轴沿浮体宽度方向指向左舷。此外,为描述浮体的相对位置,还需引入总体坐标系O-XYZ,见图1。图1 坐标系与浪向角定义图1中标明了浪向角的定义,浪向角与坐标系x 轴的正向夹角一致,即在迎浪状态下,浪向为180°。1.2 计算方法多体系统中的附加质量、势流阻尼和

    船舶与海洋工程 2022年3期2022-08-25

  • 双体振贯采样磁力驱动式月壤采样器设计
    ,本文设计了一种双体振贯采样器。对双体振贯采样原理进行了分析,利用离散元仿真软件模拟了颗粒单向运移过程。针对低反力、低功耗等性能要求,分别设计了洛伦兹力式和磁力式两种驱动式双体振贯采样器。利用采样器样机分别开展对模拟松散月壤与月壤硬岩的贯入采样试验,分析了电流幅值和频率对采样性能的影响。1 双体振贯采样原理月壤的采样方式主要有钻进式和贯入式采样两种,与钻进式相比,贯入式采样能良好地保持月壤层理信息。本文基于冲击贯入式原理,提出了双体振贯采样方法。双体振贯式

    深空探测学报 2022年2期2022-05-06

  • 双体清污船综合减摇自适应控制方法
    132013)双体清污船的耐波性较好,航行速度较快,但在恶劣的海洋航行环境下,双体清污船会发生剧烈摇晃[1-2],这极大地影响了双体清污船上清污设备的正常运行[3]。为了实现对双体清污船的减摇控制,有些学者提出了基于分数阶自适应滑模的双体清污船减摇控制方法[4],通过测量双体清污船横摇运动的频率数据,采用分数阶自适应滑模建立双体清污船减摇控制模型,以此实现对双体清污船的减摇控制。但该方法的修正误差较大,不能对双体清污船航行的稳定性进行控制。综上所述,该文

    电子设计工程 2022年7期2022-04-20

  • 半转叶轮水轮机模组化载体平台的水动力性能分析
    轮机载体平台——双体浮式平台。为提高水轮机总功率,将双体浮式平台进行模组化布置,提出两种布置方案——横向布置与环形布置。采用ANSYS AQWA对两种不同方案进行数值计算,选择一种适用于半转叶轮水轮机的布置方案,并对其进行水动力分析,以保证半转叶轮水轮机稳定高效的运行。1 半转叶轮水轮机载体平台性能需求分析及结构设计1.1 半转叶轮水轮机工作原理半转叶轮水轮机由半转机构演变而来,图1为半转机构示意图。定轮为固定构件,定轮与动轮的齿数比是1∶2。因此,当系杆

    水电与新能源 2022年2期2022-03-06

  • 基于Mamdani推理法的双体无人艇模糊控制器设计
    糊运动控制器。在双体无人艇的运动研究中,王丹[9]给出MMG模型建立方法,并且设计航向PID控制器和航向模糊PID控制器。模糊控制方法在双体无人艇领域的应用较少,本文单独利用模糊控制方法,基于人的船舶航速/航向控制经验,设计双体无人艇航速/航向模糊控制器。1 建模困难性说明无人艇运动控制研究的前提是建立无人艇的运动操纵数学模型。无人艇的运动在其工作环境的影响下呈现复杂的六自由度运动。但在研究无人艇的运动时,只考虑无人艇在水平面上的纵荡运动、横荡运动和艏摇运

    中国海洋平台 2021年5期2021-10-28

  • 横弯载荷下双体货船连接桥结构应力集中特性分析
    越大[1-2].双体船的航速快速性、甲板装卸货灵活性和宽阔的甲板空间,尝试在内河航道使用双体集装箱船型[3-4].双体船结构与单体船相比,特殊性在于连接两片体的连接桥结构相对薄弱,当双体船遭遇横浪或斜浪时,两个片体出现吃水差(见图1),浮力与重力的不平衡会在连接桥处产生较大的横向弯矩M.由于货船需要较大浮力,单个片体的体积较双体客船大很多,横向弯矩M更大.双体货船没有丰满的上层建筑,横向支撑只能依赖主甲板以下的连接桥结构.而内河双体货船干舷小,连接桥下表面

    武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2021年4期2021-09-01

  • 普通双体无人艇艇型综合优化设计分析
    在单体艇型,对于双体艇型的优化设计分析研究较少。王超等[8]对一艘小水线面双体无人艇进行了参数化模型设计和快速性能得优化设计。对于普通双体无人艇的性能优化设计尚未见报道。而双体无人艇与单体无人艇相比,具有较宽敞的甲板面积有利于布置无人艇的相关设备或者铺设太阳能板以增强续航能力,同时相对较大的艇宽又保证了较好的稳性。且目前双体无人艇的主要作业区域为内河湖泊,因此可以忽略波浪的影响不考虑其耐波性。综合设计一艘性能优良的双体无人艇是一个较为复杂的问题,其综合性能

    舰船科学技术 2021年5期2021-07-03

  • 机身刚度对双体飞机颤振的影响规律分析
    载需求的牵引,以双体飞机挂载大质量任务载荷的方式逐渐被多国重点关注。相比其他投射方式,以双体飞机为载机进行大质量空基投射具有生存能力强、威慑能力大和动能利用率高等明显优势[1-2]。在民用航天领域,双体飞机也为卫星快速发射、卫星发射窗口延拓和发射成本降低提供了一种全新的途径。其中以美国的Stratolaunch、英国的Virgin与法国的ATLAIR最为典型[3]。国防科技大学Zhang[4]等对基于双体飞机微纳卫星发射任务进行了概念设计,并对发射任务进行

    空气动力学学报 2021年2期2021-05-04

  • 江龙船艇:依托技术积累与技术创新 发展势头迅猛
    星”号288客位双体高速客船和高端双体客船“浪漫海湾”号,有着国内首艘“近海情境主题式迷你邮轮”美誉的“九洲湾1号”也于近期成功试航并即将交付。特种作业船艇方面,继成功交付重庆消防总队多功能消防指挥船后,公司承建的惠州大亚湾600吨级沿海双体消防船已顺利下水,广州消防支队新型钢铝双体消防船将于近期交付。面对疫情下相对疲软的国际船艇市场,江龙船艇成功地“云签约”海外国家铝合金高速引航船,并交付了进军发达国家市场的澳大利亚悉尼市批量铝合金客渡船项目,充分展现了

    广东造船 2021年1期2021-03-24

  • FLNG-LNGC并靠外输系统参数对双体水动力性能的影响
    作用,并且讨论了双体间距对相互作用的影响;Yoshiyuki 等(2000)[3]基于远场法计算了并靠布置时在不规则短峰波中的二阶波浪漂移力,但由于缺乏相应的试验数据,该文并没有将数值计算结果与多体试验数据进行对比;Chen(2005)[4]提出了中场法计算二阶波浪力,并将中场法运用到并靠布置的多浮体系统中;Chen(2007)[5]提出在数值模型中两船之间的自由液体上人为加上阻尼盖,从而有效地改善绕射力计算结果;朱仁传等(2008)[6]基于三维频域势流

    船舶力学 2021年1期2021-01-29

  • 双体量子系统的算子权并发度
    作的表示,定义了双体量子系统中的一类算子权并发度.同时对于量子通信问题,刻画了该类纠缠度与量子信道的相容性及对应关系.1 量子系统与纠缠度量在量子理论中,称可分的复Hilbert空间H为一个量子系统,H中的向量|φ〉为量子态,〈φ|为其共轭转置,则H上的内积为〈φ|φ〉.称H中的单位向量为量子系统的纯态,σ=∑ipi|φi〉〈φi|表示系统中的混态,其中∑ipi=1,pi∈.基于量子力学的基本假设,可以通过矩阵力学的方法刻画量子系统的特征并给出相应的数学描

    北京理工大学学报 2020年6期2020-07-15

  • 一种双体导弹气动特性数值模拟*
    局导弹(后文简称双体导弹),该构型导弹具有2个独立的弹体,拥有更大的弹翼面积,能够携带更多的任务载荷且航程更大。对导弹的气动特性研究方法主要分为风洞试验及数值模拟2种。风洞试验存在测量难度大,试验费用高的问题,同时试验装置对测量结果也存在很大的干扰[13],而随着计算机技术的快速发展,CFD技术被广泛应用于飞行器的气动特性分析。李小林等[14]采用三维可压雷诺平均的N-S方程(Reynolds averaged Navier-Stokes,RANS方程)分

    现代防御技术 2020年3期2020-07-02

  • 适应近海落水人员快速救援的双体船设计与分析
    于海上快速救援的双体船(以下称双体救援船),采用双体双桨式设计,针对落水后意识清醒的人员可快速辅助救援,对于落水后恐慌、意识浅、难以主观配合的人员可直接“打捞出水”实现救援。双体救援船造价较低,可实现在守卫海域的长期配备,经济性良好。1 双体救援船设计1.1 总体设计简介本文提出的用于海上救援的双体船采用一种全新的救援船舶设计理念,以双体船的结构形式,结合双电机、双推进器的设计,实现航速的提高,且节能环保,航行过程中对海洋造成的污染较小。此外,双桨式设计使

    造船技术 2020年2期2020-05-18

  • 新型果树疏花疏果双口剪和双体
    对猕猴桃去耳蕾的双体剪,可提高工效2~3倍。苹果疏花疏果双口剪(图1)。作业时,将要保留的中心花柄、果柄套入中位刀(5)前端的花果柄保护槽(2)中,边花和果柄会自然夹在中位刀(5)两边的剪刃中。握住剪刀手柄,铰合剪刀,刀刃闭合,处于两边剪刃中需疏除的花柄、果柄就会被剪断掉落。扭簧(6)的对称结构及中位刀体(5)下端正中的滑槽保证两边剪刃闭合角度一致,使两边可以同角度同时完成剪切。上位刀刃(1)与下位刀刃(3)铰合不会超过花果柄保护槽(2)的边线,对要保留的

    落叶果树 2020年2期2020-04-20

  • 土星环形成机理探究
    别为由引力结合的双体模型以及由质点群结合的单体模型。并研究了在土星引力的作用下,外来天体模型受到土星引力而崩解的情况,进而推导出各自的崩解临界。3.2.1 由引力结合的双体模型由引力结合的双体模型考虑外来天体是由两个质量均为m 半径为r 的规则球体组成,其自身仅依靠彼此的引力相互结合。如图1 所示。图1 由引力结合的双体模型示意图由图1 可知,对于由引力结合的双体模型中的任一天体A、B 而言,其均受到两个引力的作用,即土星的引力以及自身另一天体的结合引力。

    中国科技纵横 2020年19期2020-04-16

  • 双体小行星系统平衡态与稳定性研究
    的重要存在形式,双体小行星在近地小行星、主带小行星与特洛伊小行星中都已被观测到[1]。在近地小行星中,双体小行星的数量约占到其总数的15±4%[2-3]。由于双体小行星系统中天体间所具有的独特运动特性可为研究行星系统的演化提供重要线索,因而成为目前小行星探测的热点目标。双体小行星模型的不确定性及其附近复杂多变的动力学环境对双体小行星探测任务的设计提出了挑战。近年来双体小行星的稳定特性及其附近复杂的轨道动力学问题引起了学者们的广泛关注。Scheeres[4]

    深空探测学报 2019年5期2020-01-19

  • 小型双体休闲船结构总强度计算
    性好等众多优点,双体船成为海上休闲观光、海钓的理想船型。本文结合中国船级社《海上高速船入级与建造规范(2015)》[1]及《材料与焊接规范(2015)》[2]的要求,采用MSC.Patran/Nastran软件,对34.7 m双体休闲船应用直接计算方法进行船体总强度(包括总纵强度、横向强度和扭转强度) 计算,采用全船整体三维模型进行总体结构分析,计算载荷以及总纵弯矩、总横弯矩和总扭矩。1 双体休闲船结构强度计算1.1 双体休闲船相关参数和结构型式目标船为钢

    造船技术 2019年3期2019-07-11

  • 保持量子态凸组合的Tsallis的映射
    刻画了一个作用在双体量子系统H1⊗H2上的所有可分态之间的并保持凸组合的双射的结构.现在的目的是研究一个保持Tsallis熵凸组合的作用在量子态上的满射的结构.其中Tsallis熵的定义与性质可以在文献[9-10]中找到.对于ρ∈S(H)、r∈R+{1},Tsallis熵的定义如下:下面是主要结果.2 定理的证明定理1设S(Hm⊗Hn)为复双体希尔伯特空间Hm⊗Hn上的密度矩阵的全体,其中Hm、Hn是维数分别为m、n(m,n≥2)的复希尔伯特空间.记Sse

    同济大学学报(自然科学版) 2019年5期2019-06-04

  • 非淹没异侧双体丁坝水流恢复区长度计算
    开展了非淹没异侧双体丁坝恢复区长度的计算研究。2 材 料2.1 恢复区长度的计算方法基于大尺度涡不相重叠的作用尺度划分准则(准则Ⅰ)[2]中涉及到的回流区长度计算相关的研究较多,所获得的结果较成熟,更具一定的参考价值。而基于下游丁坝断面流速分布恢复的作用尺度划分准则(准则Ⅲ)[2]与基于双丁坝断面流速分布相似的作用尺度划分准则(准则Ⅱ)[2]的判断标准本质相同,两者的结果也很接近,相比之下,准则Ⅲ实际操作更复杂。本文在综合比较下采用准则Ⅰ和准则Ⅱ开展恢复区

    人民长江 2019年5期2019-05-31

  • 中国首艘全铝合金双体高速风电运维船在大连下水
    中国首艘全铝合金双体高速风电运维船“国海01”号,2018年1月18日在辽宁大连金普新区的欧伦(大连)船业有限公司碼头正式下水。这是中国第一艘具有国际先进水平的全铝合金双体高速风电运维船。“国海01”号将交付国家电投集团,将为国家电投集团海上风电运维提供专业化的保障服务,为海上风电运维人员提供安全舒适的工作环境。这也是国家电投集团第一艘专业的海上风电运维船。据介绍,该船全长20.08 m,宽7.5 m,总吨位101 t,设计航速25节,船舶应用国际成熟的风

    有色金属材料与工程 2018年1期2018-11-25

  • 双体工程辅助船波浪载荷
    63)0 引 言双体船由于载荷状态复杂,因此其在波浪中的载荷计算[1-4]比较困难。国内外学者基于不同的假定和计算模型,各自提出有关双体船载荷计算的近似方法有:美国的Scott方法、Disenbacher方法,苏联的伏罗洛夫方法,日本的Unzawa和Shimizu方法;国内专家提出的相关简化算法(如孔炳庆方法)[5],毛筱菲[6]提出利用模型试验方法确定作用在双体船连接桥结构上的波浪诱导载荷,汪学良等[7]对双体船波浪载荷测试技术进行系统研究。目前,双体

    造船技术 2018年5期2018-11-01

  • 温度诱导液态金属铋的结构变化
    簇尺寸、有序度、双体相关熵等参量随温度的变化规律,探讨液态纯Bi结构转变的特征。并初步利用了液态Bi的结构变化来调控Bi-Cu合金的凝固组织。1 材料与方法X射线衍射试验是在德国Chemnitz技术大学高温θ-θ衍射仪上进行的。扫描步长分区设定,当波矢量的模Q≤5Å-1时设为0.05Å-1,当Q>5Å-1时设为0.1Å-1。在样品加热前,样品室抽真空至5×10-4毫巴,然后充入90%Ar和10%H2的混合气体。样品测量温度可控制在指定温度的±1 ℃范围内。

    安徽科技学院学报 2018年3期2018-09-18

  • 双体日光温室主要结构设计及保温性能研究
    组研发设计了一种双体日光温室。1 主要结构双体日光温室结构包含保温墙、主棚和副棚,保温墙朝向阳光一侧设置主棚,保温墙背向阳光的一侧设置副棚,主棚和副棚共用同一保温墙(见图1)。图1 双体大棚结构示意图主棚和副棚都是具有高端和底端的棚状结构,主棚的高端设置在保温墙朝向阳光面上,主棚的底端设置在保温墙前面的地面上;副棚的高端设置在保温墙背向阳光面上,副棚的底端设置在保温墙后面的地面上。副棚的长度与主棚的长度相同,宽度和高度都小于主棚的宽度和高度。一个双体大棚结

    现代农村科技 2018年9期2018-09-17

  • 双体钓鱼船结构强度直接计算分析
    渔业的重要工具。双体船由于具有稳性好、舒适性好等优点,使其成为海上休闲观光、海钓的理想船型。双体钓鱼船在横浪与斜浪中会遭受比较严重的横向弯矩和扭转力矩载荷作用,此时结构强度对其安全性至关重要。Morris等[5]利用MSC/Nastran软件对某大型穿浪双体船整个船体和上层建筑进行有限元分析,得到全船范围的应力分布;鄢慧敏[6]运用有限元分析软件ANSYS对一艘45 m双体采砂船进行全船有限元分析,提出了结构优化方案。还有学者依据规范对双体船进行总纵强度、

    渔业现代化 2018年4期2018-09-14

  • 基于最小阻力的双体无人船优化设计
    传统单体船相比,双体船拥有更宽阔的甲板面积、较大的横稳心半径以及较小的兴波阻力等优点,其作为海洋环境参数监测无人船的一种结构形式已经引起人们的重视,双体船已经成为海洋科学研究无人船乐意采用的船型之一[1]。船舶在波浪中航行时,波浪扰动作用引起的摇荡运动与波浪相互作用致使其总阻力的增加,航速降低,进而影响船舶操纵和推进等性能,如何减小船舶在波浪中的阻力是优良船型设计过程中不得不面对的问题[2]。对双体无人船尤为如此。一方面,双体无人船拥有2个片体使其湿表面积

    舰船科学技术 2018年8期2018-09-02

  • 双体卫星对日定向姿态机动控制
    载荷舱和平台舱的双体结构,实现了真正意义的振动隔离,为有效提升载荷的控制精度和稳定度奠定了物理基础[2]。文献[3-8]对DFP系统进行了更加深入的研究,通过地面模拟试验验证了DFP隔振性能和姿态机动能力。受DFP设计思想的启发,文献[9-10]提出了双体卫星的概念,并建立了双体卫星运动模型,设计了基于PD控制的姿态稳定控制策略。文献[11]借鉴DFP设计思想,提出了一种六自由度微振动模拟器,推导了其逆动力学模型并设计了PI控制律。文献[12]建立了DFP

    宇航学报 2018年7期2018-08-10

  • 中国“神雕”无人机再现网络
    被称为“神雕”的双体无人机近日再次现身网络,引发外界关于该机即将装备部队的猜测。有分析认为,该机可能是目前世界上最大的无人机,将用于探测隐形飞机。该型无人机之前被广泛视为一种高空反隐形无人机,名为“神雕”,主要是因为中国航空工业集团有限公司(航空工业)出版的一本介绍院士李明的书中曾记载,李明大力推动高空反隐形无人机的前期对外合作,“基于这项合作,601所研制出了‘神雕验证机”。而在一份反映航空工业型号发展的图表上,高空反隐形无人机的侧视图与这个双体机侧视图

    环球时报 2018-03-262018-03-26

  • 我校与企业共同研发国内首艘全铝合金消防清洁船填补国内空白
    向。此次全铝合金双体平台船由付志伟、王奇光老师负责设计工作,在近三个月的设计过程中,对双体平台船的船体造型、各子体功能模块和适航稳性等多个方面进行全新设计,前后经过8次修改最终完成设计方案与生产工艺设计。协助公司按时、优质地交付订单,得到购买方与使用方的认可。未来全铝合金双体平台船作为海上娱乐休闲平台将继续进行深度研发,助力青岛海洋旅游业的发展。校企通过深度交流,计划2018-2019年完成全铝合金双体平台船、近海娱乐游艇、近海游钓艇三种船型的设计研发工作

    山东工艺美术学院学报 2018年3期2018-01-24

  • 倒V型槽道滑行艇船型的水动力性能研究
    到高速航行时常规双体滑行艇阻力较大且艇体兴波严重,以及三体滑行艇独特船型所带来的优异快速性和兴波小等优良水动力性能,文章借鉴三体滑行艇的工作原理并应用于双体滑行艇,创新性提出倒V型槽道滑行艇的概念,并进行艇型结构设计和CFD水动力分析。模拟计算结果表明该艇型具有高航速时阻力增加缓慢和纵倾角变化平缓等优点。倒V型槽道滑行艇;艇型结构;数值模拟;水动力性能引 言随着世界经济建设的迅速发展,高速水路运输需求与日俱增,其中双体滑行艇具有的众多优点,受到社会各界的重

    船舶 2017年6期2018-01-03

  • 双体光栅外腔二极管激光器光谱特性研究
    210038)双体光栅外腔二极管激光器光谱特性研究王军阵1, 朱 忠1, 于新峰1, 周 军2(1.中国卫星海上测控部,江阴 214431;2.南京先进激光技术研究院,南京 210038)为了研究双体布喇格光栅外腔二极管激光器的衍射特性,采用一块体布喇格光栅与一块横向啁啾体布喇格光栅组成双体布喇格光栅,理论分析了组合前后体布喇格光栅的衍射特性,实验研究了双体布喇格光栅外腔二极管激光器的输出光谱特性。结果表明,在双体布喇格光栅外腔反馈的作用下,可以实现双波

    激光技术 2018年1期2018-01-02

  • 一种新型双体无人监测船风力作用下的运动特性变化预报研究
    王岩峰一种新型双体无人监测船风力作用下的运动特性变化预报研究官 晟1, 2, 何志强3, 金久才1, 王岩峰1, 2(1. 国家海洋局第一海洋研究所, 山东 青岛 266061; 2. 青岛海洋科学与技术国家实验室 区域海洋动力学与数值模拟功能实验室, 山东 青岛 266237; 3. 中国船舶重工集团公司 第七一五研究所, 浙江 杭州 310023)小型双体无人监测船运行平稳, 甲板尺寸大, 吃水浅, 在水环境监测、工程测量、巡逻跟踪、水产养殖等领域具

    海洋科学 2017年8期2017-12-27

  • 英辉南方:在铝合金船舶市场上表现优异
    从事高性能铝合金双体高速客船的设计制造厂家,而且生产经营平稳健康,近年来均保持盈利。2016年公司交船10艘,产值超过3亿,产值、利润与2015年持平,公司生产经营任务延续了2015年的高峰状态,在铝合金船舶细分市场上表现优异。英辉南方成立于1992年,2014年由中船重工集团和中国远洋海运集团共同持股,实现资产重组,主要产品有铝合金双体高速客船、铝合金双体车客渡船、铝合金双体高速工作船和铝合金游艇,客户遍布欧洲、中东、新加坡、韓国、美国、巴西及中国珠三角

    广东造船 2017年1期2017-05-04

  • 仿鲹科机器鱼双体耦合波动推进动力学特性研究
    9)仿鲹科机器鱼双体耦合波动推进动力学特性研究薛文奎1,谢 鸥2(1.常州机电职业技术学院 电气工程学院,常州 213164;2.苏州科技大学 机械工程学院,苏州 215009)采用数值模拟方法仿真分析了仿鲹科机器鱼在不同波动频率、波动幅度和初始相位差下的双体耦合波动推进动力学特性,重点研究了同相和反向波动时的阻力和升力系数。实验测试表明:双体机器鱼反相波动耦合推进速度比同相波动高,且游动更稳定。研究结果对仿生水下机器人的研制具有指导意义。仿鲹科机器鱼;波

    制造业自动化 2017年4期2017-04-27

  • 异丙酚抑制高糖诱导的脐静脉内皮细胞黏附分子表达
    (总蛋白,单体及双体)、eNOS磷酸化水平及caveolin-1表达。结果 高糖上调血管内皮细胞黏附分子1(vascular cell adhesion molecule,VCAM-1)的表达,促进单核细胞-内皮黏附,并减少NO生成。异丙酚改善高糖环境下NO生成,并抑制VCAM-1表达及单核细胞-内皮黏附。异丙酚的作用可被eNOS抑制剂L-NAME所拮抗。异丙酚能上调高糖环境下eNOS-Ser1177磷酸化水平及双体/单体比值,下调高糖环境下eNOS-Th

    复旦学报(医学版) 2017年1期2017-03-01

  • 双体半潜式居住平台DPS-3动力定位系统设计和应用
    胡世江 畅家海双体半潜式居住平台DPS-3动力定位系统设计和应用福建省马尾造船股份有限公司技术中心 胡世江 畅家海随着人们生活水平的提高,能源消耗日益增加,陆上资源已不能满足人们未来对于能源消耗的需求,丰富的海洋油气、矿产资源正成为各国争先开采的方向,并且不断向深海发展。由于深海环境比较恶劣,如何为工人提供安全舒适的生活和工作环境逐渐成为船东客户着重考虑的问题。马尾造船股份有限公司针对市场需求,参与设计并建造的国内首制双体半潜式居住平台,配备DPS-3动

    海峡科学 2016年12期2017-01-12

  • 利用原位变温EPR研究富勒烯双体笼间的弱C―C键
    EPR研究富勒烯双体笼间的弱C―C键谭天1杨佳慧1朱春华2王官武2陈家富2苏吉虎1,*(1中国科学技术大学,合肥微尺度物质科学国家实验室,近代物理系,合肥230026;2中国科学技术大学,合肥微尺度物质科学国家实验室,化学系,合肥230026)本文研究了(C60)2-[P(O)(OCH3)]2富勒烯双体内的笼间C―C键的热力学性质(该双体的结构详见文献, Chem.Commun.2011,47,6111)。原位、变温电子顺磁共振波谱实验结果表明,该C―C键

    物理化学学报 2016年8期2016-09-09

  • 双体希罗喷泉
    喷泉,合并成一款双体反向连接的希罗喷泉。双体希罗喷泉由两组个体相同但方向相反的结构组成,这样的目的是使其中的一组A在做喷水动作的同时,另一组B会同时做换水动作;待A组喷水结束,我们只要将双体希罗喷泉模型“翻个跟头”,B组就立即处于工作状态,此时只要往接水瓶中添加少许水,喷泉就会再次启动,我们就又能看到美丽的喷泉了!而这时,刚完成喷水工作的A组正处于换水状态,等待着下一轮的喷水,缩短了转换时间。在不改变喷泉现有高度的情况下,将水容器的形状由“柱状”改成“扁状

    中国科技教育 2016年4期2016-07-23

  • 从引力波看相似天体对的存在
    家更好地理解黑洞双体是如何形成的,同时为检测大爆炸之后不久膨胀宇宙所释放的引力波奠定基础。2015年9月14日,LIGO历史上第一次检测到引力波。通过将激光在相隔4千米的两个镜面之间反射,研究团队在引力波通过的时候检测到了镜面之间距离的微小波动。该引力波由编号为GW150914的天文事件触发,涉及两个质量分别为29倍和36倍太阳质量的黑洞的合并。研究人员认为,宇宙中存在许多相似的黑洞以及中子星,它们处在不断的合并中,产生从各个方向到达地球的引力波。这些引力

    飞碟探索 2016年6期2016-06-15

  • 3种非淹没双体丁坝作用尺度划分准则及比较
    点称为间距阈值.双体丁坝是最简单的丁坝群,也是丁坝群研究的单元,因此本文以双体丁坝作为作用尺度研究的对象,根据丁坝间“相互影响”3种不同的判断标准,对非淹没双体丁坝作用尺度的划分准则展开探讨,并进一步对3种划分准则进行定量比较.研究结果为大尺度丁坝群对河流系统累积影响机理研究奠定基础,对认识和评价涉河工程群对河流健康的影响亦有重要的意义.1 分析模型由于物理模型试验周期长、成本高,因此非淹没双体丁坝作用尺度划分准则探讨均在三维数值水槽中进行,计算工具选用国

    浙江大学学报(工学版) 2015年2期2015-08-10

  • 读《狼世界》有感
    一匹独一无二的“双体狼”,它重新当上了狼酋。然而,它为了维护“双体狼”的美誉,最终选择了与猎物同归于尽……你看,狼也是何等的坚强。它们在这种逆境下,没有丧失自信心,而是一次又一次的尝试,即使一次又一次的失败,但还在坚持。终于,功夫不负有心狼 ,它们做到了,它们成功了!狼也可以用三条腿奔跑,这并不是天生的,而是它们在严酷的丛林生活的压力下进化而来的一种“生存技巧”。看到狼的坚强,我不由得想起了我的懦弱表现。记得那次学打乒乓球时,我一开始信心满满,但对手每次打

    周末·校园文学 2015年9期2015-05-30

  • 37m黄河双体渡船总强度有限元分析
    03)37m黄河双体渡船总强度有限元分析高书清1,陶延武2(1.泰州海清船舶技术有限公司, 江苏 泰州 225300;2.江苏科技大学,江苏 镇江 212003)双体船在风浪中航行时会遭受比较大的总横弯矩和扭转力矩的作用,为保证双体船的安全性,有必要对其相关的强度进行分析。依据中国船级社《钢质内河船舶建造规范》(2009),采用有限元分析的直接计算法,对某双体船的主船体及连接桥结构进行强度评估。计算结果表明,该船的结构满足规范要求,并通过相关分析对结构的优

    江苏船舶 2014年6期2014-09-09

  • Sn-Cu钎料液态结构与黏度分子动力学研究
    下两种钎料熔体的双体分布函数g(r)以及Cu元素和Sn元素在两种钎料合金中的均方位移,由均方位移得出自扩散系数,然后依据Stokes-Einstein方程计算出两种钎料的液态黏度,模拟计算液态黏度结果与实验数据基本一致.随着温度降低,黏度呈上升趋势,并且在黏度曲线上均出现跳跃点,以跳跃点为分界点,黏度曲线可以明显分为低温区和高温区.模拟得到的双体分布函数曲线符合热力学普遍规律,随着温度降低,第一峰和第二峰都变得更尖锐一些.分子动力学;双体分布函数;黏度0

    大连理工大学学报 2014年1期2014-09-07

  • 基于Ansoft Maxwell的水下无人航行器双体对转电机建模与仿真
    的水下无人航行器双体对转电机建模与仿真张明,周俊,查智,曾明(中国船舶重工集团公司第七一〇研究所,湖北宜昌443003)双体对转电机在舰船等对转推进系统中有着广泛的应用前景。本文运用Ansoft Maxwell 2D软件建立了双体对转电机的有限元模型,在双体对转电机有限元模型瞬态仿真的基础上对有限元结果进行了分析和讨论,证明了双体对转电机有限元建模以及分析计算的正确性,为水下无人航行器(UUV)推进系统的研发和设计提供了理论参考。UUV 双体对转电机 有限

    船电技术 2014年3期2014-06-27

  • 金属双纳米棒表面等离子体耦合共振特性研究
    距,研究金纳米棒双体结构横向和纵向表面等离子波的消光谱及场分布特性.1 离散偶极近似离散偶极子近似理论(DDA)可应用于任意形状及尺寸粒子的吸收、散射及消光等光学性质的计算.DDA理论与紫外-可见吸收光谱实验结合,已发展成为认识纳米粒子结构特点和光学特性的重要手段.为计算任意大小及形状金纳米粒子的吸收性质,DDA理论将纳米粒子视为由N个偶极子构成的立方阵列,每个偶极子的极化率张量设为αi,中心位置设为ri.每个偶极子在局域场Eloc的作用下产生的极化矢量为

    华南师范大学学报(自然科学版) 2013年4期2013-08-16

  • 海上将现能挡十年一遇飓风的“星级大酒店”660人双体居住船设计合同生效
    院与广船国际签订双体居住船设计合同。该船由海工部进行基本设计。该船入ABS级,结构部分按照ABS钢规设计,法规按照MOU进行设计建造。船长113m,船宽49.4m,型深10.4m,吃水7.6m,能容纳660人。工作人员居住舱室以2人间为主,35名船员居住舱室以单人间为主,其中单人间50间,双人间305间,总共355间居住舱室。在极限工况下,该船能抵挡墨西哥湾10年一遇的飓风以及巴西海域100年一遇的暴风,并且偶发工况下能抵挡墨西哥湾100年一遇的飓风。该船

    船舶设计通讯 2013年2期2013-08-15

  • 波浪作用下单体与双体深水网箱水动力特性研究
    方法研究了单体及双体网格锚碇网箱的水动力特性。本文采用物理模型试验与数值模拟相结合的方法,对目前深水网箱养殖中采用的重力式网箱两种布置形式:单体网箱与双体网箱,在波浪作用下的水动力特性进行了比较,旨在为多体整合式网箱水动力特性研究提供一定的基础。图1 网衣模型示意图2 模拟方法2.1 集中质量方法试验所用网衣的网线采用纤维材质,直径较细且属于柔性杆件,故在进行数值模拟时,假定网衣的网线是由有限的无质量弹簧连接的集中质量点所构成,集中质量点位于每个网目的两端

    大连大学学报 2012年6期2012-09-18

  • 小型双体组装式工程钻探清渣船的研制与应用
    020 引言小型双体组装式工程钻探淸渣船的研制是针对辽宁省重点工程,抚顺大伙房水库输二期取水口前沿引水沟槽爆破清渣工程需求,由我院自行研制建造的,我院在承接此项工程的施工任务后,对本院现已投入使用的水域工程船进行了分解筛选,认为完成该工程面临最大的难题是在用的工程船,都不具备可拆解组装性,强行拆解不但破坏了结构,而且拆解组装难度大、时间长、不易恢复原设计强度和结构,成本过大,并存在着陆路运输更大的难题。鉴于上述原因,我院决定自行设计制造小型双体组装式工程清

    科技传播 2012年5期2012-08-15

  • 双体风机安装船的稳性分析
    容缓。1 船 型双体风机安装船为一艘中心起吊式双体起重船,兼具风机基础的打桩功能,配备4台舵桨推进装置,箱形船体、纵骨架式、单甲板钢质焊接结构(机舱为双层底结构)。考虑到起重作业的特殊需要,该船由2个宽为16m的片体组成,2片体间隔为18m,2个双片体由连接桥连接。不仅适用于沿海大功率风机的整体移位、安装和风机分体安装,也可用于风机基础的安装。该船入CCS(中国船级社)级,适用于沿海水域环境条件下的起重作业,适应作业水深在3.2~30m的范围。满足国内近海

    船舶与海洋工程 2012年3期2012-05-07

  • 双体起重工作船总强度有限元分析
    居多。700 t双体起重工作船是一艘特殊的起重船,由连接桥及两个对称的、具有相同线型且平行布置的片体组成,两个片体通过尾部连接桥紧紧地连接在一起。连接两片体的连接桥除了承受波浪载荷意外,影响最大的是横向弯曲及扭转力矩[1]。由于本文涉及的起重工作船兼具双体船和起重船的双重定义,结构形式又不同于一般的双体船,仅其尾部有连接桥,因此船的结构相对更为复杂。在分析双体船的总横强度及扭转强度时,一般采用有限元分析程序进行计算[2,3]。冯坚、谷家扬根据《内河高速船入

    江苏船舶 2012年3期2012-04-01

  • 双体地效穿浪船
    性能靠排水航行的双体穿浪船就是其中的佼佼者,它在静水中的航速可以达到甚至是超过50节。但是,由于穿浪船仍然属于排水型船舶,所以吃水的那部分船体就不可避免地要受到海水的摩擦阻力,特别是兴波阻力的消极作用,导致航速很难再有所提高。那么,能否利用航空技术来大幅度提高穿浪船的航速以挖掘这一优秀船型的巨大潜力呢?我的这艘“双体地效穿浪船”(参见右图)正是为这种“高速船舶航空器化”的理念而设计的。它的满载排水量为2000吨,航速可以达到120节以上!此船的船身结构完全

    兵器知识 2009年7期2009-07-01

  • 双体复合式充氦飞艇
    双鲸跃出水面,像双体轻舟在水面滑动。这个新颖的飞行器,是北京航空航天大学研制的双体复合式充氦飞艇。复合式飞艇兼有纯浮式飞艇和垂直起落飞机的一些特点。飞艇的升力部件,除气囊外还有机翼。它的发动机可以大角度倾转。这种飞艇的气囊浮力,约等于结构重量;有效载荷的重量,靠机翼的气动升力来平衡。在垂直起飞时,机翼没有升力,这时要靠发动机的垂直拉力,使飞艇上升。复合式飞艇与全浮式飞艇相比,在总重相同的条件下,气囊的尺寸小,飞行速度大,抗风能力强;当耗油量相同时,飞出的距

    航空知识 2001年11期2001-11-27