双壁
- 单双壁组合结构钢围堰受力分析及现场实测
津300308）双壁钢围堰结构被广泛应用于桥梁深水基础施工，国内外学者在针对钢围堰，采用数值分析与现场监测相结合的方法，从结构施工工艺、力学性能以及结构优化等方面进行了研究[1-4]。 戴良军等[5]根据某长江大桥的复杂地质情况，分析了双壁钢围堰稳定性及作用机理，并开展了施工阶段的风险评估；尹德智[6]采用数值仿真与现场监测相结合的方法，研究了张吉怀铁路舞水特大桥深水基础施工阶段双壁钢套箱围堰的受力状态；杨美良等[7]以湘江特大桥双壁钢套箱围堰为例，针对环
华东交通大学学报 2023年6期2024-01-16
- HDPE 双壁波纹管在闭水试验中的渗漏问题分析及施工质量控制
乙烯 HDPE 双壁波纹管（以下简称“ HDPE 双壁波纹管”）已经被广泛用于市政雨、污水系统工程当中。HDPE 双壁波纹管与传统的混凝土排水管、PVC 排水管相比，其优点较突出，存在结构构造合理、耐腐蚀性强、外形美观、使用寿命长、安装运输便捷、造价低等优点［1］。然而，随着 HDPE 双壁波纹管被广泛应用，部分技术人员对管材性能未能全面了解，施工技术的水平欠缺等，在施工中频频发生质量问题，造成了人力、物力、水源的浪费，增加了成本。根据以往对曹妃甸保税区项
工程质量 2023年2期2023-03-21
- 特大桥水中基础双壁钢围堰施工技术研究
特大桥的水中基础双壁钢围堰施工一直是深水施工技术的重点研究项目[1]。在现有围堰施工技术中，梁之海[2]采用双壁钢围堰施工法并结合实例对不同水深的河床裸岩状态进行了研究与分析，测试了特定条件下的悬空嵌岩状态，并基于深水施工基础优化了双壁钢围堰施工技术，提出了防倾覆的施工技术重点。刘晓敏等[3]采用MIDAS 数值仿真软件，以某特大桥为基础研究对象，计算了单构件的仿真结构，并设计不同水位深度下的双壁钢吊箱围堰施工重点，同时在钢材结构施工基础上设计了整套施工技
广东水利电力职业技术学院学报 2022年4期2022-11-09
- 基于FMECA法风险评估的双壁管通风系统优化设计
，因此使用了通风双壁管和全封闭型的燃气阀组系统（gas valve unit, GVU）。双壁管通风系统是燃气供气系统最重要的响应型安全栅，用以减少燃气泄漏后的风险。当燃气发生泄漏时，该系统可以迅速检测到风险并关闭燃气供气系统，把主机转换到燃油模式，同时把已经泄漏的燃气用通风来稀释和排空。考虑到双壁管通风系统在保障LNG动力船燃气供气安全方面的重要性，此通风系统的设计需要非常谨慎。现在已经有一些工程师对双壁管通风系统的设计进行了研究。秦俊等对双壁管通风系统
船舶 2022年5期2022-10-24
- 新型阻燃抗菌防静电PE 双壁新风波纹管的制备
0）0 前言PE双壁新风波纹管主要应用于新风系统中，作为通风管道与新风系统中各种元器件的连接。PE双壁波纹管具有优异的柔韧性，在安装过程中容易弯折，一管到底，安装方便，连接处可以使用快速接头进行连接，实现了安装时全系统无胶水连接，更加环保。双壁波纹管外壁带有与轴线垂直的系列中空波纹[1-2]，该结构能很好地起到消声降噪的作用，并且该结构大大提高了管道的法向强度和环刚度[3]，不易被压扁，有助于管道通畅，而光滑的内壁能有效降低风阻，节约能源。PE双壁波纹管在
新型建筑材料 2022年7期2022-08-12
- 内河深水大型双壁无底钢套箱设计及施工技术
桥主桥示意考虑到双壁无底钢套箱内承台、墩柱等结构施工需要，钢套箱设计尺寸比承台宽1.0 m，结构尺寸设计为46.1×18.6 m；主墩承台位于河床面以下，基坑施工需要进行水下爆破，爆破深度大于钢套箱设计深度0.5 m，后期采用碎石找平层；结合抗浮稳定性计算，封底混凝土厚度设计为3.5 m，套箱底设计高程为16.65 m；为保证工期开展汛期施工，钢套箱顶设计高程为+37.0 m，通过极端水位水压力初步估算，设计钢套箱壁厚1.5 m，采用角钢斜撑、环向支撑板、
港工技术 2022年3期2022-06-17
- 深水大直径双壁钢围堰设计与三维仿真分析
市政工程有限公司双壁钢围堰作为临时挡水结构和支撑结构，具有结构刚度大、承受水压大、结构安全、施工简单等优点，在桥梁深水基础施工中得到广泛应用。目前，针对围堰设计、拼装、下放、下沉和监控等已开展了大量的研究。设计上，有关文献通过建立钢围堰三维有限元模型，深入分析了具有大高差刃脚的双壁钢围堰在不同抽水水位及流水速度下的应力应变特性、分布及发展规律。由于实际水流压力较难确定，文献在数值模型中采用了水槽试验测得的水流压力，提高了计算分析精度。此外，针对复杂的水下地
珠江水运 2022年7期2022-05-12
- 双壁管在液化天然气供给系统中的应用
理进行阐述，并对双壁管材料选型、设计与检验、制作与安装要求进行分析，为船舶LNG供给系统的设计提供一定参考。1 船舶概况本文研究的7 500车双燃料汽车滚装船是目前处于运营状态的全球最大的双燃料汽车滚装船，可装载大卡车、翻斗拖车和公路拖车等重型工程车辆，契合船型大型化的发展趋势。该船的双燃料主机可满足Tier Ⅲ排放要求，综合技术水平跨入国际先进水平行列。2 LNG供给系统2.1 设备配置7 500车双燃料汽车滚装船配备1台30 MPa高压双燃料主机，型号
船舶标准化工程师 2022年2期2022-05-05
- 新凌派架起新“双壁”
文 / 麦可国庆长假前，广汽本田旗下最成功的家用中级轿车凌派（CRIDER）终于迎来了中期大改款，为第四季度新车集中上市战役打响了第一枪。9月28日，广汽本田线上新车发布会“智在必型 Suit What You Imagine”如期而至，已经吊了车迷很久胃口的新凌派（NEW CRIDER）常规版、幻夜版以及混动版同场正式上市。新车在尺寸、舒适性，尤其是智能网联方面都做了不同程度的升级，“三围”更加趋于平衡，亦可一窥广汽本田在中级家轿领域的新价值标准。新凌派
中国汽车界 2021年11期2022-01-18
- 不等刃脚双壁钢围堰在水中承台施工中的应用
深水基础施工中，双壁钢围堰因为加工制作便捷、抗水压等优点而应用较为广泛，是桥梁下部施工中的阻水结构，其作用是通过四周仓壁、刃脚和封底混凝土围水来承受较大的水压，从而为深水基础提供安全、无水的施工环境。但围堰施工对河床面的平整度有着很大的要求。不等刃脚双壁钢围堰与传统的双壁钢围堰相比，着床前水下爆破、清渣工作量小，施工安全简便，可有效缩短施工工期。因不等刃脚双壁钢围堰根据河床坡面进行设计，减少了围堰自身钢材用量和封底混凝土的数量，降低了施工成本，同时也免去了
建筑施工 2021年8期2021-12-21
- 深水桥梁大型基础施工方案比选研究
近年来，关于深水双壁钢围堰的研究越来越多。黄修平等[1]对常用深水基础施工围堰形式进行分析,比较了双壁钢围堰、锁口钢管桩围堰、钢板桩围堰方案的优缺点及其适用特点；曾尼娜等[2]结合有限元软件对双壁钢围堰技术进行了研究分析；尹禄修[3]对复杂地质条件下大型双壁钢围堰施工关键技术进行了研究；于艺林等[4]根据承台设计标高、施工水位、荷载等条件进行了双壁钢围堰的设计与验算；周燕飞[5]对可拆装式双壁锁口钢围堰施工技术进行了研究。然而，尚缺乏从工期、成本、安全风险
城市道桥与防洪 2021年11期2021-12-16
- 切尔诺贝利核电站ISF-2乏燃料干式贮存设施已完成热试
，共包装了22个双壁运输容器，运至ISF-2；将372个燃料棒束装载在2个双壁屏蔽罐中；处理热室的固体放射性废物；对生态影响及生物保护进行评估。美国霍尔台克公司表示，第一个满载乏燃料组件的双壁屏蔽罐已于2020年11月18日放置在ISF-2的混凝土贮存模块中，第二个双壁屏蔽罐现也已经放置完成。该双壁屏蔽罐由美国霍尔台克公司专利设计，在英国和乌克兰均有使用，可长期贮存长达100年。在该屏蔽罐中，霍尔台克公司设计了气体脱水装置以除去乏燃料中夹带的水分，确保贮存
辐射防护 2021年1期2021-12-06
- 煤矿井下近水平钻孔反循环取心先导性试验研究
9mm/42mm双壁反循环取心钻具用于煤矿井下施工近水平地质异常体探查钻孔。该套取心钻具在加工工艺及结构方面针对煤矿井下施工环境做出了改良。为了有效预见在煤矿井下施工近水平钻孔的过程中可能出现的问题并能够及时改进完善该套反循环取心钻具结构与施工工艺技术，于是开展了近水平钻孔水力反循环连续取心地面及煤矿井下先导性试验研究。1 技术原理及特点近水平钻孔水力反循环连续取心钻进技术原理如图1所示。在近水平钻孔内，泥浆泵将冲洗液首先压送至双壁送水器，双壁送水器与双壁
中国煤炭地质 2021年8期2021-10-12
- 自浮拆除式双壁钢围堰及其升降平台的设计与应用
大河也越来越多，双壁钢围堰作为一种重要的桥梁深水基础施工装备也得到广泛的应用［1－2］。由于双壁钢围堰重量大、拼装、下水、拆除风险高，施工控制要求高。其施工的可靠性和经济性也直接关系到桥梁基础施工的成本和进度，决定了桥梁施工工期。本文以新建南昌至赣州铁路客运专线（后简称“昌赣铁路”）吉水赣江特大桥工程为依托，参考类似深水基础施工经验［3］，通过水中设置专门的双壁钢围堰下放升降平台，优化围堰结构，设置竖向、水平隔舱板，形成空腔结构自浮拆除，成功解决了双壁钢围
铁道建筑技术 2021年7期2021-07-27
- 双壁钢围堰施工风险及抗浮稳定性分析
桥梁工程的建设，双壁钢围堰得到了广泛的应用，因为在进行深水桥梁基础施工时，该结构具有很大的优势，但由于双壁钢围堰缺少技术规范以及施工经验，导致该结构在施工过程中出现了许多安全事故，造成了经济损失。因此文章针对该现象进行了研究，主要内容有：施工风险分析、施工风险控制、双壁钢抗浮稳定性分析。通过以上内容的分析对双壁钢围堰施工提出了风险控制措施，并对稳定性进行分析。因此文章为该类问题提供了理论依据和风险控制办法。围堰种类大致可以分为两类：一类是利用钢板进行焊接的
中华建设 2021年5期2021-05-25
- 空气潜孔锤孔底局部反循环封堵工具研究与应用
巨大的优势。1 双壁钻杆空气潜孔锤局部反循环钻进工艺原理空气潜孔锤正循环钻进工艺在具有较高的钻进效率的同时，也存在着明显的缺陷［7］，即在钻遇溶洞、溶隙和裂隙等发育的地层时，携带钻渣的空气会有部分进入溶洞、溶隙或裂隙内［8］，致使上返的空气不足以将钻渣携带至地表，从而导致钻进效率下降，甚至会有卡钻、埋钻等事故风险［9］（见图1a）。双壁钻杆空气潜孔锤局部反循环钻进工艺在施工时，压缩空气从双壁钻杆外管进入井下，通过正反工艺转换接头的空气流通通道进入空气潜孔锤
钻探工程 2021年3期2021-03-25
- 公路桥梁中双壁钢吊箱围堰的设计与受力分析
工程的快速发展，双壁钢吊箱围堰结构在深水基础施工中被广泛应用，尤其是在沿海等外部环境较为复杂的区域[1]，其整体制造和安装水平，将在很大程度上决定了桥梁工程中主体结构的施工质量和使用寿命[2]。在我国公路桥梁建设数量不断增多、跨度不断增大的背景下，双壁钢吊箱围堰结构作为桥梁的深水基础，其制造设计和施工等变得尤为重要，尤其是在复杂海洋环境下的双壁钢吊箱围堰的受力更加复杂(风力、静水压力和波浪力等)[3]。然而，目前对于跨海桥梁中双壁钢吊箱围堰的受力分析方面的
公路工程 2020年6期2021-01-25
- 基于无网格方法的碳纳米管自由振动分析1)
li梁理论分析了双壁碳纳米管的振动特性。Xu等[6]研究了内管和外管之间不同边界条件的双壁碳纳米管的振动问题。Li等[7]研究了基于多壁碳纳米管的纳米机械谐振器的振动特性。Sun等[8]研究了具有初始轴向载荷的多壁碳纳米管的振动问题。Yoon等[9]研究了输送流体碳纳米管的振动和不稳定性。Zhang等[10]研究了在压缩轴向载荷下双壁碳纳米管的横向振动。Wang等[11]通过 Timoshenko梁模型和微分正交方法研究了多壁碳纳米管的振动。He等[12]
力学与实践 2020年4期2021-01-08
- 浅议HDPE双壁波纹管
乙烯（HDPE）双壁波纹管，是一种具有环状结构外壁和平滑内壁的新型管材，双壁波纹管内壁颜色通常有蓝色和黑色，部分品牌内壁会使用黄色，如图1所示。高密度聚乙烯主要应用于工作压力在0.6MPa以下的大型输水，供水，排水，排污，排气，地铁通风，矿井通风，农田灌溉等。它具有优异的化学稳定性.耐老化及耐环境应力开裂的性能。一、高密度聚乙烯性能1.抗外压能力强外壁呈环形波纹状结构，大大增强了管材的环刚度，从而增强了管道对土壤负荷的抵抗力，在这个性能方面，HDPE双壁波
电力与能源系统学报·上旬刊 2020年2期2020-10-30
- 固定支架式双壁管的预制安装方法
供气管路必须采用双壁管[1-2]。公司缺少LNG燃气双壁管制作的相关经验，最初的想法是委外施工，由专业公司进行双壁管结构设计、预制、包裹防护、运送到船厂、吊运上船安装，而公司仅负责总体控制。但是，这种模式生产周期长、建造成本高、施工进度不可控，不能满足需要。目前国内已有几家船厂有能力制作LNG燃气双壁管，但是由于各船厂的生产条件、供货渠道等不同，具体的实施方案也不同，没有统一的行业标准，在主要的技术难点上仍需要不断挖掘。为缩短生产周期、降低项目建造成本，同
造船技术 2020年4期2020-08-28
- 耒水二桥双壁钢围堰设计与施工技术研究
桥项目实践，分析双壁钢围堰的设计和施工，总结设计要点，提出施工管理策略，共享给相关人员参考。【关键词】双壁;钢围堰;公路桥梁基于提高公路交通运行能力和速度的目的，各城市积极完善基础设施，建设很多桥梁，解决交通问题，缓解交通压力。从桥梁建设的角度来说，面临着很多挑战和难题，需要根据现场的环境特点和工程规范，提出高品质方案和计划，把关桥梁建设的质量，获得更高的效益。1、案例概述耒水二桥位于衡阳市船山东路，是船山东路工程中跨越耒水的一座大型桥梁。其主桥跨径组合为
中国房地产业·上旬 2020年8期2020-08-23
- 芒稻河特大桥深水基础钢板桩及双壁钢围堰比选研究*
中，常常需要采用双壁钢围堰或钢板桩围堰作为水中临时围护结构来完成桩基承台的混凝土浇筑。而实际围堰方案的选择，则需要考虑具体桥位的水文、地质条件等多种因素。双壁钢围堰由2层围堰壁板组成，层间通过支撑连接，围堰内根据现场实际需求再设置对撑。其刚度大、强度高，能够在覆盖层较厚，水流流速快等复杂地质条件下使用。例如，港珠澳大桥[1]、苏通大桥[2]、沪通大桥[3]等。钢板桩围堰由钢板桩和围堰内支撑构成，它是一种通过两两之间互相扣锁达到挡水效果的装置。相对于双壁钢围
交通科技 2020年2期2020-06-04
- 双壁钻杆气举穿漏技术在京津冀地热钻井中的应用
钻等复杂和故障。双壁钻杆气举穿漏技术是一种利用双壁钻杆的注空气正循环欠平衡钻井新技术，能够有效解决地热钻井漏失状态下的携岩、测斜、打塞等问题。关键词：地热井;双壁钻杆;漏失;轨迹控制;气举穿漏1 京津冀地热钻井概述1.1 京津冀地热概况地热能源作为一种可再生能源，清洁、环保，经济效益巨大，开发前景十分广阔。京津冀地区是我国中低温地热田集中分布的地区，也是我国地热开发的重点地区。20世纪70年代，我国地热资源开发利用的第一个春天--“天津地热会战”，开始于京
中国化工贸易·下旬刊 2020年1期2020-05-28
- 大口径高抗冲PVC-M双壁波纹管的开发
烯（PVC-U）双壁波纹管。PVC-U双壁波纹管有刚度好、价格低等优点，与传统的水泥管、铸铁管以及塑料实壁管材相比，具有节能、节材、使用寿命长等优势。但由于PVC 材料的脆性问题，该管材也有低温抗冲击性能差的缺点， 特别在我国北方， 冬季施工时非常容易破损。实际应用中，在地质条件复杂的地区，坠落的石块、沟底的乱石都可能造成PVC-U 双壁波纹管的破损。此外，不规范的施工也容易导致PVC-U 双壁波纹管在应用中出现一系列的工程事故，影响了PVC-U 双壁波纹
广东建材 2020年3期2020-04-28
- 浅析双壁热缩管在汽车线束中的应用
朱伟岭浅析双壁热缩管在汽车线束中的应用朱伟岭（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）文章主要对汽车用双壁热缩管的收缩过程、密封区域、主要性能进行了阐述，并就影响双壁热缩管密封效果的因素进行了浅要分析，以期在汽车电路中合理的选用相应双壁热缩管，确保电气安全性。双壁热缩管；密封效果；性能指标1 前言汽车线束中导线与导线的连接点称为线束接点，普遍存在于仪表台线束、机舱线束和底盘线束中。线束接点处的导线线芯铜丝裸露在外，如不采取相应的防护措施，易
汽车实用技术 2019年18期2019-09-26
- 船舶LNG燃气供应系统通风设计
证LNG燃气供应双壁管路内管与外管的间隙层形成有效通风防护层。通过持续不断的通风以及LNG气体探头，使燃气双壁管的外层保护管内保持相对负压，并时刻处于监控范围内。因此当输送燃气的内管破裂时，LNG气体探头可及时反馈关断信号，以切断 LNG燃气的供应；同时，双壁管内的负压可有效防止燃气泄漏至其所经的安全之处，避免造成严重事故。2 燃气供应系统通风设计流程现阶段主流燃气型动力船舶的主机均采用以天然气和燃油为燃料的双燃料动力系统，因此燃气系统的布置大致可分为如下
船舶标准化工程师 2019年6期2019-09-02
- HDPE双壁波纹管在铜镍矿巷道通风应用
1 前言HDPE双壁波纹管(如图1所示)主要应用于城市市政工程、住宅小区地下埋设排水排污，高速公路预埋管道，农田水利灌溉输水、排涝，化工用于流体的输送等。双壁波纹管材是以高密度聚乙烯为原料的一种新型轻质管材，具有重量轻、耐高压、韧性好、施工快寿命长等特点，其优异的管壁结构设计，与其他结构的管材相比，成本大大降低，而且由于连接方便、可靠，在国外得到广泛应用。图1 HDPE双壁波纹管某铜镍矿山公司将HDPE双壁波纹管应用在井下通风管路中，经过一段时间的试用，取
中国矿山工程 2019年4期2019-08-28
- 广西10年生杂交桉无性系木材纤维特征及变异研究
系为SH1；纤维双壁厚变化范围为6.47 ~ 7.58 μm，均值为6.98 μm，变异系数为5.22%，最大的无性系为DH32-13，最小无性系为SH1。各无性系3个不同部位纤维长、宽度、双壁厚径向变异上整体表现为：边材>中材>心材。木材纤维3个指标对应的无性系重复力和单株重复力均在0.96以上，稳定性极高。杂交桉无性系；纤维特征；变异；重复力杂交桉是通过人工控制授粉或自然杂交授粉而获得的桉树杂交种，适应于无霜冻气候地区，由于经济效益高，培育周期短，是我
桉树科技 2019年2期2019-07-06
- 常低压裂缝性地层气举穿漏钻井技术
艺［7］，同时对双壁钻杆下深等关键控制工艺参数进行了模拟与计算分析，形成了优化施工方案，并完成了一口井的先导试验，结果表明，该技术可在不堵漏、不降低钻井液密度、不牺牲排量的前提下，快速建立满足携岩及轨迹控制要求的钻井循环，大幅缩短施工周期，且经济性突出，较好地解决裂缝性地层漏失难题，达到并满足了现场施工要求，具有良好市场应用前景。1 气举穿漏钻井技术原理气举穿漏钻井技术是采用少量双壁钻杆注气将上部钻井液举升，降低井筒环空ECD从而实现易漏地层快速穿越的钻井
石油钻采工艺 2019年5期2019-03-09
- 浅谈江水中桥梁深水桩基础的施工技术
壁型钢板围堰以及双壁型钢板围堰。其中土石型围堰主要适用于某江水深较浅并且对某江的通航要求较低的时候；板桩型围堰分为钢板桩形式和钢筋混凝土板桩形式，两种均不适用于某江河床覆盖层薄且河床基岩坚硬情况；单壁形式钢板围堰及双壁形式钢板围堰主要是用于某江河床的覆盖层较薄且江底部岩石坚硬情况，不同的是双壁型的钢板围堰由于其侧板的刚度性能较大，更宜用于某江江水中水深较深情况。某江特大桥常年水深5～12m，最大水深13m，其中4#墩河床基岩倾斜，5#号墩河床面基岩较平整。
四川水泥 2019年4期2019-02-17
- 惠新大道跨东江大桥16#主墩双壁钢围堰关键施工技术
台选用“无底矩形双壁钢围堰”和“先桩后围堰[1]”的施工方案，即先搭设钢栈桥和钻孔平台进行钻孔桩施工，并同步进行双壁钢围堰的加工；然后待桩基施工完成后，凭借原桩基钢护筒作为导向和支撑进行钢围堰的施工。主要施工工艺流程为：在钢护筒上焊接牛腿→搭建组拼平台→钢围堰分块制作(分80块)→原位拼装首节双壁钢围堰→安装限位系统→安装提升系统→吊起双壁钢围堰→使用千斤顶下放首节钢围堰，使之下沉自浮水面上→接高第2节双壁钢围堰→浇注刃脚混凝土，下沉至河床→焊接围堰内支撑
铁道建筑 2018年3期2018-04-04
- 正循环潜孔锤实现反循环钻进双壁钻具配套研制
钻进是高压空气从双壁钻杆的环空通道输送入井底，携带岩屑钻渣后冲洗介质从双壁钻杆的中心通道上返，这种工艺冲洗介质的上返速度与钻孔的口径是没有关系的，另外孔壁不受到上返介质的冲刷，即使遇到破碎和坍塌地层，也可以顺利实施钻进，所以在施工大口径钻孔、抢险救援孔时具备高效安全的特性，是首选方案。钻具选配的常规思路是要使用双壁钻杆、反循环潜孔锤及其他相关钻具组合实现，双壁钻杆携带岩屑钻渣的冲洗介质直接由反循环潜孔锤导入钻具的中心通道上返，经双通道气水龙头鹅颈管进入除尘
钻探工程 2018年2期2018-03-19
- PVC-M双壁波纹管的开发
2200)PVC双壁波纹管是市政排水管道领域的主流产品。然而，由于PVC具备低温脆性的缺点，在地质条件复杂的区域，当坠落的石块、沟槽的乱石等外界物质大力冲击管材时，PVC双壁波纹管较易发生脆性破坏，在工程应用领域容易出现事故。因此，笔者开发了高抗冲的PVC-M双壁波纹管，其在保留PVC双壁波纹管强度的同时，还大幅度提高了其低温抗冲性，并开发了PVC-M双壁波纹管承口1次成型的生产工艺。1 PVC-M双壁波纹管简介PVC-M双壁波纹管是一种新型的结构壁管材，
聚氯乙烯 2018年7期2018-03-08
- 基于碳纳米管的纳机电系统的可控稳定振动
值方法研究了基于双壁碳纳米管的纳机电系统在周期性简谐驱动力作用下实现稳定振动的条件。确定了获得持久稳定的振动的系统和控制力参数。计算和分析了双壁碳纳米管的操作特性。结果表明，通过选择合适的驱动振幅和频率，能够实现双壁碳纳米管的持久稳定振动。该方法对于进一步研究基于碳纳米管的纳机电系统的设计有重要的参考价值。纳机电系统； 纳米振子； 驱动频率； 稳定振动； 碳纳米管1 IntroductionCarbon nanotubes (CNTs) are seaml
材料科学与工程学报 2017年2期2017-04-28
- 气举反循环防漏钻井施工参数适应性分析
m两种井眼条件下双壁钻杆的类型和下深比、空气压缩机风量等施工参数对机械钻速的影响，从施工参数角度验证了该技术在石油钻井领域的适应性。该研究为气举反循环技术在石油钻井领域的应用推广提供了理论依据。气举反循环；防漏；石油钻井；理论模型；适应性分析0 引言川南、礁石坝等区块是中国石化页岩气开发重点区域，在开发过程中，浅表性地层裂缝发育，漏失问题严重，缺乏行之有效的防漏技术措施［1-6］。气举反循环钻井技术因其特殊的反循环工艺，具有井底压力小、上返流速高、携岩效果
断块油气田 2016年6期2016-12-20
- 小直径直缝焊管X射线检测双壁法的灵敏度比较*
缝焊管X射线检测双壁法的灵敏度比较*林春明1，杨伟芳1，史文华1，邓世林1，杨 哲2，沈 阳1，伍安威3，潘琪伟1，李来忠1，谈恩慧1，陆 思1（1.浙江金洲管道工业有限公司，浙江 湖州 313000；2.上海申仕展览服务有限公司，上海201700；3.湖州市质量技术监督检测研究院，湖州313000）由于检测设备结构和管径等原因，采用X射线对小直径直缝焊管检测时无法实现单壁透照而要进行双壁透照检测，但不同标准中双壁透照技术对不同透照厚度像质计相对灵敏度的要
焊管 2016年3期2016-12-16
- 双壁钢围堰桁架支撑模型试验反力架设计与计算
400074)双壁钢围堰桁架支撑模型试验反力架设计与计算陈 宇(重庆交通大学，重庆 400074)为了对双壁钢围堰桁架构件进行静力加载试验分析，设计了一种双壁钢围堰桁架支撑模型试验反力架，从反力梁、拉力杆、拉杆连接器和基础梁四方面，介绍了反力架的主要部件，并通过试验及有限元模型，分析了双壁钢围堰桁架构件的应力应变特征，为双壁钢围堰在实际工作中的设计和施工提供参考。反力架，双壁钢围堰，拉力杆，钢筋混凝土1 概述该装置主要是服务于丰都三桥双壁钢围堰桁架支撑模
山西建筑 2016年22期2016-11-21
- 活塞式双壁钻杆钻井技术及其在钻井中的应用
5000）活塞式双壁钻杆钻井技术及其在钻井中的应用马金凯*，蒲军宏，张 成，王 军，雷 刚（1.中石油川庆钻探有限公司川东钻探公司，重庆401120；2.中石油西南油气田分公司川东北气矿工监部，四川达州635000）随着油气勘探条件不断复杂，钻井复杂也越来越多。精细化控压钻井技术虽解决了部分问题，但仍无法满足同一裸岩段多压力系统问题。活塞式双壁钻杆钻井一种可以对井底压力进行精确控制的钻井技术,可以实现钻井液闭环循环，能够解决现有常规钻井技术诸多限制。另外，
西部探矿工程 2015年12期2015-12-19
- HDPE双壁波纹管涵在山区公路中的应用
杨泽森摘要：双壁波纹管涵具有抗压能力强、水力性能优异、使用寿命长、施工方便以及能适应路基的不均匀沉降等特点，本文以某山区工程实例为对象，介绍双壁波纹管涵在山区公路的应用技术，为该类管涵在公路建设中的推广提供有益的参考。关键词：HDPE波纹管；山区公路一、前言山岭重丘区河沟纵坡陡，水流流速大，在我国山区公路建设过程中，为满足道路横向排水，一般采用钢筋混凝土盖板涵，对于纵坡≥10%的土质路基河沟，或纵坡≥30%的岩石地基河沟常采用台阶平置式陡坡涵，又称阶梯涵。
基层建设 2015年9期2015-10-21
- 矩形截面双壁钢围堰结构行为与受力性能研究
075)矩形截面双壁钢围堰结构行为与受力性能研究池 鹏1，徐 强2，孙蕊鑫3(1.陕西省高速公路建设集团公司，陕西 西安 710064；2.陕西高速公路工程咨询有限公司，陕西 西安 710064；3.西安中交土木科技有限公司，陕西 西安 710075)文章以汉江五桥矩形截面双壁钢围堰工程为例，对双壁钢围堰在桥墩基础施工过程中所体现出的结构行为进行分析，并采用有限元程序建立双壁钢围堰的板梁混合精细有限元模型，结合简化计算方法对双壁钢围堰的受力性能进行了研究，
西部交通科技 2015年6期2015-07-01
- 某桥梁深水基础双壁钢围堰设计与施工
）某桥梁深水基础双壁钢围堰设计与施工周 辉（中铁上海工程局，上海 200436）针对桥梁基础位于水库深水区，宜采用双壁钢围堰施工的特点，进行了双壁钢围堰的设计。并对双壁钢围堰进行了有限元分析，分析表明，本文设计的双壁钢围堰满足全部施工过程的安全要求，且节约材料，造价低。桥梁工程，深水基础，双壁钢围堰，设计，施工近几十年来的桥梁工程建设中，深水基础或水中承台的施工，或采用钢围堰或钢套箱。但在桥梁较大深水基础的施工中，则宜采用双臂钢围堰。本文结合深水库区大桥的
四川水泥 2015年6期2015-06-29
- 双壁纳米管的量子输运性质
(10，10) 双壁纳米管的电导呈现异常变化[8]。多壁纳米管的电流随着重叠长度增加而指数式增大，产生了纳米尺度的滑动变阻器[9]。因此，重叠长度对多壁纳米管的输运性质具有至关重要的影响。继碳纳米管发现之后，碳与硼氮复合纳米材料又引起人们的极大兴趣。自从1994 年首次合成碳与硼氮复合材料纳米管以来[10]，无数实验用不同方法合成新型纳米管。碳、硼和氮均匀分布以及硼氮区域与碳分离的复合材料纳米管都有成功合成的报道[11－16]。此外，气相沉积法直接合成出碳
阜阳师范大学学报(自然科学版) 2015年2期2015-03-26
- 反循环双壁钻具研究与应用
2552）反循环双壁钻具研究与应用刘义彬，郭贤伟，季小娜，董赵朋，田晓勇，王小娜（渤海钻探工程有限公司 工程技术研究院，河北 任丘062552）介绍了反循环钻井的应用现状、工艺原理和技术特点，研制了自地面至井底的全套双壁钻具。阐述了双壁钻杆、双壁气盒子、双壁方钻杆、双壁双通道单封旋塞阀、双壁环形单向阀以及双壁钻具转换短节的作用、结构、工作原理和基本参数。试验表明，双壁钻具的各项性能均符合设计要求。在现场应用1口井，取得了很好的效果。反循环；双壁钻具；结构反
石油矿场机械 2014年6期2014-12-11
- 小口径水力双循环双壁钻具设计与应用
[3−5]：采用双壁钻具反循环连续钻进技术应是比较理想的解决途径。坑道钻探中，钻孔一般设计为水平孔或倾斜孔，孔深一般在200 m以内。由于采矿爆破过程的影响，钻孔一般漏失比较严重。因此在坑道钻探中选择用水力反循环连续取心钻进比较理想。而要在坑道钻探中充分发挥水力反循环连续取心钻进的优势，设计和选用合理的双壁水力反循环连续取心钻具是关键。由于坑道钻探中钻孔直径小，双壁水力反循环连续取心钻具设计和制造一直是业界的一个难题，针对这种适用于坑道钻探的双壁钻具水力反
中南大学学报（自然科学版） 2014年1期2014-11-30
- 双壁钢围堰设计与施工计算
础施工采用枯水期双壁钢围堰方案，施工水位按5.245 m考虑。由于围堰直径大，封底后所受江水浮力大，为了减少封底厚度与围堰高度，采取先成桩后封底的措施。3 钢围堰尺寸、构造、材料图1 南京江心洲夹江大桥主桥索塔基础设计示意图图2 双壁钢围堰水平结构图承台最大对角线长度:为此确定双壁钢围堰的内径为23.5 m，外径为25.5 m，在最大对角线处富余量(23.5-22.434)÷2=0.533 m。围堰内、外壁板厚δ=6 mm，竖肋采用∠75×75×8角钢，间
山西建筑 2014年18期2014-05-23
- 基于模糊故障树理论的双壁钢围堰水中墩施工风险分析
30070）采用双壁钢围堰水中墩施工是大型桥梁基础施工过程中风险发生概率高、事故危害性大的关键施工阶段［1］。武汉鹦鹉洲长江大桥2＃墩水中基础施工采用双壁钢围堰施工工艺，在钢围堰的制作、下河、浮运、下沉、接高等工序中均存在多种施工风险，任何一个施工环节出现较大风险事故都将影响到水中墩的安全施工，对国家财产和人民生命安全将造成重大损失。因此开展双壁钢围堰水中墩施工风险分析并提出相应的防范措施是十分必要的。桥梁施工风险分析研究工作是目前桥梁工程领域的研究热点。
土木与环境工程学报 2014年6期2014-03-05
- 双壁钢吊箱施工阶段有限元模拟分析研究
70年代首次采用双壁钢吊箱围堰施工深水基础[1]，该施工方法在我国得到广泛应用．随着有限元理论和软件的发展，对双壁钢吊箱整体的非线性仿真分析变为可能．张清华、唐亮、李乔等[2]结合安庆长江公路大桥主桥Z2号辅助墩双壁钢吊箱围堰，利用大型通用有限元程序ANSYS建立了比较完整的三维仿真模型，充分考虑了各结构组成部分的相互影响，具有很重要的指导意义，但未能具体考虑各种环境荷载的影响；程晨[3]以南京大胜关长江大桥主桥4号墩双壁钢吊箱围堰为研究背景，运用Mida
湖北工业大学学报 2013年5期2013-11-12
- 钦防铁路茅岭江特大桥主墩双壁钢围堰施工技术
茅岭江特大桥主墩双壁钢围堰施工技术王红伟(中铁十六局集团第一工程有限公司，北京 101300)钦州至防城港铁路茅岭江特大桥所在河段最大水深9 m，主墩采用双壁钢围堰法施工。应用MIDAS软件建立双壁钢围堰和封底混凝土有限元模型进行结构验算，计算结果表明双壁钢围堰各构件和封底混凝土的刚度、强度，及围堰的抗浮力均满足要求。双壁钢围堰施工中利用潮位涨落进行钢围堰的下水浮运，通过调节壁内水位高低控制钢围堰的下沉，利用栈桥平台和钢围堰四周的4根钢管桩作为油葫芦受力点
铁道建筑 2013年5期2013-02-02
- 气举反循环钻井技术在超深地热井钻探中的应用
工关键设备,检查双壁钻具接头的完好程度,更换老化破损的O型圈,检查气水龙头的密封性,排列好施工用钻具,钻具基本组合为:φ152mm专用钻头+φ121mm钻铤10根+φ89mm钻具(若干)+气水混合器+φ127mm双壁钻具(若干)+方保接头+133mm双壁方钻杆+气水龙头.(2)施工过程简介第一趟钻进井段为3600～3652m,双壁钻具下入深度为373～425m,随着进尺的增加使用双壁钻具进行加尺,钻头选用HA537/6″牙轮钻头,胎体打-50mm的水眼,双
城市地质 2012年3期2012-12-08
- 关于广雅大桥双壁钢围堰方案与钢吊箱围堰方案比选论证
章对钢吊箱围堰和双壁钢围堰予以简单介绍，并阐述了广雅大桥采用双壁钢围堰施工的依据。1 钢吊箱围堰吊箱围堰就是悬吊在水中的有底套箱，目前广泛应用于深水高桩承台施工，当承台底面距河床面较高，或承台以下较厚的软弱土层、且水深流急，修建桥梁深水桩基及其承台时可采用吊箱围堰。其结构主要由侧板、底板、内支撑和支吊系统4部分组成，支吊系统又可分为上承系统、下承系统和吊杆。其工作原理是：在深水桩基完成后，用吊装设备将钢吊箱整体或逐步拼装成整体后，安装下放，然后通过力的转换
科学之友 2012年9期2012-10-18
- 沙县府前悬索桥主墩双壁钢围堰施工技术
改造工程江中主墩双壁钢围堰的施工实践，阐述了在闽江上游流域无覆盖层裸岩河床上双壁钢围堰施工技术的操作要点和质量控制要点，对整套施工技术进行了系统总结。关键词：悬索桥主墩双壁钢围堰施工技术中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1.工程概况沙县新建府前悬索桥工程为独塔双跨连续地锚式悬索桥，跨径组合为2x112m，桥梁全长264.18m，桥面全宽13m，主缆采用预制平行钢丝索股，加劲梁为空间钢桁架结构。江中主墩索塔总高度为37.09m，为由塔柱、横梁组
城市建设理论研究 2012年35期2012-04-23
- 海上承台双壁钢吊箱围堰设计与施工
2.0 m。采用双壁钢吊箱围堰的施工方法进行承台施工,双壁钢吊箱围堰在成桥后作为承台防撞结构予以保留。图1 长山大桥主桥桥型布置(单位：cm)2 双壁钢吊箱设计条件双壁钢吊箱围堰是为主墩海上承台施工而设计的临时阻水结构,其作用是通过双壁钢吊箱围堰侧板和底板上的封底混凝土围水,为承台施工提供无水的施工环境。双壁钢吊箱围堰的主要特点如下：(1)围堰侧壁采用双壁结构,侧板刚度大,内支撑材料用量少；(2)围堰底板采用吊箱围堰结构形式,底板承受承台施工封底混凝土浮重
铁道标准设计 2012年8期2012-01-27
- 浅谈韩江双线特大桥跨东溪段双壁钢围堰施工技术
合工程实践，针对双壁钢围堰的施工技术进行了总结，并就双壁钢围堰的设计、加工、拼装、下沉等方面进行了阐述。关键词：双壁钢围堰 施工技术1 工程概况1.1 工程简介 厦深铁路(广东段)Ⅳ标韩江双线特大桥跨东溪段主要施工内容：韩江特大桥跨东溪段206#、207#、208#、210#，4个墩基础采用12φ150cm钻孔桩， 209#墩基础采用12φ125cm。承台设计均低桩承台。一级承台14.5×10.5×3m，二级承台10.4×6.8×2m。承台挡水围堰采用双壁
中小企业管理与科技·下旬刊 2009年7期2009-09-18