货船

的谷物”的俄罗斯货船，已获准离开土耳其黑海港口卡拉苏港。乌外交都称，这是“无法接受的情况”，并召见了土耳其驻乌大使。乌外交部发言人尼科连科7日在推特上表示：“即使已向土耳其当局提交刑事证据，但是俄芝贝克•霍利号货船仍满载着从乌偷来的谷物获准离开卡拉苏港，这让我们感到遗憾。”据土耳其DHA通讯社7日报道，装载4000吨小麦的“芝贝克•霍利”号货船当天关闭了定位发射器，并离开土港口附近海域。报道称，这艘船没有卸货就启程返回俄罗斯。乌驻土大使3日曾称，土政府扣留

社梅州办事处半舱货船船型以用途多样，装卸方便，载货空间大等优点，受到船东的普遍好评，在内河航运中多有使用。然而在检验工作中，我们发现同样一套图纸建造出来的半舱货船，在船舶检验证书的船舶类型的表述中却有两套截然不同的表达方式。其中一部分根据结构形式表述为“半舱货船”，另一部分却根据运载货物的种类，表述为“一般干货船”“散货船”“矿砂船”等。同时并存的两套表达方式，使船检证书的表达显得混乱而不规范。本文就此问题，对半舱货船的船舶类型规范表述，进行研究和讨论。1

共同社报道，日本货船在印度洋岛国毛里求斯近海触礁后，大量泄漏的燃油给当地环境等带来不良影响。为此，毛里求斯政府日前宣布，计划向船主长铺汽船等就环境污染方面的损害索赔。毛里求斯政府在8月14日的声明中表示，将就环境污染造成的损失和损害追究法律责任，并指出“已在经济、社会、环境方面造成影响。”长铺汽船对此表示，将“带着诚意”处理赔偿问题。另外，长铺汽船方面16日称，货船的船体已完全断成两截。据报道，断成两截的船体周围，海面呈灰色及黑色的浑浊状态，虽然燃油泄漏量

熟知与使用。无人货船由于使用环境相对复杂，相关技术尚不成熟，所以至今还没有进入实用化阶段。本文将从无人货船的研发现状出发，介绍无人货船在航行表现上优于传统货船的原因，并重点分析研发无人货船必须解决的相关技术问题，为后续的实际工程研究提供参考。1 无人货船的现状在船舶领域，用于军事装备和科学考察的无人船技术已经有了较多的应用。比较早的军用无人船舶有美国研发的“斯巴达”高速无人船和以色列研发的“保护者”高速无人船等[1]。科学考察方面，我国研发的“天象一号”无

船上广受推崇，在货船上的运用也越来越广。本文结合BV规范及船舶建造经验，介绍船舶满足COMF入级的主要要求及各项指标，以及货船满足COMF符号需要注意的事项。关键词：货船；COMF；振动；噪音中图分类号：U674.13 文献标识码：ARequirements of Class Notation COMF for Cargo VesselsLIAN Xiaodong， FANG Yonghong（ CSSC Huangpu Wenchong Shipbuil

全球首艘无人小型货船项目。据介绍，这种500吨级无人驾驶船舶有望于2019年在全球率先实现商业运营。据《环球时报》记者了解，近年来随着传感器和智能驾驶技术的突破，可以自动规划航道、自动规避障碍物的无人驾驶船舶技术已经成熟，美国海军的“海上猎手”无人艇甚至已开始海试。但与这些科研或军用项目相比，用于商业运输的无人船舶在可靠性和安全性等方面的要求更高。挪威在这方面走在最前面，今年7月宣布将在2018年下水一艘可容纳100-150个集装箱的无人货船YARABir

拉德”号同集装箱货船相撞的事故原因，但目前调查获得的情报疑云重重。报道称，由于撞船事故发生在日本近海，日本方面对事故原因展开调查。一家船只追踪公司对体型较大的货船航线进行追踪，结果表明，在17日凌晨1时30分，正在向东航行的这艘货船突然转弯调头，似乎是要避免撞上什么东西，随后于2时30分左右抵达事故区域。日本起初宣称，撞击事故发生在凌晨2时20分，因为这艘货船是在2时25分报告刚发生撞击事故。但在对货船船员们问询后，日本将相撞时间改为1时30分。货船的运营

146）摘 要：货船直升机标志及相关设施在中大型运输船舶上一般均需设置，其设计要求与专用直升机平台设计对标志与相关设施的要求有所差异。本文就中大型货船直升机标志及相关设施的有关规范和指引，对设计要点与相关要求进行介绍和分析。关键词：货船；直升机；降落/悬停操作；应急撤离；降落标识中图分类号：U674.13 文献标识码：A1 引言中大型货船（散货船、矿砂船和油船等）上一般需设有用于直升机临时降落/悬停的区域，这些区域区别于专门建造的直升机甲板。对于这些区域的

“阿绍特-7”的货船发生碰撞，侦察船右舷水线下出现穿孔，导致船体最终沉没。幸运的是，侦察船上78名船员无人受伤，在土耳其救援船的帮助下获救，最终安全返回黑海舰队基地。西方媒体说，俄罗斯军舰27日与一艘载着动物的货船相撞，15名俄船员失踪，撞船原因是大雾导致能见度过低。但俄国防部否认了这种说法，事故责任主要在货船。“利曼”号中型侦察船1970年下水，1974年交付俄黑海舰队服役，曾前往大西洋和印度洋执行数十次任务。▲（柳直）

全球首艘小型无人货船项目在上海海事展正式启动。该项目由中国船级社、珠海市政府、武汉理工大学和云洲智能四方共同合作，将同步建设亚洲首个无人船海上测试场，预计首艘小型无人货船将在明年年底下水。这艘无人货船取名为“筋斗云”，寓意借助“云技术”实现智能自主化运行。“筋斗云”船身长度为50米，采用电力推进，续航能力可达500海里，主要用于内河航运。同时，考虑到了实际使用环境，除了满足目前无人驾驶、无人控制、智能控制外，动力系统为纯电池，这是目前最新的动力技术，通讯导

无人驾驶货船河道上，一艘大货船驶过来啦！赶紧躲开！要不货船里的船员肯定会向你喊话的。奇怪，船上怎么没有人呢？人跑哪里去了呢？不要再找了，原来这是一艘无人驾驶货船，“船老大”就是一套自动操作系统。别看少了几个船员，货船的成本会大大降低呢！不需要设置船员生活区，会节省空间装载更多货物；没有船员，就不需要食物、水和污水处理系统、空调和暖气，节省了成本，降低了污染。

50001）分析货船水运的温室气体排放王斌（贵州省航电开发投资公司，贵州贵阳550001）货船水运的温室气体排放是温室气体排放的主要源头之一，若想对温室气体排放总量进行控制，就需要加强对货船水运温室气体排放的控制。文中对货船水运的温室气体排放进行了详细分析，并以此为基础针对性提出了降低货船水运温室气体排放量的有效措施，希望能够对货船水运温室气体的排放进行有效控制。货船水运；远洋货船；温室气体排放根据国际能源署的估算，1997～2010年间，国际海运的温室气

机，不过无人驾驶货船你就未必熟悉了。话说回来，人们为什么想发明这种船呢？当然是因为它的优越性！比如，无人驾驶货船没有船员，所以不需要船员生活区，这样的话，就能使船舶节约更多的空间，来装更多的货物。此外，无人驾驶货船还有更高效、更环保的特点，安全性也相对更高。因此，一些公司正在加大力度研发，好让无人驾驶货船早日问世。endprint

无人驾驶货船你可能听说过无人机，不过无人驾驶货船你就未必熟悉了。话说回来，人们为什么想发明这种船呢？当然是因为它的优越性！比如，无人驾驶货船没有船员，所以不需要船员生活区，这样的话，就能使船舶节约更多的空间，来装更多的货物。此外，无人驾驶货船还有更高效、更环保的特点，安全性也相对更高。因此，一些公司正在加大力度研发，好让无人驾驶货船早日问世。

.6 m江海直达货船舱口盖结构强度分析徐洁1，汤在义2，范强1(1.无锡市兴隆船舶有限公司，江苏 无锡 214216；2.扬州市地方海事局，江苏 扬州 225009)摘要：由于舱口盖在外部风浪载荷以及压载荷的情况下易引起舱口盖结构强度的破坏，影响船体整体性能，以92.6 m江海直达货船舱口盖作为研究对象，采用PATRAN/NASTRAN有限元软件，建立相应的有限元模型，考虑3种类型一样但数值不同的载荷：舱口盖上载荷按照第1、第2、第3块舱口盖依次压力为36

09)集散两用货船艉部甲板局部强度有限元分析汤在义，杜斌(扬州市地方海事局,江苏 扬州 225009)摘要：集装箱船艉部舱段强度校核是船体结构强度校核中的重要组成部分，船舶发动机等重要装置都分布在艉舱段内。在航行过程中集装箱会垂向震荡，极端情况下会影响艉部结构强度能力并使其结构失效，进而对船舶造成毁灭性破坏。运用有限元软件Patran对78.2 m集散两用货船艉部舱段部分进行建模研究，考虑2种集装箱装载工况：装载重箱以及装载空箱，根据规范要求施加了相关边

，100011）货船比是作为衡量港口供需平衡情况的重要指标，虽然目前监测的范围仅包含了北方主要港口，但货船比的变动趋势在一定意义上直接反映了短期内的供需关系，体现了后续市场的方向或由于前期市场环境变化所引起的需求变化，因此，货船比与市场价格之间存在着相互作用。下面，通过对货船比及市场价格历史数据的分析，讨论两者之间存在的规律。1 分析思路首先，与市场价格相比，货船比具有实时性和波动较大的特点，能够及时体现短期内的供需情况，但单独某一天的货船比却不具有准确度

增长，各种类型的货船被遍布在沿江和沿海的小型船厂内建造，广大船东希望拥用满足装运要求的节能船舶以获得良好的营运经济性。1 江海货船的现状分析近20年来，从滩涂造船迅速发展起来的民营造船业早成为江海货运的产业支撑，民营船厂经营机制灵活，造船价格低廉，在一定程度上船东决定着所造船舶的性能，多数采用来料加工的方式建造，甚至由船东租用船厂的船台造船。基于我国船用材料、配套设备产业迅速发展，造船工艺的不断更新，劳动力的规模和素质在造船实践中锻炼提升，船舶修造和营运管

座领袖”号太阳能货船过程中，设计人员立足于环保，努力减少船舶对高污染传统柴油燃料的依赖，尽可能减少废气大量排放；即使是船舶停靠码头卸货时，也要将其污染减少到最低程度。这艘巨型货轮长200米，排水量达60213吨。船体上安装了328片太阳能电池板，可为货船提供10%的能量。“御夫座领袖”号货船上的太阳能电池板具有很强的发电能力，即使在阴天也能产生足够的能量。由于货船能把多出的能量储存下来，因此天黑后仍然可以利用这部分能量继续航行。驾驶舱内安装有先进的电脑控制

队拦截的可疑朝鲜货船目前仍被拘留在安达曼-尼可巴群岛附近海域，经初步检查，货船上没有发现任何违禁物品。尽管对货船的彻查将移交给印度军方的联合调查组进行，但是在此事件中成功拦截朝鲜货船的印度海岸警卫队抢了不少风头。据《印度时报》报道，拦截货船的过程颇为惊心动魄。这艘朝鲜船7月27日从泰国启程前往伊拉克，并在30日经过新加坡。8月5日下午，该船未经允许停泊在印度安达曼-尼可巴群岛附近，印海岸警卫队随后派出侦察机和这艘货船进行联系，但是没有得到回应，当海岸警卫队

求。本文针对客、货船船舱火灾事故的特点及救援措施进行了论述，希望同仁共同探讨。关键词：客船；货船；船舱；火灾；特点；救援措施1 船舶火灾事故的特点：1.1 客船火灾事故的特点：顺风向蔓延；顺通风导管蔓延；旅客难以疏散；产生有毒烟雾。1.2 货船火灾事故的特点：舱内阴燃，火源不明；温度升高，引起燃烧；易燃易爆物品起火爆炸；扑救难度大，时间长。2 客舱火灾扑救措施2.1 利用客船上的消防设施。消防人员登船灭火时，如机舱消防泵不能出水，应首先启动船上的应急消防泵