声浪
- 名誉高处
不予理会，一阵阵声浪仍会使你渐渐孤独。这种孤独不会导致自闭，因为你心中还有终极原则，还有茫茫众生。一个人，如果能够领悟名誉和寂寞之间的关系，两相淡然，他也就走出病态，既不会萎缩，也不会嚣张了。名誉的高处找不到遮身之地。人们常常误会，以为那里也像平地一样，总会有一些草或树可以阻挡一点什么，其实正是高度把一切阻挡物都舍弃了。因此，要接受高度就要准备接受难堪。但是，难堪也只是心理感受罢了。如果实在消受不了名誉的重压，那还不如悄然从高处爬下，安身于人间万象的浓荫里
读者 2022年22期2022-12-16
- 基于车内动力感特征的进气声浪设计与试验研究
切需求。对于车辆声浪增强技术的研究，目前主要关注排气系统的声学调校与声浪设计[1-3]。而对车内驾乘人员的主观动力感音效设计，目前主要通过3 种途径实现：电子模拟[4]、主动发声[5-6]、声音引导增强[7]。电子模拟，即将事先录制好的音频进行存储，在特定工况通过喇叭释放。主动发声，即根据车辆行驶工况，采用电子控制技术，通过程序合成配比不同的噪声成分，实现特定噪声成分增强的目的。上述2 种途径均依托于硬件特性，长时间运行，性能会下降甚至失效，且音效容易单薄
小型内燃机与车辆技术 2022年3期2022-08-11
- 策划“红色声浪”活动，让红领巾声动校外
孙轶以“红色声浪”为活动项目，迈开校外少先队工作的探索脚步。在党的诞生地——上海，红色基因深深融入了城市的血脉。坐落在申城的中国福利会少年宫，作为校外思政教育的重要阵地，以红色行走、红色宣讲、红色在线为内容，让“孩子讲给孩子听”“师生讲给大家听”的“宣讲+行走”方式，让红色文化可触可感，红色精神入脑入心，红色基因代代相传。年初，学党史情景讲述作品征集和现场展评活动，是在少年儿童中掀起的第一阵红色声浪。只有用儿童的语言生动地讲述和演绎，营造出特定的情景和氛围
少先队活动 2022年3期2022-03-31
- 基于STM32和FPGA的电动汽车主动声浪控制器设计
的体验诉求，主动声浪技术受到了越来越多的关注，已成为电动汽车领域的研究热点之一[1-2]。2012年，Jagla et al[3]通过读取声音数据库中的声音片段进行发动机声音的合成，并进行了实验验证。2015年，奔驰汽车公司开发了一种名为“SLS eSound”的合成声音系统[4]，该系统根据电动机和变速箱来制定声音合成控制策略，并通过车内扬声器播放声音来给人带来极具运动感的驾驶体验。现代汽车公司的Park et al[5]开发了一套个性化引擎声音系统(p
石家庄铁道大学学报(自然科学版) 2021年3期2021-09-30
- 久违的声浪
了。就是我想要的声浪早些时候试驾了A4L，驾控感受已经觉得是无懈可击的，虽然很多人都会拿凯迪拉克来跟A4L比，试驾时候才感受到了CT5的不屑，一个前驱怎么可以跟后驱来比呢，两者在实际试驾中产生的感受是完全不一样的，A4L的完美，但我更喜欢CT5的“不足”。CT5的车头长度让人忽略不得，坐在驾驶位上感觉已经坐在了车的中央，让人更加容易感受到车的外围，人车合一也更为容易。全系标配2.0T高功率发动机，241马力350牛米，同级独有的电磁自适应悬挂，每秒一千次的
悦行 2020年5期2020-09-21
- 清爽，无限供应
动作，发动机运转声浪更绵密，是一款让人用了感到耳目一新的产品。点评产品包装★★★★辨识度不错，双握把易于换油操作提速順畅★★★★☆转速拉升一气呵成，更为顺畅运转声浪★★★★声浪绵密，拉高转亦不显粗糙品牌，等于一切？相信大家都知道，在国内销售的各种车用润滑油产品中，来自英国的品牌例如有某B和C开头的，那可是来自全球知名数一数二大企业的产品，再加上进入中国市场的时间比较早，很多消费者在购买机油时都会想到它们。但这些知名品牌的机油一定比较好用？其实就笔者个人经验
汽车杂志 2019年2期2019-03-12
- 充满历史气息感的古德伍德复古节！
发动机迷人的咆哮声浪：真是太神奇了……当我睁开眼睛的时候，居然看到杰基·斯图尔特（Jackie Stewart）就在我身边！古德伍德复古节另一个比较浪漫的情节就是每辆车都会发出属于自己的、与众不同的声浪：例如12缸的法拉利，虽然是相同类型的发动机，经过玛莎拉蒂或阿尔法·罗密欧的设计，所发出的声浪完全不同，很有辨识度：每款车的声浪都各具特色，例如V6 Dino 法拉利与1960年一级方程式赛车的声浪相同，但蓝旗亚Stratos Group 4 的就完全不同…
汽车博览 2018年10期2018-10-11
- 且怒且悲且狂哉
他可以让你在阵阵声浪中不断地产生肾上腺素，也可以悄无声息地让你在奢华里安眠，其他发动机可能只能做好其中的一面，而V12却可以照单全收，让全世界每一个喜爱汽车的人发出 Wow的惊叹，你怎样也无法拒绝V12的魅力，但在步步紧逼的绿色环保浪潮前面，似乎我们又没了招数。在绿色环保理念、新能源以及内燃机小型化的多重作用下，各个厂商纷纷开始给自己旗下的发动机瘦身，排量越来越小，缸数越来越少，3缸机重回主流，与此同时，V12正在离我们远去。梅赛德斯-AMG最近放出消息，
车主之友 2018年6期2018-09-10
- 最佳声浪
，眼前的这款车的声浪绝对可以跻身“最佳”之列，它就是奥迪RS 3。奥迪RS 3车身尺寸4 479、1 802、1 399/mm；轴距2 628 mm；发动机型式L5、涡轮增压、缸内直喷；排量2.5 L；最大功率294 kW；最大扭矩480 N·m；7挡双离合变速器；0~100 km/h加速4.1 s；最高车速250 km/h；综合油耗8.8 L/100 km；全时四驱；悬架型式前麦弗逊、后多连杆；轮胎规格235/35 R19；售价56.5万元奥迪RS 3算
汽车与驾驶维修(汽车版) 2018年2期2018-07-24
- 最佳声浪
，眼前的这款车的声浪绝对可以跻身“最佳”之列，它就是奥迪RS3。奥迪RS3算得上是这世界上五个手指都可以数的过来的直列5缸发动机的性能车，相比A45 AMG，RS3或许在标准装备上确实有所不如，而从驱动型式上，它可能又不如后驱的宝马M2那么好玩，但它确实是这三台车中最奸开的。低速城市拥堵路段驾驶的时候，RS3方向盘相当轻盈，可以像一台A3一样游走于车河。在舒适模式之下，变速器的升档也相当积极，悬架也会适当变软，只是因为轮胎扁平比很低所以会感觉到颠簸。而深踩
汽车与驾驶维修（汽车版） 2018年2期2018-03-14
- 性感尤物
曼妙撩人的发动机声浪，性能只能排在后面。因此当你第一次见到Levante的时候，立刻就会被它性感迷人的身姿所吸引，车身上完全找不到一丝直线，如果只看上半部分的话甚至会误以为是辆Coupe，而风阻系数则达到了惊人的0.31！即便只是将车静静地停在路边，Levante也时常会吸引路人的目光。咄咄逼人的“大嘴”已经向世人表明此物绝非等闲之辈，而进气格栅上巨大的海神三叉戟则代表着一种荣耀与身份。无框式车门的设计为Levante平添了几分浪漫的色彩，而比起杀气腾腾的
汽车与驾驶维修（汽车版） 2017年6期2017-11-08
- 你的车，只为你歌唱
既有动力又有好听声浪？上期的“焦点酷改”我们已经针对可变阀门排气系统的工作原理及改装效果进行了报道，这次再来深入探讨声音——我们请来知名排气管改装品牌Vanhool的兴哥，来说说如何通过对排气系统的调校打造出“靓声王”！目标：清晰悦耳但不扰民在排气界打滚了二十多年的“中国喉王”兴哥有着丰富调校排气的经验，加上Vanhool近年为高性能车用户推出一系列的定制套餐，能够根据用户的需求来生产产品，这是大部分套装型高性能排气厂家没有涉足的地盘。为什么？因为个性化定
汽车杂志 2017年10期2017-10-19
- 汽车好声音
告诉你，所谓的“声浪”与驾驶乐趣有多大关系！PART1车的声浪，如何定义？原来造车，也是调音的艺术李尔欣高亢的法拉利、低沉的Mercedes-AMG……听那声浪便知血统，就似品牌logo般醒目。不过，传入听者耳内的，并非完全来自发动机的原声，更多是经过设计，并精准呈现的合音。那么，车厂的工程师到底是怎样调音的呢？声音是一种玄学，亦是科学作为构建整车NVH特性中的一环，如何营造汽车的声浪一度被视为“玄学”。以上情况在引入Acoustic Engineer声学
汽车杂志 2017年9期2017-09-09
- 暗夜妖姬梅赛德斯-AMG C63 S Coupe
，给这辆车增加了声浪扩大按钮。RACE模式之下，发动机的亢奋就像按捺不住欲望的困兽一般，而这声浪就像困兽的吼叫摄人心魄，柏林之声的音响第一次让人感觉有些鸡肋。即使在舒适模式下，这辆车的尾部也是不安分的，只要你够大胆，可以一步步试探SPORT模式、SPORT+模式，甚至RACE模式，那跃跃欲试的尾部随时都会滑出去，滑得更大，越滑越远，而快感则会来得越来越猛，那种失控感是同级别其他车型给不了的，双门Coupe的设定让这辆车更轻，轴距更短，滑起来也更猛。只要你愿
车主之友 2017年8期2017-09-03
- MASERATI LEVANTE 性感尤物
曼妙撩人的发动机声浪，性能只能排在后面。因此当你第一次见到Levante的时候，立刻就会被它性感迷人的身姿所吸引，车身上完全找不到一丝直线，如果只看上半部分的话甚至会误以为是辆Coupe，而风阻系数则达到了惊人的0.31！即便只是将车静静地停在路边，Levante也时常会吸引路人的目光。咄咄逼人的“大嘴”已经向世人表明此物绝非等闲之辈，而进气格栅上巨大的海神三叉戟则代表着一种荣耀与身份。无框式车门的设计为Levante平添了几分浪漫的色彩，而比起杀气腾腾的
汽车与驾驶维修(汽车版) 2017年6期2017-07-31
- 兴趣盎然
，激动人心的排气声浪是我的最爱。就如同听着Metallica的Fade to Black，不僅陶醉，而且跃跃欲试。当熙哥跟我说给你安排了一辆玛莎拉蒂的Levante测试的时候我其实是抗拒的，对于这种动辄百万的车我总有些抗拒。毕竟，它太贵了，发动机太强悍，我不知道自己能否突破心理的极限将它推向极限。因为有的时候，我觉得排量不那么大的车反而有着不错的乐趣，至少从心理上我更愿意去寻找它的极限，或是微微超过极限的那一小段刺激。去东四环的一个地万取了这辆车，它跟我想
汽车之友 2017年5期2017-04-25
- 声艺部
所有汽车都会产生声浪，但只有少数能够媲美音乐。声浪要有音乐感，必须具备一些特质，包括易于辨认的声调、上乘音质和稳定节奏。某些发动机的声音并非十分悦耳，大家只要稍为回味一般四缸系统的声浪自然心中有数。可是有些发动机，譬如大排量V8，声线之撩人却可以拿来下酒下饭，原因何在？以SVR的V8为例，拜十字面曲轴所赐，点火顺序呈不规则状，左右两排汽缸并非轮流交替点火，实际情况可能是左排汽缸连续点火两次，右排汽缸才点火一次，接下来左排却变成点火一次，如此类推。换言之两排
TopGear汽车测试报告 2016年7期2017-01-23
- 汽车好声音！聆听引擎解解暑
解暑如果选出汽车声浪的好声音，那一定是见仁见智。以下权当是笔者的推荐吧。如果你真的喜欢车，找出10个爱车的理由，其中之一，应该有一个是悦耳的发动机和排气声浪，它所激发的驾驶热情和驾驶者快感。精致美妙的机械设计，决定了振动的强弱与响度，频率的高低与音调，谐频的重合与音色，是声浪形成的关键；气缸数的增加，转速的提升，亦决定了汽车声浪的音调。普通家用车型的排气声浪大多赢弱无力，也从不会成为卖点，而高性能车的排气声浪却浑厚高亢，甚至要通过特别设计。的确，性能越强悍
中国汽车界 2016年8期2016-02-27
- 捷豹F-TYPE敞篷版 JAGUAR F-TYPE
，正中吾等发动机声浪爱好者的下怀。在我看来，他们使用软质车顶的惟一目的就是让你随时都可以聆听那台V8发动机所演奏出的曼妙乐章。只需要12 s的时间，你就可以将这绝世好声音听得真真切切。主动式排气阀门可以通过中控台上的按键打开，最显著的区别是排气系统轰鸣声的差异，当启用急加速或动态模式时，电子控制阀门会被打开，从而展现出“梦幻般”的排气声浪，并在每一次高转速收油的时候，从车尾传出催人奋进的“砰砰”回火声，这感觉真是令人终生难忘。
汽车与驾驶维修(汽车版) 2015年9期2015-03-04
- 野性的猛兽奥迪RS 7 Sportback
模式驾驶，排气的声浪毫无保留地暴露了RS 7的性格，回压声销魂，令我血脉贲张。这种回压声甚至在转速很低时换挡或收油门依然会清晰的听到。仔细观察排气内部可以看到，四出的排气口在平时都是只有两个排气口是打开的，声浪也较为低调。而当挂入S挡后，两个关闭的排气阀门打开，此时的排气便变成了一个直排排气，带来的声浪非常原始暴躁。蒲松涛 点评：驾驶奥迪RS 7必须得悠着点，良好的车体刚性与隔音，也让我产生过速度的迷失感，若不是桩桶提示，很有可能发生冲过头的情况，特别是低
汽车生活 2014年7期2014-08-13
- 智业动向
片在全国上映。《声浪传播破解品牌密码》新书发布中国是世界的大工厂，也是金融危机的受害者，创建自主品牌是未来展开区域竞争和全球化竞争的必然选择。信息高度发达的社会，每个人和每个企业都要善于利用现代信息技术学会“发声”，创建响亮的强势品牌。一个品牌就是一个生命，声浪传播就是试图描绘这个生命的成长轨迹。本书率先提出了声浪圈的概念，一个企业的成长就是不断拓展声浪圈的过程，声浪圈的核心是内在的力量——构建你的原点——也就是发声体，继而再通过各种创意传播手段制造声音最
销售与市场·管理版 2009年31期2009-11-30
- 晚９秒
吧。”等乱糟糟的声浪稍稍平息后，太空英雄沉稳地回答说，“这次习行基本上是成功的!”声浪再一次哄然而起：您太谦虚了!不是基本成功。是完全成功!百分之百成功!千分之千成功!完完全全成功!太伟大太神奇了!前无古人后无来者!整个地球都将为您喝彩!“不，不不，只能说基本上成功，因为，据控制中心说，我比预定着陆时间晚九秒。”人群一下安静下来，静得连蚂蚁打架都能听见。一位记者收起镁光灯，合上笔记本，不悦地说：“既然晚9秒，就说明不成功。太令人失望了!对不起，拜拜!”一半
家教世界·创新阅读 2009年5期2009-05-26
- 晚九秒
好吧，等乱糟糟的声浪稍稍平息后，太空英雄沉稳地回答说，这次飞行基本上是成功的!声浪再一次哄然而起：您大谦虚了！不是基本成功，是完全成功!百分之百成功!千分之子成功！完完全全成功！太伟大太神奇了!前无古人后无来者!整个地球都将为您喝彩!不，不不，只能说基本上成功，因为，据控制中心说，我比预定着陆时间晚九秒。人群一下安静下来，静得连蚂蚁打架都能听见。一位记者收起镁光灯，合上笔记本，不悦地说：既然晚九秒，就说明不成功。大令人失望了!对不起，拜拜!一半记者赞同他的
意林 2006年16期2006-05-14
- 晚九秒
好吧，等乱糟糟的声浪稍稍平息后，太空英雄沉稳地回答说，这次飞行基本上是成功的!声浪再一次哄然而起：您太谦虚了!不是基本成功，是完全成功!百分之百成功!千分之千成功!完完全全成功!太伟大太神奇了!前无古人后无来者!整个地球都将为您喝彩!不，不不，只能说基本上成功，因为，据控制中心说，我比预定着陆时间晚九秒。人群一下安静下来，静得连蚂蚁打架都能听见。一位记者收起镁光灯，合上笔记本，不悦地说：既然晚九秒，就说明不成功。太令人失望了!对不起，拜拜!一半记者赞同他的
意林 2006年8期2006-05-14