无人船艇：未来已来

本刊记者 郭佳泰

10月12日，在第二届海洋智能装备与系统创新论坛上，中国船级社（CCS）向上海交通大学海洋智能装备与系统教育部重点实验室授予了无人艇测试场服务供方认可证书。这是CCS授予的第二张测试场服务供方认可证书，也是我国高校获得的第一张测试场服务供方认可证书，更从侧面表明了我国无人船艇测试认证正处于总体平稳的发展阶段，将为我国无人船艇技术的进一步发展创造良好条件、奠定了不错的基础。

测试认证工作平稳发展

近年来，无人船艇技术在全球得到了高速发展。随着我国建设造船强国、海洋强国的步伐不断加快，我国的无人船艇技术也日渐成熟，得到了相对广泛的应用。为更好地满足我国无人船艇以及智能装备研发测试的需要，CCS现已颁发了两张测试场服务供方认可证书，助力我国无人船艇测试认证迈入标准化、规范化时代。

2018年11月30日，CCS为 万山无人船海上测试场颁发了国内首张测试场服务供方认可证书。作为亚洲首个无人船海上测试场——万山无人船海上测试场无疑具有里程碑意义。据介绍，该测试场在规划水域及岛礁建设网络、通讯、导航雷达、光电、自动系泊码头等测试场景系统工程和基础设施，设计了面向不同船型的多维度测试和试验场景，如自主避障、协同编队、远程驾驶、自主作业、警戒巡逻、通讯测试等。在2019年中国海洋经济博览会上，万山无人船测试场首次亮相，集中展示了整体规划布局、配套设备设施、测试环境等建设情况，同时展示了船舶虚拟测试系统，立体呈现测试场先进完备、虚实结合的测试环境与条件。

而在今年10月12日举行的第二届海洋智能装备与系统创新论坛上，CCS向上海交大海洋智能装备与系统教育部重点实验室授予了国内第二张、高校第一张无人艇测试场服务供方认可证书。该重点实验室主任易宏介绍，日照市东港区人民政府与上海交大船舶海洋与建筑工程学院依托该重点实验室打造了上海交大海洋智能装备演进中心作为测试基地。他表示，该演进中心能够满足在各种复杂测试科目设定下无人船艇功能调试、性能测试、智能演进等各种需求，包括海上试验场、岸基指挥中心、信息传输基站、数据反演及态势研判终端系统等海上智能演进试验及分析平台，可以支撑各种水面、水下智能装备及系统开展技术成熟度5级及以上的样机实验研究及智能演进评判研究工作。

助力海洋强国大有可为

易宏透露：“目前，第一批测试对象已经在上海交大海洋智能装备演进中心展开测试工作。”他认为，在湖泊里测试无人船艇的局限性很大，只有在真正实际的环境中实现应用，无人船艇的研究成果才能更快地转化为可实际运用的产品，也只有这样，我国的无人装备、智能装备整体能力才能得到真正的提高。CCS智能船舶工作组组长蔡玉良也在论坛上表示：“经过1年多不懈努力，上海交大海洋智能装备演进中心可以开展多个层次的测试，这也标志着整个该演进中心进入到一个新的阶段。”

当前，经过多年的经验积累、自主创新发展，我国无人船艇的研发已进入黄金发展期。对此，蔡玉良认为，国内无人船艇技术的发展是跟欧美国家处在同一水平线上的，相关的应用都在发展，甚至有些应用更加先进。此外，各相关企业、行业组织对无人船艇技术的发展也愈发重视。2017年3月31日，无人货物运输船开发联盟筹建工作正式启动；2018年11月30日，中国无人船产业创新发展联盟正式成立……这些联盟的成立也都是为了探讨无人船艇技术在产业化发展过程中遇到的技术问题等，旨在更好地推动我国无人船艇产业的发展。

目前来看，无人船艇产业还有很大的发展空间。要真正在该领域实现“领跑”，我国企业必须大力助推无人船艇技术的自主创新发展，深入推进产学研用深度融合，推动关键核心技术的研发，助力产业实现高质量发展。党的十九大报告明确提出要“坚持陆海统筹,加快建设海洋强国”,这为建设海洋强国再一次吹响了号角，也为我国无人船艇产业带来了前所未有的发展机遇。同样的，建设海洋强国，无人船艇大有可为。无人船艇的高质量发展必然对海洋经济的发展带来重大利好，进而助力我国船舶工业实现由大到强的跨越式发展，为建设造船强国、海洋强国贡献更多的力量。★