胶垫
- 一种高精度轨道单元及其在车辆-轨道耦合系统的应用
振动特性以及扣件胶垫建模形式对轨道动力学的影响。Zhao等[20]采用有限元法建立科隆蛋扣件系统的轨道真实有限元频域分析模型,利用该模型进行了数值模拟和轮轨振动特性分析。上述模型建立往往需借助仿真软件,单元数量多,计算效率不高。本文建立一种更精确的轨道单元模型,模型中考虑扣件胶垫的支承长度和钢轨的剪切变形,可以得到更准确的高频振动响应。为便于计算程序的设计,减小总刚度矩阵的带宽,取两扣件之间的一跨钢轨、轨道板、底座板作为一个单元,钢轨视为扣件分布支承的Ti
铁道学报 2023年12期2024-01-06
- 振动盘自动送橡胶垫中遇到的异常及改善论述
系列机箱上安装的胶垫为例，论述振动盘送橡胶垫过程中遇到的问题及改善成果。1 振动盘送橡胶垫遇到的难点Dell 台式机D 系列机箱，从D9-D13 系列开始共5 代产品中配套使用的非标自动设备装胶垫（包括MT 系列）都使用了振动盘自动送胶垫。在自动化设备的使用过程中，振动盘供应商更换了多家，各有不同的问题得不到解决，经过厂家售后工程师多次现场调试和使用单位工程师配合调试，该文总结出2 个共同的问题。第一个问题是胶垫反料。胶垫如果以反料状态进入圆振半封闭出料口
中国新技术新产品 2023年7期2023-06-17
- 港口堆场轨枕基础上轨道系统有限元计算
有柔性固定系统中胶垫板的内力计算方法。采用Abaqus 有限元分析软件，结合几内亚某铝土矿出运港口工程实例，对轨道系统的轨接触应力、钢轨和胶垫板强度进行有限元计算，并将钢轨强度计算结果与简化计算结果进行对比。此计算方法，对港口工程轨道系统中钢轨和胶垫板的设计选型具有借鉴作用。2 非线性有限元理论对于材料非线性、几何非线性和边界条件非线性三类非线性问题，最终都可归结为求解一组非线性平衡方程及其控制方程：归结为求解一组非线性平衡方程及其控制方程：或式中：{u}
中国水运 2023年2期2023-03-13
- 轨下胶垫频变黏弹性对轨道交通箱型梁动力响应影响分析
件是扣件中的轨下胶垫[7]。国内外在以往车辆-轨道-桥梁系统的振动研究中，轨下胶垫的动态力学参数(刚度、阻尼)往往采用固定值[8-10]。实际上，由于轨下胶垫组分中包含橡胶高分子材料，其动态力学参数随环境条件及加载工况的变化而改变，FENANDER 等[11-16]的研究表明，橡胶高分子材料的动态力学特性具有频变黏弹性(指橡胶材料在激振频率因素影响下表现出的力学性能)。目前已有学者针对扣件的动态力学性能进行了研究，THOMPSON等[12]采用宽频试验机分
中南大学学报（自然科学版） 2022年6期2022-08-01
- 上悬式离心机转子装置的模态分析
究对象，考虑缓冲胶垫的约束边界条件，对转子进行模态计算，进而获得转子的临界转速，为进一步优化改进转子装置提供了依据。1 转子装置结构1.1 结构组成如图1所示，文中所研究的离心机转子装置主要由上主轴、下主轴、篮底以及转鼓组成。离心机转鼓为圆筒平底式结构，通过螺钉固定在篮底上，篮底与主轴以过盈装配的形式装在下主轴的下端；上主轴的上端安装轴承，轴承由带大球面的轴承座支撑。这种结构由于轴承座的球面球心远高于转子装置的质心，可以确保转子装置在稳定回转过程中能够自动
机械研究与应用 2022年1期2022-03-14
- 地铁车辆段大间距立柱式检查坑轨道受力特性研究
kN/mm，轨下胶垫与板下胶垫综合静刚度kp=30 kN/mm，每组扣件的纵向防爬阻力取14.3 kN[4]。采用50 kg/m钢轨，立柱间距为1.4 m。图1 弹条I型分开式扣件平面 关于列车荷载的作用形式，日本采用实际轮载，德国则采用UIC71荷载。考虑到多轮不会同时达到设计值，且其动力系数较为复杂，故采用单轴荷载形式。列车荷载采用地铁A型车参数，地铁A型车单轴质量为16 t。考虑一定安全余量，单轴荷载取200 kN[5]。参照TB 10082—201
铁道勘察 2022年1期2022-03-09
- 一种采用悬挂式盖板的浅圆仓通风口密闭装置
架、挂勾和柔软厚胶垫等部分组成。如图1所示，通风口位于浅圆仓底层的下方，为一垂直向下的金属管件，在外管壁上设有隔热围护，可避免气候变化引起的管内结露；通风口下沿外壁上设有4～8个紧固手轮，手轮紧固由基座、吊杆和手轮等构成，基座均匀固定在通风口外沿的下端，与吊杆呈铰接相连，方便将盖板固定在通风口上；盖板由厚板材制成，内侧加有隔热材料，其周边加工有与吊杆数量、外径相配合的“U”形挂鼻，通过旋转吊杆上的手轮压紧盖板，将通风口、柔软厚胶垫与盖板紧紧贴附在一起，使通
粮食加工 2021年6期2021-12-14
- 一起110 kV主变压器套管受潮导致的故障分析
检查。发现注油孔胶垫有破损，如图3所示。推测套管因进水受潮发生炸裂。图3 C相套管解体因该站2号主变压器套管与1号主变压器套管为同一批次产品，利用停电机会对2号主变压器套管进行了检查。在对套管取油样前，检查套管注油孔胶垫密封情况。注油孔螺丝紧固，说明上次取油样时，注油孔螺丝正确恢复。拧开螺丝，检查内部胶垫及密封情况，发现O相套管胶垫老化，内部有进水受潮的痕迹，A相套管内部正常无进水痕迹，C相套管内部有受潮情况，检查情况如图4所示。现场对注油孔胶垫进行了更换
四川电力技术 2021年5期2021-11-19
- 一种简捷的筒式仓入粮口密闭结构*
、保温盲板、硅酮胶垫和抱箍等部件组成。与改进前的结构相比：用直筒形连接管直接替代了手动密闭闸门，其管长正好等于去掉手动密闭闸门的高度；直筒形连接管的上端口与进粮溜管相连，其下端口则通过连接法兰、硅酮胶垫和抱箍与筒式仓入粮口接管相接，在直筒形连接管与筒式仓入粮口接管连接端还可插入用于封闭入粮口接管的保温盲板，构成入粮口改进后的盲板加抱箍密闭结构，从而较好地解决了进粮溜管下方入粮口的密闭问题。改进前后密闭装置的结构如图1和图2所示，图中序号分别表示：1.进粮溜
粮食加工 2021年3期2021-08-16
- 某矿石码头重型装卸机轨道焊接头断裂原因试验研究与分析
严重破坏，即存在胶垫板失效、钢垫板发生大变形、胶泥层压溃破坏的情况。根据文献[1，7]，作者分析造成轨道断裂有多方面的原因，但给出的轨道安装误差、设备制作精度误差、焊缝质量缺陷、温度变化等原因均只是定性的原因分析，有必要从受力模式方面开展钢轨断裂点处的真实受力状况测试与分析。图1 轨道破坏模式分类Fig.1 Classification of rail fracture modes2 试验设置2.1 试验设计为模拟现场轨道受力状态，采用与现场相同轨道结构形
中国港湾建设 2021年1期2021-01-28
- 黄骅港某码头装船机轨道静弯试验及有限元分析
胶泥层损坏下沉、胶垫板挤出的现象，严重影响了港口的安全生产和效益发挥。为研究下部支撑系统对轨道应力与变形的影响，实验室内进行装船机轨道静弯试验，模拟轨道实际安装形式，利用液压千斤顶和反力梁施加荷载。采用大型有限元分析软件ABAQUS，对室内试验无法实现的工况进行补充分析，模拟轨道在多轮压、单轮压、偏心荷载作用下、不同支撑系统条件下的轨道应力响应。1 轨道室内静弯试验1.1 静弯试验装置试验基座完全按照实际工程设计，进行足尺试验。基础采用钢筋混凝土结构，长度
港工技术 2020年6期2021-01-04
- 带胶垫一次性包皮切割吻合器在包皮环切术中的应用及康复护理
】 目的 探讨带胶垫一次性包皮切割吻合器在包皮环切术中的应用效果及康复护理技巧。方法 116例使用一次性包皮环切割吻合器行包皮环切术的患者， 根据随机数字表法分为实验组和对照组， 每组58例。实验组使用带胶垫一次性包皮环切吻合器及康复护理， 对照组使用无胶垫一次性包皮环切吻合器。比较两组患者术后48 h出血情况、疼痛数字评分法（NRS）评分、吻合钉残留情况及回访情况。结果 实验组患者术后48 h出血率及NRS评分别为3.4%、（2.50±0.07）分， 均
中国实用医药 2020年25期2020-10-13
- 考虑枕下胶垫超弹性本构的弹性长枕轨道动力仿真
效果[1]。枕下胶垫是影响弹性长枕轨道动力行为和减振效果的关键。对于橡胶本构和轨道动力仿真，国内外学者已进行了大量研究。自20 世纪50年代MOONEY 等[2-3]研究橡胶的弹性大变形特性开始，YEOH[4]比较分析了不同橡胶应变能本构模型的大变形行为；KIM 等[5-6]通过试验和数值仿真比较了不同本构模型的仿真效果，探讨了橡胶有限元分析中的误差；杨晓翔[7]对橡胶材料的有限元计算进行了深入研究。橡胶超弹性本构的应变能方法已十分成熟。基于多体动力学和有
中南大学学报（自然科学版） 2020年7期2020-08-26
- 板式换热器的检修
;6—换热板片及胶垫;7—夹紧螺栓。图1 板式换热器基本结构图Fig.1 Basic structure of plate heat exchanger1.1.2 橡胶垫材质及其安装方式(1)板式换热器橡胶垫材质如表1所示。表1 板式换热器橡胶垫材质Table 1 Material of rubber gasket for plate heat exchanger中盐吉兰泰主要采用的是三元乙丙橡胶垫片。(2)密封垫片在换热板片上的安装方式主要分为以下3种形
氯碱工业 2020年5期2020-08-08
- 胶料硬度对内胎应力影响的有限元分析
是内胎靠近气门嘴胶垫部位撕裂以及内胎与胶垫结合部位脱层撕裂。前者主要产生原因是内胎充气后胎身部位均匀伸张，胶垫部位由于厚度较大而伸张较小，从而导致胶垫边缘处的内胎伸张相对较大，受到的弹性应力较高，故内胎靠近气门嘴胶垫边缘位置较其他位置更易产生撕裂故障；后者主要产生原因是内胎与气门嘴胶垫结合部位为应力集中点，易导致胶垫与内胎胎身脱离破坏。随着计算机技术和仿真软件的发展，研发技术人员可以方便地通过计算机模拟轮胎的实际使用情况[2]。根据市场反馈，7.50R16
轮胎工业 2020年1期2020-07-28
- 聚四氟乙烯胶垫配套WJ-7型扣件纵向阻力特性研究
杨荣山聚四氟乙烯胶垫配套WJ-7型扣件纵向阻力特性研究胡猛，梁爽，张光明，常逢文，杨荣山(西南交通大学 高速铁路线路工程教育部重点实验室，四川 成都 610031)为得到采用聚四氟乙烯胶垫的WJ-7型扣件纵向阻力特性，在不同工况下对扣件纵向阻力进行试验测试，并建立桥上CRTSI型板式无砟轨道无缝线路计算模型，分析采用聚四氟乙烯胶垫扣件系统在桥上无缝线路的使用性能。研究结果表明：对比普通胶垫，WJ-7型扣件采用聚四氟乙烯胶垫可以显著降低扣件纵向阻力，但容易发
铁道科学与工程学报 2020年4期2020-05-07
- 新型FOCKE 包装机条盒纸吸取的破空装置的设计及应用
轴承2、连杆3、胶垫4、摆杆5、弹簧6、吸嘴7、夹紧杆8、销轴9 和摆杆10 等零件组成。通过吸嘴7 直接吸附并顺时针旋转输送条盒纸，而吸嘴7 的真空由中空的摆杆5 提供，摆杆5 的真空通过与胶垫4 粘接为一体的真空轴供给。当胶垫4 与摆杆5 接触无间隙时，真空轴内的真空能够通过摆杆5 到达吸嘴7，吸附条盒纸，并随着真空轴一起顺时针旋转输送；当真空轴旋转到位时，胶垫4 与摆杆5 不接触时，真空轴内的真空断开，不能到达吸嘴7，吸嘴7 释放条盒纸。真空轴再逆时
科学技术创新 2020年2期2020-03-24
- 新型局域共振橡胶减振垫振动传递特性测试分析
2]中加入高弹性胶垫，或者在道床中加入钢弹簧[3]和橡胶减振垫[4]或者通过各种隔振措施来抑制振动传播[5]。但是在轨道结构中引入高弹性胶垫可能会导致轨道结构刚度过小，造成动位移超限，影响轨道结构的安全性与稳定性[6-7]；反之，减振垫刚度太大又会使减振效果大打折扣。如果从减振垫角度出发，设计一种刚度适中并且减振效果良好的减振垫应用于轨道结构，可以有效解决上述问题。针对以上问题，设计了两种减振垫。第一种为传统橡胶减振垫，为普通实心橡胶结构，第二种减振垫在结
铁道标准设计 2020年2期2020-02-26
- 欧洲第一台Equalizer™ G4
er™圆压圆模切胶垫系统Equalizer G4采用了Dicar专利的Snap Sleeve™对开轴承设计，为模切平台提供了更高水平的易用性和效率。对开轴承的设计适应热膨胀，以保持一致的胶垫安装。它的特殊形状确保每个单独的部分在安装过程中牢固地固定在气缸上，因此安装比以往任何时候都更容易。其易用性和创新技术可使胶垫完美磨损，提高生产速度，提高生产质量并提高效率。Smurfit Kappa Germersheim的模切部门经理Norbert Pflug解释说
上海包装 2019年6期2020-01-14
- 钢轨接头病害整治
侧加上6-9MM胶垫片，防止接头支嘴。（7）在拨道中对“支嘴”接头只准压，不准挑。如必须上挑时，要用拨动小腰带动接头的方法。不要直接拨动接头、防止支嘴扩大。2 钢轨低接头的整治2.1 钢轨低接头产生的原因（1）钢轨在出现压溃、破损、揭盖和马鞍型病害时，就大大增加了列车的冲击，而低接头通过列车车轮的碾压，又会增大接头压溃、揭盖、破损与马鞍型的发展。两者是互为因果的。（2）接头捣固不实，有空吊板或暗坑。（3）接头枕木失效，抗压能力减弱。（4）夹板有上下弯，过车
科教导刊·电子版 2020年32期2020-01-10
- 扣件胶垫频变动力性能对钢轨垂向振动特性影响分析
婕，胡小刚扣件胶垫频变动力性能对钢轨垂向振动特性影响分析王绍华1, 2，韦凯1, 2，杨敏婕1, 2，胡小刚1, 2(1. 西南交通大学 高速铁路线路工程教育部重点实验室，四川 成都 610031； 2. 西南交通大学 土木工程学院，四川 成都 610031)利用配有温度箱的万能力学试验机，结合温频等效原理与WLF方程的分数阶Zener模型，测试与表征Vossloh300钢轨扣件弹性垫板随频率非线性变化的黏弹性动力性能，并基于有限元方法研究考虑胶垫频变特
铁道科学与工程学报 2019年4期2019-04-26
- 钢轨模态阶数对高速铁路轮轨高频动力响应的影响研究
[5]将描述扣件胶垫幅变相关的Berg摩擦模型和频变相关的分数阶Zener模型应用到车辆-轨道耦合系统动力学模型中，对比分析了胶垫的幅频变特性对轮轨系统动态响应的影响，但是其动力仿真计算模拟的钢轨模态阶数未能准确地反映扣件胶垫幅频变特性在中高频的动力特性，导致轮轨系统的动力响应结果偏大。随着高速铁路行车速度的提高，为更准确地分析轮轨高频动力响应，本文选用能够更准确描述扣件胶垫高频动力特性的幅频变模型模拟其动态力学特性，对比计算了高频随机振动激励下钢轨模态阶
高速铁路技术 2019年1期2019-03-13
- 弹性支承块式无砟轨道钢轨纵向位移对比分析
承块下增设一块橡胶垫板(块下胶垫)，并在支承块外包裹一层橡胶套靴，这与钢轨下的弹性垫板构成双层弹性体系，在最大程度上模拟了传统碎石道床弹性点支承的结构，弥补了无砟轨道弹性不足的缺点，并最大限度地实现了低振动低噪音[9-11]。但也正因其较高的弹性，容易导致轨道位移过大等问题，从而影响列车运行的平稳性与安全性[12]。与其他轨道结构相比，弹性支承块式无砟轨道还具有维修费用低、易于更换元件、建造成本低、轨道精度高、绝缘性好、空气动力性能好、轨道排水布置灵活等优
浙江科技学院学报 2018年6期2018-12-18
- 地铁轨下胶垫参数对轨道垂向振动影响研究
轨相互作用，加速胶垫老化，造成轨道结构的振动恶化，不仅增大现场维修难度，甚至会影响列车运行的安全性和平稳性。因此，研究地铁轨下橡胶垫板老化后的刚度对轨道振动的影响有十分重要的意义。针对地铁线路轨下胶垫动力学参数影响及敏感性问题，国内学者曾做过大量的研究：练松良、刘卫星等在室内和现场对弹性橡胶垫板进行减振效果试验[1]；刘加华等研究现有的轨道结构模型，在相同载荷作用下，对比分析弹性支承块式轨道结构、有砟轨道以及刚性支承块式轨道结构的动力特性，并研究分析了轨下
郑州铁路职业技术学院学报 2018年3期2018-10-09
- 奥迪A6L OBD灯点亮，发动机怠速不稳，动力不足
现汽缸列2张紧器胶垫缺失，如图5所示。故障解决：更换凸轮轴正时结构及汽缸列2气门 。故障总结：因汽缸列2张紧器胶垫缺失，造成该侧进气门延迟关闭，导致该侧缸压不正常。┃ 图1 故障码 ┃图2 16组数据┃ 图3 96组数据 ┃图4 33组数据┃ 图5 正常的胶垫与缺失胶垫对比
汽车维修技师 2018年4期2018-09-13
- 制动机工作风缸压力内漏分析及改进
技术要求，止回阀胶垫平整、阀口凹槽也不深、没有任何压伤或破损现象，再检查胶垫螺钉安装状态时发现一个共性问题——螺钉的紧固力都不足、稍微有点松，胶垫可以轻微的活动。驻段验收员细心拧紧一颗螺钉后组装，并上试验台进行反复试验，之前的故障现象彻底消除了。2 原因分析2.1 工作风缸结构及作用 传统工作风缸充气止回阀的结构是由螺盖、止回阀、螺钉、弹簧、胶垫、风堵和止回阀座等组成，如图1所示。其作用是在缓解充气时，列车管内的压力空气经止回阀向工作风缸充气，而在制动减压
铁道运营技术 2018年2期2018-06-01
- 集装箱岸桥轮轨箱梁噪声的控制分析
和轨道粗糙度以及胶垫的刚度有关，轮轨箱梁的振动情况与前者呈正相关，这意味着在一定范围内减少轨道粗糙度，轮轨桥梁振动下降，噪声减少。而对于胶垫刚度参数来说，在一定范围内，该参数降低，轮轨振动会下降，箱梁振动会上升。由此可见，控制轮轨桥梁的振动可以降低噪声，另外减少噪声辐射也可以减低噪声。本文主要针对集装箱岸桥轮轨箱梁噪声的控制进行分析。1 轮轨箱梁噪声的预估模型关于轮轨箱梁的噪声控制，国内外对其研究的参考文献很少，这种噪声是岸桥小车运行中产生的激励力而引发，
中国设备工程 2018年9期2018-05-23
- 一种辅助型绝缘胶垫试验平台的研制
时，需要使用绝缘胶垫。作为保障人身安全的电力生产安全工器具，绝缘胶垫的绝缘性能是否合格就显得十分重要，因此其绝缘性能试验是电力生产运行维护过程中的一项重要工作。根据DL/T 1476—2015《电力安全工器具预防性试验规程》规定，每年需要对辅助型绝缘胶垫进行工频耐压试验。其中，低压绝缘胶垫耐压试验电压为3.5 kV、高压绝缘胶垫耐压试验电压为15 kV，持续时间均为1 min，要求试验过程中和试验结束后均无放电痕迹[1]。通常，试验时要求在绝缘胶垫上下铺设
机电信息 2018年3期2018-02-06
- WJ-7型高速铁路扣件胶垫刚度温变性的测试与分析
7型高速铁路扣件胶垫刚度温变性的测试与分析杨麒陆1，2，王平1，2（1.高速铁路线路工程教育部重点实验室，四川成都610031；2.西南交通大学土木工程学院，四川成都610031）研究WJ-7型扣件胶垫刚度值在环境温度20～-60℃的变化规律，探讨其温变刚度对轮重减载率与扣件支反力的影响。利用配备温度箱的万能试验机，进行WJ-7型扣件胶垫温变刚度试验，论述和分析试验过程及结果。分析WJ-7型扣件胶垫刚度的温变性对列车动力特性及钢轨动力响应的影响，得出WJ-
中国铁路 2017年8期2017-11-21
- Vossloh300型扣件胶垫刚度频变特性对高铁高频振动的影响
oh300型扣件胶垫刚度频变特性对高铁高频振动的影响豆银玲1，2，杨麒陆1，2，王平1，2（1. 高速铁路线路工程教育部重点实验室，四川 成都 610031；2. 西南交通大学 土木工程学院，四川 成都 610031）以Vossloh300型扣件胶垫为研究对象，利用配备温度箱的万能试验机得到其在20 ℃下的静刚度值。基于Timoshenko梁理论建立车辆-轨道垂向耦合系统随机振动分析模型，探究该型扣件胶垫频变刚度在不同频段内对轮轨系统随机振动频域特征的影响
中国铁路 2017年7期2017-08-16
- 风管式空调内机水泵噪音产生机理分析与优化
一种新的水泵隔振胶垫，有效降低了水泵噪音。风管式空调；水泵噪音；噪音源定位；噪音辐射；隔振胶垫0 前言随着人们生活水平的日益提高，对生活环境的舒适性的要求也越来越高。空调内机噪音作为空调舒适性的一个重要指标，被越来越多的用户关注[1]。排水泵作为风管式空调重要运动部件，其结构设计优良直接影响空调噪音数值及音质。本文针对我司风管式空调水泵噪音大、音质差问题。通过实验测试空调各个结构部件固有频率及振动噪音特性，从本质上分析了水泵噪音产生的机理，并根据分析结果设
电子测试 2017年13期2017-08-16
- 基于速凝水泥砂浆的大秦线轨枕切槽修复技术
使用热塑性弹性体胶垫，此种胶垫强度、硬度均高于普通胶垫，使用寿命也高于普通胶垫，正是由于热塑性弹性体胶垫的高强度、高硬度，在车辆荷载的不断冲击下，造成了胶垫下轨枕出现严重磨耗，严重的磨耗超过10 mm，曲线、桥梁等轨枕切槽问题较为突出。轨枕切槽在雨季时，因雨水的作用发展最为快速，如图1,图2所示。轨枕切槽之后诱发多种病害，大大增加了日常养护维修的压力，给铁路运输带来安全隐患，为从根本上治理长期困扰我段的轨枕切槽病害，在充分调研和论证的基础上，与铁科研开展合
山西建筑 2017年18期2017-08-01
- 某重型卡车发动机悬置优化设计
某重卡发动机悬置胶垫在试验时开裂的现象，进行详细的调研和收集故障信息，之后较全面的分析出发动机悬置胶垫裂纹形成的原因，并对胶垫结构和性能进行优化设计，确保优化后的悬置胶垫符合设计要求，对悬置胶垫的刚度性能进行试验验证。发动机悬置；裂纹；刚度；优化10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.05.002CLC NO.: U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)05-04-03前
汽车实用技术 2017年5期2017-04-05
- 换胶垫250
排油烟机里有两个胶垫老化得厉害，需要换新的。一个胶垫150元，两个便宜点算给我，也要250元。“太贵了。”“要不你给厂家打电话，原厂的更贵。”男师傅一开口，更给我添堵。“我上网买，肯定比你这便宜。”“不可能，第一，你不一定买到合适的。第二，你还得多花运费。”是啊，我这马上还要做饭炒菜，没有排油烟机也不行啊。邻居大哥路过，“你家的胶垫也不行了啊，我那个上回擦时，也在他这买了新的。反正肯定比买个新的排油烟机便宜。”我刚要付款，老爸来看外孙，上来就说，不用他的，
当代工人 2016年24期2017-03-01
- 生活圆桌
分子一样好骗。换胶垫250启发辽宁洋葱小区内有一对南方口音的夫妻在擦洗排油烟机，我打听了一下，100元，还算合理。我家那台用了7年，是时候彻底清洁一次了。隔天上午，等了许久，这对夫妻没来。我打电话，女师傅说家里有事，下午4点左右能过来。这个时间我要接孩子放学呀。“你放心去接，把热水烧好给我们，我们就在楼下擦。”女师傅语气诚恳，很得我的信任。夫妻俩把热水和排油烟机拿到楼下，我便走了，想着20分钟就能回来，人家还能背着你的破排油烟机跑了不成？等我回来，排油烟机
当代工人(B版) 2016年12期2017-01-14
- 基于Adams振动解耦的某重型汽车悬置匹配计算
重要因素，而悬置胶垫的刚度又是关键。文章以某重卡6 ×2 载货车匹配德国曼发动机+法士特变速箱的悬置系统设计为实例，介绍重型汽车发动机悬置系统的静力计算和弯矩校核，胶垫刚度计算和Adams解耦率分析，并介绍悬置系统设计的基本方法和步骤。重型汽车；静力计算；弯矩校核；刚度；Adams解耦10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.12.053CLC NO.: U462.3+1 Document Code: A Article ID: 167
汽车实用技术 2016年12期2017-01-10
- 机电系统隔振降噪技术在工程中的应用
50 mm的隔振胶垫，浮筑层周边粘贴10 mm厚围边胶垫。图1 淳动地台组成2.2淳动地台弹性层设计浮动地台弹性层设计主要是根据设备基础大小、设备运行荷载等确定阻尼隔振胶块布置间距和数量。以通风机房内风机设备基础为例（基础尺寸为4 320 mm×2 120 mm），进行浮动地台弹性层设计，见表1。表1 淳动地台弹性层设计计算阻尼隔振胶垫布置见图2。图2 阻尼隔振块布置2.3淳动地台施工方法1）先绑扎钢筋，支模浇筑围边混凝土；拆模后，将10 mm厚围边胶使用
天津建设科技 2016年1期2016-10-20
- 超轻超有型—Fabric隐藏式快挂水壶系统
水壶使用的螺丝和胶垫及一个简单的说明书放在水壶中，从包装就能看出品牌特色，干净利落。吊卡上说明了水壶的容量是600 ml，包装内含的零件数量，同时明确了该款水壶的最大特色：超轻、易用、无需水壶架。相信从吊卡上的图片里各位也能看出这个水壶系统的工作原理了。水壶容量需求要参看不同人的用水习惯、天气和骑行强度等，600 ml是一个比较常见的规格。实际安装只需使用一对螺丝和胶垫，另一套留作备用。很小的一张说明书强调了水壶系统在使用中的几个注意事项。正面内容：螺丝一
中国自行车 2016年8期2016-09-26
- 扣件胶垫刚度的温变性对轮轨耦合随机频响特征的影响
减振材料，如扣件胶垫、轨枕下的弹性胶垫、浮置板下胶垫等[1-3〗。目前，应用于轨道减振降噪的高分子材料主要有天然橡胶(NR)、三元乙丙橡胶(EPDM)、氯丁橡胶(CR)、热塑性聚氨酯弹性体(TPEE)以及丁苯橡胶(SBR)等。大量研究表明，黏弹性高分子减振材料的力学性能主要受温度、频率与幅值的影响[4〗。在高分子材料力学性能的温变特征研究方面，我国学者积累了丰富的研究成果。林松等[5〗以航天器上的ZN-17(以丁基橡胶为主)和ZN-33(以硅橡胶为主)黏弹
铁道学报 2016年1期2016-05-08
- 扣件胶垫刚度频变的钢轨垂向自振特征分析
性体(TPEE)胶垫为研究对象，利用自主设计的原比例扣件胶垫动参数频变试验台，测取该类胶垫复刚度与损耗因子随激振频率的变化情况；结合国外相关试验成果，提出反映扣件胶垫刚度频变性的经验公式；应用多自由度系统的实模态算法，计算分析扣件胶垫频变刚度与常量刚度工况下的钢轨垂向自振特征，探讨在高分子材料的减振轨道自振特征分析中考虑高分子材料刚度频变特征的必要性。1 扣件胶垫动参数频变的试验研究扣件胶垫等高分子材料动参数频变的试验方法主要有自由振动衰减法、振动梁法、振
铁道学报 2016年6期2016-05-07
- WJ-8型小阻力扣件轨下橡胶垫板滑出动力学研究
小阻力扣件轨下橡胶垫板滑出动力学研究李晶(青海交通职业技术学院,西宁810003)摘要：基于轨下胶垫滑出后扣件支撑刚度减小和轮轨系统动力学基本原理,建立车辆-轨道-桥梁垂向耦合动力学模型,计算分析轨下胶垫滑出对车辆与轨道结构的动力学性能的影响,得出以下结论：(1)随着轨下胶垫滑出量的增加,车辆与轨道结构的振动加速度、钢轨与道床板的垂向位移、最大轮轨力、减载率均有增大趋势；最小轮轨力有减小趋势；且随着轨下胶垫滑出量的增加,车辆以及轨道结构的动力学指标的变化趋
铁道标准设计 2016年2期2016-03-02
- 航空卡箍选用装配研究
外场军机用卡箍橡胶垫片老化严重、龟裂，减震性能差，拆卸、使用和维护不方便的问题时有发生。因此，将现有卡箍进行恰当地分类，在此基础上，根据使用部位的具体工况，结合卡箍的结构形式、材料、使用性能等，正确、合理地选用和装配卡箍可在一定程度上提高其安装性、维护性和可靠性，同时也提高了密封性、减振性和耐老化性，这样不仅能满足飞机外场使用及新型号研制的急需，还将使我国飞机导管及电缆的固定与安装向前迈进一大步。1 卡箍分类目前，国内卡箍主要包括安装卡箍，连接卡箍，电线、
航空标准化与质量 2015年2期2015-12-22
- 有轨电车6号单开道岔刚度均匀化研究
素有扣压件及轨下胶垫、铁垫板及板下胶垫、钢轨类型、滑床台、间隔铁等。在考虑上述影响因素的基础上，采用有限单元法建立无砟道岔轨道整体刚度计算模型。模型中将基本轨用等截面梁来模拟;尖轨和辙叉用变截面梁模拟;扣压件和轨下胶垫简化成线性弹簧;铁垫板模拟为等截面梁;板下胶垫模拟成线性弹簧;间隔铁模拟成短梁;转辙器处大铁垫板模拟成板。道岔区整体刚度计算模型将道岔按非共用垫板区、转辙器区、辙叉区、导曲线共用垫板区等部分进行区段划分来计算分析。2.2 计算参数本文计算中扣
铁道建筑 2015年12期2015-12-17
- 梁端转角对轨道结构受力的影响规律分析
，不同扣件间距和胶垫刚度情况下，扣件所受上拔力和下压力最大值如表2，表3所示。减小扣件间距和增大胶垫刚度均增大了梁轨连接刚度，随扣件间距的减小和胶垫刚度的增大，扣件最大上拔和下压力均增大。由于扣件间距的可调范围很小，其对扣件受力的影响有限。胶垫刚度可调范围较大，其对扣件受力的影响也相对较大，当由于老化等原因使胶垫刚度增大时，将对扣件受力产生不利影响。表2 不同扣件间距下扣件最大上拔和下压力表3 不同胶垫刚度下扣件最大上拔和下压力桥梁单侧转动时，梁端悬臂长度
山西建筑 2015年6期2015-06-07
- 高速铁路桥上有砟-无砟轨道过渡段动力学研究
：当有砟轨道轨下胶垫刚度为55～75 MN/m，无砟轨道轨下胶垫刚度为20～30 MN/m时，有砟轨道的整体刚度大于无砟轨道；当有砟轨道轨下胶垫刚度为55～75 MN/m，无砟轨道轨下胶垫刚度为40～50 MN/m时，无砟轨道整体刚度与有砟轨道大体相当；过渡段枕、宽枕等不宜在有砟轨道刚度大于无砟轨道时使用；采用道砟胶结后提高了道床的整体性及过渡段轨道结构的稳定性，但增加了轨道刚度，应同时降低轨下胶垫刚度，以减小轮轨力；辅助轨只是增加了轨道结构的稳定性，对轨
振动与冲击 2015年9期2015-03-17
- 减振型无砟轨道轨枕结构对比分析
从弹性长枕的枕下胶垫刚度、侧面套靴刚度、埋深及支撑长度4个方面进行模态分析，给出弹性长枕合理的参数匹配，再对3种轨枕做出对比分析。结果表明：3种减振型轨枕中，弹性长枕的结构最优，SAT S312双体轨枕次之，弹性支承块式轨枕最差。无砟轨道；轨枕；振动；刚度；共振减振型无砟轨道在国内外均得到了广泛的发展和应用，而减振型轨枕作为其重要结构也发展出很多形式。由最初的，也是最为广泛使用的弹性支承块式轨枕，发展出SAT S312双体轨枕，再发展出弹性长枕的结构，它们
铁道标准设计 2014年10期2014-09-26
- 防振型板式轨道半圆形凸形挡台的受力及影响分析
围粘贴一层弹性橡胶垫形成防振型板式轨道，可以很好地降低列车运行时轨道的振动和噪音。图1 桥梁伸缩缝处半圆形凸形挡台1 防振型板式轨道半圆形凸形挡台的受力计算原理半圆形凸形挡台所受的力主要考虑：通过钢轨与扣件和轨道板的作用传递给凸形挡台的纵向力，包括钢轨温度力和始动荷载通过扣件和轨道板传递给挡台的力Ft和Fs；列车运动产生的横向力Fc；由于轨道板与底座之间的温差而产生的纵向温度力Fr。各个力和轨道结构之间的相互作用关系如图2所示。图2 防振型板式轨道结构及各
四川建筑 2014年1期2014-09-03
- 220 kV变压器瞬间短路故障原因分析及处理措施
支架上发现掉落的胶垫残条，胶垫残条上有烧蚀痕迹。通过查找发现U相中压侧升高座底部法兰胶垫部分缺损，通过复原发现掉落的胶垫残条正是此处缺损的部分。法兰胶垫及掉落的残条，见图5。通过对变压器吊罩检查，认为变压器安装不良造成U相中压侧升高座底部法兰胶垫受力不均匀，导致部分胶垫挤压过度，在设备投入正常运行一段时间后，在设备启动或运行过程中，外界的轻微干扰造成挤压过度的U相中压侧升高座底部法兰胶垫残条掉落，恰好落到U相分接引线的支架上，与围屏表面搭连，造成局部瞬时放
河北电力技术 2013年1期2013-11-12
- 变压器渗漏问题分析及防范措施
触头处和油室底部胶垫密封不严。对于套管内漏，一般应将套管吊出，并紧固其下部相应密封部位即可消除这种情况。若发现胶垫老化，失去弹性，应更换胶垫。对于有载调压装置切换开关油室的油向变压器本体渗漏，可以采取变压器吊罩检修的方式处理，仔细检查有载分接开关油室的静触头处和油室底部的密封胶垫处的密封状态，如果发现胶垫失效，应更换胶垫。2.2 外漏2.2.1 焊缝渗漏焊缝渗漏是由于钢板焊接部位存在砂眼所造成的。对于平面接缝处渗油可直接进行焊接；对于拐角及加强筋连接处渗油
河北电力技术 2013年4期2013-04-09
- 穿刺针针头锋利度检测装置的设计与应用1）
硬质塑胶板、生物胶垫。1.2 结构 该装置包括盖板、底板、生物胶垫及固定生物胶垫的固定装置。固定装置包括连接板，连接板的两端分别与盖板、底板连接，生物胶垫粘贴在连接板表面。盖板、底板、连接板均采用硬质塑胶板制作而成，生物胶垫的厚度为2mm～3mm。见图1。2 使用方法图1 穿刺针针头锋利度检测装置示意图打开穿刺针锋利度检测装置，将清洗消毒后的穿刺针针头与生物胶垫表面接触并滑动，根据穿刺针针头在生物胶垫上留下的划痕来判断穿刺针锋利度及有无倒钩。3 优点3.1
护理研究 2012年26期2012-07-26
- 75 kg/m钢轨12号高锰钢固定辙叉单开道岔刚度均匀化设计研究
均匀化措施及板下胶垫刚度设计。1 固定辙叉道岔轨道刚度计算模型重载道岔一般采用有砟轨道,钢轨支点刚度等同于扣件刚度与道床路基刚度的串联组合刚度。其中,道床和路基的刚度随着路基和道床结构确定下来也随之确定,一般不易进行大幅度调整,而扣压件和轨下胶垫的刚度可以较为方便地进行调整,因此扣件和胶垫刚度的大小直接影响到轨道整体刚度的大小。在充分考虑扣压件、铁垫板及板下胶垫、钢轨类型、滑床台等影响因素的基础上,采用有限元法建立了75 kg/m钢轨12号固定辙叉单开道岔
铁道标准设计 2012年8期2012-01-27
- 一起主变套管渗漏油故障的综合分析
为该套管油标密封胶垫处密封不严造成。正常运行中，受主变负荷、环境温度变化影响，套管油位将会产生上下波动，从而在油枕内部会相应出现负压过程，如果油标与套管油枕密封不严，就会极易造成套管进水受潮（尤其在雨季）。因此进行停电处理。2 现场检查及处理主变申请停电后，对渗漏油缺陷进行检查处理，工序及检查结果如下。（1）此套管无采样阀设计，现场利用针管及胶皮管将套管油枕内变压器油抽出至套油标以下。如图1所示。（2）拆除油标表头。如图2所示。图1 将油抽出至套油标以下图
电气技术 2010年7期2010-06-23
- 观星者
的涂层，或者加以胶垫。另外，有时步行也需要使用GPS模块，挂绳、背袋之类的配置也很实用，高锐Mini太阳鸟的尺寸偏大，这是因为它提供了太阳能板，比较占地儿。该机的底部由四个胶垫提供摩擦阻尼，效果良好。丽台9559X则采用正方形大型胶垫，但我们发现其激光防伪商标正贴在其上一侧，降低了摩擦力，希望以后能够得到改进。Mainnav MG－930的样子颇为时尚，侧面还像服装一样加入了布制Logo，它把胶垫放在机身中央，搞得有点翘翘板的感觉，产生的摩擦力不大。Hol
数码精品世界 2007年5期2007-07-02
- 磁悬浮阀门有点文化
属壳体连接部位的胶垫、胶圈磨损造成的。针对目前水龙头阀门存在的缺陷，又结合物理课上所学的磁场知识，我联想到能否利用磁场原理，延长水龙头的使用寿命呢？经过很长一段时间的摸索和探究，我利用磁铁的强磁性和磁悬浮的排斥力所产生的能量，对水龙头阀门的旋轴与金属壳体内的阀门芯的结构进行巧妙设计，使得旋轴无需与壳体内的阀门芯相互连接，就能达到开关阀门的目的。由于金属壳体与阀门芯之间的摩擦系数降为零，所以从根本上杜绝了阀门芯胶垫、胶圈磨损所产生的出水口滴漏现象，提高了水龙
青少年科技博览（中学版） 2006年4期2006-04-14