设计标高
- 基于VBA的牵引计算用坡度坡长自动提取
取设计坡度和设计标高所在图层的数据，将其导出到Excel，排序后确定上行线、下行线和环线数据，通过设计标高得到坡度值的正负号。实际应用结果验证了程序的有效性和可行性。1 原始数据获取1.1 获取设计坡度、设计标高的图层名称通过InputBox( )得到手动输入的设计坡度、设计标高图层名称。一张图纸中可能同时存在上行线、下行线、环线，不同线路设计坡度、设计标高所在图层的名称可能不同，故需要判定是否包含多个图层，若存在多个图层，分离出每个图层名称和图层总数。1
科技资讯 2023年20期2023-11-06
- 粮仓建设地基处理中的级配砂石换填技术应用实践*
法基坑开挖至设计标高时,如未遇到卵石层,应继续开挖,开挖至卵石层后换填至设计标高,然后进行基础施工。不符合要求的土质需全部清理干净,超挖部分分层换填级配砂石,分层厚度不大于300 mm,其压实系数不小于0.97,处理后的地基承载力特征值不应小于280 kPa,做法见图6。图6 级配砂石换填示意图3.2 基坑开挖深度大于2.5 m处理方法超挖深度(基础底标高至卵石层)大于2.5 m仍未见卵石层,应由地勘单位分析该位置本土层及以下土层性质是否与勘察报告相符,必
粮油仓储科技通讯 2023年2期2023-07-07
- 长螺旋钻孔压灌桩技术
旋钻机钻孔至设计标高，利用混凝土泵将超流态细石混凝土从钻头底压出，边压灌混凝土边提升钻头直至成桩，混凝土灌注至设计标高后，再借助钢筋笼自重或利用专门振动装置将钢筋笼一次插入混凝土桩体至设计标高，形成钢筋混凝土灌注桩。后插入钢筋笼的工序应在压灌混凝土工序后连续进行。与普通水下灌注桩施工工艺相比，长螺旋钻孔压灌桩施工，不需要泥浆护壁，无泥皮、无沉渣、无泥浆污染，施工速度快，造价较低。该工艺还可根据需要在钢筋笼上绑设桩端后注浆管进行桩端后注浆，以提高桩的承载力。
北方建筑 2022年1期2022-11-22
- 基于ArcGIS地统计的同仁330 kV变电站土方量计算
始地形地貌与设计标高面三维TIN模型，实现了地理信息数据可视化，并将采用克里金插值法预测的高程与实际高程进行比较分析，验证了克里金插值法在预测高程方面的适用性和三维TIN模型的可靠性，最后采用Cut/Fill工具计算了变电站土地平整的挖填土石方量和面积，并绘制出了挖填方区域。1 站址概况同仁330 kV变电站位于青海省黄南州同仁县年都乎乡以西，同仁—贵德公路和隆务河支流曲麻河以北的曲麻河Ⅲ级阶地上，距离年都乎乡670 m，距离同仁县城约1.08 km，场地
电力勘测设计 2022年10期2022-11-01
- 咸宁地区新旧路基换填变形控制研究
通过碾压达到设计标高时，新旧路基的沉降变形、相互作用，通过离散元软件对新旧路基的协同工作性能进行研究，为软土地区公路拓宽改造方案及处治对策提供依据。1 工程实例1.1 工程概况本工程为S356一级公路横沟镇白毛村至横沟镇杨畈村段项目土建工程施工第01标段，位于湖北省咸宁市咸安区横沟镇内，公路等级为一级公路，路基主要为整体式路基，整体式路基宽度20 m，其中部分路基分离，分离式路基宽度19.50 m，公路线全长5.6 km。主要工程量有路基挖土方约73 64
山西建筑 2021年1期2021-12-30
- 带既有护岸结构老港改造项目PHC桩沉桩规律研究
业能否沉桩至设计标高、既有护岸穿透过程中是否会出现桩偏位的情况以及沉桩振动是否会导致护岸滑移，是老港改造桩基工程面临的技术问题。1 工程概况项目位于非洲东海岸的坦桑尼亚达累斯萨拉姆港，共建设8个泊位及2个堆场，其中RORO泊位和4～7号泊位采用高桩梁板式结构，RORO泊位总长320m,采用直径0.8m PHC桩作为桩基础[9]。1～3号泊位总长573m，是在保留原重力式码头结构基础上，海侧外扩高桩承台式结构。4～7号泊位码头总长696m,须将原码头面层结构
施工技术(中英文) 2021年19期2021-11-22
- 某道路工程地基处理设计
害。根据路面设计标高及现地面标高的关系，拟建道路沿线按设计标高进行整平后路基两侧将形成高约1～7m 的路堤边坡，对路基稳定存在不利影响。建议对道路施工时形成的路堤或路堑边坡进行适当挡护或放坡处理，以确保路基边坡的稳定性。2.2 地基岩土体分析与评价杂填土①a、素填土①b、填石①c:其密实度及均匀性较差，力学强度较低，未经处理不宜直接作为路基持力层。淤泥②：该层属高压缩性土，具有高触变、流变等不良特性，力学强度低，为拟建工程场区的软弱层，未经处理不能直接作为
科学技术创新 2021年28期2021-10-20
- 浅谈斜坡式滨海路堤设计标高的确定
路堤。 路堤设计标高是公路设计中一项综合经济技术指标，直接影响到公路的使用功能、质量、工程造价、占地面积和周围景观环境等，需要根据项目所处地形、地质水文等自然条件确定。 在滨海路堤安全考虑中，设计标高是非常重要的参数。 滨海路堤设计标高影响因素较多，也较为复杂，需结合公路、海堤等因素综合考虑。 《公路路基设计规范》对滨海路堤标高提出具体要求，路肩设计高潮水位频率为高速公路1/100、一级公路1/100、二级公路1/50、三级公路1/25、四级公路视具体情况
福建交通科技 2021年5期2021-09-14
- 混凝土钻孔灌注桩桩头超灌量控制研究
灌注桩的桩顶设计标高低于地面越多，灌注到设计标高后导管内残留的混凝土高度就越高；灌注到桩顶设计标高后，混凝土的坍落度越小，导管埋入混凝土的深度就越大，导管与混凝土之间的摩擦力就越大，导管内残留的混凝土高度就越低。在灌注桩实际施工过程中，导管内剩余的混凝土高度通常都会大于理论计算的最小值，这主要是因为吊车操作手提升和下放导管产生的惯性力难以精确计算。2 超灌控制仪在实际应用中的适用性灌注过程中对混凝土液面高度变化的监测是控制混凝土钻孔灌注桩桩头超灌量的关键步
中国建材科技 2021年1期2021-06-30
- 钻孔灌注桩桩头快速整体分离施工技术
时应高出桩顶设计标高0.5～1m，待桩基成型且混凝土达到一定强度后，将设计标高以上部分予以清除。因此，钻孔灌注桩桩头处理是不可缺少的一道工序，是工程技术人员重点关注的问题。赖文平[1]总结分析了钻孔灌注桩高大桩头分层凿除法。付红梅[2]通过对灌注桩中破桩头方法研究，总结出各种桩头处理方法的特点。郑先奇等[3]介绍了橡塑发泡管、硬质塑料管等在钢筋隔离技术在钻孔灌注桩桩头处理上的应用。马佳[4]等采用包裹法+双刀环切法运用于桩基础工程中进行破桩头处理。隋丰隆[
建筑机械化 2021年3期2021-03-27
- 沉井施工技术在设备密集区应用探讨
不断下沉，至设计标高后封底。兖矿新疆煤化工有限公司新建高压后备氮系统，有高压氮泵和水浴式汽化器两台主要设备，其设备混凝土基础尺寸为3.9m*3.3m和3.3m*3.3m,底标高均为-2.1m,基础较小，但两台设备基础均位于常压液氧储槽和常压液氮储槽之间，施工作业面狭窄，挖掘机等挖土机械无法进入；查阅详勘资料，该区域为淤泥质地基，地下水位在-1.5m，土质差，放坡开挖或支护开挖均无法实现；采用钢筋混凝土沉井，人工挖土施工，占地面积小，土方开挖量少，无需动用大
化工管理 2020年17期2020-07-17
- 影响场地设计标高调整的关键因素研究
量并确定场地设计标高。场地设计标高合理与否直接影响后期土方工程量计算的准确度，对工程成本和施工进度控制造成重大影响[1]。具体见图1。图1 不同设计标高对土方工程量影响假设某施工场地的地形如图1 所示，若把场地设计标高定为H0，则挖填土方量基本平衡；若场地设计标高定为H1，则将会有大量的余土需要外运；相应地，场地设计标高定为H2，则需要从场外取土进行填方[2]。因此，场地设计标高是否合理，对工程土方量有重要影响。当然，这只是理想情况。事实上，场地设计标高确
科学技术创新 2020年8期2020-05-08
- 朱新河整治工程沉井下沉施工技术探讨
底沉井下沉至设计标高后进行160cm厚C25素混凝土封底。当沉井下沉到设计标高0.1米时，应停止下沉施工，靠自重下沉至设计标高，在8小时内观测累计下沉量不大于10毫米时，可以进行沉井封底。首先将井底浮泥清除干净，新老混凝土接触面用水冲刷干净，浇筑水下混凝土的导管采用汽车泵软管，浇筑是软管应保持埋置于混凝土内，随浇筑随上移，严禁将混凝土拔出混凝土面。待水下混凝土达到规定强度后(一般养护7天)，才可以抽水检查封底情况和检修补漏，然后进行底板混凝土的施工。基底处
福建质量管理 2020年12期2020-03-23
- BIM技术在场地平整土方计算中的实践应用
化场地平整的设计标高。1 项目概况在贵州某一工程项目当中，需对现场进行场地平整并计算土方，场地需平整至某一设计标高，该项目的场平放坡要求为一级放坡，以某一固定坡比放坡至地形曲面即可，然后需要对整个场地平整进行优化以达到填挖平衡节约材料和运输成本，最终，优化场地平整的设计标高。如果采取传统计算方法，计算会非常的繁琐。因为地形曲面是不规则的，要想按照某一坡比放坡至地形曲面并且实现精确挖填平衡是非常困难的。为此，我公司特采用BIM技术来对场地平整进行精确控制。2
黑龙江生态工程职业学院学报 2020年1期2020-02-11
- 悬浇过程中主梁标高变更对连续梁桥受力性能的影响分析
更接线工程的设计标高，则需要对桥梁的设计标高进行相应调整。当设计变更后的标高与原先设计相比相差较大时， 会导致施工过程中主梁的悬臂两侧不对称。既有研究表明，悬臂两侧不对称施工对于桥梁有着多方面的影响。为此， 本文以一座悬浇施工过程中主梁设计标高发生变更的连续梁桥为对象， 采用有限元分析方法研究主梁设计标高变更对临时支座、临时锚固结构，以及施工与成桥阶段主梁受力性能与安全性的影响， 可为今后类似桥梁的设计与施工提供参考。2 工程概况2.1 总体布置本文工程背
福建交通科技 2019年6期2020-01-07
- 浅谈采用旋挖机施工独立柱基础
m时一次钻至设计标高，设计埋置深度大于800 mm分次钻至设计标高。柱基平面尺寸不大于1 100 mm×1 100 mm及以下的柱基采用单钻一次成型，钻取的岩样判定基岩持力层，为下一次钻进深度作参考依据，再次钻进至设计标高后，核对地勘资料与现场实际开挖的地质情况是否一致，确保柱基达到设计的持力层和嵌岩深度，检查合格后的柱基孔不再钻进,对柱基达到开挖至设计标高后不能满足地基持力层的基础，通过旋挖机继续开挖进入中风化泥岩，嵌岩深度必须满足设计要求，为合格的中风
四川建筑 2019年4期2019-11-06
- 市政道路土石方工程量测算方法研究
向设计图推算设计标高离散点，由设计标高离散点建立三角网，进而得到交叉口的设计曲面，再根据自然地形建立交叉口的自然曲面，最后计算得出交叉口土石方工程量。由此可知：设计标高离散点提取的越多，设计曲面就越精确。3 计算软件的选择目前可以对道路、场地、边坡土石方进行计算的软件很多，诸如纬地三维道路、鸿业市政道路、飞时达土方、南方CASS、道路测设大师等。其中纬地三维道路、鸿业市政道路、飞时达土方是专业设计软件，其各自还有排水、涵洞、交通、挡墙等配套设计软件，功能强
四川水力发电 2019年4期2019-09-06
- 德国蒙克MHU800S液压锤在海上风电工程的应用
桩作业。桩底设计标高-91.5m；桩顶设计标高为+11.5m。图1 升压站示意图二、地质情况①1层淤泥质粉质粘土混砂：层厚4.50～6.50m，层顶标高-20.20～-20.45m。②层粉质粘土：层厚1.50～3.50m，层顶标高-24.90～-26.80m。③层粉细砂：层厚2.30～7.90m，层顶标高-27.15～-28.70m。⑤1层中细砂：层厚3.60～7.50m，层顶标高-29.45～-36.60m。⑤2层中粗砂：层厚10.20～14.20m，层
产业与科技论坛 2019年11期2019-08-05
- 不同土质原状土在天然状态下的密实特性研究
开挖至路基顶设计标高，整平后直接碾压，或将土方开挖至路基顶设计标高后将土层挖松30 cm 后进行碾压；浅挖方路段或填挖结合部的挖方段则需将设计标高以下路床范围内的土层挖除运走后，重新用原土或更换土质较好的土分层回填碾压至设计标高，且各层压实度需满足规范要求，根据2014 版《公路工程技术标准》，特重、极重交通挖方段0～1.2 m 范围内的上下路床均应达到96%的压实度标准[1]。在某高速公路路基工程的施工过程中，项目管理方对高挖方路段设计标高以下的原状土在
山西交通科技 2019年3期2019-07-30
- 基于Revit的风景园林土方计算方法优化分析
规划区域内的设计标高的合理调整使挖、填方量基本对等，达到节约施工成本、缩短工期，土方量的精确度和计算调整过程的繁复程度直接影响项目的总成本造价，本文就如何利用revit 土方平衡技术合理的提高土方平衡的精确度做出了一定的研究分析。背景技术图1 方格网分区传统的土方量计算方法大致有断面法、方格网法、等高线法，这些方法都有一定的适用性和局限性，不能很好的融入现阶段的建筑信息化进程中去。随着计算机运行能力的不断提高和信息管理的重要性越来越凸显，运用以信息载体为本
中国建设信息化 2019年12期2019-07-09
- 城市道路最低设计标高确定方法初探
，城市道路的设计标高应稍低于沿线地块建筑地坪的标高。对于一些新建区域的城市道路，道路的设计标高与城市地块建设的标高相互影响，若道路设计标高较高，会导致城市地块建设填方大，城市建设成本高，进而制约区域发展；若道路设计标高太低，则道路在使用过程中容易损坏，造成道路的使用寿命过低，使用效果差、翻修率高、养护费用高、重复投资大，也会对城市发展造成负面影响。因此，在满足设计规范和道路使用需求的前提下，使道路设计标高尽可能低，是摆在道路设计者眼前的一个重要问题。如何合
城市道桥与防洪 2019年6期2019-06-29
- 预应力管桩静载曲线异常分析及处理意见
未按要求压至设计标高，距离设计标高有2.0-3.0 米左右，按设计单位及监理单位要求，从该12 根桩中随机抽取2 根桩进行单桩竖向抗压静载试验判定单桩竖向抗压极限承载力是否满足设计要求。2 竖向抗压静载试验异常沉降情况静载试验过程中两根试桩加载第5 级（1500KN）时，沉降量突然增加超过上一级的5 倍，按照规范要求已经达到终止加载条件，为了查明异常情况的原因，对该两根试桩继续加载。当沉降量超过100mm 左右时，桩身沉降能保持相对稳定。继续加载第十级（3
四川水泥 2019年4期2019-06-18
- 山西晋城兴唐煤业有限公司车寨矿井工业场地平整及配套工程施工衔接分析
内公路平整到设计标高后，再进行这部分的开挖作业。2、场内公路与其南北边坡治理的施工衔接场内公路南北边坡治理工程主要施工工艺为锚喷，为防止施工不当所引起的边坡下部坍塌、滑移，需采用边开挖边锚喷的施工顺序，最大开挖深度不超过4m。因此场内公路处的土方开挖，应以4m作为分界线，每开挖4m深，随即进行其南侧边坡的支护，直至达到设计标高。当场内公路达到设计标高后，再进行公路与场地间预留土方的开挖，开挖和支护方法同公路开挖与南侧边坡的施工方法。3、场地平整和挡护工程的
四川水泥 2019年3期2019-02-19
- 山西晋城兴唐煤业有限公司车寨矿井工业场地平整及配套工程施工衔接分析
内公路平整到设计标高后，再进行这部分的开挖作业。2、场内公路与其南北边坡治理的施工衔接场内公路南北边坡治理工程主要施工工艺为锚喷，为防止施工不当所引起的边坡下部坍塌、滑移，需采用边开挖边锚喷的施工顺序，最大开挖深度不超过4m。因此场内公路处的土方开挖，应以4m作为分界线，每开挖4m深，随即进行其南侧边坡的支护，直至达到设计标高。当场内公路达到设计标高后，再进行公路与场地间预留土方的开挖，开挖和支护方法同公路开挖与南侧边坡的施工方法。3、场地平整和挡护工程的
四川水泥 2019年3期2019-02-19
- 变电站场地设计标高影响因素分析
对变电站场地设计标高影响因素进行研究就显得尤为必要了[2]。为了进一步深入分析，本文的研究基于某一实际变电站工程进行研究与分析。1 设计概况该变电站呈现出明显的丘陵地貌，位于一个山包之上，整体自然地面存在较大高差，最大高差为18.71 m，从总体上来说该变电站符合常规户外方案基本要求，综合考虑电气施工工艺，在设计方面供给提出了常规布置以及放坡式布置两种不同的布置方案。2 两种设计方案对比分析所谓常规式布置主要采用平坡布置方式，在该变电站工程当中由于整体地势
现代工业经济和信息化 2018年17期2019-01-15
- 浅谈预制桩上浮处理
桩顶标高高于设计标高，为找出桩顶标高过高原因，共静载检测了2根桩。静载检测累计沉降值均不满足规范要求，累计沉降分别为170mm、90mm。待沉降结束后重新对这两根桩进行检测，检测结果能够满足规范要求。而后测得该桩桩顶标高，高出设计标高90mm，当时采取的措施是利用静载配重将桩顶压至设计标高，桩顶标高达到设计标高后，荷载能加至设计极限值5380KN；静载检测第二根桩时，加载到3100KN时累计沉降量超过检测规范允许值，导致土体破坏。由此初步判定，造成单桩承载
商品与质量 2018年49期2018-12-07
- 探析我国建筑施工技术
坑回填土等。设计标高一般要求：大型工程项目通常都要确定场地设计平面，进行场地平整。场地平整就是将自然地面改造成人们所要求的平面。场地设计标高应满足规划、生产工艺及运输、排水及最高洪水水位等要求，并力求使场地内土方挖填平衡且土方量最小。设计标高确定方法：一般方法如场地比较平缓，对场地设计标高无特殊要求，可按照挖填土方量相等的原则确定场地设计标高。实际工程中，对计算所得的设计标高，还应考虑下述因素进行调整，此工作在完成土方量计算后进行。考虑土的最终可松性，需相
大陆桥视野 2017年6期2017-12-23
- 简析建筑工程施工技术
坑回填土等。设计标高一般要求：大型工程项目通常都要确定场地设计平面，进行场地平整。场地平整就是将自然地面改造成人们所要求的平面。场地设计标高应满足规划、生产工艺及运输、排水及最高洪水水位等要求，并力求使场地内土方挖填平衡且土方量最小。设计标高确定方法：一般方法如场地比较平缓，对场地设计标高无特殊要求，可按照挖填土方量相等的原则确定场地设计标高。实际工程中，对计算所得的设计标高，还应考虑下述因素进行调整，此工作在完成土方量计算后进行。考虑土的最终可松性，需相
中华建设 2017年11期2017-11-22
- 阳城至蟒河高速公路下伏采空区稳定性评价
顶板位于路线设计标高下120～160 m，稳定系数Fs=3.1～4.2，根据表2稳定性等级评价标准，巷道对高速公路的稳定性无影响。表2 单一巷道式采空区场地稳定性等级评价标准2.1.2 中寨大桥该区微地貌为黄土陡坡和冲沟，巷道位于地表下埋深130～153 m，采空区位于设计标高下135～153 m，上覆土层平均厚度24 m，基岩平均厚度111 m。根据室内试验资料，松散土层的重度取值18.6 kN/m3，岩石重度取 27.5 kN/m3，φ 取 30°。上
山西交通科技 2017年6期2017-10-10
- 膨胀土地区深基坑支护采用斜撑的案例
AB段基坑顶设计标高518.000 m，基坑实际开挖深度9.0 m，采用排桩支护，桩长17.5 m，桩径1.2 m，桩心间距2.0m；(2)BC段基坑顶设计标高519.200 m，基坑实际开挖深度10.2 m，采用排桩+斜撑支护，桩长17.5 m，桩径1.2 m，桩心间距2.0 m，设计1排斜撑；(3)CD段基坑顶设计标高520.400 m，基坑实际开挖深度11.4 m，采用排桩+斜撑支护，桩长19.5 m，桩径1.2 m，桩心间距2.0 m，设计1排斜撑
四川建筑 2017年3期2017-07-07
- Excel在隧道超欠挖中的运用
计算隧道路面设计标高的过程，并探讨了Excel在隧道超欠挖工程中的计算方法，为该隧道工程施工提供了依据。隧道，Excel，超欠挖，标高我们知道，Excel的计算功能是非常强大的，这和它完善的函数系统是分不开的。利用这些函数和公式，我们可以方便的在表格里编公式或程序，实现逻辑、统计等方面的计算。本文通过三道泉隧道数据讲述了在不需要第三方软件的前提下Excel在隧道超欠挖中的应用。1 应用Excel函数计算隧道路面设计标高在隧道施工中，要控制结构物的尺寸和标高
山西建筑 2016年22期2016-11-29
- 厚散体状强风化花岗岩层中的沉桩施工
无法将桩打到设计标高的，而用MENCK800S液压锤可将钢管桩打到预定标高。为了验证桩可打性分析，研究决定先用D250柴油锤对1号机位试验桩进行初打，考虑到钢管桩入土深度相对较小，桩尖进入较坚硬持力层时，压缩应力波在桩尖处将出现叠加效应，过大的压应力会导致桩尖发生卷边现象，故采取在桩尖增焊1.5 m长加强箍的措施。3 试打桩情况先用打桩船配D250锤分3次试打，总锤击数5 109击，贯入度0.4 mm/击，桩底比设计标高高出4.76 m，最终贯入度已超过桩
中国港湾建设 2016年2期2016-11-16
- 锚杆静压桩在建筑物地基加固及纠偏中的应用研究
抬升，抬升到设计标高后，建筑物基础下空隙用无收缩自密实高强无机灌浆料填充密实，从而达到建筑纠偏的目的。2.3 锚杆静压桩纠偏设计结合本工程实际特点，该建筑物结构形式单一，且结构单方向跨度较小，采用一端顶撑的方法来实现建筑物纠偏（如图1所示）。又因该建筑物基础上部无配筋，在反力作用下，基础上部受拉，对基础整体性影响较大，故结合实际工程特点，把反力架形式改为如图2所示。图2 锚杆静压桩纠偏立面示意图计算上部建筑物总荷载为560kN，则纠偏用静压桩单桩竖向承载力
四川水泥 2016年4期2016-07-25
- 建筑施工技术的探析和研究
坑回填土等。设计标高一般要求：大型工程项目通常都要确定场地设计平面，进行场地平整。场地平整就是将自然地面改造成人们所要求的平面。场地设计标高应满足规划、生产工艺及运输、排水及最高洪水水位等要求，并力求使场地内土方挖填平衡且土方量最小。设计标高确定方法：一般方法如场地比较平缓，对场地设计标高无特殊要求，可按照挖填土方量相等的原则确定场地设计标高。实际工程中，对计算所得的设计标高，还应考虑下述因素进行调整，此工作在完成土方量计算后进行。考虑土的最终可松性，需相
科技视界 2015年32期2015-11-07
- 探讨我国建筑施工技术
坑回填土等。设计标高一般要求：大型工程项目通常都要确定场地设计平面，进行场地平整。场地平整就是将自然地面改造成人们所要求的平面。场地设计标高应满足规划、生产工艺及运输、排水及最高洪水水位等要求，并力求使场地内土方挖填平衡且土方量最小。设计标高确定方法：一般方法如场地比较平缓，对场地设计标高无特殊要求，可按照挖填土方量相等的原则确定场地设计标高。实际工程中，对计算所得的设计标高，还应考虑下述因素进行调整，此工作在完成土方量计算后进行。考虑土的最终可松性，需相
建筑工程技术与设计 2015年28期2015-10-21
- 西苕溪大桥悬臂浇筑施工测量控制
高程放样，将设计标高及几何尺寸测设于实地；进行必要的施工变形观测和施工控制观测等多方面的内容［6］268。在施工过程中，考虑到挂篮悬浇箱梁施工测量难度较大，加之从桩基开始一直到浇筑桥面误差累计较大，所以选择悬臂浇筑箱梁施工测量作为重点。表3 西苕溪大桥主要控制点导线测量结果4.1挂篮悬浇箱梁施工测量悬臂浇筑前端底板和桥面的标高，应根据挂篮前端的垂直变形及预拱度设置，且施工过程中要对实际高程进行监测，以确保与设计值一致。如与设计值有较大出入时，应会同有关部门
温州职业技术学院学报 2015年3期2015-08-23
- 浅析大型场地平整和土方填挖施工
土方计算 设计标高中图分类号：TU75 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）03（a）-0066-01大型工程项目动工之始要进行场地平整，确保场地的平整度以保证各种材料、机械能够顺利进场。场地平整就是通过设计施工把原有的土地平面变成人们要求的平面。平整过程中要使场地平面高程满足设计要求，力求各项生产工艺﹑排给水、土方填挖与运输达到最理想的状态。1 场地平整土方机械及其施工土方挖掘运输是场地平整中工程量最大的工作，实际中所用的机械设备主
科技创新导报 2015年7期2015-05-30
- 建筑施工中的问题研究
坑回填土等。设计标高一般要求：大型工程项目通常都要确定场地设计平面，进行场地平整。场地平整就是将自然地面改造成人们所要求的平面。场地设计标高应满足规划、生产工艺及运输、排水及最高洪水水位等要求，并力求使场地内土方挖填平衡且土方量最小。设计标高确定方法：一般方法如场地比较平缓，对场地设计标高无特殊要求，可按照挖填土方量相等的原则确定场地设计标高。实际工程中，对计算所得的设计标高，还应考虑下述因素进行调整，此工作在完成土方量计算后进行。考虑土的最终可松性，需相
杂文月刊（学术版） 2015年5期2015-05-30
- 浅析我国现代施工技术
程施工技术的设计标高一般要求为：大型工程项目通常都要确定场地平面设计，进行场地平整。场地平整则将自然地面改造成市民所需的平面，场地设计标高一定要满足规划、生产工艺及运输、排水及最高洪水水位等要求，而且还要求使场地内土方挖填并保障土方量最小。土方工程施工技术设计标高确定方法：比较常见的方法如场地比较平缓，对场地设计标高无特殊要求，可按照挖填土方量相等的原则确定场地设计标高。一般在实际工程中，比较常见的计算所得的设计标高，还不一定要考虑下述因素进行调整，该项工
四川水泥 2015年1期2015-04-07
- 建筑施工技术的探析
坑回填土等。设计标高一般要求：大型工程项目通常都要确定场地设计平面，进行场地平整。场地平整就是将自然地面改造成人们所要求的平面。场地设计标高应满足规划、生产工艺及运输、排水及最高洪水水位等要求，并力求使场地内土方挖填平衡且土方量最小。设计标高确定方法：一般方法如场地比较平缓，对场地设计标高无特殊要求，可按照挖填土方量相等的原则确定场地设计标高。实际工程中，对计算所得的设计标高，还应考虑下述因素进行调整，此工作在完成土方量计算后进行。考虑土的最终可松性，需相
活力 2014年21期2015-04-02
- 复杂地区油气站场的竖向设计
洪设计标准；设计标高；方案输气站场竖向设计是一项综合、协调的设计过程，与生产工艺、总平面布置特点密切联系、互相制约、相辅相成，直接影响建（构）筑物的基础埋设深度、工艺流程的走向，以及各相关专业管线的走向及排布方式。在满足生产工艺、安全经济方便管理等前提下，需要确定站场内各区域标高及高差防护形式，为工程建设提供稳定的场地及良好的基础条件；确定建（构）筑物、场地、道路的竖向设计标高，使之互相协调适应；确定场地排雨水方式和措施，使雨水迅速排出站外，保证厂区不受洪
油气田地面工程 2015年1期2015-02-09
- 浅析我国建筑施工技术
坑回填土等。设计标高一般要求：大型工程项目通常都要确定场地设计平面，进行场地平整。场地平整就是将自然地面改造成人们所要求的平面。场地设计标高应满足规划、生产工艺及运输、排水及最高洪水水位等要求，并力求使场地内土方挖填平衡且土方量最小。设计标高确定方法：一般方法如场地比较平缓，对场地设计标高无特殊要求，可按照挖填土方量相等的原则确定场地设计标高。实际工程中，对计算所得的设计标高，还应考虑下述因素进行调整，此工作在完成土方量计算后进行。考虑土的最终可松性，需相
城市建设理论研究 2014年36期2014-10-14
- 浅谈我国建筑施工技术
坑回填土等。设计标高一般要求：大型工程项目通常都要确定场地设计平面，进行场地平整。场地平整就是将自然地面改造成人们所要求的平面。场地设计标高应满足规划、生产工艺及运输、排水及最高洪水水位等要求，并力求使场地内土方挖填平衡且土方量最小。设计标高确定方法：一般方法如场地比较平缓，对场地设计标高无特殊要求，可按照挖填土方量相等的原则确定场地设计标高。实际工程中，对计算所得的设计标高，还应考虑下述因素进行调整，此工作在完成土方量计算后进行。考虑土的最终可松性，需相
城市建设理论研究 2014年25期2014-09-24
- 台段式场平建设项目土方平衡优化设计的研究
已从场地平整设计标高确定、场地平整土方量计算及土方调配等方面开展了大量的研究，但研究侧重点有所不同。场地平整设计标高确定方面，国内研究侧重于最小二乘法优化理论的探讨与研究；英国研究侧重于线性规划优化设计方法的探讨与研究；美国、埃及、意大利等国研究侧重于遗传算法优化理论的探讨与研究[2]。场地平整土方量计算方面，国内侧重于不同土方计算方法的对比研究及精度分析[3-5]；英国研究侧重于应用计算机辅助技术实现土方工程量的智能计算，以便节约时间，提高效率[6]；美
长江科学院院报 2014年1期2014-09-17
- 后浇带处现浇钢筋混凝土梁下沉的处理方法
把梁端纠正至设计标高，因梁下沉产生的附加应力就会自动消失，在后浇带混凝土浇筑后，结构受力状况基本可以恢复至与原设计一致。经分析考虑，下沉的框架梁重新恢复至设计标高，其处理方法为:采用大直径钢管把所有下沉框架梁梁端顶紧，然后从一层开始用千斤顶把框架梁端下沉顶起至设计标高，逐层处理，直至顶层下沉梁端顶起至设计标高。采用此处理方法需要注意的是:在顶升时，千斤顶的顶升力较大，需用较大顶升力千斤顶和较大直径钢管，顶升过程中不会对结构造成其他破坏。顶升施工时，每层布6
山西建筑 2014年14期2014-07-17
- 钢栈桥在深水施工中的设计与应用
和钻孔平台面设计标高按最高水位考虑，以使栈桥和平台在施工期时间内都能正常作业，尼日尔河常水位标高 176.5 m，最高水位180.56 m，栈桥桥面、平台面设计标高 180.56 m。沿桥轴线布置钢栈桥，使钢栈桥位于左右两幅桥中间，栈桥采用净宽 4.2 m 设计，左右两幅桥最内侧的两根桩的净间距为 4.45 m，相应钢护筒净间距为 4.25 m，栈桥宽度满足施工需要。平台采用钢管桩基础，并结合利用钢护筒，梁部采用纵横工字钢。钢栈桥的平面位置不得妨碍钻孔桩、
城市道桥与防洪 2014年9期2014-01-08
- 沿海新建炼厂场地设计标高探讨
经济的原则，设计标高应满足规划、生产工艺及运输、排水及防洪等方面要求，并力求使场地内土方挖填平衡且土方量最小。1 项目概述及区域潮位、波浪情况本项目为新建1 200万t/a原油加工程，加工原油为中东中质含硫原油。项目选址于北方沿海石化工业园区，征地面积4 km2，坡度为1‰。所在区域数据（根据85国家高程基准面）：潮位特征值：最高高潮位1.49 m，最低低潮位-2.1 m，平均高潮位0.43 m，平均潮位-0.06 m，平均低潮位-0.61 m。设计水位：
当代化工 2013年2期2013-09-04
- 煤矿总图竖向设计若干技巧浅谈
二，确定竖向设计标高时应避免大挖大填，以保持山地原地形地貌及天然植被，因为这些是山地结构、功能以及其它的各种生态过程的基本因素，正是受这些因素的影响，该地区才能形成特殊的山地气候，对山地生物的分布及功能产生直接的影响。如果山地的地形地貌及天然植被遭到的破坏，生态系统就会受其影响变得更加脆弱，甚至有崩溃的可能，最终会引发严重的水土流失及泥石流等地质灾害。第三，认真分析现有自然地形、地质构造，对其进行充分利用：填沟造地、依山就势、避陡就缓。为保证建、构筑物的基
科技视界 2013年20期2013-08-22
- 厂区和场站工程场地平整优化设计
1 确定场地设计标高对地形较为平缓的钻前工程项目，对场地设计标高无特殊要求时，可按场地平整施工中挖填方量相等的原则进行确定。场平工程的场地通常都为不规则的几何图形，因此可将场地划分为边长为a的若干方格，并将方格网角点的原地形标高标在图上，如图1所示。原地形标高可利用已有的等高线用线性插值求得。按照挖填方量相等的原则，场地设计标高可按下式计算:式中:n——方格个数;z0——所计算场地的设计标高;zi1，zi2，zi3，zi4——第i方格四个角点原标高。由图1
山西建筑 2013年10期2013-08-21
- 谈变电站竖向布置设计
计方法，并对设计标高的确定作了研究，从而使变电站竖向布置设计满足生产和使用要求，并达到工程量少、投资省和进度快的目的。变电站，竖向布置设计，设计标高0 引言竖向布置是变电站总布置设计中一个重要组成部分，主要任务是正确处理建（构）筑物与建设场地在竖向高程上的相互关系，并研究如何利用和改造建设场地的自然地形，选择合理的设计标高，使之能满足生产工艺和使用上的要求，并达到土石方工程量少、投资省和建设速度快的目的。1 竖向布置的设计内容1）确定场地的整平方式和设计标
山西建筑 2012年18期2012-08-15
- 论公路Y字型平面交叉口的竖向设计
叉口范围各点设计标高的合理化调整，科学地确定相交道路间以及与周遭建筑物间共同呈现出来的曲面形状，从而确保道路与道路间、道路与周遭建筑物间的高度协调性，从而营造出种视觉美感的空间效果，最大限度地满足行车舒适、建筑艺术以及排水迅速这三方面之间的整体要求与规范。交叉口竖向设计一般取决于相交道路的等级、横断面形状、交通量、纵坡大小以及周遭地形情况等因素。交叉口竖向设计的原则一般有四。第一，在道路等级相同的前提之下，道路横坡的调整主要是在保持各自纵坡不变的基础之上，
黑龙江交通科技 2012年8期2012-08-15
- 区域土石方平衡法在丘陵地区设计道路标高中的应用研究
衡高度;道路设计标高一般而言,城市建设的土石方工程的平场设计标高都会以市政道路的设计标高作为依据进行设计。市政道路设计标高的高与低直接影响到城市建设的土石方平场工程量,也将影响到整个城市建设成本,同时较大工程量的土石方工程也会对水土流失、环境保护产生影响[1],因此合理的城市道路设计标高是减少城市开发建设成本的有效途径之一。当前道路设计主要考虑的是道路设计范围内的土石方平衡问题,以及市政道路管控区内的排水问题,并未将市政道路所围成的城市开发建设用地的场平土
测绘通报 2011年2期2011-09-19
- 浅谈载体桩施工技术
备成孔，达到设计标高后，分批向孔内填入碎砖或碎石等填充料，用柱锤反复夯实、挤密;当满足设计要求的三击贯入度要求后，再向孔内填入干硬性或低流态混凝土，用柱锤夯实挤密，在桩端形成复合载体;然后放置钢筋笼、灌注混凝土并进行振捣而形成的桩。简而言之，载体桩是由混凝土桩帽、桩身和复合载体构成，其中复合载体是指由混凝土、夯实填充料和挤密土体三部分构成的复合载体，复合载体结构见图1。图1 复合载体结构图3 施工机械设备HKJ-4型液压步履式载体桩机2台，混凝土搅拌机1台
山西建筑 2011年26期2011-06-14
- 基坑锚杆支护施工技术应用探讨
0mm，桩顶设计标高为-1.9m；采用锚杆直径为130mm，长度为23m，间距为2200mm，倾斜角度为15°，设计标高和荷载分别为-5.1m和344kN。主楼13m基坑工程采用直径为600mm的护坡桩，长度为14.9m，间距为1100mm，桩顶设计标高为-1.9m；第一层采用锚杆直径为130mm，长度为21m，间距为2200mm，倾斜角度为15°，设计标高和荷载分别为-5.1m和320kN；第二层锚杆规格与第一层相同，长度为16m，间距为2200mm，倾
科技传播 2011年13期2011-04-18
- 隧道拱顶沉降累计值数据分析
9+709，设计标高为22.48 m，出口桩号为ZK500+580，设计标高为15.99 m，长871 m，纵坡采用-0.745%;右洞进口桩号为YK499+720，设计标高22.40 m，出口桩号为YK500+578，设计标高为16.00 m，长858 m，纵坡采用-0.745%。属于单向三车道，隧道开挖方式主要为爆破开挖，不同围岩级别的进尺及支护参数不同。表1 围岩描述及主要支护参数表1给出了隧道围岩的基本情况、开挖方式及初期支护参数主要数据，从表1可
山西建筑 2011年17期2011-04-14
- 沉管灌注桩的施工质量控制
.580 m设计标高,B型桩应进入-9.680 m设计标高;并结合规范要求,以最后两个 2 min贯入度之和不大于 30 mm为标准进行双控。现场施工进行过半时,在96#,98#,99#,100#,103#桩的沉管过程中桩端未进入-15.580 m设计标高。根据管下沉时振动的回声及单位时间桩管的贯入度判断桩管已进入粉土层。要穿透粉土层很困难,为此向设计和业主代表提出了对桩长进行动态控制的方案,即能打入的必须达到设计标高,不能打入的以最后两个2 min贯入度
河北水利电力学院学报 2010年3期2010-06-15
- 控制软土地基中沉井不均匀沉降的措施
方案,在接近设计标高1.7 m时,停止除土,沉井完全自沉到位,最快时1 h自沉20cm,后紧急采取井内灌水、抛石压重、井外降水、覆土覆砂等各种阻沉措施,沉井才得到控制。GB J202-83地基和基础工程施工及验收规范规定,在软土层中以排水法下沉沉井,当沉井距设计标高2 m时,对下沉和挖土情况应加强观测,如沉井仍不断自沉时,应向井内灌水,改用不排水施工,或采用其他使沉井稳定的措施。综合3号雨水泵房沉井施工教训,2号雨水泵房采用干沉湿沉相结合的方案。下沉初期,
山西建筑 2010年30期2010-04-17
- 主次梁框架结构施工工艺改进
底模板相对原设计标高降低20～30 mm，梁板顶标高不变。对于这一方法请结构专家和建筑设计人员进行分析，得出一致结论：降低主梁梁底标高20～30mm对建筑的使用功能无不利影响，而且由于主梁的断面有相应的高度增加，对结构受力和结构耐久性有利。同意主梁底下沉30mm的意见。在施工中，针对主梁梁底模板相对原设计标高降低20～30mm，梁板顶标高不变的情况，项目技术部对木工和钢筋工等班组进行详细的技术交底：模板制作时，主梁模板侧帮制作高度比原设计增加3mm；混凝土
重庆建筑 2010年10期2010-04-03
- 论工业建设用地标高的设计
工业企业场地设计标高确定的不同因素，并针对不同情况提出了相应的有效解决措施，关键词：场地设计标高平土标高基槽铁路道路排水设计频率水位一个工厂的竖向设计，不仅要满足生产工艺的需要，还要与厂区外围现有和规划的运输线路、排水条件及周围场地标高相协调。场地设计标高的合理确定，是厂区竖向设计中一项重要的工作。它不仅与场地平土标高、整个厂区土(石)方工程量的平衡、场地地质条件密切相关，还受到厂区外运输线路标高、排水系统标高的影响。在江、河、湖、海或受山洪威胁的地区还应
现代经济信息 2009年8期2009-02-03