基于ISM的山岭公路隧道施工坍塌风险分析

摘要：以降低山岭公路隧道坍塌风险为目的，采用解释结构模型（ISM）分析20个坍塌风险因素之间的层次关系，建立了6级递阶结构关系。结果显示：山岭公路隧道坍塌事故的直接原因有：支护强度不足、施工扰动过大、施工队伍整体状况差;深层原因可归为偏压严重、开挖方法选择不当、施工现场安全管理不到位、地质与设计不符等。

Abstract： For the purpose of reducing the collapse risk of mountain highway tunnels， an interpreted structural model （ISM） was used to analyze the hierarchical relationship between 20 collapse risk factors， and a 6-level hierarchical structure relationship was established. The results show that the direct causes of the collapse accident of the mountain highway tunnel are： insufficient support strength， excessive construction disturbance， and poor overall condition of the construction team. The deep-seated causes can be attributed to severe bias， improper choice of excavation methods， inadequate safety management at the construction site， and inconsistency between geology and design.

关键词：山岭公路隧道;坍塌;解释结构模型（ISM）;风险分析

Key words： mountain highway tunnel;collapse;Interpretative Structural Model（ISM）;risk analysis

中图分类号：U458.3                                     文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2020）22-0050-03

0  引言

截止2019年末[1]，全国公路隧道19067处、18966.6km，增加1329处、1730.5km，在隧道大规模建设过程中，公路隧道建设向山岭进军，由于地质条件、水文自然环境条件复杂，若安全防范不足，则容易导致施工事故。郑艾辰[2]对2008-2016年间我国发生的隧道施工安全事故进行了统计，事故中以隧道坍塌最为常见，死亡人数最多;张军伟[3]统计了2006-2016年我国隧道建设（不含地铁隧道、市政隧道）中发生的89起事故，坍塌是隧道建设事故的主要类型。

许多学者开展了隧道施工坍塌事故风险分析方面的研究。高登[4]以上坪格隧道坍塌案例为基础，分析了坍塌机理并提出了相应的工程处治措施;张建军[5]调查了奥陶系浅变质板岩隧道坍塌的原因，坍塌的基本原因是不良地质结构隧道开挖极易造成大面积坍塌;坍塌的直接原因是块石荷载超过初期支护支撑强度导致开裂，在此基础上提出坍塌的处治方案;侯艳娟[6]結合典型事故案例统计，将隧道坍塌事故分为围岩失稳、构造破坏和……