中职汽车维修专业校企共建校内实训基地探索

四川省德阳市黄许职业中专学校石兵，邹贵辉

当前国家在职业教育方面大力推行校企融合、产教融合的教育理念。校企合作共建校内专业实训基地，就是校企深度合作的模式之一，也是校企合作的有效途径。

1 建设背景与目的

通过校企合作或“订单式”培养，能够为企业定向培养生产一线后备专业技术和基层岗位管理人才，稳定地为企业输送后备人才。结合企业提供的工作岗位，学校建立固定的实践、就业基地。通过学习，使学生积累更多的实践操作技能和经验，提高学生的实践动手能力和工作技能，增强学生的就业能力。

1.1 加快学校专业发展，推进专业教学改革，提高人才培养质量

汽车产业的特性决定了它既是技术密集型产业，又是劳动密集型产业，根据漫长的“产业链”要求相应的教育链为其提供人力资源支持和保证。通过校企合作共建，可以提高学校专业整体教学质量，提升学生职业能力，提升专业教师实践教学能力、科研能力及分析解决实际生产问题的能力，推进学校专业整体教学改革。

1.2 校企合作共建达到优势互补、资源共享、互惠互利、合作共赢

学校和企业共建实训基地有着相同的目标和方向，是支持和互为支持的关系。校企共建实训基地能创设真实的工作情境、实训教学环境，企业给予人财物的援助，及时更新实训教学设备，引入企业标准。对人才的培养来讲，融入企业真实工作场景，便于学生毕业尽快融入企业生产，提高人才培养质量，便于企业对人才的前期培养，后期的选拔，推动企业发展，实现学生、学校、企业三赢。真正意义上从行业企业实际出发，解决企业用人难、人才标准不统一，进而加快培养汽车产业调整和振兴所需要的一线维修人才，为当地乃至国家汽车行业可持续发展提供强有力的人力资源支持。

1.3 发挥基地功能，为行业企业服务

校企共建实训基地可以大力开展汽车维修技能竞赛，促使一线技能型人才大练兵，推进企业一线员工素质提高；开展各级各类培训，发挥实训基地产学研的功能，加快维修行业的科技成果转化，新技术新工艺的吸收和推广应用，形成良好的区域和片区交流平台，为当地经济和社会发展起到助推作用。

2 建设实践

2.1 建设基本原则

（1）满足教学要求。相对于学校原有实训设备种类更全面，产品更新颖，数量更充足。

（2）代表技术前沿。目前国内大多数中高职院校自行购买的实训台架，大多为教学仪器厂家生产较为落后的已经淘汰的设备，不利于教学的开展和技术更新。因此要代表目前主流维修设施设备和车型，在一定空间和时间内暂不落后。

（3）适应竞争需要。在建设上尽量多角度考虑，既有主流的维修设备和车型，又融入家用、商用车型特点；既有专用设备，又有通用设备；弥补学校与学校之间专业建设的竞争造成的短板。

2.2 运行机制建设

2.2.1 政策扶持约束机制

为保障实训基地正常运作，必须通过制度进行约束，建立责权利明晰的管理制度，规范校企双方的行为。国家政府制定相应的政策和法规，建立校企合作共建的框架，共同约束双方的权责利。为促进校企合作的整体优化，通过国家政策引导从而推动政府支持、汽车行业指导，形成企业化、专业化的校企合作实训基地。校企双方明确双方的权、责、利，可建立外聘企业专家技师管理制度、共建基地使用管理制度、企业兼职教师管理制度及学生实训管理制度等。

2.2.2 激励评价考核机制

建立激励机制，最大限度调动双方积极性。学校引入企业文化、企业生产标准和流程，并邀请企业管理人员、师傅和技师参与实践教学和指导，下发课时费和管理费。对于兼职期间表现优秀的企业人员给予表彰，提升其待遇，并邀请他们参与教学、专业建设及人才培养方案的制定等。同时，学校专业教师可以到企业兼职和服务，形成学校和企业良性互动局面。

2.2.3 校企合作利益机制

要保证实训基地稳定、持续运转，关键在于立足校企利益诉求，实现校企资源优势互补，建立长效利益共享机制。学校和企业均是利益的共同体，学校提供基础设施，企业提供设施设备。企业优先选用实习学生，解决用工难问题，优化企业人力结构。学校为企业员工进行专业理论、文化修养、拓展训练及办公自动化等培训。校企共同管理经营实训基地，合理分配利润成果，确保校企双方既得利益，充分调动各方积极性。

2.3 建设内容

校企共建实训基地主要是由学校提供基础建设场所，由企业提供设备设施及原材料等。根据企业生产服务工作过程需要开发设计课程，采取“课堂+工厂，培训+岗位”的教学模式，重点培养学生解决企业生产实际问题的能力，实现教学培养与企业需求的精准对接。实训基地既有产品生产功能，又有技能实训功能，还兼具社会培训和技能评价功能，同时承担新产品、新技术研发功能。采取“产教相融、工学交替”的运行机制，实现学生在校实习实训与企业实际生产“零距离”。

2.3.1 适应教学的基本技能实训室

根据学校专业教学特点，建设适合专业教学的基础性实训室。现建设有汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电器构造、汽车车身构造等基础性实训室，每类实训室都设有30个以上工位，可同时开展4个班的基础技能实训，用以专业学生初学的基础训练。2.3.2 适应企业特点的工种模拟实训车间

结合目前主流维修企业特点建设相配套的实训车间，如汽车整车实训车间、汽车美容实训车间、汽车钣喷实训车间、汽车销售模拟前台、汽车理赔和应急处理中心、汽车保险销售、结算中心等。学生可以在类似企业环境中学习技能，同时根据自身特点和岗位实训，确立个人发展方向，朝着专业化人才努力。

2.3.3 生产性实训车间

在国家政府扶持下，以行业协会为依托，组织多家企业共建生产性实训基地，如引入企业4S店或建立二级维护以上汽车维修厂，集汽车销售、售后服务、配件营销、保险理赔、汽车物流等功能为一体的实训基地。由企业独自经营，独立核算，创建最真实、最深入、最实惠的校企共建基地，满足学校专业学生教学实习和顶岗实习，实现校中厂和厂中校的基地模式。

3 远景展望

3.1 推动学校人才培养模式、专业课程体系建设

课堂教学中，有基于企业生产的布局与工位设置、有企业生产的文化氛围、有真实工作任务作为实训任务，实现实训教学情景化、学生管理企业化，由“虚拟、模拟”向“真实”递进转变。课程设置与安排、评价与考核均将引入企业元素，课程体系建设将会随着企业的发展而动态调整，人才培养也凸显现代行业企业岗位需求。为适应企业对人才的需要，势必会对学校汽车维修专业的人才培养提出新的挑战。

3.2 推动专业教师队伍建设

校内共建实训基地将实现教学项目与汽车维修项目对接、教学过程与维修过程对接、学生角色与员工角色对接，最终实现教学与生产的高度融合。企业师傅与学校教师进一步拉近距离，相互交流和融合，比将促进教师成长，教师的教学理念、专业能力、实践能力得到加强，势必会涌现出一大批理论水平高、业务能力强、技术技能过硬的“双师型”或“三师型”教师。

3.3 提升服务地方经济建设能力

校内共建实训基地的功能强大，不仅满足学校专业教学和企业员工培训，还能开展各级各类的社会下岗工人培训、农村剩余劳动力转移培训、退伍军人培训等，进一步提升学校服务当地经济建设的能力。