关于地铁直流1500V接触轨布置位置的研究

梁吉利

摘要：本文重点对地铁直流1500V接触轨的布置位置进行了分析，结合车站、区间、其它地铁设备设施，对接触轨的布置位置进行详细的解析，总结接触轨布置位置的优缺点，结合自身的工作经验，给接触轨布置位置和断口设置的合理化建议。

关键词：接触轨;布置位置;合理化建议

一、接触轨系统概述

接触轨系统是将电能传输到地铁电力牵引车辆上的装置，是牵引供电系统中重要的组成部分，有上接触、下接触和侧接触三种方式。接触轨供电具有供电可靠、使用寿命长、维护及管理费用低、土建费用低、施工安装方便等优势，越来越多的地铁采用接触轨系统供电，其主要由接触轨本体及其附件、膨胀接头、端部弯头、中间接头、支撑装置等组成。

关于接触轨设置位置目前在各类规范中并未有强制规定，无论接触轨设置在何处，都应遵循“接触轨连续布置，尽可能较少接触轨断口，避免存在无电区”的原则，此外，还要重点考虑接触轨设备本身的安全性、作业人员的方便性和安全性以及对乘客的安全防护，灵活设置接触轨位置，提高供电系统的灵活性和可靠性，保证列车安全运行。

二、接触轨布置位置分析

《地铁设计规范 GB 50157-2013》明确行车方向右侧宜布置弱电设备和管线，行车方向左侧宜布置强电设备和管线。当区间隧道设有疏散平台时，平台宜设在行车方向左侧，消防设备、排水管宜布置在行车方向右侧。

由于各种规范中均未明确接……