杨琸之
(中国民用航空飞行学院,四川 广汉 618307)
改革开放以来,我国的经济发展速度不断提升。随着经济全球化的不断深入,“一带一路”倡议的实施,又进一步促进了我国对外开放事业的发展。在这样的背景下,民航事业也迎来了良好的发展机遇。波音公司针对中国市场进行研究所发表的《飞行员与维修技师展望》显示,中国民航事业在未来发展的过程中所需要的飞行员需求量高达10万名以上,然而我国现阶段的各大飞行院校每年仅能输送合格飞行员2000名左右,由此充分显示出民航人力资源的缺口问题。基于国家民航事业的发展需要,飞行学院不断提升招生数量,同时采用订单式人才培养模式,以充分结合航空公司的经营理念进行针对性的人才培养[1]。同时在培养费用方面也获得航空公司的支持,已使更多学员能够加入民航院校进行飞行专业知识与技能的学习。通过这一培训模式,既解决了学子因飞行员的培训费用高望而却步的现状,同时也满足了飞行学员的就业需求,从多方面提高了飞行人才的培养效率[2]。因此订单式培养模式是现阶段飞行院校进行人才培养的重要方式,也是契合时代背景的必然发展趋势。
对飞行学员进行订单式培养,是指学校与航空公司进行合作,然后基于教育主管部门对飞行学院的招生指标,进行飞行学员招收与培训,学员在入学以后便与相应的航空公司签订委托培养合同,而所进行的飞行学员招生、培养、境外飞行训练等多项费用都由航空公司承担。……