交通职业院校道桥专业综合实训建设研究

郑敏楠

摘 要：职业院校实训课程是学生参与实践学习的核心课程，在人才培养上占有重要的位置。学校道桥专业实训已进行多年，但在实际开展过程中，仍存在不少问题与困难。本研究借助新校区实训场建设的机会，重新设计道桥专业综合實训的内容与教学，重构专业综合实训教学模块，设计专业综合实训教学环节，优化专业综合实训教学方法。探索学校道桥专业综合实训开展的有效方法，以期为推进高校实训课程建设发展提供实践参考。

关键词：专业实训 实训建设 高职院校

1 研究背景

国家发展改革委、交通运输部在2022年7月印发的《国家公路网规划》提出，到2035年，全国公路总规模约46.1万公里，其中国家高速公路约16.2万公里，普通国道约29.9万公里，基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网。

习近平在二十大报告中强调，必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。他说，要坚持教育优先发展、科技自立自强、人才引领驱动，加快建设教育强国、科技强国、人才强国，坚持为党育人、为国育才，全面提高人才自主培养质量，着力造就拔尖创新人才，聚天下英才而用之。

作为交通类职业院校，为国家培养优秀的交通人才是我们的职责与使命，交通职业院校绝大多数道桥施工专业的学生毕业后将在公路施工一线从事技术和管理工作，他们不仅要掌握一定的理论知识，还要有较强的实践技能。为了培养满足社会需要的人才，道桥专业的学生培养要集理论教学和技能培训为一体，具有二重性的特点。因此，职业院校的道桥施工专业必须开展丰富的实训内容，大学三年内，他们需要完成原材料实训、测量实习和道桥施工专业综合实训，其中道桥施工专业综合实训一般开设于学生大二第二学期，不仅要为理论教学服务，使学生更形象的掌握理论知识，而且与工程实际紧密结合，使学生通过实训可以更好的适应实习岗位。

2 道桥专业实训建设现状

2.1 实训开展情况

学校现开展的道桥施工专业综合实训为期三周，包括基础模块和专业模块，其中基础模块包括二等水准测量模块、RTK桥梁桩位施工放样和施工安全。专业模块包括路线（平纵横）、水泥稳定碎石基层施工、路基施工、沥青路面施工、桥梁上部、下部结构施工、公路BIM应用和隧道施工。实训时采用分组教学，6-8人为一组，不同模块采用不同的教学方法，如二等水准测量，RTK桥梁桩位施工放样，公路BIM应用这样实操性强的项目，采用教师讲解+学生实操的方法教学，并在学生实操过程中进行指导，及时发现学生的问题并解决。路线（平纵横）、水泥稳定碎石基层施工、路基施工、沥青路面施工、桥梁上部、下部结构施工和隧道施工则采用下发纸质设计资料和施工视频，学生自主总结知识点，教师讲解的方法教学。

2.2 实训硬件条件

实训课程需要依托实训环境，在专业实训室和实训平台上进行模拟操作训练。因此，硬性设备的建设水平会直接影响实训课程教学效果。但是，大多数高校目前没有设置实训教学专项经费，实训设备的更新跟不上实际发展需要，实验室和实训室建设一旦完成后，后续实训教学资料经费受限，难以保障实训课程的发展建设需要。现阶段，学校道桥施工专业综合实训场地主要为校区内道路，专业综合实训室和施工安全实训室等室内场地，室外情景较为缺乏，实训场地不够。

2.3 现存问题

从实训项目开展来说，现阶段道桥专业综合实训安排较丰富，充分考虑了道桥专业基础知识如测量，放样等，也强调了道桥施工专业的特殊性，安排了基层施工，路基施工，路面施工等方面的内容。但同质化较为严重，尤其施工方面的实训，现阶段因为资源有限，只能采用下发纸质设计资料和施工视频，学生自主总结知识点的方式来教学，资料和视频较为老旧，大都是教师自行寻找和网上下载的资源，急待更新。

3 专业实训建设原则

3.1 科学性

在建设实训基地时，职业院校应从新道桥专业人才培养的基本需求出发，制定开展实训的目标，结合行业内用人单位的需求和现阶段实训开展的短板。同时，专业实训的设计还应满足新道桥专业设计、检测、施工等方面未来的发展需求，可以参考企业的施工模式，使学生进行模拟训练，开展道桥专业综合实训。

3.2 校企合作

职业教育机构在建立道桥专业的实训基地方面，需优先考虑与企业的协同合作。通过与行业企业的深度合作，职业院校可以确保所培养的人才符合企业的需求，进而建设出既符合行业需求又符合时代发展要求的专业实训基地。

首先，学校应最大程度地利用企业资源，共同构建实习和实训基地。这将为学生提供一个与实际施工环境和岗位要求一致的实践教学平台，让学生在真实的工作环境中接受规范化的训练，从而更好地掌握道桥专业的知识和技能。其次，学校和企业应共同制定实训任务书，将行业内的新技术、新工艺和新规范融入到教学标准和内容中，以确保教学内容的实用性和前瞻性。最后，双方应共同开发具有特色的课程资源。例如，参考企业的工作环境和施工流程，共同开发虚拟仿真实践教学项目，重现真实的施工场景；并在深入了解企业对专业人才的知识、技术和能力要求的基础上，收集和整理典型的教学案例资源。

3.3 资源共享

在数字化时代的背景下，特别是在疫情影响下的在线教育加速了高等职业教育中专业实训的网络化进程。为了在这一领域实现显著的进步，高职院校需要在建设实训基地时获得更广泛的资源支持。因此，这些院校应加强对网络资源的应用和开发，以促进资源共享，进而有效地建设道桥专业的综合实训环境。

高职院校应通过积极促进基于资源共享的实训基地的建设、管理和运营，来优化实训教学体系。这不仅能满足学生多元化的实训需求，而且还有助于改善院校自身在实训资源方面的不足。通过高职院校间建立战略合作伙伴关系，并有效整合各方资源，可以更好地运用和管理这些共享型实训基地，从而大幅提高实训教学的效果。此外，推动资源共享也有利于培养学生的全面能力。高职院校可通过科学设计和安排各类实训资源，并根据学生的具体需求进行创新和改革，以此更有效地提升学生的综合素质，尤其是在理论与实践结合方面取得更大的进步。

3.4 可持续发展

对于职业教育机构来说，建立高效的实训基地至关重要。在充分利用实训基地的基础上，探索其持续进步的途径是必要的，这将有助于应对学生不断增长的实训需求。在合适的条件下，职业院校可以考虑向企业的相关工作人员提供专业的培训服务，并收取一定费用。这些费用可以被用于定期更新教学资源和实训基地，以实现其可持续的发展。

4 道桥专业实训建设目标

本项研究依托新校区路桥实训基地建设，充分了解行业用人需求，构建出符合现代社会要求的道桥施工专业综合实训体系，具体要达到以下目标：

4.1 实训建设目标

建设出完整，适用于学校道桥施工专业综合实训的实训体系，具体包含实训模块的项目构成，实训的教学组织，每个实训项目的开展方式和学生需提交的成果及最后的评价方法。

4.2 实训教学目标

建立完整的道桥专业综合实训教学体系，基于任务驱动，合理设定每个实训项目的学习目标，设计教学方法，实施步骤并将其与常用授课平台如智慧职教，中国大学慕课结合起来，建立线上线下相结合的实训教学方法。

4.3 育人目标

通过合理的设计专业实训，希望学生将《工程测量》、《公路测设技术》、《路基施工技术》、《路面施工技术》、《桥梁工程技术》、《施工组织与概预算》、《公路检测技术》等核心课程上所学专业知识用于解决工程实际问题，使学生具备作为施工技术员的基本专业知识，为岗位实习打好基础；另一方面是进一步综合训练学生的职业岗位能力和职业素质培养，以便学生更好地适应岗位实习要求，突出高职院校“技能型人才培养”办学特色；最后利用新校区修建的路面工程中的新材料，新技术带领学生了解学习行业的新技术、新工艺、新方法，培养学生求知探索精神。

5 道桥专业实训建设主要内容

依托新校区建设的路桥实训基地，实训基地施工时录制的施工视频，调整实训教学方案，使学生获取知识的同时，现技能提升，具体包括以下几方面的内容。

5.1 重构专业综合实训教学模块

依托新校区建设的路桥实训基地，结合道桥施工专业人才培养方案以及学生和用人单位对旧的实训模块设计的反馈，将道桥施工专业综合实训的基础模块和专业模块里面的内容进行重构，重构项目如图1所示。确定实训项目后，需搜集并编写每个实训的任务书，任务书的任务点需严格对照课程标准，体现岗位及职業技能实训，并作为综合实训课程实施的依据。

5.2 优化专业综合实训教学方法

随着现代信息技术和网络技术的广泛应用，高等院校学生的学习和生活模式发生了显著变化。多数学生已将计算机网络和移动设备作为学习的常用工具。得益于这些技术的普及，学习活动不再受时间和地点的限制，可以灵活进行。基于此，高校在专业实训教育中应采用多样化的教学手段，如视频导学、问题探讨、虚拟仿真、VR技术、互动式游戏、直播软件、微课程以及慕课等，旨在丰富教学内容并提高教学质量。此外，丰富的课外资源不仅有助于补充和扩展知识，还可以用于解答学生的疑问。这样的教育模式不仅丰富了学生的知识体系，而且充分利用了学生的碎片时间，有效地打破了传统课堂教学时间的限制。

同时，针对于不同的实训项目的特点，巧妙设计教学环节，深入挖掘思政元素，有机融入课程教学，课上通过新校区建设时拍摄的视频，实训基地特点，分别设计不同实训项目的教学环节，达到明原理，懂评价，会操作的效果。

5.3 建立合理的实训课程教学评价机制

建立一个全面而多维度的评价体系对于科学地评估实训课程的教学过程和效果至关重要，这有助于提升学生在知识认知、记忆应用方面的能力，同时激励学生的实践操作能力和探索精神，从而促进他们综合素质的全面提升。首先，评价体系的构建不应仅限于以实训教师为唯一评价者。反之，它应包含参与实训的学生和相关行业人员，形成一个多元化的评价团体。在此体系中，学生的自我评价、互评以及小组间的评估都是重要的组成部分。其次，考核方式应更多地侧重于发展性和过程性的评价，而非仅以实训成果作为评价的唯一标准。重视学生在学习过程中的表现，包括他们的学习态度和自主学习能力的评估，是至关重要的。

6 结语

交通建设的发展需要不断进行科学的创新与实践，要想实现这一目标，需要加强对人才的培养，而交通职业院校作为培养交通行业第一线人才的重要场所，承担了重要责任。学校在新校区建设之际，道桥专业综合实训的建设作为学生进行专业实践训练和职业技能提升的重要课程，更应该得到充分重视。因此，学校在构建实训课程时对当前的教学模式进行了创新和优化，为学生提供了良好的学习条件。

陕西交通职业技术学院校级课题：基于新校区路桥实训基地的道桥施工专业综合实训课程的研究与开发XY2207。

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