斜杆
- 平行弦桁架式人行钢引桥主桁架布置形式探讨★
弦杆、下弦杆、端斜杆、斜腹杆及竖腹杆等构件组成,主桁架构件一般采用型钢。弦杆一般采用单根型钢或不超过3段的型钢拼接而成,斜杆或腹杆一般采用单根型钢。主桁架一般由弦杆与斜杆及腹杆通过节点板焊接形成。根据JTS 167—2018码头结构设计规范[2]要求,对于平行弦桁架钢引桥的高跨比宜为1/8～1/15,横向刚度要求桥宽不应小于跨度的1/20。本文以36 m×3.2 m×3.2 m(长×宽×高)人行钢引桥为例进行分析计算。借鉴以往的设计经验及运用案例,平行弦桁
山西建筑 2023年21期2023-10-26
- 双向拉伸Hopkinson斜杆加载方法的探索与研究
opkinson斜杆拉伸加载装置。为解决同步性问题,在试样两端建造了两对对称的斜杆连接拉伸杆的试验装置,采用子弹撞击这两对对称的斜杆,在斜杆上产生一组同步的压缩波,传递到拉伸杆上形成同步的拉伸加载波,最后通过直杆作用到中心试样上,对试样实现双轴同步拉伸加载。在此基础上简要地介绍了该对称双轴Hopkinson斜杆拉伸加载装置的试验原理和实现方法。通过验证试验和公式推导验证了该加载试验方法的正确性,并分析了构型对应力波的影响。为了验证应力波不同步加载对材料性能
振动与冲击 2023年19期2023-10-18
- 基于Ansys Workbench的单层塔架抗震受力仿真
、梁、柱脚、支撑斜杆这几个部分进行搭接，根据前期经验选用型材规格及尺寸，根据不同单一变量依次修改立柱、梁、支撑斜杆型材大小与长度。根据前期经验，影响塔架刚度的无非是立柱的型材大小/厚度，支撑斜杆的型材大小/长度，通过Solidworks创建出不同的几何模型，如图1所示。图1 几种不同的塔架solidworks模型其中（a）为改善前模型 ，（b）为立柱方管加大，（c）为立柱方管加厚，（d）为支撑斜杆型材加大，（e）为支撑斜杆加长，（f）为立柱方管加大，横拉杆
橡塑技术与装备 2023年9期2023-09-14
- 基于有限元分析带式输送机机架结构仿真分析
时，机架左右两根斜杆以扩张收缩姿态，出现异向弯曲变形。3）第3 阶振型时，机架最大变形位于斜杆上，并且机架变形主要表现为斜杆左右摇晃。4）第4 阶振型时，机架最大变形位于连接杆上，并且机架变形主要表现为连接杆大幅度前后摇晃。同时，机架左右两根斜杆以扩张收缩姿态，出现轻微异向弯曲变形。5）第5 阶振型时，机架最大变形位于立杆、斜杆以及连接杆上。同时，但当左右两根斜杆以扩张姿态，出现异向弯曲变形时，立杆则会以收缩姿态出现弯曲变形。反之，当左右两根斜杆以收缩姿态
机械管理开发 2023年7期2023-08-31
- 轻型三角形可折叠式钢撑轴心受压试验研究
方向垂直于钢管与斜杆组成的平面，如图2 所示。南侧钢管的主要变形发生在上段，说明底座对于临时支撑下段可以进行有效固定，结构的主要屈服变形发生在支撑上段。图2 试验件变形图3.2 支撑的位移结果画出轻型支撑的力与位移关系曲线，如图3 所示，根据力与位移关系曲线试验结果可以看出，三角形轻型支撑轴心受压试件的极限承载力为621.5kN，从图4 可以看出顶部三角形的重心处竖向位移与三根角部立柱处竖向位移的平均值数值相近。随着施加荷载逐步增大，三角形轻型支撑南侧立柱
价值工程 2023年8期2023-03-30
- 超高层外挂动臂塔吊剪力墙收缩附着施工技术
塔吊南侧水平支撑斜杆无附着点，其塔吊在使用过程中将存在偏心受力情况。此时动臂塔吊已完成14次爬升，此时塔吊顶部标高为338.635 m，标准节基础标高为227.5 m，为确保结构正常施工完成，仍需爬升3次方可进行塔吊拆除。此时若对动臂塔吊进行水平移动，或进行动臂塔吊拆除后更换安装位置及安装其他型号的塔吊，将会对现场的施工进度造成很大影响，因此，对于解决动臂塔吊工具梁水平支撑斜杆双支变单支将是其能够安全使用的最关键问题。2.2 剪力墙收缩后埋件附着及受力限制
工程建设与设计 2023年4期2023-03-09
- 高强工具式脚手架配套构配件研究与应用述评
甚至连必要的专用斜杆都不再配备（盘扣式、大力神DURALOK、安德固蟹扣式配备有专用斜杆，其余类型架体很少配备斜杆）；或者现场过多依赖普通钢管扣件进行辅助组架，现场搭设随意，架体传力不明确，结构存在薄弱环节，这就造成了新型架体的高承载力不能充分发挥。很多企业无专用的工具式主楞，简单以工字钢代替，或者采用双钢管，使得只能采用较小的立杆间距。这些问题严重影响了高强度、工具式、模块化脚手架的推广和使用。本文在国内外现状调研的基础上，对高强工具式脚手架立杆多功能顶
重庆建筑 2023年2期2023-03-03
- 《承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》（JGJ/T 231—2021）修订要点分析
中将水平杆、水平斜杆的型号由JGJ 231—2010 中的φ48×2.5和φ42×2.5 两种型号调整为仅一种截面型号φ48.3×2.5，减小了产品选择的余地；（4）变化最大的是竖向斜杆的型号，JGJ 231—2010中规定60 系列产品采用φ48×2.5 截面型号竖向斜杆，48 系列产品采用φ33×2.3 截面型号竖向斜杆，但JG/T 503 中统一给出了60 系列和48 系列产品所适用的竖向斜杆类型有4 种，即φ48.3×2.5、φ42.4×2.5、φ
重庆建筑 2023年1期2023-02-24
- 附着式升降脚手架现场试验研究与有限元分析
立杆各2根、底部斜杆各1根、下吊点各1个以及两个机位之间的横杆和斜杆各2根作为研究对象。图1 测试区域/mm立杆从下至上分别设置2个测点(LN-11代表第一根内立杆LN-1的第一个应变计，位于吊点下部，距离内立杆底部 50 cm处；LW-11代表第一根外立杆LW-1的第一个应变计，距离外立杆底部50 cm处；LN-12和LW-12位于上部支座与中部支座之间，距离架体中部7 m处；立杆测点均布置在杆件内侧)，每个机位的内外立杆之间下部各有一个斜杆和吊点(X-
土木工程与管理学报 2022年5期2022-11-21
- 预弯钢横梁对组合桥面板受力的影响分析
一起，并通过外撑斜杆对悬臂端进行支承；新建下层桥面则通过下横梁上的支座支承。改造后的桥面横断面图如图2所示。图1 主桥立面图（单位：mm）Fig.1 Elevation of main bridge（Unit：mm）图2 主桥横断面图（单位：mm）Fig.2 Cross section of main bridge（Unit：mm）新建上层桥面板为节段预制的组合桥面板，预制节段纵桥向长度为8 m，横桥向宽度为24.5 m。组合桥面板预制节段混凝土含粗骨料活
结构工程师 2022年3期2022-07-26
- 内插中心斜杆换热管的换热性能
强化管(内插中心斜杆)的换热管，研究了斜杆长度、斜杆倾角和杆长对换热性能的影响。通过模拟发现这种类型的管插入件可以使流体形成具有多个纵向涡流的涡流结构，并且可以在阻力增加不太大的前提下，有效提高换热能力。通过内插中心斜杆将管内流体分为6个周向对称的流动区域，在每个区域中形成了一个纵向旋流的涡结构，中心斜杆使管内形成了多纵向旋流的流动结构。因此，内插中心斜杆的换热管能够获得优异的强化传热性能。但内插中心斜杆的数目和直径等参数对换热管的换热性能的影响，尚未有学
山东科学 2022年3期2022-06-23
- 宽幅大悬臂挂篮变形控制技术研究
菱形架上弦杆与前斜杆采用双[36普通热轧槽钢加封板组焊，前上横梁采用双I60H型钢组焊，前后托梁均采用双I40工字钢组焊，中门架由120mm×120mm方管与120mm×60mm方管组焊，底纵梁采用I36工字钢，外导梁采用双[40普通热轧槽钢组焊，内导梁采用双[40普通热轧槽钢组焊，行走导梁采用双[36普通热轧槽钢组焊，吊杆采用SB930Φ32精轧螺纹钢，吊带采用Q345扁钢。主桁系统挂篮菱形架由5根杆件与4组节点向组成，上弦杆长度为6.0m，下弦杆长度为
四川水泥 2022年3期2022-04-07
- 盘扣式钢管独立支撑塔架承载力研究
设成双向均有竖向斜杆的独立方塔架形式时，可按带有斜腹杆的格构柱形式进行计算”，但此条例在实际工程应用中，不便于计算应用。本文通过对盘扣式钢管独立支撑塔架承载力和稳定性的计 算,分析不同水平杆步距、立杆间距、架体高度等的影响,研究高宽比超限情况下立杆计算长度的实用设计方法,促进盘扣式钢管独立支撑塔架在工程中推广应用。1 计算模型建立以某实际工程为例，通过采用Midas结构设计有限元分析软件，建立模型进行分析。立杆、横杆、斜杆计算模型均采用杆单元，各杆节点采用
福建建筑 2021年9期2021-11-01
- 一种防侧滑电动自行车
位于调节箱上方的斜杆，所述调节箱的内部活动套接有转动杆，所述转动杆的左端贯穿调节箱并延伸至调节箱的外部且固定安装有调节圆钮，所述转动杆的外表面螺纹套接有位于调节箱内部的运动块，所述调节箱的顶部开设有斜口，所述运动块的顶部固定安装有连接块。2.根据权利要求1所述的一种防侧滑电动自行车，其特征在于：所述连接块的顶端固定安装有坐垫，所述连接块的正面固定安装有圆轴。3.根据权利要求2所述的一种防侧滑电动自行车，其特征在于：所述圆轴的外表面固定套接有活动杆，所述活动
新能源科技 2021年7期2021-10-09
- 钢框架结构吊柱逆做和顺做施工方案
平钢梁、楼面临时斜杆(按图5中数字顺序安装构件1～12)，安装屋面桁架下弦水平杆(构件13)，安装屋面桁架斜腹杆(构件14)；第三步：如图6，安装屋面桁架竖腹杆(构件15)，安装屋面桁架上弦杆(构件16)；第四步：如图7，由上至下依次安装7层～2层吊柱(构件17～22)；第五步：如图8，待2层～8层楼面压型钢板铺设和混凝土楼板浇筑完成后，由上至下依次拆除楼面临时斜杆(构件23～28)。2.2 逆做法方案工期统计2.2.1 工期A根据北裙房施工计划，后续施工
山西建筑 2021年14期2021-07-09
- 悬臂浇筑挂篮主桁受力分析及构造优化
平衡方程，计算前斜杆BD的内力（压力）FN1和上弦杆CD的内力（拉力）FN2。同理分别取节点A、C为隔离体，列相应的平衡方程，分别计算出下弦杆AB的内力（压力）FN4、后斜杆AC的内力（拉力）FN5和竖杆BC的内力（压力）FN3。对节点D，列平衡方程式式（6）中α'即为∠CBD，根据正弦和余弦定理，则有cosα'=cos∠CBD联解式（6）～（8），得同理，对节点A、C列平衡方程式常规的挂篮主桁结构，下弦杆与水平面平行，即β=90°，式（11）～（13）可
天津建设科技 2021年3期2021-07-04
- 简述截面替换法在钢结构通廊桁架加固中的应用
无法加固的竖杆和斜杆。在桁架结构上布置新的斜杆改变原桁架杆件的传力途径使桁架形成新的受力体系，新的斜杆按照桁架原设计的斜向杆件轴向压力值进行设计。按照将桁架上严重变形的竖杆和斜杆拆除且不卸除桁架上原有设备及其它荷载的规则下计算桁架其余杆件的承载力。用增大断面的方法将承载力不满足要求的杆件进行补强加固。根据上述设计及计算结果进行桁架加固施工。施工时必须按照先增加斜杆并对下弦杆加固完成后再拆除严重变形杆件的顺序进行。拆除严重变形的杆件时必须从桁架一侧端部向中间
商品与质量 2021年19期2021-04-21
- 大直径盾构始发反力架受力分析与斜杆优化
弱点；针对反力架斜杆的作用部位与角度，对斜杆进行优化设计，可为今后类似工程设计提供参考与借鉴。1 工程概况广州地铁18号线路全长61.2 km，均为地下线，设站9座，其中换乘站8座。沙溪站为4条盾构区间的始发站，车站加左右区间总长度为8.4 km。车站总长度为465 m，岛式站台有效长度为186 m，车站地板埋深为21 m。区间隧道设计为圆形断面，管片内径为7.7 m，外径8.5 m，幅宽1.6 m；每环管片采用4+2+1分块方案错缝拼装，设计时速160
四川建筑 2021年1期2021-03-31
- 承插型盘扣式脚手架在高大模板支撑中的应用分析
2，水平杆及水平斜杆选用Φ48.3×2.5钢管，竖向斜杆选用Φ42.4×2.5。立杆选用0.5m、1.0m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m的标准杆件，立杆相邻接头位置错开500mm及以上；水平横杆选用0.3m、0.6m、0.9m、1.2m长的杆件；可调托撑螺杆长度为0.5m。3.2.1 立杆采用满堂式支撑架，楼板模板支架立杆为1200mm（横）×1200mm（纵）。板下第一排立杆距梁边、墙柱边的距离不大于600mm，板下边跨的主、楞应搁置在梁边、墙
砖瓦 2021年12期2021-02-12
- 预应力混凝土连续桁梁刚构桥裂缝分析及加固
靠近桥墩处设弦下斜杆和弦下竖杆与下弦杆固结。主墩为四桩式高桩桥墩。桥梁设计荷载等级：汽车-超20级、挂车-120，人群荷载3.5 kN/m2。2 病害概况桥梁维修加固前最近一次检测结果表明：弦下斜杆、弦下竖杆与下弦杆的相交处(下文简称“三角区”，见图1中“裂缝开展部位1～8”)，出现较为典型的裂缝。裂缝主要分为两类：① 弦下斜杆与下弦杆结合面处开裂，该类裂缝宽度大，伴随渗水和局部剥落露筋等情况；② 沿弦下斜杆向下发展的斜向裂缝。两类裂缝宽度均超过了规范规定
中外公路 2020年3期2020-09-03
- 房屋建筑工程中M60承插型盘扣式脚手架高大模板支撑系统的应用与探索
立杆、安装横杆及斜杆（1）将立杆长端插入起步杆的套管中。以检查孔位置查看平主架是否插至套筒底部。（2）安装第一层斜杆。将「斜杆」全部依顺时针或全部依逆时针方向组搭。将「斜杆」套入圆盘大孔位置，使斜杆头前端抵住主架圆管，再以斜楔贯穿大孔敲紧固定。（注意！斜杆具有方向性，方向相反即无法搭接）（3）安装下一层横杆及斜杆，安装第二层斜杆，一层相同方向搭接第二层「斜杆」。※若第一层为逆时针方向组装，则第二层以上的斜杆同样需以逆时针方向组装。（4）斜杠安装要求：a.当
科技创新与应用 2020年20期2020-06-29
- 自制皮肤拉钩在腹腔镜手术第一穿刺操作中的应用
V形杆为一个由上斜杆和下斜杆组成且开口朝右的V字形杆体，V形杆的下斜杆末端为开放端，V形杆的上斜杆末端向下弯折形成竖杆，V形杆的上斜杆和下斜杆与竖杆的中上部围成一个下角带有缺口的三角形；竖杆的底端向右弯折形成一个上翘的U形弯钩，弯钩的钩尖方向向右上方倾斜，弯钩的钩尖与水平线的夹角为30°～60°；在V形杆全部杆体和竖杆上部杆体的外侧还连续螺旋缠绕着一层紧密贴合的气管插管金属导芯，由此构成一个三角形的握把，所述气管插管金属导芯的直径为4 mm。所述V形杆的上
护理实践与研究 2020年11期2020-06-28
- 架设方法对组合桥面板受力的影响分析
一起，并通过外撑斜杆对悬臂端进行支承；新建下层桥面则通过下横梁上的支座支承。改造后的桥面横断面图如图2所示。图1 主桥立面图（单位：mm）Fig.1 Elevation of main bridge（Unit：mm）新建上层桥面板为节段预制的组合桥面板，预制节段纵桥向长度为8 m，横桥向宽度为24.5 m。组合桥面板预制节段顶部的混凝土为含粗骨料的活性粉末混凝土，纵桥向长度为7.4 m（预制组合桥面板节段顶部凝凝土两侧分别留有0.3 m的后浇带），横桥向宽
结构工程师 2020年2期2020-06-17
- 不同类型单层球面网壳结构弹性屈曲分析研究
型、肋环型、肋环斜杆型三类不同形式的单层球面网壳结构为例，分别分析了3种不同类型的网壳的自振频率及失效模态，从而对三类网壳的临界屈曲荷载进行对比分析。1 有限元计算模型为了研究网壳杆件的布置形式对单层球面网壳结构的临界屈曲荷载及失效模态的影响，3种网壳模型跨度均为60m，矢高比取1/4，结构分频数为8，各杆件截面尺寸如表1所示。利用ANSYS有限元软件进行分析时，单元类型选用BEAM 188单元，材料模型选用Linear Isotropic，三类有限元模型
安徽建筑 2020年5期2020-06-15
- 多约束条件下焊接桁架结构多优化方法组合设计
结构上添加横杆和斜杆，考虑高度条件,以基础结构的最大变形位置添加横杆,考虑焊接的便捷性以及相同位置施焊容易造成结构局部变形和应力集中,提出材料利用比的概念设计各层斜杆位置；③ 质量和杆径优化，利用拓扑优化法和响应曲面优化法,满足最大承载能力条件下,分析结构减质位置和合适的杆径．以上的每一步设计都以最大失稳临界载荷作为设计目标,最终获得满足承载面积、高度、质量等约束条件下,达到最大承载能力目标的焊接桁架结构．整个结构的设计优化思路如图1．这种逐级优化的设计思
江苏科技大学学报(自然科学版) 2020年2期2020-05-19
- 一种宽幅塑料编织布展幅机
引布辊、两个展布斜杆和展布梯形架，引布辊沿水平方向可转动安装在展布机架的前部，展布梯形架安装在展布机架的后部，展布梯形架的上底边、下底边与引布辊相平行，两个展布斜杆的前端均安装在展布机架的前部并处于引布辊后侧的同一位置上，两个展布斜杆的后端分别安装在展布机架的后部，两个展布斜杆的后端之间的距离与展布梯形架的上底边长度相匹配；边剖布展幅机构包括至少一个导布辊、斜三角形架和接布辊，各导布辊均沿水平方向可转动安装在展布机架上并处于两个展布斜杆的下方，并且各导布辊
塑料包装 2020年1期2020-04-09
- 环形桁架天线展开动力学分析
学分析，但未计及斜杆随展开角变化后引起的动能变化。环形桁架天线的展开过程通常是先由扭簧驱动展开至某角度，以避开初始时刻的死点位置，再由电机拉动斜杆中的绳索继续驱动从而实现完全展开。一些文献仅对电机驱动部分进行了相关研究[9-10]，而未考虑扭簧驱动的部分，所以需要深入研究扭簧驱动参数的影响。文献[11-12]对环形天线展开的逆动力学进行了研究，给定预设展开角的轨迹，得到斜杆中驱动绳索的驱动力，以确定天线展开角按照何种展开轨迹使得天线能够平稳顺利地展开且冲击
中国机械工程 2019年24期2020-01-03
- 钢管扣件式脚手架半刚性节点多参数模拟法
点处受到水平杆和斜杆的约束，这些约束的强弱是架体稳定承载性能的关键因素。为确定每项约束的作用，运用单参数敏感性分析和特征值屈曲分析方法，对其在架体稳定承载力上的贡献进行测量。基于对其贡献的相对效能分析，揭示出每项约束及对应水平杆、斜杆的作用机制。根据已公布的扣件实验测试数据，进行6项约束的实际效能初步分析，提出半刚性节点的多参数模拟方法。建立不同构造类型的模型，采用长度系数法、二阶线弹性分析方法，通过对比扣件的计算受力状况与实验测试时所采用荷载条件，对多参
土木建筑与环境工程 2019年4期2019-10-08
- 钢管扣件式脚手架半刚性节点多参数模拟法
节点处受水平杆、斜杆的约束刚度是最重要的基础性参数。立杆在节点处存在3个平动自由度(x,y,z)和3个转动自由度(x,y,z)，水平杆、斜杆针对这6个自由度的约束，有铰接、全刚性、半刚性3种假设模拟方法。迄今为止，研究及实验工作主要集中在以扣件节点半刚性假设为基础的稳定性分析和对节点的转动刚度确定上。根据文献[1-6]，扣件节点半刚性的刚度研究基本集中在水平杆通过直角扣件对立杆在xz平面内的转动自由度y的约束刚度上，对其他5个自由度的研究较少，且研究主要集
土木与环境工程学报 2019年4期2019-08-31
- 预应力砼连续梁墩顶0 号块三角托架结构受力分析
水平杆件和2 号斜杆传力到既有桥墩的关键节点板件，该节点板件和桥墩之间的连接可采用与桥墩预埋件之间的焊接，也可以采用在桥墩预留孔中设置对拉精轧螺纹钢的构造措施。8 和9 号杆件与托架1 号水平和2 号斜杆之间可采用焊接或铰接的形式，当采用铰接时结构计算模型可简化为图3 所示，其中3 号杆件与1 号水平杆件之间可采用焊接或铰接形式，铰接的构造复杂些，焊接简单。图2 所示三角托架简化后的计算模型如图4 所示，1 号杆件由于有悬臂段，所以在与2 号杆件形成铰接时
四川水泥 2019年5期2019-07-12
- 钢桁架梁路面体系在盖挖车站中的应用分析
槽钢［16b、主斜杆采用槽钢［8、竖杆采用∟50×5；端构件主弦杆采用槽钢［16a、主斜杆采用槽钢［10；竖杆采用［8；榀内角钢均采用∟50×5；榀间连杆采用24钢管模拟[1]。（2） 桥面板按板单元（厚板）模拟。单元属性设定为C30混凝土，板厚15cm。（3） 桥面板与钢桁架梁之间建立1cm高桁架单元（无重量）。桁架单元用于将钢桁架梁梁单元与桥面板板单元连接。（4）根据钢桁架梁各构件间铰接刚接实际情况设定节点固结或相应释放梁端约束。（5）钢桁架梁底端边缘
建材发展导向 2019年12期2019-07-11
- 提高拱梁固结拱桥刚度的有效方法
拱肋、主梁、刚性斜杆、柔性吊杆和横撑组成，具体如图5所示.现对新结构的力学原理解析如下:图5 本文拱桥结构布置1.1 引入三角形理念对拱肋及主梁进行有效约束本文拱桥充分利用了三角形稳定性原理，在拱肋和主梁之间增加10根刚性斜杆与拱肋及主梁节段形成11个三角形，通过稳定性极好的三角形对拱肋及主梁进行约束，同时提高拱肋及主梁的线刚度，形成一个以拱肋为上弦杆主梁为下弦杆的变高桁架，整体刚度大幅度提高.可见，本文拱桥与传统拱梁固结拱桥在结构上有本质区别，同时拱肋、
同济大学学报（自然科学版） 2019年6期2019-07-04
- 连续梁边跨直线段异型钢管支架优化设计
角托架由水平杆和斜杆组成， 水平杆由2I40b 工字钢组成， 纵向穿入墩顶100cm，， 大斜杆由Φ426*8 钢管焊接而成，三角托架内小斜杆采用Φ273*6钢管焊接而成。 支架设计材料及性能表见表1，支架设计如图1-图3 所示。图1 边跨现浇段托架正面图图2 边跨现浇段托架侧面图图3 边跨现浇段托架平面图4 支架受力计算4.1 荷载计算（1）混凝土重量：混凝土容重：26kN/m3；（2）模板自重：翼缘下模板取15.5kN/m（单侧），顶底板取2kN/m2
科技视界 2019年9期2019-06-12
- 无桥台斜腿刚架桥的设计与分析
于养护的优点。边斜杆代替桥台与路堤衔接，体系上属于无缝式整体桥梁结构，节省大量的圬工材料，工程经济性合理且减少环境污染。结构形式介于梁桥与拱桥之间，外观形式简洁大方，轻盈飘逸，满足市政桥梁的景观要求。而多次超静定引起的复杂的结构内力效应，形成了该类桥型发展和应用的瓶颈。研究人员为打破这一瓶颈提供了许多可行办法，如斜腿的倾角优化、分跨比优化等。而边斜杆与斜腿对结构的影响及连接方式的不同对结构的影响对比却鲜见报道。该文以某跨市政河道的无桥台斜腿刚架桥为工程背景
中外公路 2019年6期2019-06-09
- 承插型盘扣式钢管支架在现浇施工的应用
盘的方式，横杆与斜杆通过插销与竖杆在连接盘出双向锁紧，使得节点处抗弯、抗剪、抗扭的能力得到大大提升。并且承插型盘扣件材质较好，几何尺寸规范，所以承插型盘扣式支架拥有更高的稳定性和承载力。1 承插型盘扣式钢管支架构造特点1.1 材料特性承插型篇盘扣式钢管支架的杆件立杆直径为φ60.3，管壁厚度为3.2mm，材质为Q345低碳合金结构钢；横杆材质为Q235普通钢管，钢管直径达到φ48.3mm，刚管壁厚度为2.5mm；斜杆材质也同为Q235普通钢管，钢管直径为φ
建材与装饰 2018年43期2018-11-09
- 某钢管拱桥塔架施工技术分析
mm钢管，立面斜杆采用φ203×6 mm钢管，水平横杆和斜杆采用φ159×5 mm钢管，塔顶主承重管间采用万能杆件连接、柱头采用钢管。立柱主管的横向间距均为4.9 m，纵向间距为4 m，竖向每个节间的高度为4 m。拱肋两肋中心间距23.9 m，考虑塔顶上一组索道(包括工作索)的索鞍平车在塔顶两侧占用约3 m，主索塔架顶宽采用69 m。总体尺寸为：南(宁)岸塔架总高130.6 m，柳州(北)岸塔架总高138.6 m，两岸塔架横桥向总宽67.1 m，顺桥向塔
西部交通科技 2018年7期2018-10-18
- 谷线式叉筒网壳参数化设计及受力性能分析
格型、联方型、单斜杆型、弗布尔型和双斜杆型5种类型；其宏观几何参数［1，5］有：结构跨度 S、矢高f、环向重复区域份数（谷线数）Kn和径向节点圈数Nx。因谷线式叉筒网壳结构特点限定其矢高小于或等于 相 贯 圆 柱 面 半 径 （R≥ f）［3］，d ＝ S／2 ×sin（π／Kn），几何关系如图3所示。图3 谷线式叉筒网壳几何关系图2 谷线式叉筒网壳参数化设计借鉴柱面网壳和脊线式叉筒网壳参数化设计方法［4，10-11］，研制了单层谷线式叉筒网壳 5种基本形
山东建筑大学学报 2017年4期2017-11-01
- “斜杆”在小学跨越式跳高教学中的妙用
。三、跳高教学中斜杆的妙用教学中，斜杆的使用能很好地解决这一问题。斜杆，有两种倾斜的方式，助跑方向右侧低于左侧（下文称“上坡式”），右侧高于左侧（下文称“下坡式”）。两种斜杆，在教学中的作用也截然不同。为了解决初学跨越式跳高时学生遇到的过杆难的问题，教师可以设置斜杆。通常采用下坡式，初学者起跳腿外旋上提不及时把杆碰落，待学生熟练掌握了起跳腿及时外旋上提的动作后再逐渐将杆升到等高位置。从训练角度出发，这样更有利于起跳腿外旋、双腿依次摆动过杆。在有了一定的基础
教书育人·校长参考 2017年10期2017-10-27
- 新型承插型盘扣架在高大模板支撑体系中的应用
座、立杆、横杆、斜杆、可调托座组成。立杆、横杆、斜杆等构件均是提前在工厂进行定型化生产，后运输到现场由操作人员根据现场需要简便快速的搭设成安全、稳定、可靠的支撑体系。可调托座与可调底座用于调节支撑高度。所有杆件均为中空的，立杆两端均有结合槽可插销扣接，横杆与斜杆的连接主要运用盘扣式承插结合，其主要特点就是在中空纵立杆外缘以500mm为间距焊接一个具有八个等角度扣孔的八角盘，然后可将横杆两端接头结合槽与八角盘插孔垂叠，利用插销销死呈倒“U”型接头固定。斜杆组
四川水泥 2017年8期2017-08-30
- 静力状态下木结构支撑结构安全性分析
撑加护作用。一般斜杆的倾斜角度为45°，把夹板钉在护墙板上，夹板的最小尺寸为60cm，使用14-16d号钉进行固定。若斜杆倾斜角度为60°，则使用80cm的夹板。把护墙板和斜杆拼装在一起，并在连接位置钉上节点板。垂直墙体放置底板，并使用节点板和护墙板进行连接（注：可先用蹄钉进行临时固定）。从护墙板和底板的连接位置到斜杆的中间位置固定木条带并在斜杆上固定单个节点板，距离斜杆底端的裸露部分至少5cm。翻转支撑结构，在相反方向采用同样的方式进行固定。最后把整个支
中国应急救援 2017年4期2017-08-03
- 混凝土弹塑性分析的新模型
单元中的平行杆、斜杆的应力应变曲线见表4～表7，表中的参数，k1=3k5ft/fc；0≤k2≤1；k3≥k2,建议取50；0≤k4≤1；1/3≤k5表1 材料单轴受压(一)表2 材料单轴受拉(一)表3 材料受剪(一)表4 平行杆受压(一)表5 平行杆受拉(一)表6 斜杆受压(一)表7 斜杆受拉(一)1.2 空间问题表8 材料单轴受压(二)表9 材料单轴受拉(二)表10 材料受剪(二)表11 平行杆受压(二)表12 平行杆受拉(二)表8～表10分别为材料单轴
山西建筑 2017年11期2017-06-06
- 大剧院工程中盘扣式脚手架的应用研究
、平主杆、横杆、斜杆、定位杆、标准基座、辅助杆、下调基座、U型顶托、扶手、爬梯、销板、连接棒、等组成。3.2 脚手架安全施工要求(1)根据有关规定，对超过一定规模的脚手架工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。(2)脚手架工程施工前，应按照专项方案要求以及专家论证审查意见逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。在脚手架上动火，严格执行审批制度，动火证
环球市场 2017年10期2017-03-10
- “斜杆”在小学跨越式跳高教学中的妙用
周远洲“斜杆”在小学跨越式跳高教学中的妙用周远洲对于小学体育技能教学来说，有效的教学策略不仅能激发学生的学习兴趣，让学生想学、想练，还能适当地降低教学内容的难度，非常有利于教学目标的达成。一、跨越式跳高的教材分析跨越式跳高是在水平跨越的基础上演变而来的，具有发展弹跳力、提高身体灵敏性和协调性的作用，是一项有一定技术难度的体育项目，对学生的心理、运动技能有一定的要求。从跨越式跳高的技术角度来分析，它分为助跑、起跑、腾空过杆和落地四个环节，在进行单元教学设计时
教书育人 2017年29期2017-02-19
- 弹塑性固体的新单元模型
倾斜的杆件称为“斜杆”。2.1 平面应力问题表1 材料单轴受压应力应变曲线(一)对于平面应力问题，新单元模型由4个平行杆、2个斜杆组成，假定的材料受压、受拉、受剪应力应变曲线模型见表1～表3，表4～表7是求出的平行杆、斜杆的应力应变曲线，表格中各点的应变、应力都有2个值，第1个值适用于脆性材料，第2个值适用于塑性材料。表格中的参数，E为弹性模量；τ0为抗剪强度；ft，fc分别为脆性材料的抗拉强度、抗压强度；σ0为塑性材料的屈服应力；εc0，εcu分别为脆性
山西建筑 2016年31期2016-12-21
- 通信塔架再分节段斜杆面外计算长度系数的研究
通信塔架再分节段斜杆面外计算长度系数的研究梅 雨(同济大学，上海 200092)对通信塔架再分式“K字型”节段的斜杆在塔身平面外的计算长度系数进行了参数分析，并与当前技术文件的相关规定进行了对比，最后提出了具有一定精确性和安全性的实用计算公式。通信塔架，格构式塔，再分式节段，计算长度系数1 概述通信塔架的再分式构造常应用于塔身中下段，在塔脚处的应用尤其常见。通过设置辅助杆减小塔柱和主要受力腹杆计算长度的做法带来的经济效益是显而易见的。另一方面，通信塔架的设
山西建筑 2016年18期2016-12-09
- 钢桁梁桥结构安全性分析
弦杆、下弦杆、端斜杆、斜腹杆、竖腹杆。各杆件均在工厂焊接成型，并在工地通过高强螺栓在节点处以节点板拼成整体。2 结构分析2.1 计算实例本文采用MIDAS/Civil 2006有限元软件对通榆河大桥主桥整体静力进行分析和计算，对主桁各杆件，桥面系钢横梁、钢纵梁均采用空间梁单元进行模拟，采用刚性节点对构件节点进行模拟。计算主要构件受力时，采用刚性节点计算轴力。全桥共离散为601个单元，394个结点，总体计算模型见图3。图3 主桥结构离散图通榆河大桥施工阶段的
公路交通技术 2016年5期2016-11-12
- 钢结构X型中心支撑的抗震设计探讨
抗震设计包括支撑斜杆截面的验算、支撑斜杆的长细比控制及支撑斜杆的连接设计等内容。由于篇幅限制，文章仅重点探讨X型中心支撑斜杆验算和长细比控制方面的相关内容。1 X型中心支撑的斜杆承载力验算当钢结构X型中心支撑按压杆设计时，由于钢支撑杆在遭受强烈地震的循环荷载作用下可能发生屈曲而降低承载力，支撑斜杆承载力验算时应对材料强度进行折减［1］，如下：式中，Ny——支撑斜压杆的轴向力设计值；φ——轴心受压构件的稳定系数；Ad——支撑斜杆的截面面积；Ψ——支撑受循环荷
甘肃科技 2016年15期2016-09-28
- 劲性支撑穹顶结构的施工方法与试验研究
环杆，对称安装内斜杆上端，将内斜杆的下端与中心内拉环的下耳板连接，见图2（c）。4） 对称安装中撑杆上端，中撑杆下端与内环杆上节点连接。整体张拉提升中脊索工装索，将中脊索与操作平台上节点连接，见图2（d）。5） 在操作平台上张拉中斜杆工装索，将中斜杆与操作平台上的节点连接，见图2（e）。6） 外脊索的一端与操作平台上的节点连接，外脊索的另一端通过工装索与环梁连接。张拉外脊索的工装索使其内力达到预定值，放松节点的临时固定装置，见图 2（f）。按照节点先内后外
中南大学学报（自然科学版） 2016年4期2016-08-16
- 钢斜撑在高层结构设计中的应用
字撑、人字撑或单斜杆支撑。X支撑、人字型等中心支撑具有很大的抗推刚度和水平承载力。中心支撑的主要缺点在水平地震作用下斜杆反复受压屈曲后承载力急剧下降。偏心支撑的优点是在强烈地震作用下，斜杆因受到消能梁段先行屈曲而进入塑形变形保护，并始终保持平直状态，避免反复压曲、拉伸进而引起刚度退化和强度降低，因此提高了支撑甚至整个结构的延性。我们在结构设计中，最重要的工作就是合理的布置结构中竖向构件和水平构件，尤其是钢支撑的布置，钢斜撑能够有效地减少柱与梁所承担的荷载作
中国房地产业 2016年11期2016-02-17
- 无桥台斜腿刚架桥的受力分析及体会
的斜置和增设了边斜杆，使其结构受力特性发生了变化，受力状态介于梁桥和拱桥之间。论文把无桥台斜腿刚架桥与连续梁、连续刚架受力特点进行比较，并对无桥台斜腿刚架桥的受力特点进行分析。刚架桥；结构对比；受力分析【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.07.0751 引言目前采用单孔跨径较大的梁式桥方案，一般有连续梁和连续刚架两种基本体系。无桥台斜腿刚架桥从外观上看是桥墩斜置的三跨连续刚构，桥墩的斜置和两侧的边斜杆，使其结构特性发生了变化
工程建设与设计 2016年8期2016-02-16
- 无竖杆桁架天桥斜杆布置探讨
竖杆钢桁架天桥的斜杆布置进行分析，对几种斜杆布置形式进行对比，分析这些布置形式对天桥竖向基频、应力及位移的影响，为日后类似工程的设计提供借鉴。关键词：天桥 桁架 斜杆 基频 受力 位移由于近些年城市交通发展迅速，城市道路建设蓬勃发展，道路宽度越来越宽，设计车速也逐渐提高，行人过街与道路交通顺畅的矛盾越来越明显。为缓解城市道路拥堵，提高交通安全保障，修建天桥便成了首要选择。城市天桥除了实用性外，景观需求通常也比较高，钢桁架天桥轻盈通透、美观大方，越来越受到亲
建筑工程技术与设计 2015年8期2015-10-21
- 浅谈多高层钢结构柱间支撑形式
支撑通常是指支撑斜杆和框架横梁以及框架柱交汇于一点，或者两根支撑斜杆与框架横梁交汇于一点，或者支撑斜杆与框架柱汇交于一点，但汇交时无偏心距。依据斜杆布置方式的不同，通常分为十字形交叉支撑、单斜杆型中心支撑、人字形中心支撑、K字形中心支撑、V形中心支撑等。中心支撑具构造比较简单，能有效地减少结构的侧向位移。但是在地震作用下，中心支撑相比偏心支撑容易发生侧向屈曲破坏。所以，在高烈度抗震设防地区应用时，应当慎重采用。在实际工程项目的应用中中心支撑最常见的是十字交
建筑设计管理 2015年7期2015-04-16
- 纵边支承柱面网壳抗震方案及参数分析比较
0124)以第一斜杆断裂带生成为结构倒塌标准，以其对应结构峰值加速度为抗震能力指标，计算分析了7个提高结构抗震能力的方案的力学表现，证明在相同用钢量增加比例的情况下，增强横杆截面方案比增强斜杆截面方案更为合理，进一步计算表明屋面重力荷载，矢跨比对结构抗震性能有明显影响。随其变化各方案的费效比表现各异，针对各具体情况，并兼顾用钢量，分别提出了较优方案，对具体工程有一定示范和启发意义。单层柱面网壳；抗震能力指标；抗震方案比较；损伤集中现象；网壳结构以其形体优美
河南城建学院学报 2015年6期2015-03-08
- 浅谈万能杆件调节段的使用
边角钢。 N5为斜杆是∠75*8等边角钢。N3、N4、N5均为腹杆。N6为弦杆拼接角是∠100*10等边角钢。N7为支撑角是∠120*10角钢。N10横支撑是∠75*8等边角钢，N10相当于三根N4。N16立杆是∠75*8等边角钢，N16相当于两 根N4。N 8、N11、N12、N13、N14、N15、N17、N18、N19、N20、N21、N22、N23、N26、N27、N28、N29、N30为各节点连接板及塡板、缀板，其大小形状材质不尽相同。N24、N
中国新技术新产品 2014年3期2014-12-23
- 钢塔的米式腹杆
最后将传统的交叉斜杆形式(如图1所示)作了修改，即将原作为副横杆的位置改设为主横杆，而省去了上下主横杆，这就是以后一直采用的钢管塔架米式腹杆体系(见图2)。这种腹杆体系的钢塔遍及全国百余座，经十多年来的运行实践，证明是一种经济合理、安全可靠的塔架结构方案。米式腹杆实质上也是属于刚性交叉腹杆体系，其结构形式与传统的交叉斜杆有差别，仅是横杆位置咫尺之差。但是，效益显著，主要有以下几个特点：1)在未增设辅助杆的情况下，降低了塔架所有杆件的长细比，减小了杆件的截面
山西建筑 2014年33期2014-08-11
- 关于单层工业厂房柱间支撑设计的探讨
截面积;Δl1—斜杆轴向变形值;N—沿杆方向的轴向力;α—斜杆与水平面夹角。对水平杆和斜杆采用虎克定律:N=kδ图2 柱间支撑的内力简图Fig.2 Internal Force Sketch of Column Bracing类似上述计算可以推导出“X”型支撑水平杆和斜杆在单位力Q=1作用下的总位移:“X”型支撑水平杆和斜杆在单位力Q=1作用下仅考虑拉杆作用下的总位移:以上两式按侧倾刚度都可导出相同的Sb表达式:“X”型支撑交叉斜杆:“X”型支撑单向受拉斜
有色金属设计 2012年3期2012-09-25
- 单层倒悬链型柱面网壳的非线性稳定性研究＊
式：矩形网格单向斜杆Ⅰ型、矩形网格单向斜杆Ⅱ型以及三向网格，如图1（b）所示.本文利用通用有限元软件ANSYS，仅考虑结构几何非线性的影响，进行网壳结构承载力的全过程跟踪分析.分析中结构杆件均采用BEAM189梁元，网壳节点假定为刚接.结构模型两纵边三向铰支，两端部设加劲立体拱形桁架.网壳波宽B均取24m；矢宽比f／B＝0.40，0.35，0.30，0.25，0.20；长宽比L／B＝1.0，1.5，2.0，2.5，3.0.在初始几何缺陷分析中，将网壳最低阶
湖南大学学报（自然科学版） 2012年6期2012-03-19
- 桩基静载实验反力装置研制
1），（2）得：斜杆2因本装置是对称结构，共计水平杆4根，斜杆4根，成90°均布在竖直杆四周，因此，斜杆受到竖直方向500kN的力，受力分析如图3所示：图3 桩基杆件受力分析由理论力学受力平衡可得：由以上各式得：F3=500kN/sina，F4=500kN/tana。设斜杆2的截面面积为A2，体积为V2；水平杆3的面积为A3，体积为V3，长度l=3m，根据材料力学可得关于斜杆2的计算公式如下：由以上各式可得：V2≥500n（h2+l2）/hσs。根据材料力
河南科技 2011年14期2011-10-26
- 济南黄河特大桥主桥刚性梁架设工艺
先安装。2.2 斜杆预拼工形斜杆无拼接板。箱形斜杆预拼时，将所有拼接板及填板按设计位置栓带，栓带均采用1～2个普通螺栓。X1杆件箱内拼接板小而多，不能提前预拼，只将其放在斜杆上口箱内，安装时直接安装。2.3 横梁预拼横梁预拼时，将与桥面板、横联连接的拼接板全部栓带；与桥面板连接的腹板、底板上拼接板退后栓带，底板下拼接板按设计位置栓带；与横联连接的拼接板按设计位置栓带。2.4 横向联结系及斜桥门架预拼横向联结系及斜桥门架采用现场预拼整体吊装法安装。横向联结系
铁路技术创新 2011年3期2011-08-15