罩面
- 超薄罩面技术在水泥路面养护中的应用
7)0 引言超薄罩面使用改性沥青与集料、矿粉、纤维等拌和,经过压路机碾压在原路面表面摊铺形成沥青混凝土薄层,其厚度通常≤25 mm[1]。超薄罩面摊铺厚度薄,施工速度快,能够节约大量的建筑材料,是一种低成本和高效的路面预防养护技术[2-3]。我国公路的预防养护大多是针对沥青路面进行,而对于提升水泥路面抗滑性能、平整度等方面,目前还没有较多的研究和工程经验,将沥青路面预防养护技术应用在水泥路面具有一定的可行性[4-6]。《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(J
西部交通科技 2023年10期2024-01-08
- 高速公路养护微罩面技术应用
00）0 引言微罩面技术作为一种先进的路面养护技术，在近年来得到了广泛应用。该技术主要是在现有路面表面施作薄罩面层，可有效填补裂缝、平整路面，并提高路面的防水和防滑性能，可达到延长路面使用寿命和提升路面综合性能的目的。因此，应深入研究微罩面技术的施工工艺及其在施工中的具体应用措施，以更好地提升路面养护工作的整体水平。1 微罩面技术概述微罩面技术是一种应用于道路养护和修复的表面处理方法。通过在沥青路面表面施加微细的罩面材料，改善路面的摩擦性能、耐久性和抗滑性
运输经理世界 2023年31期2023-12-29
- 基于超粘精罩面技术的公路工程绿色预防性养护研究
的路段采用超粘精罩面（NovaPave）新型路面养护技术。该技术是一种具备抗滑、抗车辙、抗磨耗、降水雾和降噪等优良性能的新型养护技术。2 超粘精罩面（NovaPave）新型路面养护技术的优势超粘精罩面使用嵌段共聚物——纳米复合改性超黏韧沥青作为黏结剂，添加相变材料，使混合料具备“高温黏度低，低温黏度高”的显著特点，并以嵌段共聚物——纳米复合改性超黏乳化沥青作为黏结层，同步摊铺薄层沥青混合料，经压路机压实后一次成型，具有以下优势。2.1 绿色环保，节能减排超
交通科技与管理 2023年22期2023-12-06
- 超薄罩面技术在福州绕城西北段（站外）高速公路工程中的应用
也不断涌现，超薄罩面路面预养护技术就是其中之一。我国于2021 年发布的《公路沥青路面预防养护技术规范》（JTG/T 5142-01—2021）对超薄罩面技术提出推荐性标准[1-2]。随着路面养护技术的不断发展，超薄罩面技术的养护厚度逐步变薄，目前可降低至1.5cm 左右。该养护技术比常规的沥青路面铣刨回铺技术更加节能环保，同时具有静音降噪、抗滑性强、防水性好、施工干扰小等特点，该技术也因此在高速公路预防性养护项目中得到逐步推广[3-4]。1 工程概况福州
运输经理世界 2023年20期2023-10-24
- 高黏常温精薄罩面技术应用研究
温工艺低噪抗滑的罩面技术用于沥青路面的预防性养护.高黏常温精薄罩面技术是将交联型常温复合改性沥青及热拌薄层级配矿料用稀浆封层车在常温下拌合摊铺到原路面上,通过适当碾压快速成型的预防性养护技术(厚度一般为5～9 mm),是一种融合超薄罩面技术与微表处技术的新型公路预养护技术.该技术摆脱了沥青混合料拌和机、自卸运输车、黏层撒布车、同步摊铺机等复杂的生产拌和摊铺施工机具,节省了施工造价;采用常温就地摊铺压实工艺,快速经济环保;高黏常温精薄罩面采用NTR交联型常温
交通工程 2023年5期2023-09-28
- 超薄罩面层在城市道路提升改造工程中的应用*
沥青,再进行表面罩面沥青。对于城市旧路提升改造工程,超薄罩面层技术的能耗低、排放低,效益费用比高,且满足提升道路性能,实现预防性养护功能,因此对超薄罩面层技术进行应用推广有利于推进我国城市旧路提升改造进程。本文对NovaPave超黏精罩面技术的应用进行推广。1 钢超薄罩面层技术简介2003年,我国引进了Novachip超薄磨耗层技术并进行了推广应用,同年,交通运输部公路科学研究所对超薄层沥青混凝土面层进行系统性技术研究,编制了《超薄沥青混凝土设计施工技术指
施工技术(中英文) 2023年14期2023-08-26
- 一种无溶剂型聚氨酯地坪罩面漆的结构分析和性能研究
溶剂型聚氨酯地坪罩面漆的体系［2］，具有抗裂、防滑、耐磨、耐候和环保的优点，可以很好地保护建筑地面。聚氨酯地坪涂料分为水性聚氨酯地坪涂料、溶剂型聚氨酯地坪涂料和无溶剂型聚氨酯地坪涂料。水性聚氨酯地坪涂料分为单组分和双组分两类［3］，性能可以满足一般场合需求，无毒无污染［4］。溶剂型聚氨酯地坪涂料中含有大量的挥发性有机化合物和少量游离异氰酸酯，而无溶剂型型聚氨酯地坪涂料则无挥发性有机物，有发展优势［5，6］。聚氨酯地坪涂料的硬度、耐磨性和拉伸性能可以调节异氰
工程质量 2023年2期2023-03-21
- 超粘精罩面在沥青路面预防性养护中的应用
)0 引言超粘精罩面是沥青薄层罩面的一种，是对常规沥青薄层罩面技术的创新和改进，能够解决传统沥青薄层罩面粘结性低、抗滑性低、寿命周期短等问题。超粘精罩面以高粘沥青为沥青胶结料，采用由三档集料组成的连续半开级配结构，粘层采用改性乳化沥青[1]。超粘精罩面工艺简单、施工便捷，由于具有优良的粘结性，在施工前通常不需要铣刨原路面，仅需要对老路病害进行处理，处理完成后采用同步喷洒技术铺筑超粘精罩面，通过钢轮压路机进行碾压，形成与原路面粘结良好的超粘精罩面结构[2]。
技术与市场 2022年12期2023-01-07
- 超粘精罩面在公路沥青路面预防性养护的应用
。 部分沥青薄层罩面具有较强的承载能力，能很好地适应较大的车辆荷载。 同时，罩面层优异的抗滑降噪等性能，能有效提升行车安全性和舒适性。 此外，该技术施工灵活，可以根据实际工程需求灵活调整罩面厚度，经济实惠，能以较低的成本为原路面延续较长的使用寿命[2]。在施工后可以快速开放交通， 减少对交通的影响，带来良好的经济、社会、环境效益[3-6]。1 NovaPave 超粘精罩面特点NovaPave 超粘精罩面是一种集料最大粒径为10 mm、结构厚度为10～20
福建交通科技 2022年9期2022-12-19
- 基于结构层材料协调性的超薄罩面DEA决策模型研究
、表面封层和超薄罩面，其中超薄罩面养护方法应用最普遍。由于超薄罩面养护方案较多，如何结合实际工况合理选用超薄罩面材料，使路面养护成本效益最大化，是亟待解决的重要问题。施彦等提出了基于路面使用性能和实际病害情况的预防性养护评价指标，采用重构优化DEA方法和区间数TOPSIS方法确定了最佳养护方案。董元帅等基于寿命周期确定了预防性养护最佳时机。张春安等采用层次分析法，从技术、环境和经济三方面建立预防性养护评价体系，按照费用-效益评价准则确定了最佳预防性养护方案
公路与汽运 2022年6期2022-12-13
- 微罩面技术在公路工程养护中的应用
路面养护处理。微罩面技术作为一种养护工艺，可有效改善公路病害，延长公路使用寿命[1]，本文为研究微罩面技术在公路工程养护中的应用，围绕微罩面技术工程特性进行展开，重点对微罩面施工工艺进行研究，并在具体工程中进行应用。2 微罩面技术工程特性为改善高速公路沥青路面的抗滑性能，现阶段常用方式为将沥青混凝土的厚度减小，在基质沥青胶结料中掺加一定的高聚物弹性体，如橡胶粉，将其溶胀于沥青之中来改善沥青混凝土的施工和易性，使得沥青混合料在一定条件下仍能呈现流动性，在通过
工程建设与设计 2022年9期2022-06-03
- 超薄沥青罩面加铺层路用性能检测评价
营风险。超薄沥青罩面技术的出现使上述问题迎刃而解，不仅充分利用了原水泥混凝土路面中、下面层的承载强度，而且通过“白改黑”方式替代了原水泥混凝土面层，以最低的成本、最高的养护效率及最优的养护成效解决了早期水泥混凝土路面铺装的病害养护问题。1 超薄沥青罩面养护技术概述从养护形式看，超薄沥青罩面属于路面预养护技术之一，通过铺筑厚度介于15～20 mm之间的沥青磨耗层代替原路面层，以发挥其在加深路面构造深度、优化路面平整度、修复路面轻微病害、提升路面抗滑降噪功能等
山西交通科技 2022年1期2022-05-29
- 薄层罩面技术在公路养护中的应用
护至关重要。薄层罩面技术常用于沥青混凝土路面维修养护中，施工后作为路表的磨耗层能够在提高抗滑性能的同时提升防水性能[1]，还具有良好的高低温性能、耐久性，通过较低的施工成本大幅度延长原路面的使用寿命。1 薄层罩面技术分类薄层罩面技术是我国公路养护行业中常见的一种用于路面病害修复技术，可以对裂缝、坑槽、松散等多种病害进行维修养护，还能提高路面抗滑防水性能，延长道路使用年限。目前常见的薄层罩面技术可以根据厚度、矿料级配、拌和温度和施工工艺多方面进行分类，根据厚
交通世界 2022年9期2022-04-18
- 反射裂缝
面上加铺一层沥青罩面，当混凝土位移产生的拉应力超过沥青罩面层的抗拉强度时，罩面层就会开裂，这种裂缝即称为反射裂缝。基本信息在旧水泥混凝土路面的接缝、裂缝处，其上部新的沥青混凝土加铺层在使用的短时间内出现的对应的裂缝。在进行柔性路面结构组合设计过程中，在半刚性基层上铺筑面层时，对等级较高的道路应适当加厚面层或铺设土工织物或采取其他措施以减轻反射裂缝。桥梁上也存在反射裂缝，如群桩基础，部分桩基出问题，导致承台开裂，墩柱开裂。主要原因：一方面在基层成型过程中，因
北方建筑 2021年6期2021-11-28
- 高延弹超薄罩面的技术特点研究
4）1 引言超薄罩面是铺筑厚度小于25mm 的功能性罩面[1]，适用于各等级公路预防或修复病害，以及需要改善抗滑等使用性能，且结构强度满足使用要求的沥青路面。超薄罩面技术，起源于20 世纪70 年代后期的法国，随着该技术的不断发展，在国内外的公路路面预防性养护中已有大规模的应用[2，3]。根据所采用的沥青、级配和施工工艺的不同，出现了多种不同的超薄罩面技术。近年来，常用的超薄罩面技术主要包括易压实沥青混凝土（Easy Compact Hot Mix Asp
内蒙古公路与运输 2021年5期2021-11-11
- 超薄罩面在城市道路水泥路面白改黑中的应用实践
展趋势。超薄沥青罩面作为一种快速有效的公路预防性养护技术手段[1-3]，近年来已逐渐应用到城市道路路面改造当中。本文依托某城市道路水泥路面加铺超薄罩面工程实践，对超薄罩面在水泥路面白改黑中的应用效果进行全面评价。1 工程概况人民路是位于某城区的一条南北走向的主干道，双向4 车道，设计速度为60 km/h，路面宽度18 m，道路全长1 103 m，原路面为水泥路面。目前路面表面磨耗比较严重，抗滑性能下降，同时水泥板块存在部分断板、碎裂等情况。部分路面状况如图
城市道桥与防洪 2021年9期2021-10-27
- 道路养护与面层摊铺中薄层摊铺机的应用
工艺流程3 薄层罩面分类从施工工艺的角度来看，薄层罩面施工主要有三种形式，即冷薄层罩面、热薄层罩面和温薄层罩面[1]。冷薄层罩面施工可在常温条件下完成，省去了加热材料的繁琐环节，有助于精简作业流程、减少能源投入；热薄层罩面的显著特点在于增加了材料加热环节，按级配类型分类，主要包含间断级配、密集配及开级配三类，若根据施工材料的类型划分，则有SMA 罩面、SAC 罩面等，应用优势在于病害处理效果较佳，局限之处在于成本投入偏高，不利于项目经济效益的提升；温薄层罩
设备管理与维修 2021年16期2021-10-09
- 河北张承高速公路桥面加铺微罩面技术的应用
5cm的超薄沥青罩面预养护技术在国内外得到广泛应用[1-2]。孙培等人通过研究认为，应采用较高掺量的SBS改性沥青以保证超薄沥青的抗剪性能和其他路用性能[3]。目前市场上也大多是以Novachip超薄磨耗层为代表的热拌沥青超薄罩面为主。然而，目前热拌超薄罩面技术体系由于过高的施工温度，不仅容易发生混合料短期老化，造成性能下降，而且施工和易性较差，容易造成欠压实[4]。谭忆秋等人也强调了超薄罩面技术应当注重其低温性能[5]。因此，温拌薄层技术在施工可操作性、
北方交通 2021年7期2021-07-06
- 346国道张家港段路面预防性养护方案研究
路面病害;养护;罩面引言：随着区域经济的不断发展，公路工程建设的逐步推进，全市路网结构进一步优化，道路交通量日益增大。为适应不断增长的交通量，保障路面安全、舒适、快速的服务质量，确保设计年限内路面使用寿命，急需对路面进行养护维修。1.项目背景346 国道苏州段穿苏州市北部地区（太仓、常熟、张家港），起点位于苏沪交界处，与沿江高速公路基本平行，终点为张家港江阴交界，全长120公里。随着道路服务年限的增长，路面陆续出现了各种不同程度的病害，导致路面服务能力下降
科学与财富 2021年8期2021-07-02
- 超薄罩面技术在高速养护工程中的应用分析
高速养护工程超薄罩面技术应用优势1.1 降低了摊铺厚度高速养护工程施工保障施工的质量和效率以及节约施工成本是比较重要的，采用超薄罩面技术，能够为提高高速养护工程的质量起到促进作用，从整体上提升养护工程的操作质量水平，最大程度减小摊铺厚度。超薄罩面技术的运用下比普通面层的施工摊铺厚度要小，能够减少1.5～2.0 cm厚度，从而能够节约资源降低成本。1.2 有助于减少能耗高速养护工程在对超薄罩面技术科学运用下，能最大程度减少能源消耗，如：温拌超薄沥青混合料拌和
黑龙江交通科技 2021年4期2021-05-19
- 薄层罩面级配特征与适用性分析
下降的问题，薄层罩面技术应运而生。 1999年AASHTO公布的美国国家路面养护报告指出，薄层罩面是最为有效的沥青路面预防性养护技术。薄层罩面可用于修复路表非结构性损伤的裂缝和车辙、提高路面的平整度和抗滑性能、改善旧路面老化状况、延长路面使用期限，国外工程实践证明：薄层罩面技术作为一种预防性养护措施，与微表处相比可延长高速公路路面使用寿命至少6年以上。薄层罩面技术起源于20世纪70年代后期的法国，之后在欧美各国广泛使用。应用初期以Novachip®系列产品
中外公路 2021年2期2021-05-13
- 沥青路面超粘精罩面施工技术分析
微表处、沥青薄层罩面、雾封层等。针对原有路面不同的破坏程度,以上几种技术都各有特点。沥青薄层罩面具有抗滑性能优秀、降噪效果好等优点。但是还存在一些问题有待解决,比如缺乏统一的规范要求、关键性能评价指标有争议等问题。因此,本文在研究当前应用较多的几种沥青薄层罩面的基础上,对沥青薄层罩面这一养护形式进行了改进,尝试设计出一种新型的沥青薄层罩面类型:超粘精罩面。该技术的应用，能够显著提升路面抗滑性能和平整度,降低噪音的产生。1 工程概况某公路工程为双向6车道，交
卷宗 2021年11期2021-04-14
- 公路沥青表层多次罩面抗车辙性能评价
量不断提升，加铺罩面为主的路表功能性养护维修方案已成为重要的养护方式。在进行罩面养护，沥青路面经历若干年整体性能下降后，选择加铺罩面方案还是传统铣刨回铺方案，成为至关重要的问题，尤其是继续加铺罩面带来的车辙风险。根据我国高速公路沥青路面的实践经验，我国车辙发生形式主要以流动型车辙为主，车辙发展经历了由压密到流变。苏凯等[1]和毛磊等[2]根据有限元模拟软件，发现沥青路面最大剪应力出现在路表下4～6 cm处，在4～12 cm范围内最大剪应力维持较高数值。谭忆
现代交通技术 2021年1期2021-04-11
- 沥青路面超粘精罩面施工技术研究
本文提出了超粘精罩面养护方案，超粘精罩面是在同步碎石封层技术基础上改进的一项养护工艺，可有效提升路面养护施工效果。2 材料用量与级配本工程路面病害相对较少，但在行车荷载和雨水冲刷等影响下，极易出现路表细集料松散、剥落现象，甚至产生裂缝等病害。但整体来讲，本路段路况评定等级为“良”，因此，可采用预防性养护方案。在超粘精罩面养护施工中，试验段所用级配如表1所示。表1 级配分析根据施工要求进行各类材料用量的确定，下封层级配当中，碎石、沥青用量分别为12、1.4k
卷宗 2021年2期2021-03-09
- 基于连续跟踪数据的薄层罩面关键评价指标
10640)薄层罩面是一种超薄沥青混凝土磨耗层技术，与传统罩面方式相比，薄层罩面具有更好的抗滑、降噪、防水等一系列优点。采用薄层罩面可以有效地减小罩面层厚度，恢复路面使用性能，同时实现快速施工；此外薄层罩面可以节约材料，降低造价，延长路面大修周期，具有良好的经济效益和应用价值。从目前研究来看，薄层罩面技术已越来越广泛的在路面预防性养护中应用，但其相关研究还主要集中在混合料的组成设计及成型方法，以及采用室内试验对路用性能进行验证。对薄层罩面的长期路用性能虽也
黑龙江交通科技 2021年1期2021-01-28
- UTM超薄罩面在公路沥青路面预防养护工程中的应用
沥青混合料超薄层罩面[1]。超薄层罩面作为预防性养护技术，其厚度一般为15～25 mm，虽然不能提高路面的承载能力，但是具有改善原路面抗滑、降噪、平整度等性能和造价低的特点[2]。最初，为了在节省造价的前提下恢复路面抗滑性能，法国采用了沥青混合料薄层罩面[3,4]，罩面先后由50～90 mm的表面层混合料（BBSG）到30～40 mm薄面层（BBM），后来随着结合料改性技术和摊铺设备的快速发展，罩面厚度朝着越来越薄的方向改进[5]。20世纪90年代，美国开
交通科技与管理 2020年1期2020-12-01
- 薄层罩面养护技术在高速公路沥青路面中的应用
陈赅薄层罩面养护技术在高速公路沥青路面中的应用陈赅（中铁七局集团第三工程有限公司，陕西 西安 710000）为研究薄层罩面养护技术在高速公路沥青路面中的应用，结合实际工程，对薄层罩面的施工技术及质量控制进行了详细研究，并以平整度、抗滑性能和抗渗性能为根据对施工完成后路面情况进行综合评价。结果表明，薄层罩面可有效改善沥青路面的平整度、抗滑性能和抗渗性能，延长道路使用寿命。薄层罩面；养护技术；沥青路面；施工技术1 引言随着中国的车辆迅速增加，高速公路沥青路面在
科技与创新 2020年8期2020-11-29
- 国道G205线骆湖至佗城段沥青路面罩面维修工程试验方案
级路原有沥青公路罩面维修工程中获得成功，效益明显。关键词：沥青路面; 罩面; 维修;试验国道G205线骆湖至佗城段，全长40多KM，是河源连接梅州、汕头的重要通道，对河源的发展具有重要的政治、经济意义。该路于2017年7月开始施工，主线为双向2车道，沥青路面宽2×3.5m。根据统计分析，其单车道累计交通量（换算成标准车轴BZ-100）已达8千车次。由于多年行车荷载作用加上自然因素的影响，其表面层的沥青已严重老化，经检测沥青残余针入度仅为16×0.1mm，接
装备维修技术 2020年10期2020-11-19
- 路面罩面材料比选论证研究
摘 要：研究路面罩面的种类，结合具体某工程来比较不同罩面的优点和不足，在常用沥青罩面的混合料有密级配AC-13、SMA-13、AC-16中，在该工程项目中SMA-13为最佳方案。关键词：沥青路面;罩面;材料比选在交通工程不断完善的现代社会，国家对道路交通路面工程质量也有较高要求，在这样的背景下，对罩面材料比选研究，有利于在道路施工中选择合适的材料，从而有利于在道路施工中选择合适的罩面材料，从而保障路面平整度和流畅性，对提升道路工程使用年限及路面工程质量都具
砖瓦世界·下半月 2020年9期2020-10-09
- 详识路面超薄罩面预养护技术
表处、超薄及薄层罩面等，其中，超薄罩面以平整、舒适和耐用等特点，成为我国应用最广的路面预防性养护措施。然而，国外超薄罩面产品及技术进入我国道路养护市场较早，形成了先入为主的优势，造成“凡提及超薄罩面就只有几个固定品牌”的认知，公路行业的从业人员对超薄罩面技术的概念、功能和适用条件并不十分清楚。因此，笔者系统分析了超薄罩面技术的功能特点、混合料类型、路用性能、施工工艺、质控指标和适用条件等，以期为公路养护行业从业人员提供一定的借鉴与帮助。超薄罩面在我国的应用
中国公路 2020年17期2020-09-29
- 高速公路易密实薄层罩面实施效果评价及应用经验总结
类：封层类、薄层罩面类和上面层再生类。根据养护历史资料, 江西省高速公路成规模应用预防性养护技术始于2015 年,主要类型包括三种：微表处、薄层罩面和就地热再生。 其中,薄层罩面作为一种新型的预防性养护技术, 能够快速改善路面的行驶状况并有效延长路面的使用寿命, 符合现代高速公路养护发展的方向, 凭其良好的综合效益在江西省高速公路获得了大量的推广应用。 基于此,本文开展江西省高速公路薄层罩面的实施效果评价和特性分析,并总结其应用经验,对江西省高速公路后续推
福建交通科技 2020年3期2020-07-06
- 自适应通风柜罩面风速控制系统的设计与实现
重要的是对通风柜罩面风速的控制。空气是一种流体，有黏滞性和流动性，在实验通风柜内抽气时会产生气流旋涡、紊流等，因此，对于精准控制极为困难[2]。若不能准确控制通风柜罩面风速，会对实验人员安全与实验的真实性造成影响。国内通风柜制造商以生产定风量通风柜为主，具备生产变风量通风柜和无管净气型通风柜能力的制造商较少。定风量通风柜固定了通风柜的排风量，通风柜罩面风速在安装时设定为固定值，在人员使用时不能有效保证罩面风速满足实验的要求。为了确保人身安全与实验的真实性，
上海电机学院学报 2020年2期2020-06-10
- 微罩面技术在高速公路养护中的应用
chip等，而微罩面作为一种新型预防性养护技术在近几年的养护工作中开始逐步应用。Novachip作为超薄磨耗层的典型代表，其摊铺厚度为1.5～2.5 cm，微罩面则可认为是改进型Novachip，摊铺厚度可达0.7～1.5 cm，主要应用于交通量较大、路面性能要求高的高等级路面的预防性养护、轻微病害的矫正性养护，也可用于新建工程中的道路表面磨耗层。微罩面技术在张承高速公路张家口至崇礼段部分桥梁的预防性养护工作中得到了初步应用并取得了良好的处治效果。1 项目
北方交通 2020年4期2020-06-01
- 功能性罩面NovaChip技术应用
摘 要：功能性罩面研究屬于高速公路养护范畴，我公司自进入公路路面市场以来，已完成近2000km路面施工任务，具有成套路面施工设备，但主要以高速公路新建路面为主，缺乏高速公路沥青路面维保施工版块业务，为公司中长期发展战略规划，为加快推进公路养护新业务发展，因此，对高速公路快速检测、快速修复、功能性罩面和再生等公路养护新技术的研究和应用工作迫在眉睫，本文只针对功能性罩面NovaChip做简要阐述。关键词：功能性 罩面 NovaChip 沥青中图分类号：
科技创新导报 2020年21期2020-03-02
- 超薄罩面使用性能研究
养护措施——超薄罩面的使用性能进行评价，特选取不同年份、不同气候分区，交通量较大的3个典型超薄罩面实施路段进行跟踪调查，选取的典型路段为ZM-1：机场高速SK1688+100～SK1693+300段；ZM-2：G30宝天高速麦积山隧道XK1296+100～XK1298+100段；ZM-3：G30连霍高速临清段K2216+900～K2331+000段。一、长期性能评价(一)I区ZM-1路段超薄罩面长期性能评价。通过对整个路段进行详细观测，发现自2013年该段
福建质量管理 2020年3期2020-02-25
- 同步薄层罩面在沥青路面预防性养护中的应用
5)1 同步薄层罩面使用的原材料1.1 技术要求(1)同步薄层罩面中使用的沥青是经过改性的，沥青的改性使用的改性剂必须符合国家标准，并且在操作过程中也要遵循国家对改性沥青技术的相关规定和规范。其中聚合物改性乳化沥青具有含量高、快速成型的功能，所以是采用最多的沥青材料。(2)在同步薄层罩面中使用的粗集料，是由品质较好的石料压制而成，粗集料中石料的含量应该保持在60%～75%之间，其中包含的石料最好是具有突出状，抗压性好，但石料中不可避免的会出现平整、圆润的颗
黑龙江交通科技 2020年3期2020-01-12
- 薄层罩面结构层间黏结技术指标研究
4)0 引言薄层罩面作为一项新型预防性养护技术，可以对破坏路面进行修复，纠正路面平整度和非荷载性破坏等引起的强度降低问题，同时可起到路面抗滑和防水的作用，从而减少路面维修或重建带来的时间和资金浪费，达到延长原路面使用寿命的效果[1-3]。该技术出现时间不长，我国标准规范中未对其层间性能和指标作详细要求。随着交通量和汽车载质量的增加，铺筑薄层罩面在投入运营后不久，常出现推移、拥包、开裂和“两层皮”等病害，过早失去路面预防性养护的目的[4-6]。这些病害通常是
山东交通学院学报 2019年2期2019-07-23
- 水泥路面“白+黑”罩面防反射裂缝施工技术研究
，研究“白+黑”罩面防反射裂缝施工技术，进而为近似的工程项目提供参考的依据。关键词：水泥路面；“白+黑”罩面；防反射裂缝；施工技术中图分类号：U416 文献标志码：A0 前言道路不仅是城市不可或缺的骨架，还是加快城市化进展的重要保障。我国城乡一体化发展过程中，道路建设的规模、速度也越来越快，但就目前修建的水泥道路路面来看，仍有一定程度的不足，最终导致路面的破损，从而制约城乡一体化发展的速度。水泥路面“白+黑”罩面防反射裂缝施工技术作为改建、升级道路的新兴技
中国新技术新产品 2019年6期2019-05-21
- 不同易密实超薄罩面处治方案应用效果分析
铺以及易密实超薄罩面等方式。据中国高速公路管理部门养护资料的分析，微表处处理车辙病害只是暂时缓解，行车1～2年后，又会出现新的车辙；传统铣刨重铺处治，效果较好，但工作量大、造价高，同时容易引起旧路面损伤及产生铣刨废料污染环境，不符合道路可持续发展的宗旨；就地热再生进行车辙以及路表病害处治，只在中国局部地区有较少的实际应用，设备昂贵及施工过程不易控制，导致该技术未能大规模推广应用；易密实超薄罩面作为热拌沥青混合料结构形式，资源消耗少，路面性能改善效果显著，具
中外公路 2019年3期2019-04-16
- 氙灯和自然气候老化对水性多彩仿石涂料性能的影响
料底漆、中涂漆和罩面漆：南京龙虎涂料有限公司。体式显微镜（SZX16）：奥林巴斯（中国）有限公司；台式分光测色仪（650）：美国datacolor公司；红外光谱测定仪（IS10）：美国Thermo公司；热重分析仪（209F3A）：德国NETZSCH公司；接触角测量仪（DSA100）：德国Kruss公司；氙灯老化箱（XE-3HS）：美国Q-LAB；光泽度仪（MN60）：天津市其立科技有限公司。1.2 试样的制备试验用样板的常规性能检测均为无石棉水泥板，规格1
生物化工 2018年6期2019-01-09
- 彩色透水混凝土用罩面剂的性能研究与应用
常使用，因此需要罩面产品进行密封保护，减少泛碱发白、提高混凝土使用耐久性。目前透水混凝土研究大多集中在透水混凝土工作性能及施工性能上，对配套罩面产品等方面的研究较少。本研究根据透水混凝土工作原理，结合实际应用，制备透水混凝土专用SBT-TC101罩面保护剂，并对其性能进行测试，结果表明该材料可以作为彩色透水混凝土的罩面保护材料，有效防止彩色透水混凝土发白泛碱并且对透水性能无不良影响。1 试验1.1 原材料丙烯酸树脂：工业级，海明斯；催化剂：美国气体化学；助
新型建筑材料 2018年10期2018-11-23
- 校园水泥混凝土路面快速罩面修复技术
力。也有采用沥青罩面修复技术，但由于存在反射裂缝、沥青老化以及黑色罩面与白色路面之间严重色差等问题，在校园内水泥混凝土道路的修复中不宜采用。近年来，随着我国化工技术的飞速发展，采用聚合物、树脂配制成水泥砂浆、混凝土等用于水泥混凝土路面快速罩面修复[3]，因其修复效果好、施工速度快、成本低以及颜色与原水泥混凝土路面颜色相同或相近，应用日益广泛。1 水泥混凝土路面快速罩面修复材料某新型BC型水泥混凝土路面快速罩面修复材料为水性聚合物，出厂为袋装呈颗粒状，控制材
中国建材科技 2018年3期2018-09-28
- 混凝土桥面铺装病害成因分析及中修设计
与破损、薄层环氧罩面剥落等病害。全面分析了病害产生的原因，并在此基础上提出了该混凝土桥面铺装的中修设计方案，采用加铺极薄罩面、抛丸、环氧修补砂浆、清灌缝等处治方法，修补原桥面铺装病害。以期为其他相似工程提供参考与借鉴。混凝土桥面铺装；中修设计；开裂；极薄罩面1 概述某混凝土预应力混凝土空心板桥位于南昌市境内，因2008年冰灾除冰时损伤了表面功能，养护过程中加铺了一层4 mm左右的薄层环氧罩面（桥面铺装结构见表1），经过多年的通车营运，这座桥出现了不同程度的
城市道桥与防洪 2017年11期2017-12-19
- 冷薄层罩面技术在闽北地区旧桥面修复工程中的应用研究
3000）冷薄层罩面技术在闽北地区旧桥面修复工程中的应用研究■翁盛华（南平市公路局，南平 353000）本文以闽北地区陈家店桥旧桥面修复采用冷薄层罩面技术为例，对冷薄层罩面工艺方法及成效进行了研究。冷薄层罩面与传统沥青混凝土施工工艺相比，单价相对便宜，施工方便，修复迅速，能很好地满足了闽北桥面铺装养护工程的建设需要。冷薄层罩面技术 旧桥面修复 应用研究1 引言近年来，闽北地区日益增加的交通量伴随着重车、超载车辆的普遍化，对公路的服务水平和行车安全存在着巨大
福建交通科技 2017年2期2017-04-24
- 中亚大道水泥混凝土路面病害处理及罩面措施
土路面病害处理及罩面措施。关键词；水泥混凝土；路面；病害处理；罩面；引言：中亚大道位于乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）一期，为该区域南北方向上唯一的一条次干路，是该区域的一条交通主要通道。现状机动车道为水泥混凝土路面，路面病害严重，严重影响了该道路的舒适性以及道路的服务水平。本文对该道路路面病害原因进行分析，并在前人成果的基础上，提出对水泥路面病害处理及罩面的一些措施。一 、水泥混凝土路面的特征水泥混凝土路面作为一种常见的路面具有表面平整、振动小、刚度大
建筑工程技术与设计 2015年5期2015-10-21
- 高速公路养护工程中不同罩面方案的使用效果分析
路养护工程中不同罩面方案的使用效果分析孙霞（江苏省交通技师学院，江苏 镇江212006）沥青路面的罩面可解决路面的裂缝、车辙、沉陷、拥包等病害，彻底改善路面的使用状况。本文以京沪高速（沂淮江段）的路面大修工程为依托，对三种路面罩面的性能和使用效果进行评定，指出掺加聚酯纤维的改性沥青混凝土罩面在车辙状况、行驶质量、裂缝状况、修补状况及养护状况等方面具有较大的优势，值得在后续的高速公路路面养护中推广。路面养护；罩面；养护效果；分析1 工程概况京沪高速（沂淮江段
河南科技 2015年23期2015-10-14
- 公路工程沥青路面大修施工技术研究
(2)路面结构①罩面路段原路面病害处治后，洒布橡胶沥青预拌碎石封层，采用4 cm 细粒式SBS 改性沥青混凝土(玄武岩石子)(AC－13C)罩面;加铺补强路段铣刨原路面面层10 cm，对原基层病害处治后，加铺4 cm 细粒式SBS 改性沥青混凝土(玄武岩石子)(AC－13C)+黏层+6 cm 中粒式沥青混凝土(AC－16C)+热沥青预拌碎石下封层+≥16 cm 水泥稳定碎石(含找平层)。②挖除重铺路段。挖除原路面层及两层基层后，加铺4 cm 细粒式改性沥青
黑龙江交通科技 2015年7期2015-03-22
- 路面养护薄层罩面施工技术研究
求越来越高。薄层罩面技术作为公路工程重要的养护维修技术，重点是针对沥青路面结构强度完好，但是路面的表面功能出现损坏的情况。这些路面虽然路面的抗滑性、平整度出现破坏，路面开裂、车辙、沉陷以及坑槽严重，但是采用薄层罩面施工处理后，即可对表面使用功能进行恢复。采用薄层罩面作为公路工程养护施工方式，对于降低公路工程养护成本，延长公路工程沥青路面使用寿命也具有重要的作用。1 薄层罩面养护技术概述薄层罩面施工技术主要是在公路沥青路面上加铺一层厚度较薄的沥青面层，按照加
黑龙江交通科技 2014年12期2014-08-02
- 浅谈市政道路沥青面罩层中反射裂缝的防治措施
和改善沥青混凝土罩面层性能，可以说，涉及整个沥青罩面复合结构的各个层次，包括破碎、稳定旧路面板，增加罩面层厚度、应用改性沥青以及加筋材料封填稳定裂缝，使用SAMI、土工网格、粘结间断层、土工织物类等。这些措施可以单独使用，也可以结合起来使用。1 对沥青混凝土罩面层性能加以改善为了提高罩面层的自身变形能力和抗拉强度等性能，可以对沥青混凝土罩面层的性能加以改善。常用的措施包括使用改性沥青,在沥青混合料中加入纤维,罩面层增加厚度,罩面层下部应用加筋材料。1.1
中国新技术新产品 2013年9期2013-08-15
- 对水泥混凝土路面上沥青路面罩面竖向剪切应力的分析
面上进行沥青面层罩面,是改善其使用性能和提高其承载能力的一项常用措施,然而由于旧路面层有接缝和裂缝,沥青路面容易产生反射裂缝问题。反射裂缝是由于旧水泥混凝土面层在接缝、裂缝附近的位移引起接缝、裂缝上方的沥青混凝土罩面层内出现应力集中所造成的。我国目前制定旧水泥混凝土路面上沥青路面罩面设计规范还不是很完善,而国外罩面层厚度设计主要应用经验法来确定,如美国沥青协会(AI)的弯沉法认为旧水泥混凝土面层接缝(或裂缝)处的弯沉量和弯沉差是引起沥青罩面层开裂的主要原因
黑龙江交通科技 2010年4期2010-07-12
- 热拌薄层罩面力学响应分析
概 述热拌薄层罩面是在原有路面上摊铺一层厚度在1.5～3 cm之间的热拌沥青混合料,来防止品质正在下滑的路面继续恶化,改善路面平整度,恢复路表面的抗滑阻力,校正路面轮廓,对原路面也有一定的补强作用。热拌薄层罩面厚度薄,混合料粒径小,高温抗形变的能力自然相对小一些,同时因为本身层厚的限制,其车辙深度不可能很大,故高温稳定性问题主要体现在层内或层间剪应力过大导致的罩面层推移、拥包上面。本文就从薄层罩面在荷载作用下的剪应力响应入手,来分析其高温稳定性。2 原路
浙江交通职业技术学院学报 2010年1期2010-05-29
- 热拌薄层罩面力学分析
用薄层沥青混凝土罩面预防性养护是较为理想的方案,且沥青薄层罩面技术在国内很多地方已经铺筑了试验路。2 有限元模型由于 ABAQUS程序可求解复杂的机械及热荷载过程(包括几种不同性质的材料)以及变化接触条件的非线性组合问题。ABAQUS建立了开放的体系结构,提供了二次开发的接口,利用其强大的分析求解平台,可使困难的分析简单化,复杂的过程层次化[3]。所以在本章的研究中,选用有限元软件 ABAQUS来模拟薄层罩面在行车荷载作用下的应力。原路面结构采用三维工程结
山西建筑 2010年32期2010-04-17