多目标非线性优化方法在神佳米公路方案比选中的应用

李广辉

【摘要】为更好的研究神佳米高速公路路线方案，构建了基于多目标决策方法的公路选线优化模型，为最终决策提供了科学的依据，从而使道路选线更趋于合理并不断完善。同时，这对于减少灾害发生、降低工程对环境的影响、降低工程造价以及评价未来线路运行的风险都具有重要意义。

【关键词】神佳米高速；多目标非线性；公路选线；评估指标；判断矩阵

一、项目概况

神木至米脂公路是陕西省规划“2637”高速公路网规划的一条南北纵向联络线，与省高速公路网规划在陕北地区3纵、3横、4条联络线共同构成网络布局。沟通榆神高速、榆佳高速及榆绥高速，连接榆林的神木、佳县和米脂等地区，是陕西省重要的公路线路之一。

二、传统公路选线方法的弊端及多目标非线性方法的优势

（一）传统公路选线方法的弊端

传统的选线优化方法大部分都是只依靠专家对每个备选方案的各分项指标进行打分，然后汇总各备选方案总分，从而选出最佳的路线。但由于此法过于依赖专家的经验，很难排除主观偏见的影响，所以缺陷比较大，另外它掩盖了由多因素组成系统的复杂性，反映不出真实的情况。

（二）多目标非线性方法的優势

当前许多传统优化方法已经被新的优化方法所取代，如动态规划法、层次分析法、结构模型解析法、综合生态影响评价指数法等。由于公路选线过程要考虑技术指标、经济指标、环境指标等诸多复杂因素，如果将选线过程看成是多目标、非线性的决策过程，就可以考虑采用方案网络图来构造备选方案，对公路选线的优化是一种较好的方法。……