中小城市空间形态设计中的地域文化反思
——以安徽省铜陵市为例

孙洪伟

（铜陵学院，安徽 铜陵 244061）

近年来，随着各地经济的发展和房地产市场的繁荣，一些中小型城市也迈入快速发展的阶段。当各地城市的发展成为一种普遍现象的时候，事实上就意味着城市间竞争的开始，包括经济、文化的竞争，以及资源、人才的竞争。北上广这类一线城市，因其巨大的城市体量，聚集了大量的资源和人才。对于二三线的中小型城市来说，要想竞争剩余不多的资源和人才，只能不断的提升自身竞争力。其中，城市本身的建设与发展，就是提升城市竞争力的重要手段之一。

城市的发展，本质上是城市空间的发展。布局规划合理的城市空间，能够极大的便利城市生活，同时也会积极地提升城市形象。然而，在一个日趋均质化的时代，如何在升级城市空间的同时，又能保持与众不同的城市形象呢？地域文化的介入，开始成为一个普遍选项。大致来说，几乎每个城市都分属不同的地域文化，并且或多或少都接受了地域文化的影响，形成自己的特色。因此，对于一个希望通过差异化设计去实现竞争优势的城市来说，这是一个完美的理论工具。但是在具体的实践过程中，总是会出现这样或那样的问题。本文希望通过对安徽省铜陵市的案例分析，探讨一些相对普遍且典型的问题，以备参考。

一、城市与城市空间形态

城市，是各类建筑物共同组成的城市。城市中的所有建筑物都是为了满足人的特定需求而存在，如住宅、商铺、行政机构，甚至街道、广场等。这些建筑物因功能的区别而形态各异，共同描绘了城市的基本面貌。然而，对人来说，建筑物只是达成目的的手段。我们真正需要的是通过建筑物而获得的各类空间——封闭或开放的空间。因此，我们所谓的城市空间形态，首先是指由各类建筑物的形体所直接呈现的城市形态；其次，是由建筑物所分隔出的各类城市空间，这种空间以某种可见、可感的形式存在，也是城市空间形态的重要组成部分。两者的关系类似于中国传统文化中的阴与阳，前者是城市的阳形，而后者是城市的阴形，两者共同构成完整的城市空间形态。

城市空间形态的形成往往受两大因素的影响：自然因素和建筑物因素。具体来说，自然因素主要包括城市所处的地理环境和气候条件，包括山体、地势、水体、气温、降水等因素；建筑物因素主要是指构成一座城市的所有建筑及设施，大致可分为城市的平面布局、街道网络体系、街区与公共空间、公共及住宅类建筑[1]。抛开人为因素，城市空间形态中的自然因素几乎是静止的。然而，城市中的建筑物则是不断变化的。因此，从理论上来说，尽管城市的空间形态接受自然因素和建筑物因素的共同影响，但是前者是常量而后者是变量，后者在城市空间形态的发展中发挥了更加重要的作用。

同时我们也必须认识到，城市中建筑物变化的根源在于人，在于人需求的多样化及易变性。马斯洛心理学认为人的需求大致分为两大类：生理性需求与社会性需求。最早的建筑，就是为满足人生理与安全的需求而出现。然而，随着社会的发展，人的需求也在社会化。相应而来的，是建筑设计的社会化发展。这主要体现在以下几个方面：首先，是建筑类型的分化（如住宅、宗教、商业、官署等建筑），不同的建筑承担不同的社会功能；其次，是建筑形制的分化（如建筑的高度、开间的数量、屋顶的形制等），即使是同类型的建筑，也会因不同形制而有等级之分；另外，各种建筑及建筑空间集合体——城市的出现，也是建筑设计社会化发展的直接体现。并且，作为多样化的空间集合体，城市是成熟社会的物质载体。正是由于城市的存在，人类的各种社会活动才有实现的物质空间。城市与社会的结合，也使城市及空间设计能够摆脱纯粹的物质形态，从而进入文化领域。

无论是作为物质形态的城市空间，还是作为文化形态的城市空间，在建设、发展的过程中，都要接受地域的塑造和影响。首先，任何一座城市，都是特定地理空间中的城市。不同的地域有不同的地理特征，这是城市空间形态设计的物质基础，是必须要考虑的问题。其次，在社会与文化的发展过程中，地域与文化往往会有微妙的互动，从而形成特殊的地域文化。在不同的地域文化中，对于城市空间形态的要求，又经常展示出不同的态度。

二、城市空间设计与地域文化

随着中国经济的发展，城市化进程的提速，城市形象问题开始备受关注。千城一面的城市空间设计导致城市特色、文化的缺失，受到广泛批评。作为塑造城市形象的重要手段，城市空间形态设计的重要价值日益凸显。对于很多中小型城市来说，以地域文化为切入点去彰显城市空间设计，开始逐渐成为热门选项之一。

然而，何谓“地域文化”？这并不是一个全新的概念。半世纪之前，刘易斯·芒福德在《城市文化》中就曾提出类似的概念——文明的地域体系[2]。近年来，地域文化这一概念在国内备受关注，学界也多有探讨[3-5]。

城市空间设计与地域文化之间存在天然关系，两者的结合是顺其自然的结果。然而，作为一个理论问题，它进入人们的视野却是近年之事[6-7]。本文无意执着于复杂的概念，这也不是本文的目的。概括来说，“地域文化”是指在特定地理空间范围内形成的，且区别于其他地区的文化。地理空间有大小、广狭之分，并不是所有的地理空间内都会产生对应的地域文化。除了地理因素外，历史因素也发挥了重要作用，即在特定的时空关系中，才会产生特定地域文化，如楚文化、齐鲁文化、吴文化、皖江文化等都是如此。这些文化一般都具有较强的生命力，会逐渐辐射至一片广大的区域。在这片区域中，还会存在各种亚区域文化。另外，地域文化具有相对性。在对比条件下，地域文化的特殊价值才会凸显。对于中小城市的空间设计来说，这一点尤为重要。因为这类城市，大多属于大型区域文化内（如楚文化、皖江文化等）的亚地域文化，之所以关注于城市空间设计，更多的是出于竞争的目的，尤其是与周边同类型城市的竞争，文化的竞争、经济的竞争，甚至人力资源的竞争。城市自身的地域文化（亚地域文化）为城市间的竞争提供了直观的参照，也为城市形象的塑造提供了有力的文化支撑。

城市空间设计与地域文化的关系，大致涉及三个层面：首先，城市自然条件层面，主要涉及地理、气候条件与城市空间设计的关系。任何城市都处于特定的地理空间中，空间设计首先要考虑城市的地理特征，根据地形地貌合理的设计。大致来说，位于山地、丘陵地区的城市地势多起伏，城市空间中建筑物的纵向尺度与组合需要更多的考虑地形因素；而平原地区的城市则相对自由，更多的考虑建筑物自身的空间需求。同样，湖泊水系众多的城市，需要对平面空间进行合理分割，使建筑物与水系互相匹配，以实现城市的高效运转；而水系较少的干旱地区则无需担心这类问题。

其次，城市历史层面，主要涉及城市空间形态的历史沿革与地域文化的关系。一座城市的历史，首先是关于特定地理空间中的城市历史，是被特定地域文化所塑造的历史。具体来说，就是地域文化在城市空间发展过程中所遗留的历史印记。这种历史印记，可以是整个城市空间的规划，如区域、道路、水系的规划；也可以是城市空间中的某些重要历史元素，如重要的历史建筑物，甚至是建筑物所普遍使用的材料、颜色等。这都是城市空间中可见可感的物质性元素，直接塑造着一座城市的外貌。

另外，城市生活层面，主要涉及地域性城市生活对城市空间形态的塑造与影响。城市生活与地域文化有紧密的关系，生活的内容、形式都接受地域文化的重要影响甚至塑造，是地域文化的直接呈现。这首先是因为城市生活强烈的物质属性，城市生活要满足居民的各种物质需求，如衣食住行等。这些物质需求的满足又与城市的自然条件密不可分，如水土肥美之地生活多求安逸，而水陆交通便利之地则生活多讲利益。城市是满足人各类需求的城市，不同的需求必然决定了城市空间设计中的差别。这种差别有时会以显性的姿态呈现，如城市的规划，建筑物的遗存等；更多的时候则是以更加隐秘的方式存在，如生活的便利性，城市的认同感等。

三、铜陵城市空间设计的文化反思

铜陵市位于安徽省中南部，长江下游，是皖南城市中面积最小却又极具特色的城市。从地理位置来看，铜陵属于典型的皖南城市，地貌起伏多山，丘陵纵横交结，且全年气候温暖湿润。

皖南诸城中，以徽州（黄山市）、宣州（宣城市）和芜湖最为知名，并在一定程度上成为皖南文化的典型代表。这些城市的声誉和地位，是与其城市的历史与文化密切相关的，其中，商业的成功及商业文化的繁荣是重要原因之一。然而，铜陵的历史却截然不同。作为中国为数不多的铜矿资源聚集区，这里的历史始终都与铜矿紧密相关。众所周知，重要的矿产资源历来都是被政府垄断，这在铜矿资源的管理中尤为突出①。事实上，作为政府直接管理的矿区，历史上的铜陵并没有因此获益，反而却因采矿而忽视了其它领域的发展，如农业、手工业和商业。这都直接导致铜陵虽位于长江南岸，但是其发展轨迹却与安徽的江南诸城判然不同，同时也形成了鲜明的地域性特色——工矿业文化。

工矿业文化是铜陵地域文化的基本因素，事实上已经深入到城市空间的方方面面。只是随着近年的经济增长和人口数量扩张，原有的城市空间已经不能满足快速增长的需求，于是铜陵市也出现了“拆、挖、建”，这一普遍存在于中国各地的城市扩建现象。客观的说，拆与挖是很简单的事情，然而如何建设则是一个复杂的问题。于是，地域文化开始成为一个重要的理论工具。

然而，在实际的操作中，如何将两者完美的融合，并不容易。在铜陵近年的城市空间建设中，可以很好的诠释这一点。并且，铜陵城建过程中所暴露的问题，在同类城市中具有一定的普遍性。这主要体现在以下三个方面：

首先，在城市空间的改扩建中，最容易被忽视的就是城市本身的地理特点。

从城市的纵向尺度来说，铜陵市区多山，且多位于中心位置，螺狮山、笔架山、板栗山均如此。一般来说，在山体周围建设，要考虑建筑物与山体的关系，其中建筑物的高度是重点考量之一。

在铜陵大规模的城市改造之前，山体周围都已建有建筑物，如公园、居民小区等。客观来说，原有建筑物中，公园大致是经过规划的；但是公园周边居民区的建设却未必如此②。然而，无论如何，这都是历史遗留的既成事实，我们无法改变，甚至也无需改变，因为这已经成为城市文化的一部分。并且这些建筑物大多高度有限，一般都是五层楼，所以从纵向尺度来说对山体的影响不大。我们大致能够想象当时铜陵城市空间的基本面貌——在高低错落的山体之间，城市建筑群依次展开。当时城市天际线的主体，也必然是山体所勾画的轮廓，建筑物坐落其间。然而经过几年大规模城市改造之后，我们讶异的发现，山体“消失”了。尤其是身处城市之中的时候，原本举目所及的景观几乎全部消失，取而代之的是越来越多、越来越高的建筑物。

从平面空间来看，目前铜陵的城市空间大致分为两部分：以长江路为核心的区域和以天井湖为核心的区域。天井湖的存在，使得这一区域的平面空间得以自然分割，建筑物的组合大致依照湖岸的走势而展开，形成良好的城市景观。然而在另一片区域中，问题则严峻的多。这里是城市最繁华的地段，集中了大量的人口、商铺、学校和住宅。这是一片拥堵的区域。我们相信在任何城市中，都有这样的区域，都会面临空间规划问题。越是拥堵的地方，越是需要精心的设计。然而，当你站在高点俯视这片区域的时候，你会发现密密麻麻全是房子，或高或矮、或新或旧。除了拥堵不堪的道路外，几乎看不出这里的地貌特征，一切都被建筑物所覆盖。设计在此已无立锥之地。

虽然各方都在强调城市特色、地域文化，但是在具体的落实过程中，作为城市特色和地域文化基础的地理信息却被忽视、抹杀。其结果，就是原本由湖光与山色共同组成的城市自然景观的消失。如果说城市（尤其是市中心）建筑物密度和高度的增加，是城市发展的必然结果。那么在城市发展与城市地理特征的保存之间，也一定能够取得某种平衡。成功的例子不胜枚举，重点在于城市的规划者一定意识到问题所在，并从制度上对城市的新修建筑物予以规范。

其次，在城市空间的改造中，城市历史是地域文化的最佳切入点，也是最大的陷阱。

明代时，曾筑铜陵县城池，“初无城。明万历三年，兵备副使冯叔吉、知县姜天衢筑。周围七百丈，高二丈一尺，门四。”[8]然而时间久远，历史上的城池早已荡然无存。现有的城市建筑及空间，基本上是解放后逐渐形成的③。这使我们对这座城市地域文化历史的追溯失去了物质基础，所以只能将思路转向抽象层面，如符号、色彩、材料。对于城市空间的改造来说，这最容易操作，如风火山墙、白墙黑瓦，已经成为徽派、江南建筑的典型符号与色彩。但是，这同时又是最大的陷阱。正因为易操作及典型，所以也容易流于形式，陷于僵化的困境。上世纪五六十年代，全国普遍流行的“大屋顶”式建筑，就是典型案例。

对铜陵来说，绵延数千年的工矿文化，开始成为城市空间改造的最佳诉求对象。身处铜陵，你会强烈的感受到这一点。无论是出入城市的门户（火车站、城市入口等），还是城市的地标，抑或是市民活动的公共空间（公园、博物馆、公交站台等），你都会发现“铜”在其中扮演了重要角色。从以铜为材料的雕塑，到与铜相关的各种历史符号；从历史器皿的放大复制，到采矿历史的形象化复述；从铜圆雕，到铜浮雕，甚至还有一座专门为铜雕准备的公园——翠湖公园（国际铜雕园）。“铜”在这座城市的空间中已无处不在，但是作为金属材料的“铜”却消失了。充斥在这座城市中的，只是一个个与铜相关的符号，一个个内容（物理属性）被抽空，却又被大量复制且诉诸于感官刺激的符号。

难道这就是铜陵的地域文化，其历史只能以如此方式如此“现身”？事实上，当这座城市（包括大多数同类型城市）的历史被抽象为某一（且唯一）具体符号的时候，它已经深陷关于自身历史与文化的陷阱。铜陵“最大”的历史，确实是“铜”，是关于铜的采掘、冶炼的历史，是关于在此过程中城市空间发展的历史，也是关于这座城市中生活了一代又一代人的历史，是真实而丰富的历史而非各种符号拼贴的历史。

那么，历史存在于何处呢？这是一个困扰已久的问题。这之所以能够成为一个问题，主要是因为在一般语境中，一旦涉及到“历史”问题，潜意识中我们就会自动将其转化为一个“久远而又辉煌年代”的问题。但是当这个“久远而又辉煌年代”无迹可寻的时候，我们又会陷于迷茫。对城市历史的符号拼凑，就是处于迷茫状态的无奈之举。

殊不知，昨日即历史，真正历史存在于每一个平凡的日日夜夜中。千年前的城池无迹可寻，十年前、二十年前的城市却依然存在。我们对一座城市空间历史的追寻，也未必一定是对其“久远而又辉煌年代”的追寻。对铜陵来说，解放后逐渐形成的城市空间，是一个更具价值的研究对象。那些散落在城市各处的工矿企业的厂房、职工宿舍，才是这座城市真正的历史。那些由铜陵有色金属集团④投资规划、修建的街道、景观，才是这座城市地域文化的真实形态。舍近求远，只是出于一种不切实际的历史想象。拆除、重建，只会抹除这座城市真正的历史。最终的结果，只会形成历史符号的大杂烩，导致城市记忆的消失。

另外，在任何城市中，生活的需要是空间改造的原动力。而地域文化与城市生活的天然关系，又使其成为城市空间改造的重要理论依据之一。讽刺的是，这通常也会使地域文化陷于又一个困境，面临严重的反噬危机。

铜陵是一座以移民为主的城市。解放后，为了支援铜工业的发展，一些技术骨干被迁移到这里，并逐渐形成一个产业中心。快速的发展需要大量的工人，然而本地人口有限，于是各地的移民逐渐成为这座城市中重要群体。时至今日，这种本地人数量少，而移民数量多的人口结构依然没有改变。一般来说，移民多的城市，其生活会更加多元化。然而铜陵是个例外。首先，铜陵的城市空间实在是太小，没有为多元化留下充足的空间；其次，这些多元化的移民都有一个共同的目标，就是成为产业工人。因此，这是一座充满了工人生活气息的城市。这一点，通过这座城市中的很多地名都能发现，如工人新村（小区）、铜化新村（小区）、工人医院（现市立医院）、井巷新村（小区）等。这些都是这座城市地域化的生活方式和生活内容的呈现，也是关于这座城市地域文化的鲜活记忆。

然而，随着城市产业结构的调整，随着城市空间的扩展，随着各商业性地产项目的开发，更随着历任政府市政政策的不断调整，最终我们悲哀的发现：道路越来越宽、楼房越来越高、公园越来越新，但铜陵与其它城市的相似度也越来越大。这就像“南辕北辙”故事，一方面我们无比虔诚的相信，地域文化能够使这座城市与众不同；另一方面我们也同样真诚的亲手将其葬送。这在城市交通系统中体现的尤为明显。

作为一座工业城市，铁路运输无疑曾经在这里发挥着重要作用。原材料的输入与产品的输出，都离不开铁路。然而，对铜陵人来说，铁路的意义还远不止如此。在那个逐渐远去的年代，在每一个在雾气弥漫的清晨，在众人艳羡的目光中，在呜呜作响的汽笛声中，701厂⑤的工人曾经成群结队的登上小火车，神气活现地穿越城市边缘，驶向群山深处的工厂。这是其它城市难得一见的景观，却曾经是铜陵人日常生活的一部分。时至今日，铁路犹在，曾经的盛况却早已不见，剩下的只有无尽的抱怨和投诉。其原因在于，原本蜿蜒在城市边缘的铁路线，已经被各大住宅小区所吞噬。日夜不停货运列车穿梭于居民楼下，无疑会对周围居民的生活产生严重影响，尤其是噪音污染。然而，居民的投诉与抱怨没有任何实质性作用。因为建好的铁路不会轻易拆除，其管辖权也不属于铜陵。

铁路还是那条铁路，人还是那群人，是什么使他们的生活陷入如此窘境呢？根源无疑不在于铁路，也不在于人，而在于城市空间的不合理扩展。任何城市都需要发展，然而发展首先要考虑城市生活的现实需求。在新建小区的规划审批过程中，不考虑已有的空间划分（铁路），不考虑居民的生活需求（噪音），最终的结果就是两败俱伤：城市的地域特征被吞噬，居民的正常生活被干扰。

如果说铁路的例子不具有普遍性意义。那么在新建小区、新修道路名称命名的随意性中，我们发现了更加典型的例子。经济开发区是铜陵城市空间向外拓展的代表性区域，周边聚集了大量新建小区和城市人口，同样也规划建设了笔直宽阔的街道。然而在这样一个国家级经济开发区内，从地图上我们几乎找不到一个跟铜陵地域文化密切相关的地方。我们看到的都是恒大绿洲（小区）、万泰水晶城（小区）、五环国际（小区）等时髦洋气的名称。如果说这是房地产开发商的自由，是市场行为，政府无权干涉。那么，穿插在这些小区周围的街道更让人瞠目结舌，东西走向的是翠湖一路、翠湖二路……翠湖六路，南北走向的是泰山大道、华山大道……衡山大道。这种命名方式，最大优点就是方便记忆。然而，在我们瞬间记住这些街道的同时，也会瞬间忘记自己身处何方。我相信，这样的故事绝不会只发生在铜陵这座城市中。

四、结语

通过以上分析，我们发现，对每一座急需空间改造的城市来说，地域文化的介入具有重要意义。并且很多城市已经将其付诸于实践。但是在具体的实施过程中，往往在花费了大量的人力、物力和财力之后，才发现最终的成果与最初的意愿背道而驰，铜陵即是一个典型案例。

其原因主要在于，城市是一个相对固定且稳定的空间，其形成、发展需要一个过程，不能急功近利。然而，对当代的中国来说，“时间就是金钱”，一切都在急速变化。慢，似乎成为一种罪过。各地经济的飞速发展，也将城市裹挟进入快车道，城市空间在短时间内快速扩张。同时，城市又是一个复杂综合体，其发展不能无目标、无规划。就像一辆在高速公路上飞驰的汽车，总要有一个目的地。尽管这可能仅仅是个写着地名的指示牌，但是这块带字的小铁皮却为这辆车指明前进的方向。地域文化就是那块小铁皮。在很多城市的空间改造中，都会把它拿出来，然后告诉自己，更重要的是告诉公众：看，这就是我们的方向！然而，就如同铁皮上的地名，尽管可能是个大名鼎鼎的地方，但若你从未去过，那么它也仅仅是个地名而已。地域文化究竟是什么，很多城市的规划者并没有真正了解，甚至根本就不关心。因为它只是在城市快速发展的过程中，被信手拈来的一个符号，听起来很熟悉，看起来很诱人。

于是在人声鼎沸中，一座座城市迅速的旧貌换新颜，并且迫不及待的宣告地域文化的降临。城市中的居民也翘首以待，迎接崭新的城市。然而，感官的刺激会迅速消退。短暂的热情之后，恢复理性的公众也会迅速的发现，在光鲜亮丽的外表之内，他们的城市早已是狼藉一片。

无论如何，城市还将是那座城市。就像铜陵那条早已“不合时宜”的货运铁路，无论你是爱是恨，它将长久的横亘在那里。而我们的生活，也始终在某座城市中展开，无论是好是坏。

注释：

①作为战略性金属，铜矿的采掘和冶炼一直都为官府垄断。这主要是与铜在中国历史上的用途有关：先秦时期，铜的重要性主要体现在它礼器制作的主要材料；秦代之后，铜的重要性体现在它是制作货币的主要材料。

②此类居民区中，很大一部分是上世纪七八十年代（甚至更早）工矿企业自行建设的家属楼。在其建设过程中，更多是考虑解决职工们的居住问题，而无力关注其建筑与周围环境的关系。

③在这一点上，以铜陵为研究对象具有一定程度的普遍意义。因为国内的中小型城市中，绝大多数历史上曾经有城池，但是解放后又被拆除。并且，都面临着近年来的城市改扩建需求。

④铜陵有色金属集团的前身是1949年恢复建设的铜官山矿，是新中国最早的铜工业基地。经过60多年的建设，这家企业始终是铜陵的支柱性企业，其影响已深入铜陵的各个方面。

⑤即现在的南车长江车辆有限公司铜陵分公司，主要生产铁路货车。早期分别隶属于上海铁路局、交通部、铁道部，厂名701。701的名字使用了很长时间，以至于改名后铜陵人依然称其为701厂。

参考文献：

[1]吴薇.近代武昌城市发展与空间形态研究[D].广州：华南理工大学，2012.

[2][美]刘易斯·芒福德.城市文化[M].北京：中国建筑工业出版社，2008:339-379.

[3]张凤琦.“地域文化”概念及其研究路径探析[J].浙江社会科学，2008（4）:63-66.

[4]雍际春.地域文化研究及其时代价值[J].宁夏大学学报（人文社会科学版），2008,30（3）:52-57.

[5]白欲晓.“地域文化”内涵及划分标准探析[J].江苏社会科学，2011（1）:76-80.

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[7]王纪武.地域文化视野的城市空间形态研究[D].重庆：重庆大学，2005.

[8][清]陈梦雷.古今图书集成——考工典（第20卷）池州府[M].北京：中国戏剧出版社，2008.