《电加热道岔融雪系统设备》TB/T 3539-2018 解读

罗 奇 卢 智

1 编制背景

在早期的铁路行业标准体系中，一直缺乏铁路道岔融雪设备方面的相关规范。直到我国第一条城际高速铁路——京津城际铁路修建时，才由原铁道部科技司组织编制了《客运专线铁路信号产品暂行技术条件汇编——电加热道岔融雪系统设备》（科技运［2008］36 号）（简称《暂行技术条件》），并于2008 年4 月起实施。

在随后几年里，《暂行技术条件》对指导铁路工程建设发挥了重要作用。成为各铁路设备供应厂商、铁路设计院、路局用户、施工单位的产品生产、施工设计和使用的依据，同时为编制《电加热道岔融雪系统设备》TB/T 3539-2018（简称“本标准”）奠定了基础。

本标准是在《暂行技术条件》基础上，总结和借鉴我国铁路道岔融雪设备相关科研成果，紧密结合我国铁路道岔融雪设备应用现状编制而成，由西安全路通号器材研究有限公司提出并归口，国家铁路局发布，自2019 年7 月1 日起实施。

2 差异性分析

本标准是集产品设计、技术要求、试验方法、检验规则及施工设计配置为一体的铁路专用设备行业标准，定位为铁路道岔融雪设备生产及施工设计配置的通用要求。

共性部分包括：范围、规范性应用文件、术语和定义、融雪设备构成及型号、技术要求、试验方法、检验规则、标识、包装、运输及储存、附录A、附录B 等。

2.1 术语和定义

根据需要在第3 章增加了对电加热道岔融雪、融雪控制柜、钢轨温度传感器、弹性卡、握轨力、压条力、融雪隔离变压器的定义。

1）电加热道岔融雪：采用电加热的方法使道岔转换部位积雪融化的技术。……