张志洪 姚元文 胡江
摘要:本文介绍了漏斗车牵引梁上盖板组焊时产生的变形,通过工艺特点、焊接方法、焊接材料、焊接规范等方面的全面分析,制定了有效措施,从而保证了产品的质量。
关键词:牵引梁;焊接变形;全面分析;有效措施;质量
今年公司接到外方订单,委托生产矿石漏斗车,这是由外方提供图纸并全程监控,完全按外方标准制造的新型自卸矿石漏斗车。这是公司的产品又一次走出国门,实现了真正意义上的拓展和进军国际市场。由于此车对焊接要求非常严格,所有参加此车生产的电焊工必须参加上岗前培训,考试合格后方可持证上岗。焊接过程中严格执行焊接工艺、规程,关键焊缝必须经过超声波探伤合格后,才能进入下一道工序。牵引梁上盖板的焊接就是其中很重要一种。
一、牵引梁上盖板拼接方案
牵引梁上盖板由两块8mm的纵板和一块14mm横板拼接而成,焊接处开45°单边V形坡口,钝边≤1mm,装配间隙≤1mm。材料为09CuPCrNi-A的耐候钢,这种钢材的抗拉强度480MPa,屈服强度345MPa。
二、焊接工艺
此钢可用多种焊接方法焊接,焊接性良好。根据焊接材料的化学成分等级强原则,我厂采用的是富氩气体(80%的氩气+20%的二氧化碳的混合气体)保护焊打底、填充和盖面,用埋弧焊封底的焊接工藝。气保焊采用KR-500Ⅱ焊机,牌号为TH550-NQ-Ⅱ的耐候钢焊丝,这种焊丝的抗拉强度440MPa,屈服强度340MPa。焊丝中加入了少量的合金元素,显著加强了抗腐蚀效果。埋弧焊采用的是ZX5-1000R焊机,牌号H08A的低锰焊丝,这种焊丝的抗拉强度440MPa,屈服强度340MPa。……