车顶
- 一朵花落在车顶上
看见一朵花落在了车顶上。那天下班，我绕了几圈才在一棵开满花的石榴树下找到一处空位。我找好角度把车倒进去，拉手刹，挂停车挡，熄火，当车子归于宁静时，“咚”的一声，微小清脆，像是有什么敲了一下车子。我下车看，原来是一朵石榴花落在了车顶上，软绸般的红色花瓣，尾部带着列成几瓣的肉质花萼，就这么温软地卧在车顶上。我竟然听见了花落的声音，它分明是在同我的车打招呼：“嘿，你好呀！”我走远一些再回头看，绿色的枝丫垂下，朵朵红花点缀于叶间，一辆白车似一匹白马栖息在树下，一时
现代妇女 2023年3期2023-05-30
- 基于MATLAB 的光伏车顶热节能性分析
在太阳能辅助客车车顶上，建立了3 种不同形式的光伏组件安装方式的一维非稳态模型，比较了不同光伏安装形式对车顶热负荷的影响，分析了光伏车顶的夏季遮阳和冬季保温效果。1 理论模型设置一种普通车顶作为对照组，另外3 种光伏板采用不同的安装方式布置在车顶，如图1所示。图1 不同布置方式的光伏车顶结构示意图Fig.1 Schematic diagram of photovoltaic roof structure with different arrangement
农业装备与车辆工程 2022年2期2022-10-30
- 快速市域动车组车顶设计
域）动车组车体的车顶由大型中空挤压型材构成。通长挤压型材上适当位置设通长的T 型槽用于间壁和顶板等内装部件的安装。且车顶在承载空调机组、受电弓以及车顶高压设备区域必须加固，并保证排水通畅，无渗漏。车顶的结构设计不仅要考虑轻量化以及车上设备的吊装要求，还需要考虑密封性和安装结构的合理性。因为铝合金的焊接变形大，屈服强度低，所以在车顶结构设计时，既要结合计算结果，考虑结构强度，又要结合生产制造环境，考虑工艺可行性。1 车顶结构设计200 km 城际（市域）动车
科技创新与应用 2022年16期2022-06-07
- 基于C-IASI无夹焊包边车顶强度试验方法研究
28 )0 引言车顶强度试验是检测车顶抗压强度的一项测试方法。中国保险汽车安全指数C-IASI的测试规程中包含了该测试项目。测试规程中描述对于车顶强度试验车辆的固定是通过车辆门槛支撑系统实现的。通过门槛支持系统对门槛垂直包边进行加紧固定。但随着新能源汽车和新材料、新工艺的应用，市场上陆续出现了无夹焊包边的车型。C-IASI车顶强度试验规程里所推荐的门槛支撑系统已经不适用无夹焊包边或非垂直夹焊包边的车型。对于此，该规程内提出对于无夹焊包边的车辆或者带有非垂直
汽车零部件 2021年12期2021-12-29
- 2011款宝马120i车折叠式车顶无法完全打开或关闭
车主反映，折叠式车顶无法完全打开，打开一条缝隙后就不动了。故障诊断接车后试车，长按折叠式车顶打开键，折叠式车顶可以解锁并打开一条缝隙（图1），之后便没有任何反应；手动将折叠式车顶收回到行李厢内，长按折叠式车顶关闭键，车顶开启至中间位置便停下，且张紧架无法竖起（图2）。查阅资料得知，折叠式车顶从敞开到完全关闭需要经过5个步骤：折叠式车顶收回行李厢内（图3a，步骤1）→折叠式车顶盖打开（图3b，步骤2）→折叠式车顶位于中间位置（图3c，步骤3）→折叠式车顶盖关
汽车维护与修理 2021年5期2021-10-13
- 探讨铝合金地铁车辆的生产制造工艺优化与改进
析了唐山轨道客车车顶结构以及制造工艺，在此基础上讲解了其中存在的问题，最后提出了可行性的解决方案，望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。关键词：铝合金;车顶;工艺改进;支撑工装地铁是人们出行的重要交通工具，其的存在方便了人们的出行，有效缓解城市交通中的压力。当前我国对地铁轨道的设计爱水平、制造工艺的不断提升，地铁车辆中的种类也随之而增多。1.车顶结构及制造工艺唐山轨道客车有限责任公司制造了34辆地铁城轨车，动车、拖车各17辆，车体采用模块化设计，为全承载
商业2.0-市场与监管 2021年3期2021-09-10
- 汽车相关部件对车顶强度试验的影响研究
)0 引言汽车车顶强度试验是考查车辆发生翻滚时车身结构强度的一项重要测试手段。在开发过程中，由于早期生产的车辆成本高、数量有限，为了节约资源，在进行汽车顶强度性能验证时以白车身为主，造成仿真数据与实际试验数据之间存在一定的差异。同时由于白车身与实车的差异，白车身车顶强度试验与C-IASI车顶强度正式试验结果存在差异，不同项目之间与C-IASI的车顶强度试验结果差异的区间范围较大。进一步分析发现，开发过程中的车顶强度试验样件安装程度，样件状态不完全一样，造
汽车零部件 2021年7期2021-07-29
- 出租车车顶的迷你花园
情而闲置的出租车车顶种花和种菜，将废弃的出租车变成一个个“屋顶花园”。A “car graveyard” in Bangkok for its brightly coloured cabs has been turned into a vegetable garden with frog ponds， set up to help feed out of work drivers. In an open air parking lot in the wes
疯狂英语·读写版 2021年12期2021-06-15
- 跨坐式单轨车车顶制造工艺研究
度≤90%。1 车顶设计结构方案1.1 车顶设计图纸跨坐式单轨车项目由庞巴迪公司（BOMBARDIER）原型设计，车顶原材料采用铝合金型材焊接（MIG）。图1 车顶成品图1.2 车顶成品技术要求（2）焊缝要求：根据EN15085标准，认证等级为CL1，焊缝质量等级为CPC2；车顶共由5种断面组成，共9块型材拼装而成，8条焊缝；焊缝长度达10m以上，焊缝接头形式分别为插接对接焊缝和插接角接焊缝组成；因控制车体的轻量化，车顶型材设计结构较薄，焊接变形较难控制；
科学与信息化 2021年8期2021-03-31
- 猫咪霸占车顶，英国火车延误
小猫趴在一列火车车顶上，而且说什么也不下来，当时距离发车时间只剩半个小时。报道称，该列火车原定当晚9时出发前往曼彻斯特，如果猫咪待在车顶跟着一起前往曼市，那么它不仅要经受200公里时速带来的生死考验，还会因为靠近车顶2.5万伏高压线而面临致命威胁。为搭救这可怜的小生命，工作人员一方面决定停运该列车，并将乘客转移到另一列车开往曼彻斯特，另一方面耐心哄“猫主子”下车。在僵持两个半小时之后，小猫咪终于借助工作人员搬过来的箱子“台阶”离开车顶，然后大摇大摆地消失在
环球时报 2021-03-052021-03-05
- 浅谈车顶在子基准下的一致性测量
立宇摘 要：汽车车顶与天窗，鲨鱼鳍，扰流板等零件都有配合要求，其局部区域在子基准下的一致性优劣对周边配合零件都有着重要的影响。文章通过车顶与鲨鱼鳍的间隙匹配问题和车顶与天窗阶差的匹配问题介绍，从车顶子基准的直接测量方式和由主基准测量值转化成子基准测量值两方面进行了分析，并提出了车顶获得子基准下一致性测量值的三种方式。这三种方案对于准确获取车顶局部区域在子基准下的一致性数值提供了可行性借鉴素材，对于提高车顶与周边零件的外观质量有着重要的意义。关键词：车顶;鲨
汽车实用技术 2020年20期2020-11-23
- 铝合金地铁车辆车顶轮廓度超差控制
架、侧墙、端墙和车顶大部件的制造均采用焊接工艺，焊接量大，难免会导致较大的焊接变形，严重影响车体强度和外观质量。车顶作为铝合金地铁车辆必不可缺少的大部件，通过和侧墙、端墙连接，将车体封闭为鼓形结构。本文将主要针对车顶制造过程中由于焊接变形导致的轮廓度超差问题展开研究。由于每个项目车顶结构会有一定的差异，本文以笔者跟踪试制生产的成都地铁6号线项目（以下简称“成6项目”）为例展开介绍。2 车顶结构和制造工艺（1）车顶结构 成6项目车顶结构由5块型材组成，呈中心
金属加工(热加工) 2020年7期2020-07-08
- 有轨电车车顶制作过程及操作技巧
有轨电车上有三种车顶，分别是：动车车顶、浮车车顶、拖车车顶;它们的结构大体上相似，都是由两个车顶边梁组成和一块车顶波纹板以及车顶大横梁组成、车顶小横梁等零部件组装而成;由于车顶上的安装支架和车顶波纹板是不锈钢材料，其它都是Q355材料，所以在焊接安装支架和车顶波纹板与其它零件组装时，采用高材质材料进行焊接;在车顶总组装前，需要对各个部件进行组装和矫正，这样才能保证总组装时的尺寸要求。关键词： 有轨电车;车顶;组焊控制概述：车顶是车体的重要组成部件之一，尤其
装备维修技术 2020年22期2020-05-08
- 新型动车组头车车顶加工工艺优化
示，此倾斜结构由车顶、侧墙和底架三部件组成，各部件需要在加工中完成倾角的加工，其中车顶角度的加工难度最大。图1 车体斜面结构1. 车顶加工中存在的问题1）车顶长度方向上加工余量较小（约200mm），需选择适当的加工方法准确高效地去除余量，完成斜面加工。2）按照相应的工艺要求，在车顶加工中不仅需对车顶进行60°斜角的加工，而且还需要沿着斜面，在车顶截面上、下两侧加工出垫板槽和排水槽，由于车顶的截面不规则，同时受焊接变形影响，截面的实际轮廓与理论轮廓相差较大，
金属加工(冷加工) 2020年1期2020-02-22
- 某轻客车顶疲劳失效分析与优化
摘要：针对某轻客车顶开裂问题，本文结合实际生产状态，通过CAE仿真分析，找到了开裂的根本原因，提出了改进方案。特别是对三种顶盖改进方案，在无物理样车的情况下，应用了CAE虚拟疲劳分析技术，对改进后的车身顶盖疲劳寿命改进倍数进行比较，选择最优方案。改进后的方案通过了试验验证，从而缩短了产品质量改进周期。关键词：车顶;开裂;解决方案;疲劳寿命分析中图分类号：U463.82文献标识码：A文章编号：1005-2550（2019）06-0047-05Fatigue
汽车科技 2019年6期2019-12-31
- 动车组车顶高压电气设备闪络故障分析及改进
生故障多数是由于车顶的高压电气设备顶绝缘子放电、烧损等设备闪络所引起的。加强动车组列车的安全性和减少故障率，具有极其重要的促进社会经济发展的现实意义。基于此，结合笔者工作经验。笔者将对车顶高压电气设备配置外绝缘性性能及结构优化进行研究，探讨引起闪络的内外界因素，如：高速气流、运行时长、高海拔和风沙等对绝缘子容易产生影响的因素，加以分析并提出关于预防闪络的具体可实行措施，同时对于日常保养也提出了建议。希望能为有关部门人员在工作上提供经验和参考。关键词：动车组
中国电气工程学报 2019年11期2019-10-21
- 汽车行李架与车顶间隙过大成因分析及解决方法不均
发过程中行李架与车顶的间隙常常出现不均匀的现象。本文从整车开发过程着其成因并结合CAE分析给出解决方法。2 汽车行李架的结构及制造工艺汽车行李架的结构及制作工艺目前市场上常见的行李架分为贴顶式和跨顶式。贴顶式行李架与车顶有贯穿式间隙配合而跨顶式只有两端安装处与车顶有间隙配合关系。贴顶式行李架具有一定的美观性，这些年在高端车经常被使用，是一种流行趋势。例如奥迪的Q系列及凯迪拉克的XT系列车型。贴顶式行李架结构包括铝杆、基准支座、橡胶垫和泡棉等。（跨顶式行李架
时代汽车 2019年11期2019-08-16
- 论试制汽车车顶激光钎焊的质量提升方法
要：对于汽车车顶激光钎焊工艺，激光焊接设备、零件匹配状态、焊接参数等因素的细微变化都会对车顶激光钎焊的焊接质量产生影响。在样车试制阶段，车顶激光钎焊的质量波动尤为明显，文章对试制过程车顶激光钎焊的常见质量问题进行分析，以车顶、侧围的匹配状态改善为出发点，深入讨论车顶、侧围软模零件激光钎焊区域的质量提升方法。关键词：激光钎焊;车顶;侧围;软模零件中图分类号：U466 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2019）13-0144-02A
科技创新与应用 2019年13期2019-06-24
- 一种轨道列车车顶结构设计研究
气大型设备安装到车顶上，使车体底架最大化地实现低地板[1]。电气大型设备的转移，对车顶结构的设计提出了较高的要求，主要涉及到氢燃料混合动力100%低地板现代有轨电车在减轻自身质量且满足强度要求的情况下实现大型设备的安装，这不仅要合理布置设备，还要对车顶结构进行合理化的设计。1 车顶结构特点1.1 车顶结构组成图1 车顶断面示意图氢燃料混合动力100%低地板现代有轨电车车顶结构主要由车顶边梁左、车顶边梁右、车顶中顶焊接组成和车顶端梁焊接而成(见图1)。车顶中
轨道交通装备与技术 2019年2期2019-05-24
- 关于铝合金车顶模块的研制
，由底架、侧墙、车顶、端墙、司机室组成；铝合金车顶为铝合金车体的重要组成部分，具有重量轻，耐腐蚀的特点。随着铝合金型材的广泛应用，铝合金车体结构具有轻量化、便于检修、工艺性佳的优点。1 组成结构车顶组成由受电弓安装组成、空调安装组成、车顶板、废排安装座组成，车顶板采用大型通长双面挤压铝合金型材插接结构，材质均为EN AW-6005A-T6，采用纵向拼接整体焊缝；通长挤压型材上适当位置设的T型槽，用于顶板等内装部件的安装。车顶外表面设置空调安装座用于空调的安
世界有色金属 2019年22期2019-03-04
- 车顶上的“储物阁”
郭豪上期提到的车顶行李架，更多地被视为一种载体，并不能直接承载行李。但它却在车顶储物阁中承担着至关重要的作用；相比之下，车顶行李箱用途更广，配件更多，最重要的是可以直接装载物品。常见的行李架配件有车顶行李箱、车顶滑雪板架和自行车行李架，我们偶尔也会看到一些不常见的行李架配件，例如车顶帐篷、冲浪板等等，只要合理利用，保证安全，在不涉及一些违法行为的基础上还是非常实用的。车顶行李箱车顶行李箱最常见的配件之一，基本每辆装配横向行李架的上面都配有行李箱。可根据材质
家用汽车 2018年2期2018-10-30
- 车顶上的“储物阁”
郭豪上期提到的车顶行李架，更多地被视为一种载体，并不能直接承载行李。但它却在车顶储物阁中承担着至关重要的作用；相比之下，车顶行李箱用途更广，配件更多，最重要的是可以直接装载物品。常见的行李架配件有车顶行李箱、车顶滑雪板架和自行车行李架，我们偶尔也会看到一些不常见的行李架配件，例如车顶帐篷、冲浪板等等，只要合理利用，保证安全，在不涉及一些违法行为的基础上还是非常实用的。车顶行李箱车顶行李箱最常见的配件之一，基本每辆装配横向行李架的上面都配有行李箱。可根据材质
家用汽车 2018年1期2018-10-30
- 汽车天窗与车顶配合平整度逆风向的成因分析及解决方法
文针对汽车天窗与车顶匹配质量的改进与提升，通过焊接工艺改进、零件尺寸控制及预变形控制等方面，提供较有竞争力的高效解决方案，快速达到匹配质量要求。1 问题定义在某车型生产启动阶段,发现天窗玻璃后端逆风向低于车顶盖，该特征标准为0+2.0/-0 mm（天窗后端可以顺风向高于顶盖0～2 mm），实际平整度为逆风向-2.5～-3 mm。对尺寸链各环节排查，发现问题主要为车顶中间区域拱起轮廓度偏高2.5～3 mm（图1）。图1 天窗与车顶配合尺寸链2 问题分析2.1
汽车与驾驶维修(维修版) 2018年5期2018-06-19
- 应变率对车顶压溃仿真试验的影响
法规和伤害标准。车顶变形程度对翻滚过程中的乘员伤害有着重要的影响[2]。翻滚时车顶受冲击载荷作用发生大变形并侵入乘客室,使乘员生存空间变小,易对乘员造成伤害。大量研究表明,车顶强度偏弱是引起乘员头部和颈部受伤的直接原因[3-4]。本文基于FMVSS216法案的车顶静态压溃试验，以某车型为基础，利用MADYMO软件建立多刚体有限元仿真模型，对车顶变形以及翻滚过程中的应力关系进行研究。1 车顶静态压溃试验仿真模型的建立FMVSS216法案中对车顶静态压溃试验有
重庆理工大学学报(自然科学) 2018年4期2018-05-10
- 三厢车型后风窗平整度落差分析及解决
中有后风窗玻璃和车顶之间的平整度和缝隙；后风窗玻璃和两侧侧围之间的平整度和缝隙等。本文以新桑塔纳为例，主要讨论在项目起步生产过程中出现的后风窗玻璃和车顶之间平整度落差问题。该匹配问题涉及因素较多，如单件尺寸、焊接过程等影响，因此，在分析该问题时也需要更多的过程跟踪，跟踪每一个阶段工艺对于该问题的影响。2. 问题描述总装Audit评审抱怨车顶与后风窗玻璃在右侧四分之一处平整度落差偏小，仅有1.0～1.5mm，具体位置如图1所示。而实际理论设计状态的车顶与后风
金属加工(热加工) 2018年2期2018-03-22
- 有轨电车复合材料车顶板结构仿真研究
0 引言有轨电车车顶板是车体结构中的关键部件，通常采用由型材和复合板连接而成的复合材料。有轨电车运行过程中，车顶板复合结构通过螺栓连接的形式安装于车体顶部，承受着各种复杂的随机载荷。在车体顶板结构设计时，首先要保证车顶板安装的稳定性及可靠性。为了保证动力电池、水冷系统、VVVF 箱、空调等设备的安装以及有轨电车的行车安全性，车顶板复合结构不仅需要具备一定的结构强度，还需具有足够的刚度，以避免车顶板在车辆运行过程中因刚度不足而产生变形或者振动噪声。根据某型有
现代城市轨道交通 2018年1期2018-01-25
- 轻量化车顶的碰撞和刚度性能分析
轻量化车顶的碰撞和刚度性能分析由于车辆排放法规的不断严格，因此汽车生产商对降低车辆燃料消耗越来越重视，其中复合材料因其具有优异的特性而备受关注。以丰田亚里兹车型为例，用复合材料和铝合金材料代替钢建立车辆的元素模型，以评估车辆在完全正面碰撞情况下的静态和动态刚度变化及其结构响应变化。将LS-DYNA提供的“分段线性塑性”和“增强复合材料损伤”的材料模型分别应用于金属（钢、铝）材料制成的车顶模型和复合材料制成的车顶模型，在车顶板厚度相同的条件下分别对两种模型进
汽车文摘 2017年4期2017-12-07
- 半透明太阳能车顶能源管理系统开发与测试方法
半透明太阳能车顶能源管理系统开发与测试方法近年来，太阳能车顶作为电动汽车能量来源被广泛研究。例如，为了降低乘员舱温度，汽车厂商在车顶上配置太阳能电池。研究将半透明太阳能电池安装在曲面车顶玻璃上，并设计出一套太阳能管理系统来有效地整合太阳能车顶的能量和内燃机的能量，提出了一种符合美国环境保护署要求的测试方法。本研究中的太阳能管理系统通过太阳能车顶供电，不使用其它能量源，可以不消耗汽车主电池的电量而独立工作。本能源管理系统还包含一个最大功率点追踪控制器，该控制
汽车文摘 2017年10期2017-12-04
- 冷弯C型钢在25型车中的应用
要：鉴于25型车车顶码吊繁多，车间操作容易出现错误，现采用冷弯C型钢统一布置在车顶上，来代替吊码。针对冷弯C型钢焊接在车顶进行有限元分析，验证C型钢在车顶中的可行性。关键词：车顶 冷弯C型钢 有限元分析1 前言25型客车车顶作为车内设备件的载体，其上需要大量的吊座、槽座、连接码、载丝等用于安装内饰车顶板、给水送风设备，电气设备等，由于这些码、吊、座、载丝型式各不相同，给车体结构的生产制造以及模块化设计增加了很大的难度。根据国际国内25型车市场需求，为满足公
科学与财富 2017年18期2017-07-09
- 基于乘员头部保护的汽车车顶设计趋势
员头部保护的汽车车顶设计趋势汽车车顶通常是指包含车顶扶手、车顶储物箱、车顶基板以及车顶基板上所布置的线束和车内装饰灯等部件在内的一个复杂系统。车顶暴露在各种环境下时，需要防止出现塌陷，因而要求车顶基板具有足够的刚度，这将助于减少基板运输、处理和装配过程中可能出现的损坏。但是，车顶基板过高的刚度可能会妨碍车内侧面安全气囊的展开，不利于车辆发生碰撞时对车内乘员头部进行保护。本文则主要分析在满足刚度要求的条件下，保证车内侧面安全气囊展开的汽车车顶设计。为了满足设
汽车文摘 2016年11期2016-12-08
- 车辆侧翻情况下头部与车顶碰撞引起的颈椎和胸椎损伤研究
侧翻情况下头部与车顶碰撞引起的颈椎和胸椎损伤研究研究了乘员与车顶碰撞引起颈椎和胸椎损伤的机理及车辆侧翻对颈椎损伤的评价方法，从车辆侧翻安全角度提出了车顶结构设计的改进建议。研究16岁以上乘员在车辆纯侧翻情况下与车顶碰撞，造成对头部、脸部、脊椎（AIS2+以上级别的脊椎损伤）或胸部的损伤。研究数据来源于美国国家车辆采样系统（NASS）的2000～2009年碰撞数据系统（CDS）数据，共95593名乘员，其中4674名造成AIS2+以上级别的脊椎损伤。根据以上
汽车文摘 2016年11期2016-11-22
- 地铁不锈钢车体静强度分析及车顶结构改进
车体静强度分析及车顶结构改进姜雪薇，孙丽萍，张健，刘亮亮，王玉艳(大连交通大学 交通运输工程学院，辽宁 大连 116028)*分析了某不锈钢地铁车车体结构的特点，通过对其结构的简化，建立了该车体结构的有限元模型，借鉴了国内外的地铁车辆技术标准确定了载荷工况，计算并分析了该车体结构在各个工况下的应力情况，结果表明该车车顶弯梁处应力集中，通过提出一系列的改进方案，并对改进后车体强度进行计算分析.计算结果表明改进后的车体结构应力分布均匀，车顶应力集中的现象得到改
大连交通大学学报 2016年4期2016-11-17
- 小车车顶自动遮阳伞
）I摘 要：小車车顶自动遮阳伞，包括固定架、太阳能电池板、太阳能蓄电池和太阳能开关，固定架上安装水平的固定杆，固定架的中部安装旋转电机，旋转电机的输出轴上安装水平的旋转杆，旋转杆和固定杆之间设置伞面，旋转电机连接太阳能蓄电池，太阳能开关控制太阳能蓄电池给旋转电机供电，太阳能电池板连接太阳能蓄电池。该实用新型安装在车顶，固定架可以与车顶货架配合。在炎热夏季或者雨天，旋转杆转动将伞面打开，伞面与车顶形状相同，可以遮阳或者挡雨。该实用新型也适用于低速行驶状态。
科技资讯 2016年4期2016-06-11
- Smart Fortwo轿车车顶采用轻质复合材料
种新式的夹芯结构车顶，此车顶用聚氨酯、玻璃纤维和纸蜂窝制成，外罩一层热塑性蒙皮。标准型号的Samrt Fortwo轿车（约占该品牌所有车型的40%）都装上了这种车顶。新车顶比先前车型的标准车顶轻约30%，但强度相同。该车顶用装饰膜、玻璃纤维增强聚氨酯复合材料结构层和蜂窝芯以夹芯结构形式构成。与标准的复合材料车顶不同，此结构不用复杂的多道工序把各单层粘合形成，而只采用了一道工序。这意味着制造此部件的效率提高很多。（来源：中国纺织报）
中国纤检 2016年3期2016-04-07
- 汽车车身结构和维修技术解析（八）
接上期）五、汽车车顶碰撞严重损坏的维修技术1.汽车车身顶部碰撞严重损坏的分析车身车顶碰撞严重损坏修复是车身碰撞损坏中最复杂碰撞案例。汽车车顶、车身侧围、车身前、后风窗构成乘员室。如图81所示，为车身框架结构外部覆盖件，车身车顶前与车身前风窗相连，前风窗玻璃的安装质量直接关系到汽车的安全、密封等，车顶与侧围直接相连，其连接强度和质量是车身抗碰撞性能、安全性能、密封的重要因素；另外还会影响到车门的安装与关闭、密封等重要问题。（1）汽车车身车顶强度分析车身车顶强
汽车维修与保养 2015年9期2015-10-29
- 特殊测试
松收纳。该款自行车顶架采用了更为紧凑的设计，宽度只有24cm，同一个车顶架上可以安装搭载更多自行车架和自行车。对于那些已经安装了车顶箱的车型，剩余的尺寸可能只有20cm多一点，那么Giro就成为了最理想的选择。该自行车架采用了坚固的三角形结构，在物理学上具有非常高的稳定性。双支臂设计拥有更高强度，能承担更大压力，尤其在高速过弯和紧急避让的情况下，这对于专业选手的行车安全及自行车的保护至关重要。同时，还可以避免自行车摔落伤害其他车辆和行人。这种支撑令自行车的
汽车与运动 2014年12期2015-01-27
- 浅谈不锈钢车体车顶制造工艺分析
锈钢地铁结构以及车顶工艺流程、制造难点。【关键词】不锈钢 车体 车顶一、前言车辆轻量化、耐腐蚀是高速列车和城市轨道车辆的一个重要发展发向，不锈钢有效利用其自身优良的高抗拉强度，减薄板材厚度，实现车体轻量化（不锈钢车体可比普通碳钢车体重量轻30%强）。此外，不锈钢车体结构耐腐蚀，不需要进厂维修，大大降低费用，提高了车体的运用效率。就其工艺比较而言碳钢车体制造需采用预处理工艺，要经过酸洗、磷化、涂预涂底漆等几道工序。而不锈钢车体不必涂漆着色，可相对降低成本。不
数字化用户 2014年20期2014-10-21
- 阿卡什：除了勇气，无处可握
孟加拉国民众挤满车顶回家完爆春运”这样让人哭笑不得的题目。GMB·阿卡什（GMB Akash），这位孟加拉的摄影师，正是针对车顶上的乘客这一题材，在7年前拍摄了一组题为《无处可握》（Nothing to Hold On to） 的照片。塔卡的车顶票阿卡什住在离首都达卡20公里远的小城，几乎每天都要搭乘火车，火车就是他生活的一部分，《无处可握》中的故事正是他每天往返路上的必然经历。谈到拍摄对象，他说：“这些不能支付车资的人都生活在社会的边缘，他们大多是雇佣工
摄影世界 2014年5期2014-07-05
- 厢车运输车车顶防雨密封性的改进措施
52）厢车运输车车顶防雨密封性的改进措施饶良星（江铃汽车集团改装车有限公司，江西 南昌 330052）本文旨在论述如何改进厢式运输车车顶的防雨密封性；通过从车顶的结构、外护板制作工艺、密封胶的选型及施工等几个方面加以改进，有效地提高了车顶的防雨密封性。通过产品实践再次证明了这些改进措施的有效性。厢式运输车；车顶；防雨；改进CLC NO.:U472.7Document Code:AArticle ID:1671-7988(2014)11-85-02前言根据我
汽车实用技术 2014年11期2014-02-20
- 勇救外地司机
6的司乘人员，在车顶放鹤管时动作不协调，有点不太对劲儿。刘福平赶紧上到车顶，想帮其固定好装车鹤管。他刚刚走上车顶，那位司机突然身体一软，眼看就要从近4米的高空摔下去。就在这时，刘福平眼疾手快，迅速伸手抓住了这名司机的腰带，硬是将其拽了回来。躺在他怀里的司机面色苍白，刘福平连忙大声叫人帮忙。另一名在装车台上的司机，见状慌忙从车台往车顶上迈，由于太过着急脚下一绊，身子向前扑去，刘福平又急忙用另一只手扶住了他。这时，装车班的其他同志跑了上去，把那名司机搀了下来。
中国石油石化 2014年8期2014-01-27
- 上空尤物DS 3 Cabrio
3原本就有的双色车顶，在Cabrio上也是相同处理，但Cabrio换上软质顶篷，以电动方式进行启闭的Cabrio仅需16秒即可完成；总计有3种样式的软篷设计以及3段启闭模式，除关篷打造平整车顶之外，也可选择收束到D柱下缘，型如尾翼，或收束到车顶尾端，也就是D柱上缘处，像是拥有大面积全顶天窗一般，展现不同的敞篷风情。
经营者·汽车消费报告 2013年1期2013-04-01
- 电力机车遇雾霾天气安全运行预防措施
的粉尘颗粒积聚在车顶高压器件上，很容易产生"污闪"现象，造成设备故障。另外，在雾、露、毛毛雨等空气湿度大的条件下，电力机车车顶绝缘装置表面污秽层被湿润，在高电压作用下表面电导和泄漏电流将大大增加，导致沿面雾闪放电，从而直接导致机车车顶高压设备之间、接触网放电，严重时可能使接触网被烧断。1 问题的提出近年来，由于气候原因及环境问题，华北地区在每年1月份开始出现雾霾天气，这种天气对电力机车正常运行造成了严重的影响。仅仅2013年1月14日、15日两天全铁路就发
铁道机车车辆 2013年5期2013-02-15