起皱
- 考虑周向波形特性的航空管路弯曲成形起皱理论建模与临界成形半径分析
发现管路制造过程起皱缺陷出现概率极大。该缺陷诱发管路油液冲击、疲劳断裂,严重影响飞机服役的可靠性。为保障安全飞行,需严格保证航空管路制造无起皱缺陷。管材起皱缺陷形成是一个非常复杂的弹塑性流动过程。大量工程实践[3-9]表明,起皱受弯曲半径的影响极大。文献[10]对钛合金管材进行弯曲极限研究,发现CP-Ti大口径薄壁管材(直径50.8 mm,壁厚0.508 mm)在弯曲半径小于101.6 mm时出现失稳起皱。文献[11]通过对弯曲工艺参数的研究和实验分析,采
中国机械工程 2023年16期2023-09-06
- 指腹泡水起皱的奥秘
皱，凭啥只有指腹起皱，这又是为什么呢？近百年来，科学家花了不少工夫研究指腹泡水起皱的现象。他们发现：大多数人的指腹只须在温水中浸泡3分半钟就会开始起皱，在40℃的水中起皱最快，而泡在20℃左右的水中时，指腹开始起皱的时间较迟，要等10分钟左右；在水中浸泡约半小时后，指腹的褶皱程度最大。20世纪初，科学家单纯地认为指腹起皱是水的渗透作用导致的：由于皮肤细胞中水溶液的浓度比环境中的水高，后者会渗入皮肤细胞，以减小两者的浓度差，细胞吸水就会膨胀，指腹的皮肤表面积
大自然探索 2023年5期2023-06-19
- 冲压工艺拉延筋布置位置优化
入量来调整零件的起皱和开裂问题。拉延筋设计方法在Autoform 软件中，通过调整Bead Hight、Bead Radius、Groove Radius 及Wall 来调节拉延筋阻力系数以达到最优成形。再根据这些参数，通过UG 或CATIA 软件来模拟实体拉延筋，完成后导入Autoform中进行验证。但是需要注意的是，一味通过增加拉延筋高度及减小流入、流出圆角半径来实现拉延筋阻力系数的增加是不可取的：首先，当拉延筋高度大于6mm 时，拉延筋的强度会受到影
锻造与冲压 2023年10期2023-06-03
- 汽车前门内板起皱分析与优化
中常会出现开裂、起皱、擦伤、凹痕等缺陷[1-3]。尤其是起皱，不仅降低成形产品表面质量、影响装配工艺，严重时会损伤模具，对生产造成损失。关于材料抗皱性能的测试，方板对角拉伸试验（Yoshida buckling test，YBT）方法因试样简单、操作方便而被广泛应用[4-6]。在此基础上，学者们进行了一系列的改进，旨在获取板材复杂的应力状态[7-11]，如在方板或矩形板中心开圆孔的方法[12]，对于研究材料的起皱性能具有重要意义。针对某车型前门内板，经过一
模具工业 2022年12期2022-12-24
- 绉（纱）布印花加工生产若干技术问题的探讨
；通过印染加工、起皱整理，使织物表面具有规则或无规则绉条或绉纹的漂白、染色、印花起皱织物。由于织物颇为轻薄，故又被称为“绉纱”。起皱织物的组织规格不如府绸、斜纹、卡其织物那样繁多，具有代表性的组织规格有：40×30 57×42、30×20 46×37、40×42 45×40、40×30 65.5×50、J45×J45 56×50、J45×J45 58×52。另外还有纯棉提花绉布、人棉绉布等。起皱织物具有手感滑爽、质地轻薄、穿着舒适、美观大方等特点，并且绉纹
染整技术 2022年7期2022-12-11
- 泡水后指尖起皱的好处
指和脚趾的皮肤会起皱，而前臂、躯干、腿和脸等身体其他部位的褶皱不会比浸泡前更明显。指尖起皱通常被认为是一种被动反应，当水通过渗透作用流入细胞时，上层皮肤会出现肿胀。渗透作用是指水分子穿过细胞膜以平衡两边液体的浓度。但早在1935年，科学家就怀疑这个过程远不止如此。医生研究正中神经（贯穿手臂到手部的主要神经之一）受过损伤的病人，发现他们的手指泡水后不会起皱。正中神经的一大作用就是帮助控制所謂的交感神经活动，如出汗和血管收缩。他们的发现表明，水引起的指尖起皱实
华声文萃 2022年9期2022-07-06
- 解决免烫衬衫接缝部位起皱的实践
馈免烫衬衫各部位起皱，特别是门襟、侧缝、底边、袖窿等部位起皱严重，影响服用效果。测试这4个部位的平整度级别如下：门襟为2.5级～2.7级，侧缝为2.7级～3.0级，底边为2.8级～3.0级，袖窿为2.8级～3.0级。常见的起皱因素有面料的质量、厚度、悬垂性、方向性、伸展性、工艺回缩性、热塑性等，这些因素也会对织物结构造成影响[1]。此外，缝制手法不当、设备工具调试不良、样板不合适等也会导致起皱。在缝制衬衫时，要求操作工经验丰富、工艺技法娴熟、动作精准，对任
纺织器材 2022年3期2022-06-16
- 泡水后指尖起皱的好处
指和脚趾的皮肤会起皱，而前臂、躯干、腿和脸等身体其他部位的褶皱不会比浸泡前更明显。指尖起皱通常被认为是一种被动反应，当水通过渗透作用流入细胞时，上层皮肤会出现肿胀。渗透作用是指水分子穿过细胞膜以平衡两边液体的浓度。但早在1935年，科学家就怀疑这个过程远不止如此。医生研究正中神经（贯穿手臂到手部的主要神经之一）受过损伤的病人，发现他们的手指泡水后不会起皱。正中神经的一大作用就是帮助控制所谓的交感神经活动，如出汗和血管收缩。他们的发现表明，水引起的指尖起皱实
文萃报·周二版 2022年32期2022-05-30
- 基于Dynaform 盖板成形工艺研究
程，分析了减薄及起皱等缺陷。结果表明：一模一件拉延成形时，整体减薄率较大。通过工艺补充面优化和增大压边力，可以降低减薄和起皱程度。一模两件拉延成形时，整体减薄率下降，增大压边力有利于降低起皱程度，生产效率为一模一件时的1.5 倍。近年来汽车行业特别是新能源汽车的高速发展，促使零部件的生产技术不断提升。冲压成形技术可以保证生产质量，提高材料利用率，同时有效地提高零部件生产效率。对于整体尺寸合适的零部件，充分利用设备的生产能力，可以实现一模两件等。对于生产过程
锻造与冲压 2021年22期2021-11-30
- 汽车覆盖件侧围后三角窗区域面品优化研究
车门交接部位成型起皱的因素进行分析，对影响该处面品质量的工艺方法进行优化，找到了一种解决整体侧围成型过程中普遍存在的后三角窗与后车门交接部位成型起皱问题的新工艺，对整体侧围模具制造企业提高产品质量具有普遍参考意义。成型；起皱；开裂；新工艺引言在车型开发过程中，整车侧围是车型开发的核心，任何漂亮的外形必须以可成型性为前提[1]。整车侧围后三角窗与后车门交接部位成型起皱问题是困扰所有模具制造企业的最大问题之一，在解决这个问题的方式上很多模具制造企业选择向产品设
汽车实用技术 2021年20期2021-11-12
- 某车型后门槛加强板冲压起皱问题分析及优化
进方式，消除零件起皱缺陷，提升零件成形质量。1 后门槛加强板结构及起皱部位图1所示为某车型后门槛加强板结构，整体形态趋近于三角形，靠门框的侧壁和法兰面受侧围造型限制设计成与门框圆弧相似的形状。整车中后轮罩外板、前护板、门槛外加强板、门槛外加强板支架等中大型结构件均与其搭接，焊点遍布四周翻边法兰及内部面。按照零件尺寸公差要求，搭接面公差为±0.5 mm，且表面不允许存在褶皱。后门槛加强板起皱位置如图2所示，对应图1中方框处。该位置处于后门槛加强板内表面搭接区
模具工业 2021年10期2021-11-03
- 导流罩类零件成形工艺研究
工艺 拉深 起皱 破裂1 概述由于高温合金是在高温下有较高的力学性能，抗氧化性和抗腐蚀性能的合金，为了满足航空发动机性能提高的要求，高温合金不仅在冶金理论和实验技术方面，而且在生产工艺方面也有了很大的进步，已经广泛作用做制造航空、航天等高温工作的构件的材料，因此钣金成形工艺研究及其推广有着重要的意义。导流罩属于典型的高温合金钣金冲压成形的零件，材料为GH4169，零件要求精度较高，沿流道的轮廓度为0.2，跳动0.15，通过对其的工艺性以及难点进行分析
科技信息·学术版 2021年12期2021-10-22
- 侧围A 柱处侧整形起皱问题对策探讨
艺方案，对侧整形起皱的原因进行分析，通过实际案例阐述了侧围外板A 柱上部侧整形起皱的解决方案，通过冲压工艺进行改进，采用两次侧整形，首次侧整形深度降低的方案，解决了侧围外板A 柱上部侧整形起皱的问题，对类似造型的侧围外板A柱处的冲压工艺设计提供参考。常见的侧围A 柱处顶部形状、工艺方案及其缺陷常见的侧围A 柱顶部处形状某SUV 车型侧围A 柱顶部形状如图1 所示，A截面台阶高度12mm，B 截面台阶高度20mm，高度差8mm。图1 侧围A 柱上部典型形状侧
锻造与冲压 2021年12期2021-07-01
- 冲压件起皱问题的研究
有限公司冲压件的起皱问题及其常见，如果解决不好，不仅增加模具调试时间，导致制件报废，影响项目开发周期，耗费人工动能，同时制件面品质量的下降将影响整车质量及客户购车满意度，会给企业带来很大的损失。解决好冲压件的起皱问题，对于提升冲压件的质量和企业的口碑意义重大。原因分析产生起皱的原因很多，下面主要从产品造型和工艺工法上分析一些典型制件起皱的问题。产品造型本身缺陷图1 轮罩类制件⑴轮罩类制件。图1 所示轮罩类制件拉延深度较深，拉延过程中，侧壁始终悬空，因而起皱
锻造与冲压 2021年8期2021-04-15
- 某车型侧围D柱下角板冲压成型问题浅析
分析，预测出3处起皱或开裂风险。为解决D柱下角板成型问题，通过对D柱下角板成型工艺特点进行分析，并结合理论知识对造成D柱下角板成型不良的原因进行了详细研究;根据分析结果，通过优化产品结构，改善工艺结构，优化料片，使D柱下角板在成型过程中材料流动得到改善，提高产品的工艺性;通过CAE模拟再次进行分析验证，D柱下角板的起皱变量和减薄率均得到明显改善，通过现场调试优化，使D柱3种成型问题得到了解决。关键词：D柱下角板 起皱 开裂 成型结构 料片 起皱变量 减薄率
时代汽车 2021年5期2021-04-06
- 后背门内板密封面起皱问题的改善
进料不一致等产生起皱、开裂、变形、滑移线等表面缺陷，其中起皱是汽车冲压件中最常见的缺陷。起皱问题不仅无法满足冲压件质量要求，同时浪费原材料，增加生产、返修等成本，同时也影响白车身密封性及美观。后背门内板造型复杂，局部深浅不均，导致拉伸过程中板料走料不均，易出现起皱或开裂等质量问题。同时后背门内板在装配中与后背门护板匹配，密封面的起皱会导致制件密封性不良。现以某车型后背门内板为例，如图1所示，材料DC06，料厚0.7mm，阐述了制件起皱产生的原因，同时结合有
模具制造 2020年1期2020-03-18
- 汽车顶盖外板起皱问题研究和改进
不允许存在开裂、起皱、叠料、拉毛、凹陷、鼓包等质量问题，特别是外覆盖件质量要求更高。对于顶盖尾部铰链安装台阶面起皱问题，属于A 类等级的品质缺陷，严重影响整车质量。本文针对现有某车型顶盖外板调试过程中出现的尾部铰链安装台阶面起皱问题，基于CAE仿真分析判断及现场排查验证，查找出问题产生的具体原因，并提供有效的措施和改进方案，解决起皱问题，提升制件质量[1]。2 起皱问题描述顶盖外板在冲压生产调试过程中，尾部与尾门搭接的位置为“乙”字形结构，顶盖尾部宽度方向
模具制造 2020年12期2020-02-06
- V205后备厢外板上段起皱原因分析及控制措施研究
件在拉深过程中的起皱原因进行了分析，通过调整模具状态、工艺参数、涂油条件和板料尺寸等方法，最终找到保证生产稳定的关键因素，消除了产品起皱缺陷，返修率、废品率大大下降，生产效率得到有效提升，并且通过对整个调整过程的总结，深入了解了造成起皱的各因素的实际影响，为冲压生产线解决类似问题积累了宝贵的生产经验。冲压件起皱是影响冲压生产的重要问题之一，是冲压外板件不可接受的缺陷之一，不仅会造成冲压件的直接报废或者返修，还会导致焊接的变形或者开焊，影响焊接质量。目前，行
锻造与冲压 2020年2期2020-01-16
- 多道次普旋预成形阶段法兰起皱预测
旋压法兰是否发生起皱现象，过早发生起皱现象将导致零件无法最终成形[1-2].尽管目前轨迹形状等多道次工艺的研究成果很多，但旋轮轨迹设计研究一直是学者关注的问题.由于缺少正确的旋压起皱缺陷的评价方法，多道次轨迹设计还处于经验试错阶段，所以建立合理的起皱预测模型对科学规划工艺轨迹很有必要.图1 法兰起皱环带模型Fig.1 The annular plate model of flange wringkling起皱现象是压缩类薄板成形中常见的一种质量缺陷形式.为
上海交通大学学报 2019年11期2019-12-03
- 黑膜泛白、起皱、收缩、褶皱、翻翘、离空、与胶条干涉问题的分析与解决
。关键词：黑膜;起皱;褶皱;收缩;泛白;干涉;离空1 前言汽车装饰黑膜[1]主要是为了让汽车显得更加美观，主要作用是起一个装饰的效果，根据表面纹理，主要分为三大类：皮纹膜，哑光膜，高光膜;而黑膜相对塑料装饰[2-4]板来说，它的开发周期短，费用低，重量轻，因此轻量化[5]，低成本的大部分中低端车型的A柱，B柱，C柱，门框上都会采用贴黑膜的方式[6-7]。装饰黑膜外观要求表面平整，无瑕点，缺损，脏污，无摩擦痕迹。上汽通用五菱汽车股份有限公司的几款车型OTS造
时代汽车 2019年6期2019-07-09
- 关于汽车侧围A柱下角起皱的研究
000）1 引言起皱是拉伸件凸缘产生波浪形皱裥的现象，金属板料冲压成形是压力加工的重要组成部分，薄板件在压力作用下由模具引导成形的过程是一个十分复杂的物理过程。由于模具几何结构尺寸、接触摩擦和压边力等因素的影响，在制件的成形过程中常发生起皱现象，因此解决各种起皱的办法也不能单一而论，而要从保证合格件的全面观点出发，考虑所产生的各种不良现象，尤其是与拐角成形有关的起皱问题，究其原因进行归纳总结和分析，制定合理的解决方案。2 起皱简介板料在拉伸成形过程中，会受
模具制造 2019年5期2019-07-04
- 冲压同步工程在汽车产品设计开发中的运用分析
同步工程;开裂;起皱引言：汽车需求量的进一步增加，对汽车制造质量提出了更高要求，冲压同步工程在此背景下被广泛应用，在提升产品质量的同时，还可以降低生产成本。但是，该工程在实际生产过程中，容易出现开裂、变形等问题，致使产品出现缺陷。因此，对冲压同步工程在汽车产品设计开发中的运用分析有着鲜明现实意义。1冲压同步工程工作内容冲压同步工程的工作内容主要可以分为三个阶段，分别是概念阶段、工程化设计阶段以及样车试验阶段。在概念阶段，工程师会对竞争车的工艺以及规划冲压生
科学与财富 2019年9期2019-06-11
- 薄壁球面构件普旋法兰起皱预测方法评价
由状态，容易产生起皱缺陷，导致构件旋压加工失败.法兰起皱是普旋成形过程中最常见的典型缺陷之一.为了更合理规划旋压道次和旋轮工艺轨迹，避免旋压过程起皱缺陷的发生，学者们对旋压过程起皱问题进行了大量的研究.图1 旋压试验Fig.1 Spinning test在起皱机制方面，Zhan 等[5]利用数值仿真方法研究了锥形件旋压法兰起皱过程中应力应变场的演变特征，并给出进给比与锥形件法兰起皱的内在关系.Xia 等[6]采用试验方法研究了圆筒形件普旋过程板厚和进给比等
上海交通大学学报 2019年4期2019-05-08
- 拉深件的应力应变状态分析
压应力作用下极易起皱，筒壁上的危险断面也很容易被拉裂。如何解决起皱和拉裂问题，是拉深成形能否顺利完成的关键。起皱主要是由于凸缘的切向压应力超过了材料临界切向压应力所引起的，在拉深过程中，凸缘变形区在不断缩小，其厚度在不断增加，这两个因素对起皱都会产生影响；常见的防皱措施是采用便于调节压边力的压边圈，把凸缘紧压在凹模表面上。防止拉裂的根本措施是减小拉深力和提高筒壁材料的强度，在设计拉深模时，首先应控制材料的变形程度，然后再采取其它各种措施防止危险断面的拉裂。
山东工业技术 2018年22期2018-12-08
- 家用空调外机顶盖起皱问题浅析
顶盖也出现了四角起皱、产品压印、零件破损等问题。本文将针对强度提高后，空调外机顶盖出现的起皱问题进行分析和提出解决方案。图1 空调外机顶盖表面出现内凹变形方案分析提高压料力，改善起皱问题改善前，空调外机顶盖模具在拉深的过程中，采用载荷较大的两种红色弹簧，一种是9个，直径为φ50mm的弹簧，单个弹簧载荷为0.5t；另一种是14个，直径为φ30mm的弹簧，单个弹簧载荷为0.2t，总载荷为7.3t。将空调外机顶盖的筋条加高后，继续采用这样的载荷直接生产，出现了明
锻造与冲压 2018年16期2018-08-24
- 关于汽车前地板起皱现象的工艺改进
延工艺补充产生的起皱问题，从零件造型、模具结构及结合Autoform软件仿真模拟结果分析了该前地板起皱的产生原因，根据仿真分析及现场调试的结果提出了模具改善方案及一种新型的前地板拉延工艺，新的冲压工艺能够使该类型前地板起皱问题得彻底改善。关键词：前地板；起皱；Autoform；冲压工艺随着竞争压力的加剧，现在各大汽车主机厂对零件的生产要求及成本意识越来越高。模具生产是否高效，模具维修保养成本的高低，都成为冲压生产非常关注的指标。因此不断改进落后的模具工艺势
科技风 2018年30期2018-07-09
- 基于有限元模拟的汽车侧围翻边起皱抑制方法研究
处往往产生严重的起皱缺陷。由于翻边处面积较小操作不便，即使施加较大的压力也无法使该处的起皱压平，反而会产生叠料缺陷，导致起皱现象更为严重。本文针对这种现象，以某汽车侧围尾灯翻边处为例，针对发生的起皱缺陷，提出了在翻边上增加工艺缺口来抑制起皱现象的方法，并采用有限元数值模拟仿真软件AUTOFORM对改进方案进行模拟仿真，为生产实践提供参考方案。1 起皱1.1 起皱的定义汽车覆盖件对质量和精度的要求非常高，其表面上任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而损
机械制造与自动化 2018年1期2018-03-19
- 应用于生活用纸浆料质量评估和控制的实验室湿法起皱技术
控制的实验室湿法起皱技术生活用纸在起皱过程中最重要的性能要求是柔软度和吸水性，生活用纸不能简单地在实验室里进行生产，最主要的原因是不同种浆料会影响起皱过程以及生活用纸的最终质量。该实验研究了一种实验室起皱方法，并进一步在生活用纸的工业生产中对于不同种浆料的质量进行评价和控制。该实验分为2部分：第1部分是建立一种实验室湿法起皱技术从而用于生活用纸浆料质量的评价和控制；第2部分是研究起皱设备和起皱条件，包括原纸的定量、纸页的干燥以及打浆度。实验结果表明，此方法
造纸化学品 2017年5期2017-11-24
- 侧围外板流水槽拐角处起皱问题分析与改进
外板流水槽拐角处起皱问题分析与改进文/丁祖银，李峰，吴用福，荣志文·奇瑞汽车股份有限公司问题描述整车AUDIT反馈某车型侧围外板流水槽与顶盖拐角处出现起皱甚至叠料现象（图1所示的红线Ⅱ区域内)，对整车外观影响较大，对后序工艺生产也有一定影响。对于焊装工艺，由于起皱会造成白车身侧围部位与流水槽内板配合间隙变大，影响焊接，导致焊点强度变低；对于涂装工艺，因为起皱，PVC涂胶时会出现气泡，涂胶美感差。图1 侧围外板流水槽与顶盖拐角处出现起皱问题分析及改进思路起皱
锻造与冲压 2017年20期2017-10-19
- 基于实践角度下解析变涂技艺在漆画创作中的运用
行了概述，对变涂起皱的分类技法进行了梳理。变涂的变幻莫测、流动迷离的艺术特征表达了人与自然的互相渗透，不可分割的关系。变涂的偶然性的艺术表现，最大化地让髹饰技艺表现达到极致。尊重传统髹饰技艺，在传承的基础上，新材料、新工艺的运用使漆画的创作空间得到更大的拓展。关键词：彰髹；变涂；材料；起皱在浙江余姚的河姆渡遗址的第三个文化层上发现的距今7000年的朱漆木碗，让中华古漆艺文明在世界文化历史上烙下深深的印痕，由此可知我国古漆艺的历史几乎是与世界文明历史比肩。从
美与时代·美术学刊 2017年8期2017-10-17
- 薄壁Y型三通管内高压成形起皱与开裂分析
三通管内高压成形起皱与开裂分析彭俊阳1,2，罗德高1，滕步刚1，刘 钢1(1.哈尔滨工业大学 材料科学与工程学院，哈尔滨 150001；2.中国商飞北京民用飞机技术研究中心民用飞机结构与复合材料北京市重点实验室，北京 102211)本文针对薄壁 Y 型三通管在内高压成形过程中产生起皱、开裂缺陷的问题进行了相关研究. 首先通过实验确定了 Y 型三通管在成形过程中产生典型缺陷的位置及类型；其次利用有限元方法分析了补料比对应力状态分区和典型点应力轨迹的影响；最后
材料科学与工艺 2017年4期2017-09-06
- 中小型生活用纸企业升级改造及生产中应注意的技术问题
理。3 生活用纸起皱对品质有重要影响纸张的抄造是一个加水、脱水、成形和干燥的过程，成形好坏由湿部决定，除了浆料本身要达到抄纸要求外，对于圆网纸机，与网槽结构、白水循环、纤维分散是否均匀有着密切的关系，对长网、新月型和真空圆网纸机则与采用流浆箱形式有重要关系，而流浆箱又与其湍流发生器、整流元件、进浆流送系统紧密相关，抄造的纸页能否达到吸水性强、柔软性好、手感舒适的标准，与生活用纸起皱状况是分不开的。影响生活用纸起皱因素及解决方法：3.1定量的影响当纸页定量加
生活用纸 2016年10期2016-11-15
- 新型起皱刮刀的研究
技术有限公司新型起皱刮刀的研究徐国军周静北京华恩表面工程技术有限公司起皱刮刀是生活用纸生产中的关键消耗部件，对产品质量和生产效率有直接影响。目前广泛应用的钢制起皱刮刀存在明显的不足。本文提出一种新型恒压合金起皱刮刀的设计并进行了试用验证，具有明显的技术先进性和经济性，是替代钢制起皱刮刀的理想技术。恒压起皱刀研究1 综述起皱刮刀作为生活用纸生产中关键的消耗部件，对产品质量和生产效率起着重要作用。起皱刮刀的作用是将纸页从烘缸表面剥离，同时对接触的纸面施加适当压
生活用纸 2016年8期2016-10-17
- 拉深件之凸缘起皱的原因分析
0）拉深件之凸缘起皱的原因分析陈洪艳，王正东（广东省工业贸易职业技术学校，广东 佛山528000）圆筒形拉深件，在常规的拉深过程中容易产生起皱和拉破的现象。针对圆筒形拉深的起皱的原因进行分析，通过对圆筒形件的起皱的原因进行分析，针对起皱的现象提出解决方案，从增加压边圈、采用合理的拉深系数和间隙等方面来进行解决。通过合理的拉深工艺，来提高拉深件的质量。拉深；起皱；拉深系数；压边圈；间隙圆筒形拉深件在日常生活常有，比如做饭用的锅、盆，喝水用的杯子、饭盒等，绝大
装备制造技术 2016年7期2016-09-26
- 大型铝合金曲面件在电磁渐进成形首次放电条件下的起皱行为研究
首次放电条件下的起皱行为研究龚 航1，黄 亮1，李建军1，戴亚雄1，曹全梁2，韩小涛2，李 亮2（1.华中科技大学材料学院 材料成形与模具技术国家重点实验室，湖北武汉430074） （2.华中科技大学国家脉冲强磁场科学中心，湖北武汉430074）摘 要：针对大型铝合金曲面件电磁渐进成形技术，采用整体压边和分块变压边力压边的方式，研究了电磁渐进成形工艺中首次放电后板料的起皱现象和规律，揭示了压边力对电磁渐进成形首次放电过程中板料起皱和材料塑性流动行为的影响。
中国材料进展 2016年4期2016-07-14
- 汽车冲压件起皱问题探究
马天顺摘 要：起皱是困扰冲压生产最严重的问题之一，起皱缺陷会引起很多不良后果，严重时会形成叠料，消除起皱最重要的是调整进料阻力，平衡材料内部各方向应力状态。本文针对冲压件常见的起皱问题，结合生产实例分析起皱发生的机理，总结解决思路及方法，为生产中避免和改善起皱问题提供参考。关键词：汽车冲压件；起皱；塑性变形1 拉延筋设计的合理性起皱产生的机理：拉延筋的设计、加工不合理，会造成拉延时板料进料阻力不足，板料流动速度过快，产生局部板料堆积，形成褶皱。通过调整拉
科技尚品 2016年8期2016-05-30
- 卷筒电缆扭曲变形问题分析与解决措施
机用电缆出现护套起皱、电缆扭曲变形的原因，通过对电缆结构的优化设计，及设备自身的设计、调试、电气控制系统的优化改进，卷筒电缆出现外皮起皱、扭曲变形的现象是可以避免的。关键词：起皱；扭曲变形；电缆变形；斗轮机电缆中图分类号：U45 文献标识码：A1 筒电缆使用场合目前卷筒电缆主要用于斗轮机、港机、钢包车、电动铲运机等设备，随着设备来回运行，卷筒进行收线、放线运动。电缆在运行过程中承受正拉力与弯曲变形。2 缆外护起皱、电缆变形的原因根据市场用户反映，斗轮机、港
中国新技术新产品 2016年8期2016-05-14
- 汽车侧围外板尾翼拉延成型工艺改善研究
在拉延成型后出现起皱和开裂的问题，设计了3种造型方案.通过造型设计分析及Autoform模拟，对比3种方案，对原工艺进行整改和优化，得到了抬高造型台阶面的最优造型方案.该方案能改善进料速度、增加材料流动性，有效地消除开裂、起皱的缺陷，对同类和其他类似产品的冲压工艺设计具有参考意义.[关键词]汽车侧围；拉延；起皱；开裂；Autoform模拟；冲压工艺冲压成型技术在汽车工业中占有重要地位，冲压工艺方案的设计与制定对汽车覆盖件成型来说非常关键.汽车覆盖件的冲压成
重庆文理学院学报（社会科学版） 2016年2期2016-04-11
- 带凸缘圆筒件拉伸成形缺陷受力分析
过程中有可能出现起皱倾向以及起皱的部位，并在这些部位各随机采集一个节点，获得节点从冲压开始到冲压结束的应力曲线图，分析在出现起皱倾向或者起皱瞬间的时间点在X方向、Y方向、Z方向的应力值，最后分析出使材料发生起皱倾向以及起皱的原因的是Y方向的应力。拉深；数值模拟；受力分析零件（图1）为带凸缘的圆筒件，在圆筒件的拉深成形的过程中，板料在凸模的压力的作用下底部的材料变形比较小，在凸缘面部分的金属在凸模压力的作用下，受到压应力与拉应力的作用，径向拉长，切向压缩，进
装备制造技术 2016年12期2016-02-23
- 圆锥形凹模径向分块压边拉深工艺实验研究
大时，板坯很容易起皱。为了克服这一缺点，提出了将圆锥形凹模与径向分块压边方法结合的工艺，该工艺可有效改善压边圈与板坯的约束状态,从而达到抑制起皱的目的。对圆筒形件的拉深成形，采用了刚柔复合的径向分块压边圈结构，设计了圆锥形凹模径向分块多压边圈拉深模，取不同凹模半锥角的圆锥形凹模进行了圆筒形件的拉深成形实验。实验表明,新的压边方法能有效克服初始成形过程的起皱，可与锥度较小的凹模一起使用。采用凹模半锥角为45°的凹模,得到AA5754、AA6061和08Al三
中国机械工程 2015年18期2015-12-29
- 薄页纸起皱新方法的研究与应用
2201）薄页纸起皱新方法的研究与应用甘木林（福建省晋江优兰发纸业有限公司， 福建 晋江 362201）产品一方面通过加入起皱促进组合物，粘合助剂和粘合抑制剂等物质，改善薄页纸的性能；另一方面通过改变对杨克烘缸的粘合力和起皱百分比以改进所得产品的柔软性，使起皱产品获得益处。通过该项目研究的方法制成的皱纹薄页纸制品能用于高强、柔软纸产品如卫生纸和面巾纸等，用途广泛，产业化前景广阔。薄页纸；起皱；杨克烘缸薄页纸是定量在22g/m2以下的一类纸的统称，纸质薄而柔
福建轻纺 2015年7期2015-10-31
- 浅谈压合制程中铜箔起皱的产生及改善
谈压合制程中铜箔起皱的产生及改善曾向伟 宋玉方 （深圳市景旺电子股份有限公司，广东 深圳 518102）文章通过对压合制程中不同因素造成的铜箔起皱进行分析，并制定相应改善措施，实践应用表明，是一种较为实用的解决日常生产中铜箔起皱的方法。起皱；树脂黏度曲线；无铜区；叠加压板是PCB制作过程中一个重要制程，关系到板的阻抗，线路的完整性。树脂的固化效果会影响到后续钻孔、desmear等加工，其对板的可靠性起到非常重要的作用。为了保证加工出合格的产品，如何选择合适
印制电路信息 2015年12期2015-10-27
- 对拉深工艺过程的研究及探讨
拉深 起皱 拉裂 工艺一、拉深的概念、分类及现状拉深是指将一定形状的平板通过拉深模具冲压成各种开口空心件，或以开口空心件为毛坯通过拉深进一步改变其形状和尺寸的一种冷冲压工艺方法。按照拉深件的形状，拉深工艺可分为旋转体件拉深、盒形件拉深和复杂形状件拉深三类。其中，旋转体件拉深可分为无凸缘筒形件、带凸缘筒形件、半球形件、锥形件、抛物线型件、阶梯形件和复杂旋转体件拉深等。目前，我国冲压技术与工业发达国家相比还相当落后，在冲压基础理论及成
教育界·上旬 2015年5期2015-06-22
- 不锈钢盒型件拉伸成型工艺
现破裂和四角出现起皱。针对以上缺陷进行工艺分析和改进，并得到彻底解决。关键词：不锈钢；盒型件；拉伸；破裂；起皱1.产品图纸及拉伸过程中出现的缺陷1.1拉伸件（见图1）1.2拉伸件缺陷示意图（见图2）2.工艺分析2.1 盒底转角R处出现破裂原因分析（1）展开坯料过大，使突缘四角变形程度增加，所需径向拉应力增大；（2）压边力F压过大，所需径向拉应力增大，压边力F压过小，零件压 边部四角起皱，无法进入凸模与凹模间隙，使得作用于拉伸件上的径向拉应力增大。这两种拉应
中国机械 2015年5期2015-05-30
- 热水器后壳的冲压成形模拟
际冲压中所产生的起皱缺陷，分析了缺陷所产生的原因；通过对热水器后壳翻边工艺的调整，对成形结果进行了优化，提高了热水器后壳的制造质量，同时也验证了有限元模拟方法的适用性。关键词：热水器后壳; 冲压成形; 起皱; 开裂热水器后壳是热水器关键零件之一，其形状复杂，表面质量要求高，其品质直接影响到热水器的整体形象和性能，是典型的外覆盖件[1]。与汽车外覆盖件相比，热水器后壳更复杂，冲压变形剧烈，因而成形难度更大。热水器后壳整个工件的变形由弯曲、拉深、局部胀形等工序
上海电机学院学报 2015年6期2015-02-23
- 冲压件起皱原因和控制方法的浅析
26）一、拉伸件起皱的原因分析拉伸件在拉伸过程中起皱的原因很多，主要原因有以下几个方面：（1）冲压件拉伸深度太深，导致制件在走料的过程中板料流动过快，形成起皱。（2）冲压件在拉伸过程中凹模R角过大，导致在拉伸过程中凸模无法压住料，造成板料流动过快形成起皱。（3）冲压件压料筋不合理，压料筋过小和位置不正确，不能有效阻止板料过快流动，形成起皱。（4）顶杆的压力过小，时冲压件成型不彻底，形成起皱。（5）模具定位设计不合理，导致冲压件拉伸过程中无法压住料或者压料边
中国新技术新产品 2014年4期2014-03-12
- 在高水分条件下提高起皱效率和柔软度
——纳尔科TULIPTM扬克缸涂层化学品介绍
高水分条件下提高起皱效率和柔软度 ——纳尔科TULIPTM扬克缸涂层化学品介绍Larry Bonday Gary Furman 纳尔科公司Nalco’s TULIPTMYankee Coating Technology本文介绍了纳尔科TULIP扬克缸涂层化学品，该产品可满足生活用纸柔软度的要求，并降低干燥能耗和减少低水分起皱时存在的诸多问题。生活用纸生产商为了满足消费者对高档生活用纸产品的需求，纷纷采用低水分条件起皱，以提高纸页的柔软度和松厚度。在低水分条
生活用纸 2014年16期2014-02-21
- 内压对镁合金差温内压成形起皱行为的影响
理论和技术基础。起皱行为是管材内高压成形过程的主要缺陷之一，成形过程中轴向补料过大，压力较低，则会出现起皱缺陷。但文献［6］中提出有益皱纹的概念，认为某些皱纹形状可以提高管材的成形极限。文献［7-9］中则研究了镁合金管材热态内压成形过程中的起皱行为，并通过力学分析和推导建立管材在内高压成形过程中发生起皱失稳的预测模型，利用该模型分析压力及应力比、管材几何尺寸、材料性能以及温度对起皱失稳的影响规律。在差温内压成形过程中，由于温度梯度的引入，材料在非均匀温度场
材料科学与工艺 2013年4期2013-09-16
- 起皱剂特性对扬克烘缸涂布性能的影响
起皱剂特性对扬克烘缸涂布性能的影响该文叙述了起皱剂（贴缸剂、剥离剂等）的各种特性，讨论了起皱剂的化学特性对扬克烘缸涂布性能的影响，介绍了新开发的用于优化纸机起皱系统的各种类型起皱剂及其性能和应用。对卫生纸、餐巾纸等家庭用纸而言，赋予它们使用时的舒适感是提高商品价值的重要因素，特别是纸的柔软性和表面性能直接影响柔软程度和手感，人们对其要求特别高。为了使家庭用纸柔软、疏松，纸张需经过起皱（细小的皱纹）工序生产而成。因此，起皱的质量直接影响纸的柔软性和表面性能。
造纸化学品 2011年3期2011-01-08
- 高起皱水分下保持高附着力的起皱技术
高起皱水分下保持高附着力的起皱技术近年来，纸巾生产商为满足消费者对优质纸巾产品的要求，已转向采用低水分起皱技术，以在柔软性和批量生产方面提高纸页的特性。低水分起皱对纸页与单烘缸表面间产生的高附着力有积极作用，使起皱过程效率更高，从而提高了纸张性能。扬克涂料的TULIP技术能带来长久的竞争优势，因为它能将新型化学品应用于合适的自动系统和监控系统，使起皱操作技术获得很大的提高。然而，低水分起皱会使运转费用增加，因为它需要消耗更多的能量；另外还存在许多机械运行问
造纸化学品 2011年3期2011-01-08