帕杰罗

  • 手抓地图贯旭:我和我的帕杰罗
    按:贯旭老师和帕杰罗的故事,本是我搜集要写《一些人和他们的帕杰罗》选题中的一个素材。然而听完故事后很受触动,所以我想把这个故事放在「56·越玩越野人车计划」里:这是一个创业者、越野人和山猫帕杰罗的故事。人物介绍:贯旭,手抓地图创始人,一个画出越野文化和精神的画者、越野爱好者、平面設计师、PHP程序员、创业人。11997年,我毕业时进入了上海一家大型国企,工作生活按部就班。那时候,拥有汽车的人很少,更不要说是越野车了。我甚至不知道什么是越野,所以也从未想过自

    越玩越野 2023年3期2023-06-09

  • 95后的读者故事
    有些不忍承认,帕杰罗,越发落寞了。但即使它辉煌不再,却也始终是许多人心中矫健的山猫,也仍旧是许多越野爱好者的Dreamcar。在国内,有车友戏称帕杰罗是大叔座驾,因为喜欢它的一般都是上了年纪的中年男人。但其实它的拥趸者里也不乏年轻人,甚至有人在10岁时就喜欢上了它,并终于在23岁时,拥有了一台属于自己的帕杰罗,即使那是一台已经十余岁的二手老车。本期「56·越玩越野人車计划」想跟你讲一个男孩爱越野15年的故事,也是一个年轻人和帕杰罗的故事。故事里其实没有传奇

    越玩越野 2023年3期2023-06-09

  • 一个普通中年男人和他的越野车
    一些人和他们的帕杰罗》中的一个素材,因为被深深的触动了,忍不住想作为「56·越玩越野人车计划」的内容单开一篇跟大家分享。其实故事里并不惊心动魄,主人公KOKO甚至也不是一个极致的越野发烧友,但我想许多越野爱好者都会从他的故事里看到自己的影子。一个为生活努力奋斗多年的普通男人,人到中年虽未大富大贵,但已然有了为所爱买单的能力,KOKO的所爱是一台越野车。当一个普通中年男人选择一台越野车,那他选择的可能就不仅仅是一台车,而是内心对自由向往,对激情野性的追逐,对

    越玩越野 2023年1期2023-05-30

  • 少年和他的帕杰罗
    见了他想守护的帕杰罗。少年生于1995年,那台老车生于1999年。少年受父亲影响,自小喜欢越野车。少年遇见了那台帕杰罗,是在2018年6月2日,一个平平无奇的夏日。彼时,它19岁,对于一台车来说,这已是迟暮之年。那天,少年照例去常去的一个越野改装厂,一进院就被一台墨绿色的车吸引住了,那明显是一台老车,但看起来颇新。少年当然认得它,甚至是熟悉它,少年自小的玩具车除了它还是它,那是属于少年心中的“吉普车”:Pajero,山猫帕杰罗。Pajero的名字源于Pam

    越玩越野 2022年6期2022-12-26

  • 英雄暮年 三菱
    1982年三菱帕杰罗1982年东京车展,三菱第一代帕杰罗正式发布。帕杰罗最早的原型车出现在1973年,一款名为WILLYS J52的越野车一经面世就引得众人关注,三菱起初是以军工技术起家,在日本是非常有影响力的。帕杰罗是由WILLYSJ52衍生出来的车型,与日系其它两个越野神车陆巡和途乐一样,从第一代面世到登上越野界的神坛,也仅仅用了几年时间而已。④1991年三菱3000GT日本跑车的四大天王本田NSX、马自达RX-7以及丰田Supra,再就是三菱3000

    悦行 2019年8期2019-09-10

  • 丢掉既定人设,它是无所不能的“山猫”
    山猫”——三菱帕杰罗这台传奇硬派SUV将这些越野科目一一完成时,我的心中并未泛起一丝波澜,因为通过这些路段对于帕杰罗来说本就是家常便饭,分内之事。而在如履平地地征服这些越野路段之余,这台迄今为止已诞生了13年之余的第四代帕杰罗,能够给当下的我们带来怎样的附加价值,才是令我感兴趣的地方。扬帆远航FAREAST 23R级竞赛帆船设计定位为外形与速度兼备的竞赛帆船。在外行人看来,这种具有高大主帆和三角形前帆的帆船堪比常常在体育频道中所见的那种环球行驶的竞技大帆船

    汽车周刊 2019年5期2019-06-11

  • 转山转水转抚仙
    不是我第一次与帕杰罗亲密接触了,去年年底的川西帕杰罗转动72小时探险之旅依旧历歷在目,那次与大自然亲密接触的心动体验让我对这次四月份的昆明之行多了几分期待,而且是梦中高冷而又陌生的抚仙湖,这些平日里只能在李健歌声中寻觅的记忆,通过两天“转动好时节”变成了心底的真实。转山:宜良六十八道拐头一天,我们的任务是跟随三菱帕杰罗车队去昆明宜良县的靖安哨村开展精准扶贫。靖安哨村位于一座山顶上,要到达那里,我们得通过一条“世界最弯公路”——六十八道拐。随着车队一步步逼近

    汽车之友 2019年10期2019-06-10

  • “山猫”再战中国
    前,2019款帕杰罗在充满诗情画意的浙江莫干山正式上市。在进口关税下调的大背景下,该车推出的四款车型售价均在原指导价的基础上,直接下调2万-3万元,其中标准版34.98万元、舒适版35.98万元、豪华版36.98万元、尊贵版39.98万元。同时,可享受2年零利息金融贴息政策和5年10万公里质保。40万以内的价格,成为同级别进口车市场中极具竞争力的价格。正如广汽三菱副总经理、三菱汽车销售(中国)公司董事长向毅所说:“这款经典独道的匠心之作是同级别里综合实力最

    中国汽车界 2018年8期2018-12-12

  • 最近的遥远
    2019款三菱帕杰罗转动72小时之川西之旅出成都往西北两三百公里,在亘古连绵的横断山脉间,隐藏着很多人类和地质活动的痕迹,比如说2000余年的桃坪羌寨和亿万年的达古冰山。只需一辆三菱帕杰罗,就能在古老和现代文明的激荡中悠然穿行。其实,“最近的遥远”这句话是作家阿来说的,意思是达古冰山是距离大都市最近的完整的大自然。从地理位置上来看确实如此,达古冰山距离成都两百多公里;居住在城市里的人们趁周末就可以驱车前往,洗涤灵魂,感受大自然的鬼斧神工,以及人类古老文明在

    汽车之友 2018年22期2018-11-23

  • 用实力让情怀落地,三菱帕杰罗转动72小时
    菱粉来说,看到帕杰罗、Lancer Evolution、FTO、3000GT,还有同时代的R32、Skyline,那个日系车性能车最辉煌的年代,现在看来,依然能够让人热血沸腾。“昏天暗地 这里到底是那里要住哪里走 要往那里去滚滚风沙 混沌中我是谁还要怎么追 还要怎么退昨天我是谁?今天谁是我?”每当这首《我是谁》的前奏想起,相信看过《我是谁》的人都会想起土著装扮的成龙驾驶着帕杰罗在沙漠上奔驰的画面。《我是誰》中大漠里狂奔的就是帕杰罗Mentalop改装的拉力

    汽车周刊 2018年9期2018-10-18

  • 老猫新传
    俱进2019款帕杰罗于7月上市,一如既往,这款在售的最经典车型以小幅升级再次换装而来,并在原指导价基础上官方下调2万~3万元,依然成为原装进口市场中性价比最高的7座中大越野车/ SUV车型。2019款帕杰罗的外观升级主要体现在3个方面:采用全新珍珠镀镍工艺的前格栅相比上代车型更加醒目时尚;车身侧面增添全新拉花,彰显复古情怀;车尾的备胎罩则是几年来每次升级必更新的细节。而配置方面主要为腾讯车联Ai in car的升级,搭载快速倒车、专用UI界面、方向盘按键唤

    越玩越野 2018年6期2018-09-10

  • 经典不变,智慧升级, 2019款帕杰罗升级上市
    的V33(二代帕杰罗)开始,之后的V7X、V9X(三代、四代帕杰罗)和劲畅都采用超选四驱。超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(V33和劲畅)升级成电子辅助的 SS4-II系统(第V7X和V9X)。不仅如此,搭载了超选四驱的地表之王帕杰罗,在世界级达喀尔拉力赛中,获得了十余次的冠军佳绩。8月31日,2019款帕杰罗区域媒体发布会上海站活动在上海之根雪浪湖越野体验中心盛大举行。该发布会意在将2019款帕杰罗的品牌和产品魅力深度延伸到全国9大重点地区,让更多媒

    车迷 2018年10期2018-09-04

  • K SUV 大
    LC广汽三菱 帕杰罗劲畅东风日产 楼兰东风标致 5008广汽丰田 汉兰达一汽丰田 普拉多广汽传祺 GS8吉利博越沃尔沃亚太 XC60上汽大众 途昂WEY VV7众泰 T700讴歌 MDX阿尔法·罗密欧 Stelvio奥迪 Q7宾利 添越BMW X4BMW X5BMW X6福特 探险者英菲尼迪 QX 60英菲尼迪 QX 70英菲尼迪 QX 80Jeep 牧馬人Jeep 大切诺基路虎 发现路虎 揽胜路虎 揽胜运动版路虎 揽胜星脉雷克萨斯 RX雷克萨斯 GX雷克

    汽车博览 2018年9期2018-09-04

  • 基于Pc-Crash的车辆侧翻事故逆向分段事故再现方法
    某日,某哈弗与帕杰罗越野车同向行驶于哈尔滨市某景观大道且发生追尾事故,事故现场图如图2所示,事故现场道路及地面痕迹照片如图3~5所示。根据现场痕迹可以分析出两车碰撞后向前行驶,向左滑移至对向车道,帕杰罗车冲上对向车道路缘石后驶入人行道并向右转向,由于速度过快且转弯半径过小,在离心力作用下,帕杰罗车发生侧翻。其中,在图2标记A处为碰撞点位置,标记B处为帕杰罗车冲上对向车道路缘石的位置,标记C处为帕杰罗车发生侧翻的位置,标记D处为帕杰罗车的最终停止位置。图1

    重庆理工大学学报(自然科学) 2018年7期2018-08-10

  • 将经典进行到底 试驾2018款帕杰罗
    试驾2018款帕杰罗文 大唐在越野圈中,称得上经典的越野车很多,但大部分都已经成为历史,或在我国主流市场中难以寻觅。帕杰罗是个例外,数十年如一日,虽然经历多年的旧貌换新颜,但对于越野衷粉来说,它就是活着的经典。还记得2016年初,包括我们的所有媒体都曾发出关于帕杰罗停产的消息,一时让所有的越野迷都痛心不已,引起众人一片哀悼留言惋惜。万幸的是,停产只是由海外媒体引发的错误解读,帕杰罗并未停产,尤其在三菱同日产联盟之后,据说联盟当家人戈恩绝不会放弃帕杰罗这传承

    越玩越野 2017年5期2017-11-09

  • 又见山猫
    佟星帕杰罗属于那种“懂得自然入”的越野车,无需赘述,它的能力和可靠性在圈内都有口皆碑,基本上现在30岁以上的人对山猫都有一些抹不去的记忆。上次见到山猫还得是两年前的“老掌沟”越野专题了,而这次是第四代帕杰罗(V93)的改款,所以样貌大体变化不大,主要是增加了一些镀铬装饰件,比如在发动机下方,备胎罩等处。车头换成了金色标,高配款轮圈正中央的三菱LOGO也是金色标。车尾增加了一个PAJERO 100周年的纪念盾牌,算是对品牌百年造车历程的一种纪念和展示。车侧还

    汽车之友 2017年19期2017-10-31

  • SUV英雄会硝烟再起,车坛“七剑”啸聚蓉城
    田CRV、三菱帕杰罗、一汽丰田普拉多、广汽三菱帕杰罗劲畅组成的试驾阵容,已让人憧憬“七剑天下”的场面、满怀期待。跷跷板、慢坡路、深坑、大驼峰、巨石路、三驼峰、碎石路、炮弹坑、搓板路、交叉双边桥、单边桥、Z字路……成都国际越野公园倒是无愧于“专门为SUV比賽准备”的专业场地,精心设计的路段将SUV的涉水性、通过性、动力性、操控性等必杀技一网打尽。经过最终现场参与车调查问卷的统计,三菱帕杰罗和广汽三菱欧蓝德成为“最受欢迎车型”,高票当选“SUV英雄”。 (文/

    汽车生活 2017年4期2017-04-26

  • 广汽三菱焕然新标
    、全新劲炫、新帕杰罗·劲畅以及2016款进口帕杰罗四款车型。悉数亮相本次车展,尽显“SUV世家”的技术实力和发展活力。尤其是9月上市的国产欧蓝德,更是首次亮相广州国际车展。在本次广州车展上,广汽三菱正式发布全新企业标识,该标识将运用到企业经营管理、对外传播各个领域。本次车展广汽三菱的舞台布置也运用了全新企业标识元素,让参展者对全新企业标识有直观的视觉记忆,也体现了广汽三菱在进入股东双方互利共赢黄金期后焕然一新的品牌形象和企业印记。作为广汽集团的重要合作伙伴

    家用汽车 2016年12期2017-02-09

  • 山猫的“秘境”三菱帕杰罗、广汽三菱SUV转动藏秘之路
    的“秘境”三菱帕杰罗、广汽三菱SUV转动藏秘之路[ 文:王岩 摄影:王岩]深秋,在一年中最五彩缤纷的季节,我们跟随着“山猫”和广汽三菱SUV的脚步,蹑足潜踪,深入西藏秘境,一起去探索、寻找、感悟、朝拜,并埋藏下那把开启西藏古文明的“钥匙”。我们与山猫的探秘旅程从鲁朗开始,虽然来过很多次西藏,但此时眼前的鲁朗绝对给了我们一个意外的“奇遇”。诗人陶渊明笔下的世外桃源至今是很多人向往或者找寻的地方,有人说与世隔绝的坝美是世外桃源,也有人说风景如画的香格里拉是世外

    车主之友 2016年12期2017-01-06

  • 再不疯狂,我们就老了 ——30万元硬派SUV推荐
    有改装潜力三菱帕杰罗.劲畅自动四驱行政版福特撼路者自动四驱菁英版哈弗H 9尊贵型7座提到硬派SUV,我首先想到的就是帕杰罗.劲畅,国内上市多年来的它有着非常不错的口碑。诚然,以现代的眼观来看这台车的内饰或许稍感过时,其搭载的5挡手自一体变速器在动辄8、9挡的今天来看也有些落后,但劲畅一贯坚持 “笨重”的非承载式车身却沿用至今,皮实耐用已是人们对它最基本的评价。帕杰罗.劲畅长、宽、高为4 695 mm、1 815 mm、1 840 mm。虽无法与五六十万的中

    汽车与驾驶维修(汽车版) 2016年9期2016-11-29

  • 山南的冒险之门 三菱帕杰罗探秘西藏山南行(下)
    冒险之门 三菱帕杰罗探秘西藏山南行(下)[文:王岩 摄影:张帆 ]山南线,连接着一个又一个代表着西藏古文明的“明珠”。走一趟山南线,就可以了解一半的西藏古文明,三菱帕杰罗正是那把引领我们“探索未知”的钥匙。今天的行程是从然乌到林芝,虽然路程不长,但几个限速路段并不能让我们很顺利地行进。一夜的风雪,再加上超过3 900m的海拔,使得早晨起来的温度降低到了零下4℃,我们也几乎用所有能穿上的衣服把自己裹得严严实实,即便如此,在车外呆久了,还是感到寒气逼人。有人会

    车主之友 2016年6期2016-11-26

  • 三菱帕杰罗探秘西藏山南行 上
    影:张帆]三菱帕杰罗探秘西藏山南行 上[文:王岩 摄影:张帆]山南,位于冈底斯山至念青唐古拉山以南,雅鲁藏布江干流中下游地区,北接自治区首府拉萨,西与日喀则市相连,南与印度、不丹接壤,是西藏古文明的发祥地之一。虽然三菱帕杰罗脚下的路从南半球转回到了国内,但它“探索未知”的精髓从未改变。2014年,进口三菱汽车开启了“转动南半球”活动,进口三菱帕杰罗、欧蓝德的脚步也几乎遍布了整个南半球。2016年,“转动南半球”活动来到第三年,在一年中万物复苏的美好时节,就

    车主之友 2016年5期2016-11-19

  • 三菱汽车销售(中国)有限公司补充召回部分进口帕杰罗系列汽车
    公布的部分进口帕杰罗系列汽车召回活动的车辆范围扩大,自2016年9月20日起补充召回部分进口帕杰罗系列汽车,相关车辆的生产日期为2014年08月04日—2016年04月28日,据该公司统计,中国大陆地区共涉及7725辆。本次召回范围内部分车辆由于供应商问题,驾驶席主气囊在展开时,气体发生器容器可能发生损坏,导致碎片飞出,可能伤及车内人员,存在安全隐患。三菱汽车销售(中国)有限公司将免费为召回范围内车辆更换驾驶席主气囊气体发生器,以消除该缺陷。库存车辆将在消

    世界汽车 2016年8期2016-09-28

  • 品质再考问
    大江南北。三菱帕杰罗达喀尔拉力赛成就了三菱汽车的雄风,更加奠定了帕杰罗的王者地位,在冠军光芒的照射下使得三菱深入民心。然而,10年之前,因为两起车祸暴露出帕杰罗制动系统存在设计缺陷,从而促使了2001年三菱对国内帕杰罗实行了第一次召回,而2004年帕杰罗发动机引擎盖问题被第二次召回。2008年7月,帕杰罗仍然由于制动系统存在缺陷,三菱对帕杰罗再次实行召回。不少车主表示,同样的问题,为什么会出现两次?早在2001年帕杰罗就因为液压制动助力器(HBB)蓄压器存

    中国汽车市场 2016年6期2016-09-11

  • 山猫闯“山南”藏南长途试驾三菱帕杰罗/新帕杰罗·劲畅
    南长途试驾三菱帕杰罗/新帕杰罗·劲畅文大唐 摄影章梵《越玩越野》每年都逃不过几个进藏的话题,对很多人来说,西藏是一种执念,执念于追逐纯粹的天地,触碰原始的信仰;对我们来说,去西藏是一种精神,一种越玩越野的精神,这种精神体现于在大同中寻找不同,不同的季节,或是不同的路线,寻找不一样的西藏;而对于我们进藏的工具来说,一款能是长途跋涉,上山下河的车辆,则是不可或缺的保障,沿途艰难的路况,也是考验其性能的试炼之地。第一次在长途旅行中轮换驾驶帕杰罗和新帕杰罗·劲畅两

    越玩越野 2016年4期2016-09-08

  • 广汽三菱帕杰罗·劲畅
    广汽三菱帕杰罗·劲畅[可圈可点]·国产劲畅最大输出功率为252马力(185kW)/6000rpm,最大扭矩310N·m/4000rpm,相比进口劲畅有提升·国产劲畅非承载式车身,前悬架为双横臂式独立悬架,后悬架为整体桥,具备了硬派越野车的标准车身结构,相比进口帕杰罗官方称为的“半承载式车身”,在抗弯曲、抗扭转刚性方面表现更理想[再接再厉]·内饰设计有些陈旧,人性化设计有待增加·第二排座椅不能完全放平是个遗憾[车主说]·选择劲畅,就是因为它的超选4驱、非承

    产品可靠性报告 2016年2期2016-08-22

  • 越野传奇
    帕杰罗靠什么闻名天下Pajero,是一种生活在南美洲阿根廷巴塔哥尼亚的山猫,这种动物从脊背到腹部倾斜形成的深棕色斑纹代表着一种野性的粗犷和美丽。而三菱帕杰罗的确也继承了山猫的这个特点,把这种野性与粗犷展现得淋漓尽致。从三十四年前诞生的那天开始,帕杰罗就一直秉承并坚持着这份亘古不变的执着SUV现在是大热门,提起SUV你的脑中一定会浮现出众多品牌众多车型,然而如果说到越野车,相信不少朋友的脑海里会被“帕杰罗”三个字牢牢占据。整整三十四年的历史征程已经让帕杰罗

    汽车之友 2016年13期2016-07-14

  • PAJERO
    得一提的是,当帕杰罗的行驶速度在100km/h以下时,驾驶者可以在2H和4H模式之间自由切换,SS4系统可随时根据驾驶者需求提供高速公路行驶性能或越野牵引力。多选的模式、便利的切换,在超选四驱的帮助下,帕杰罗做到了“笑傲全地形”。特立独行的承载式车身和四轮独立悬挂在每个行业每个领域都会有一些不墨守成规、用胆识和创新引领技术发展的人。在越野车领域,帕杰罗绝对可以称得上是敢为天下先的典范,它在很大程度上引领了越野车的发展潮流。比如坚持越野性与公路性并驾齐驱的发

    汽车之友 2016年13期2016-07-14

  • 转动藏秘之路2016广汽三菱·进口三菱缤纷探享之旅
    越野》刚刚驾驶帕杰罗以及劲畅,走入藏文化发祥之地山南地区,并最终到访圣城。纵观几次进藏,不同的路线,不同的季节,或是不同的视角,都会让人遇到不一样的西藏。因此,无论再多次来到这里,我依旧会热情如故。探秘鲁朗:鲁朗,在多次进藏的途中,这里都会是停车小憩的一站,因为这里远近闻名的石锅鸡。除了味道鲜美,其特色在于石锅,锅体由整块大石中间掏空制成,浑然一体,而其产地多来自与另一个传奇小城——墨脱。但是,鲁朗的闻名决不仅此,只有在进藏途中停留在此,宿于林海湖泊之间,

    越玩越野 2016年6期2016-06-01

  • 原始的呼唤 进口三菱帕杰罗探秘澳洲北领地(下)
    呼唤 进口三菱帕杰罗探秘澳洲北领地(下)文 王岩 摄影 张帆THE CALL OF THE WILD在澳大利亚,很多地方都是以人名命名,比如我们的出发点达尔文,还有阿德莱德、珀斯,甚至是悉尼。在原住民聚居的澳大利亚西北地区,Kunununara这样的名字非常多见。念着这些拗口的地名:库努纳拉,我们来了。TIPS 1库努纳拉库努纳拉有一种神秘力量,即使最谨慎的游客也会为之燃起探险的激情,毅然无悔投身到这片由辽阔的湖泊、古老的山峦、珍稀的粉色钻石和巨大的牧场组

    车主之友 2015年11期2015-12-12

  • 原始的呼唤 进口三菱帕杰罗探秘澳洲北领地
    呼唤 进口三菱帕杰罗探秘澳洲北领地文 王岩 摄影 张帆THE CALL OF THE WILD论美丽,澳大利亚不亚于非洲,论神秘,澳大利亚同样不输给非洲。当我们驾驶进口三菱帕杰罗驰骋在人烟稀少的北领地和矿产丰腴的西澳大利亚,惊异的发现,这才是土著人大量聚集的最纯粹的澳大利亚。TIPS 1达尔文达尔文市是澳大利亚北部地区的首府,也是比较著名的旅游城市,因英国生物学家查尔斯·罗伯特·达尔文于1839年曾到此考察,故该市以他的名字而命名。这里原来是土著人的居住地

    车主之友 2015年10期2015-12-09

  • 铁马冰河踏澳洲 澳洲试驾进口三菱帕杰罗
    洲试驾进口三菱帕杰罗文 沙印松 摄影 章梵 设计 田伟人不惧怕死亡,惧怕的是对死后事情的一无所知。就像我们此次前往澳大利亚杳无人烟的腹地,去挑战号称“全球十大死亡公路”之一的坎宁牧道一样,坎宁牧道不可怕,可怕的是对它的所有未知。说实话,我们在踏进这条“死亡公路”前做足了功课,给所有能预想到的问题制定了解决方案,甚至在澳洲专门置备了救援装备,即便如此,在没有看着每个人安然无恙地走出那通往“死亡”的路径之前,我的心情始终是惴惴不安。唯一能够给我们点安慰的是眼前

    越玩越野 2015年11期2015-11-14

  • PAJERO山里长大的猫
    硬派越野车三菱帕杰罗一定是一款绕不开的车。不过它的结构与一般我们印象中的那些带有大梁的越野车还是稍有区别,因为你能在它的配置表中寻找到“承载式车身”这样一句话,拥有这般车身形式的车是如何蝉联那么多次达喀尔冠军的呢?首先,我们不否认达喀尔的赛车与普通的民用量产车是存在区别的,但重点并不在此,因为当你看到帕杰罗的车身结构图时,会发现它还是具备一对贯穿前后,类似大梁的物件。与传统的硬派越野车的大梁与车身的连接方式不同,帕杰罗的大梁与车身连为一体,被称为隐形大梁。

    汽车之友 2015年23期2015-09-10

  • 万里独行
    们驾驶进口三菱帕杰罗拐下了一条砂石路,这也是2013年以来中国越野拉力赛(CGR,俗称“大越野”)的赛段,全长197km左右,从赛段的第20km到80km左右是连绵起伏的沙漠区域,这部分也是库布其沙漠的核心地带了。沙山高耸,经常出现荒草灌木,穿越难度极大。2014年9月的CGR比赛中共有19辆赛车没能在规定的5小时内完赛,赛车损坏、领航迷路是最主要的原因。现在,我跟搭档李鲲鹏驾驶一辆未经任何改装的进口三菱帕杰罗闯进了这样一条艰难残酷的赛道,前路如何?一切都

    汽车与运动 2015年1期2015-09-10

  • 征服越野天堂
    们的好伙伴三菱帕杰罗尽情撒欢,跑得痛快。不过,燕雀安知鸿鹄之志,城市道路再平坦,高速公路跑得再快,“大山猫”却志不在此,或者说,并不满足于此。毕竟,身处越野天堂,若不能翻山越岭,那势必遗憾得很啊。到了澳洲,就驾了吧!澳大利亚地理开阔,几千万人住在七百多万平方公里的土地上,自然环境非常好,因此澳洲人异常钟爱户外探险和休闲活动。当然,地广人稀的另一个方面,就是澳洲人也非常依赖汽车,没车几乎就出不了门,而越野车更是他们居家旅行的必需品。这样的环境,造就了澳洲成为

    汽车之友 2015年23期2015-09-10

  • 那么,问题来了
    是任性”。三菱帕杰罗骨子里依然够硬够野性千万别以为没了大梁帕杰罗就不能越野了,它依然是那只活泼的“山猫”。作为日系越野车“三杰”之一,帕杰罗的辉煌历史不会被人遗忘,尽管三菱品牌日渐式微,但它在SUV领域的地位还可以撑几年面子。和丰田的陆巡以及日产的途乐一样,帕杰罗骨子里的基因也来自于威利斯吉普,所以不管车型换了多少代,越野的血脉一直延续至今。看上去就是一款普通的中型SUV,采用承载式车身,没有整体大梁,前后都是独立悬架,动力系统就是普普通通的3.0升V6自

    汽车之友 2015年16期2015-09-10

  • 帕杰罗劲畅3.0L旗舰版
    广汽三菱汽车有限公司总体得分:53.7正面100%碰撞试验得分:14.86正面40%碰撞试验得分:14.47侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:3.38加分项得分:3.00(前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘1.00分,ESC 1.00分)车型种类:SUV车辆型号:GMC6471F试验车购买价格(万元):25.88长×宽×高(mm):4695×1815×1840发动机排量(mL):2998整备质量(kg):2020最大总质量(

    世界汽车 2015年10期2015-09-10

  • 拜访世界尽头
    驾驶着进口三菱帕杰罗,我们空降到这块距离南极最近的大陆,开始了充满未知的探险旅程……美国国家地理杂志评选出来的“全球最美海岛”榜单,澳大利亚共有三个岛屿入选,其中,排名最靠前的是第7位的袋鼠岛,随后就是塔斯马尼亚,它排名全球第15位。而国人熟悉的像马尔代夫、希腊圣托里尼这样声名显赫的名岛,不过仅仅排名第69位,差距颇大,由此可以侧面说明一下塔岛的风景是多么令人振奋。“与世隔绝”的世外桃源既然这么好,为何中国游客很少知道呢?原因很简单,那就是——太远了。地处

    汽车之友 2015年21期2015-09-10

  • 2015,我们的房子
    15开门红,新帕杰罗·劲畅斩获“最佳中型全领域SUV” 奖项本刊讯 1月16日,在越野e族主办的“年度梦想”颁奖盛典上,广汽三菱新帕杰罗·劲畅从众多参选车型中脱颖而出,成功斩获“最佳中型全领域SUV”奖项。这是近期继荣获“年度全能SUV”、“年度最佳SUV越野王”奖项后,新帕杰罗·劲畅再次加冕,进一步印证了其不俗的越野性能和全地形征服能力。出身于“SUV世家”的新帕杰罗·劲畅,是广汽三菱面向越野人群打造的专业SUV,具有超选四驱系统、充沛三菱动力、专业SU

    齐鲁周刊 2015年6期2015-05-30

  • 纯爷们儿 MITSUBISHI PAJERO&Jeep WRANGLER
    你一定知道三菱帕杰罗和Jeep牧马人都是当今世界少有的硬汉角色,不过经过了多年的演变,它们似乎愈发地有所不同。在这个SUV越来越“娘娘腔”的社会,车子的公路性能被提升到了前所未有的高度,而这也正符合绝大多数人的心声,不过在少数顽固分子看来,强悍的越野性能才是亘古不变的真理,而牧马人和帕杰罗正是这其中杰出的代表之作,真正想出去撒欢儿还得靠它们。忘记说了,我正是那些少数顽固派的其中一份子,因此我对这两位硬汉情有独钟。坚持传统才显硬汉本色如果我不说,你能看出停在

    汽车与驾驶维修(汽车版) 2015年8期2015-03-25

  • 向自由出发 沙漠体验2015款帕杰罗
    体验2015款帕杰罗文 大唐 摄影 张磊 设计 水母这本不是计划好的试驾选题,适逢参加一个在沙漠的两天活动,本应三日往返。因正常情况下,一年中屈指可数到沙漠的次数,已不足以满足我对沙漠的向往。于是,我放弃快捷的飞行方式,改为开车前往,从北京出发,单程跋涉近千公里赶赴沙漠。这一切,只因沙漠越野的魅力,和在城市中久违的一望无际的自由。以帕杰罗为伴,目标库布齐当接到此行去往沙漠的邀请时,眼前瞬间闪过久违的沙漠场景,这里作为很多越野热衷者每年必到的地方,总是有着说

    越玩越野 2015年5期2015-02-26

  • 硬汉也温柔三菱帕杰罗 2015款 3.0L AT 精英超越版
    江山提到帕杰罗,这个名字,就能使人联想到硬提到帕杰罗,这个名字,就能使人联想到硬派越野车,其实它也有“柔”的一面,刚柔兼具,才是硬道理。发动机与变速箱、超选四驱,以及内饰做工、外形等,无疑是本车最大亮点。3.0LV6发动机带给你激情3.0L直列6缸的发动机,不仅有高速巡航的燃油经济性,而且在加速超车上,不会带来突兀感,2.2吨的车身,非常线性地就完成了加速,变速箱换挡时机把握很精准,非常柔和地就在2000转附近完成了换挡,用三个词来形容:柔和、舒适、游刃有

    汽车生活 2014年12期2014-12-25

  • 我们的第一次
    三菱2015款帕杰罗。当我把老狼让到了驾驶席,调整座椅、后视镜、系上安全带,没让我多说什么,俨然一个合格试驾者的样子,内心颇增几分轻松,今儿这事儿更顺了。——“这儿能下去么?”——“能,这里的路拦不住帕杰罗。”踩下油门,车子不紧不慢地进入了碎石路面,起初老狼还慢慢地开着,不时地问我车能不能承受这些烂路,在我一再给了肯定的答复之后,渐渐地车速便提了上来,帕杰罗给了他不少信心,也让副驾驶的我踏踏实实地坐在那里。——“这发动机的动力不错啊!”——“没错,您听咱们

    汽车之友 2014年23期2014-12-12

  • 广汽三菱念好“SUV世家”
    型(新劲炫、新帕杰罗·劲畅)出击北京车展,推出新帕杰罗·劲畅行政版车型,并同步发布了新劲炫珍珠白、宝石红两款新色车型。在过去的一年里,这家创办一年半的企业业绩如何?2013年,广汽三菱累计销量为43035台。同时,“产品单一、产能不足、渠道面窄、影响消费者信心”等因素都让“SUV世家”遇阻。如今,随着这家企业知名度的提升,产能瓶颈、渠道扩充策略等方面都已经到了重新规划和发力的节点。广汽三菱相继推出新劲炫ASX和新帕杰罗·劲畅两款产品,速度在业内可圈可点,产

    民生周刊 2014年11期2014-07-17

  • 翻转纬度看世界
    越艰苦,好在有帕杰罗相伴,我们知道,即使再难的路,征服它只不过是时间的问题。见证异乡爱情的大岩石提起大岩石——艾尔斯岩,几乎没有人不知道它,在澳洲大陆的最中心处,一整块火红色的大石头,千百年来被人们赋予了太多的神秘色彩。这些足以让我们驶下A87号高速,向西奔袭200公里一睹真容。走在通往乌鲁鲁国家公园的公路上,很远就看到了那块暗红色的大石头。艾尔斯岩是世界上发现的最大的单体岩石,周长约9公里,距地面的高度为348米,长3000米。它位于澳大利亚大陆的正中央

    汽车之友 2014年13期2014-07-03

  • 怒放的生命进口三菱非洲四国自驾Ⅰ
    方自驾,用三菱帕杰罗穿越非洲四国玩转南半球。过度的兴奋让时差没能对我产生任何影响,当然,让我保持极度清醒的还是那壮观的石群。津巴布韦与石头有着千万年的不解之缘,除了石刻、除了大津巴布韦遗址、还有矗立在哈拉雷郊区的平衡石群。重达数吨的石头相互垒起,摇摇欲坠几千年不倒。其中一个奇景“三叠石”,还被印在津巴布韦的纸币上,虽然纸币在不断贬值,可是“三叠石”始终是那么坚强壮观。进入哈拉雷境内,路况的“豪华待遇”不复存在,不仅没有高速,取而代之的是颠簸不平的双向双车道

    车主之友 2014年8期2014-06-06

  • 全能战靴 体验佳通越野AT100
    的确值得称道。帕杰罗V73的新靴适逢朋友一辆帕杰罗V73要更换新胎,对于这样一款适合多路况跑长途的经典越野车来说,AT全地形轮胎无疑是最佳之举。来到一家佳通轮胎店,为其更换了相匹配的265/70R16的佳通越野AT100轮胎。换胎前详细端详了下轮胎外观,胎面橡胶触感弹性较强,除了宽大的花纹,整体感觉十分质朴和低调。同大部分全地形轮胎类似,其花纹间拥有较宽大的沟槽,可以帮助轮胎在非铺装路面上获得更大的抓地力;胎面上的两条主排水直沟则可保障其在湿滑路面上的排水

    越玩越野 2014年3期2014-05-12

  • 三菱帕杰罗穿越之旅穿梭在草原与森林之间的山猫
    鑫、白正阳三菱帕杰罗穿越之旅穿梭在草原与森林之间的山猫■ 文、图:祁子鑫、白正阳一辆三菱帕杰罗,让我们穿梭于张北草原、崇礼桦皮岭以及张家口,反季节旅游少了些人潮人海的烦躁,多了几分清净,当然同时也省了很多门票钱。拥有一辆越野车的优势就是让生活范围变得更广,所以我们在拿到三菱帕杰罗车钥匙之前,就已经计划好了一次不同以往的旅程。帕杰罗的英文名字PAJERO是生活在阿根廷巴塔戈里亚高原的一种山猫的名字,为了迎合“山猫”特性,我们希望能够开着它穿过平原进入深山。我

    汽车与驾驶维修(汽车版) 2014年1期2014-05-05

  • 坚守越野阵地
    今在他的领导下帕杰罗这一越野之王又在建国60周年之际推出了限量版。AS:长丰是基于什么样考虑推出限量版帕杰罗?它跟普通版的帕杰罗有什么区别?胡总:推出限量版帕杰罗,我们是从两个方面来考虑的,首先从产品本身来说,帕杰罗作为12届达喀尔拉力赛的冠军,是suv的经典车型,拥有着深厚的越野文化底蕴,备受全世界越野迷的追捧,而第三代帕杰罗从1999年诞生至今刚好十年,为了纪念帕杰罗十年的辉煌销售业绩,答谢中国老百姓长期以来对三菱帕杰罗的关心与厚爱,我们推出了限量版帕

    汽车与运动 2009年11期2009-10-28

  • 09新玩法之张家界洞坎河玩水上漂
    试过。长丰三菱帕杰罗“体验中国行”活动让很多媒体记者玩了一把“水上漂”,驾驶帕杰罗在洞坎河中推水前行,别有一番滋味。游玩时间:4天游玩路线:长沙市~张家界市~洞坎河~土家老院子~张家界森林公园驾驶车辆:长丰三菱帕杰罗6月9日,从长沙到张家界300多公里高速路开车过来,几位记者轮换驾驶,想想够帕杰罗那学习型智能变速器忙乎的。它是一种带有运动模式的自动变速器,产品说明中说它“善于学习”,可以在各种各样的条件下解读驾驶者的驾驶习惯,使用两种换挡控制程序来适应你的

    汽车与运动 2009年7期2009-08-11

  • 三菱退了,大众车队能辉煌多久?
    且可靠性极好的帕杰罗赛车,这是很大的冒险,尽管在比赛前,三菱对蓝瑟新赛车进行了全方位的测试,而且新赛车在其他长距离的越野拉力赛中表现不俗,不过,这次在达喀尔中,4辆赛车有3辆出现致命的机械故障,说明蓝瑟赛车还远远不能满足达喀尔这样超长距离且残酷赛事的要求。在全球性赛事中,新赛车的首演往往不遂人意。在大众途锐赛车参加达喀尔的前几个年头里,也频繁的出现各种各样的故障,只有这一次,在经过了5年的锤炼之后,终于脱胎换骨,一举击败了三菱的蓝瑟赛车。这里有一个假设,如

    汽车与运动 2009年3期2009-03-03

  • 三菱帕杰罗
    原装进口的三菱帕杰罗V97还可以给你更多——无论是悠闲漫步于城市公路,还是放任驰骋在郊外荒野,都是它最擅长的基本科目,而你所要做的,只有享受。三菱帕杰罗具有丰富的达喀尔征战经验,其可靠的越野性能相信不少人都有过耳闻。V97作为最新的旗舰车型,还在舒适性和豪华感上下足了功夫。在国内,三菱帕杰罗V97这样的SUV多是驰骋在并不平坦的公路上,并不追求越野极限。除了驾驶者,更多的人还是希望拥有一个相对舒适的旅途。因此,三菱帕杰罗V97使用了前双叉臂、后多连杆的四轮

    汽车与运动 2009年2期2009-02-24

  • 9652——那辆载满我爱情的欲望街车正在驶向别处
    喜欢的车是三菱帕杰罗。说实话,我对日本的任何东西都很抵制,但因为他喜欢,我就没脸没骨气地投降了自己二十多年的信仰。其实,我的领土已经被他攻城略地,我的世界从见到他的那刻起换上了他的国旗。我矜持地不露声色,暗地里接近他,我不够美丽,却足够优秀,气质美女诱惑帅哥男而且是有的放矢,他和我坠入情网完全在我的意料之中。然而,三年后,他与另外一个女人在我们的床上缠绵被我撞见,却在我的意料之外。因为三年来,我们的爱遍布了这个城市的各个角落,见证者是那辆牌号:XX9652

    爱人坊·银版 2008年10期2008-10-27

  • 动物凶猛
    两辆H2。三菱帕杰罗凶狠看点:动物凶猛凶狠等级:★★★★1973年,三菱设计师在willys 52的基础上设计出了一辆新时代的小型吉普车,这就是帕杰罗(pajero,山猫)的第一款车型。6年后,概念化的帕杰罗II代面世。而山猫作为该车系的名称,它的脸部轮廓一直蕴含在各款帕杰罗换代车型的格栅中。作为征服达喀尔拉力赛次数最多的车型,三菱帕杰罗已经推出了第四代,在更为先进的电子化装备的外表下,延续不变的是其猫科动物般凶猛的血统。林肯MKR凶狠看点:不怒自威凶狠等

    舒适广告 2008年6期2008-06-21

  • 数字
    期间生产的部分帕杰罗越野车。湖南长丰汽车制造股份有限公司同期决定召回2004年12月16日至2007年2月9日期间生产的部分长丰帕杰罗CFA2031A/B/C/D/E/F型越野车。其中所涉及的帕杰罗越野车共计169辆,长丰帕杰罗越野车10152辆。点评:技术缺陷在所难免,只要发现之后,能够及时修改和更换,就是良好社会责任感的体现。铃木召回在华销售的超级维特拉汽车2007年12月25起,由于燃油系统燃油管存在缺陷,铃木(中国)投资有限公司召回部分进口超级维特

    WTO经济导刊 2008年1期2008-02-28