机舱
- 机舱管路垫片选用思考
摘 要：机舱管路主要通过垫片来进行密封。本文通过船舶因垫片选用不当而导致事故的实例，结合实船检查经验，介绍目前船舶机舱对管路垫片选用的现状，并通过相关适用标准总结机舱管路垫片的选用技术要求。关键词：船舶；机舱；管路；垫片；法兰0 引 言船用垫片常见是金属或非金属板状材质，用于管路之间的密封连接，或者机器设备的机件与机件之间的密封连接。垫片按材质可分为金属密封垫片和非金属密封垫片。金属的有铜垫片、不锈钢垫片、铁垫片、铝垫片等。非金属的有石棉垫片、非石棉垫片
航海 2023年6期2023-12-07
- 基于不同材料的大型风电机舱罩研究＊
0）风力发电机组机舱罩壳作为风力发电机组的重要防护结构，具有以下作用：①防护作用。可保证风力发电机组在恶劣的气象条件下正常工作，保护内部设备和作业人员不受风沙、雨雪、盐雾、紫外线辐射等外部因素的侵害。②隔噪作用。隔绝风力发电机组内部设备（如齿轮箱、发电机）运转时的噪声，防止噪声影响到风机周围的居民或牲畜。③防污作用。防止机舱内部的油脂泄漏到机组外部，污染环境。④降低风阻。机舱罩壳设计形状规则、表面平整，可有效降低风通过时的阻力。⑤美化外观。机舱罩可美化风机
科技与创新 2023年18期2023-10-09
- 引入射流通风系统的船舶机舱CFD 数值模拟
1)0 引言船舶机舱通风系统主要目的是建立一个合适的机舱环境，能提供充足的空气使设备正常工作，并将机舱设备散发的热量及时排出机舱[1]。在早期，设计人员无法准确得知机舱内的具体情况，而计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics，CFD ）方法能通过建立模型并进行数值模拟。最终通过图片将机舱内速度温度分布等情况准确表达[2]，找到通风系统当前阶段的不合理处，这些可为后续的通风系统优化修正提供方向和对应方法。周山、段树林采用 Fl
舰船科学技术 2023年10期2023-06-15
- 半潜打捞船机舱风机变频控制系统设计
116）0 引言机舱是船舶动力设备布置最集中的处所，通常会布置主机、主发电机组，以及锅炉、空压机等相关辅机设备。主机、主发电机组和锅炉等设备在工作时需要消耗大量空气并产生大量热量，需要配备机舱风机为这些设备提供足够的空气，并将热量及有害气体排到室外，以保证机舱内温度合适、空气足够。在船舶运营过程中，不同工况下主机和主发电机组等设备的使用情况不同，对机舱内新风的需求量也不同。在进行机舱风机的选型时，一般根据最大工况需要的风量来确定风机功率，对于未安装变频控制
船舶标准化工程师 2023年1期2023-02-22
- 基于GNSS-RTK技术的风电机组机舱位移和轨迹研究
低频段，通过获得机舱（塔顶）低频绝对位移数据，可以对机组叶轮不平衡、机组稳定性评估、塔架载荷反演等方面提供有效数据支撑，无论是对机组稳定性控制还是优化仿真和技术研究具有重要的价值和意义。常规的测量手段很难获得有效、稳定和低成本的测量方案[1-4]，而GNSS-RTK定位技术利用全球导航卫星系统的RTK载波相位差分技术，实时处理基准站和移动站所得载波相位的差分结果，能够获得动态的厘米级定位精度[5-7]。1 技术说明1.1 宏观性能测试RTK（Real Ti
电器工业 2023年1期2023-02-13
- 数字孪生在船舶机舱中的应用与研究
将进一步提升船舶机舱的智能化水平，不过目前船舶机舱的发展仅仅停留在物理空间的层面，信息空间与物理空间尚未融合。针对此现状，数字孪生技术作为连接物理世界和数字世界的纽带，近年来受到了国内外专家学者的广泛关注。智能机舱的进一步发展，对船舶机舱的运行和维护提出了更高的要求，维护人员需要实时掌控机舱设备的运行状态和运行参数，进而适时调整维护决策，提高智能机舱的运行可靠性，所以需要解决机舱的物理空间与提供底层实时数据的信息空间协同互融的问题。在这样的背景下，数字孪生
计算机应用与软件 2022年12期2023-01-31
- 海上型风力发电机组机舱增压除湿系统
上型风力发电机组机舱增压除湿装置概述综合考虑防腐效果、机组运行状态及设备成本等各方面因素，我们考虑在海上风电机组机舱内部增加一套增压除湿装置。该装置的整个机舱罩体使用玻璃钢材质，罩体玻璃钢材质本身具有优异的耐腐蚀性能，能够满足海上机组的长期运行。整个机舱采取密封处理，能最大限度地减少海上外部空气的流入，以减少盐雾的进入。如图1所示，密闭的机舱内部安装有空气压力传感器和湿度传感器，传感器信号直接接入机舱内部的控制系统，当机舱内压力过低或者湿度较大超过设定数值
机械工程师 2022年3期2022-03-24
- 风电机舱温度场-流场仿真及优化研究
量大量积聚，至使机舱内温度不断上升的问题已经出现了多年，相关人员还没有找到经济有效的处理办法，因此寻找可靠有效的散热方法的非常必要的。沈阳工业大学闫闯[1]等人针对目前风电机组单机容量提升所带来的机舱温升问题，以目前市场上广泛应用的机舱类型作为研究对象，寻求通过对机舱内的气流组织进行优化，实现降低机舱内的平均温度，优化温度场分布，削弱多热源间的影响，增强机舱的散热性能的目的，对通过改变风电机舱结构达到最佳散热效果具有参考意义。陈子新[2]等人通过对风电组机
电力设备管理 2022年1期2022-02-18
- 海上风力发电机组机舱设备防腐措施的研究
9）海上风电机组机舱室内装有齿轮箱、发电机、制动器、控制柜等关键部件，由于水汽、盐雾、SO2、CO2等成分的进入，可能会造成电路板、电子元器件、设备外壳等被腐蚀、聚氨酯护套的绝缘性能下降等问题，导致高压击穿并烧毁关键电气设备，这将给风电机组运行带来严重的安全隐患。因此在高湿高盐海洋环境中，为了防止外界空气把盐分、水汽等带入机舱内，造成关键电气设备表面凝露和严重腐蚀,需要对机舱室内空气湿度和盐雾浓度进行控制。本文根据造成腐蚀的几大要因并结合海上机组的特殊运行
中国设备工程 2021年14期2021-07-30
- 基于ANSYS ACP的风电机组复合材料机舱罩轻量化设计
发展模式[1]。机舱罩作为风力发电机的重要组成部分，它的功能是保护舱内齿轮箱、发电机和控制柜等重要部件免受刮风、雨雪和沙尘等复杂气候条件的影响以维持风力发电机的正常运行，延长风机运行寿命；同时还可以在风机吊装和维护检修时为操作人员提供工作空间和一定的安全保护。相对于传统材料，纤维增强复合材料具有比重小、比强度和比模量大的特点，因此成为应用最广、用量最大的复合材料[2]。在风力发电机的制造中，玻璃纤维增强复合材料被大量使用，主要用来制造风轮叶片、导流罩和机舱
制造业自动化 2021年3期2021-04-04
- 空气源热泵技术在船舶机舱中的应用分析
慧敏摘 要：船舶机舱温度过高不仅影响机械设备的正常工作，还影响船员身心健康，甚至危及船员生命和船舶航行安全。分析机舱温度过高的原因、机舱通风现状及存在的不足，在不改变原通风方式的基础上，提出利用空气源热泵技术控制调节机舱工作环境或局部温度，并给出回收机舱空气余热的空气源热泵系统设计原理图，以期进一步改善机舱环境、保护船员身心健康和延长设备使用寿命。关键词：船舶;机舱;空气源热泵;温度中图分类号：U671.99 文献标识码：A 文章编号：
中国水运 2021年2期2021-03-15
- 一种适用于船舶复杂机舱的改进型变频通风控制逻辑
)0 引 言船舶机舱通风系统设计用于给机舱内所有设备提供充足的燃烧/消耗空气，并且为其提供一个可接受的工作环境[1]。为此，通常机舱内需要维持约50 Pa的正压，温升不超过12.5 K。机舱通风量设计一般根据ISO 8861：1988(E)[2]进行计算，满足在最高环境温度条件下主机、柴油发电机及锅炉等设备针对最大工况的空气需要。但是在实船运行时，环境温度是随时变化的，机舱内主要设备的运行工况也是千差万别的。因此，机舱通风可采用变频风机，用于在不必要全速运
造船技术 2021年1期2021-03-06
- 基于PID调节风机变频控制系统在船舶中的应用
调速节能原理，对机舱风机的PID调节控制进行研究，并计算63 500 t散货船变频控制的机舱风机燃油量。1 风机的变频调速节能原理变频风机的频率不是固定的，而是可以进行动态调整的。综合考虑到成本及实际工况，变频风机的频率一般选择为30～60 Hz可调。电机是船舶机舱风机的动力源。机舱风机主要依靠电机转速来驱动风机叶轮。根据异步电动机的工作原理，交流异步电动机的转速按式(1)计算[4]：(1)式中：s、p、f分别为转差率、极对数、电源频率。s、p为常值，因此
江苏船舶 2020年6期2021-01-26
- 船舶综合自动化的发展及应用
是集航行自动化、机舱自动化、信息一体化等于一体的多功能综合系统，用计算机进行全船智能管理，对船舶设备状态进行实时监控并检测故障，保证航行安全运行，同时改善工作环境，减轻船员劳动强度，减少船员数量，提高船舶营运经济效益。关键词：机舱;自动化系统;计算机技术;发展趋势在自动化控制系统技术的支持下，日益促进了船舶自动化的发展，尤其单片机技术在智能仪器仪表的广泛应用以及高技术合成材料层出不穷，船舶设备将向高可靠性、节能性发展。在驾驶管理、机舱管理等方面实现全盘计算
科学与财富 2020年10期2020-10-21
- 变压器内置的风电机组机舱通风系统设计
双馈风力发电机组机舱内需要通风冷却的主要部件为齿轮箱与发电机，两者一般均采用空冷方式。为保证吸入清洁空气，发电机和齿轮箱冷却器风扇均从机舱内吸进冷空气，换热后的热空气通过风道排出机舱。由于机舱侧面进风的方案不可行（在早期2MW机组上验证的结果为：因为舱内为负压环境，存在进雨水的缺陷），因此，机舱整体沿用底部自然进风的设计方案。在机舱排风的设计中，国内外绝大多数主流整机厂家，采用尾部机械排风（轴流风扇）的形式，在机舱内部形成贯穿前后的气流，将机舱内热源的表面
风能 2020年9期2020-04-19
- 舰船机舱自动化发展趋势探究
，特别是对于船舶机舱的优化更是非常的显著。作为船舶中对机器进行装置的场所，船舶机舱将机舱中的动力系统和各类相关的辅助系统所进行的监测、控制和报警集合为一个系统，使得船员对船舶进行操作的难度有效降低，也极大地促进了舰船系统运行可靠性和稳定性的提高。1 舰船机舱自动化的含义和发展1.1 舰船机舱自动化的含义舰船机舱自动化，指的是舰船机舱的自动化系统在其工作的过程中，通过将现代化的技术运用到舰船的机舱中而实现自动化管理的目的。作为舰船当中重要的构成部分，舰船机舱
中国设备工程 2020年5期2020-01-19
- 船舶机舱设备维修技术措施研究
输航行很容易产生机舱锈蚀、腐败以及陈旧老化等问题。而随着自然环境的影响，在各种因素的共同影响之下，传播机舱就会出现各种故障问题。加强对传播机舱设备维修技术的分析，了解船舶机舱设备的主要故障诱因，通过科学的船舶机舱设备维修技术进行处理，可以在根本上保障船舶机舱设备运行的安全性。1 船舶机舱设备故障成因在船舶机舱设备运行中，在环境等因素的影响之下很容易出现各种故障问题，而较为常见的就是轴承拆卸、拉拔以及烟尘清洁等问题，而分析这些故障的成因，对于提升船舶机舱设备
中国水运 2019年2期2019-12-12
- 船舶机舱通风设计
丰收摘 要 船舶机舱通风是为了保证机械设备正常运行，防止设备机械故障，维持机舱良好的工作环境，保证船员工作环境的舒适度，提供足量的工作处所的通风量，对需要风冷的设备提供冷却风量，消除散热设备的散熱量，以维持机舱正常或要求的温度，同时还起到排除机舱中可燃气体、油雾和湿气，因此船舶机舱通风设计需满足有关规范、规则一节公约的要求，确保船舶机舱具备一个安全舒适的工作环境。关键词 某型滚装船 机舱 通风 散热量 风量中图分类号：U266文献标识码：A1通风形式机舱通
科教导刊·电子版 2019年27期2019-11-16
- 船舶机舱百叶窗岂能一焊了之
注，有关通风筒、机舱烟囱百叶窗的关闭装置或防火挡板的检查成为现场检验的必查项目。在日常营运检验中发现，部分船舶管理人员因为对机舱通风系统的理解不足和应对现场检查人员对该项提出不透光的要求，采取了将机舱烟囱百叶窗封闭焊死的不当措施。机舱烟囱百叶窗的作用在船舶机舱通风设计中，机舱烟囱百叶窗通常是作为自然排气口进行设计的。机舱通风的目的是为燃烧设备提供必须的燃烧用空气，带走设备的散热，为机舱内工作人员创造适宜的环境条件。常见的机舱通风型式是：机舱整体采用机械进风
中国船检 2019年10期2019-10-31
- 机舱分散式诱导通风系统设计
39）0 引 言机舱通风系统的作用是为机舱提供足够的室外新鲜空气，满足机舱内主柴油机和发电柴油机运行对空气的需求，同时将机舱内设备运行散发的热量带走，为机舱内的工作人员提供相对舒适的工作环境。分散式诱导通风系统是指在机舱内布置多台诱导风机，用小的螺旋风管代替原来大的矩形风管的通风系统。该系统能降低能耗，节省成本，在机舱内形成良好的气流组织。分散式诱导通风系统主要由多台小型高压离心风机、射流喷嘴和小的螺旋风管组成，适用于通风管系复杂、需精确控制的这类船舶机舱
船舶与海洋工程 2019年3期2019-07-10
- 极地船舶机舱智能通风系统设计
力设备主要集中于机舱。基于船舶柴油机的燃烧需求，机舱配置定量通风系统，其需满足主柴油机、柴油发电机组、锅炉等设备的燃烧空气需求；同时，通过机舱通风保证机舱温度的相对稳定。由于在柴油机组非满负荷运行和低温的冬季时节，尤其是极地区域环境温度常年低于-10 ℃，常规的机舱通风系统容易造成机舱温度过低，影响船舶运行安全，并浪费通风系统的能源消耗。因此，为了确保极地船舶设备安全运行和节能，其机舱通风系统采用智能控制是非常必要的。2 极地船舶机舱智能通风系统简介极地船
广东造船 2019年1期2019-04-09
- 基于CFD技术的船舶机舱大空间气流组织分布预测方法
通风系统不但能为机舱内主要设备燃烧提供所需新鲜空气，同时还能将机舱内的废热及时排出，改善舱内人员的工作环境。机舱内气流组织分布往往是判断一个舱室通风系统是否合理的主要依据，而获得舱内气流组织分布的方法主要有射流公式法、区域化模型法、模型试验法和计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics， CFD)法。随着计算机技术的高速发展，较其他方法而言，CFD技术显然更加便捷且节约成本。近年来，CFD技术在舱室通风系统的研究上得到了广泛应
造船技术 2018年6期2019-01-08
- 某3100t级LNG动力散货船机舱安全评估分析
为发动机燃料，其机舱是全船危险性最高的地方，所以LNG动力船机舱安全评估对LNG动力船的安全性有决定性的作用，对LNG动力船的发展有重要的意义。本文以某3100tLNG动力散货船为例进行机舱安全评估分析。目前，LNG动力船机舱分为三种类型：本质安全型机舱、增强安全型机舱、和ESD防护型机舱[1]。本文就前两种进行对比分析。本质安全型机舱，是指机舱在任何情况下均处于安全状态的机舱[2]。机舱内的所有燃气管路采用双壁管路或装在通风导管内，直到气体喷射阀。如果燃
现代制造技术与装备 2018年6期2018-07-27
- 基于有限元的大型风力发电机组金属机舱罩设计开发
的大型发电设备，机舱罩作为风力发电机组重要的外部防护结构，传统基材主要是玻璃纤维复合材料[1，2]，但该材料存在以下缺点：（1）造价高，单位造价每吨在5万元左右。（2）周期长，模具生产周期至少2个月，对于新机型的开发成本较高。（3）模具一旦定形，整体外形不可修改。（4）采用手糊加工制造工艺[1]，尺寸精度差。（5）玻璃纤维材料为易燃材料，防火性能差。（6）玻璃纤维材料很难降解，不环保。为降低机舱罩的生产成本，提高风力发电机组的经济性、安全性和环保性，本文以
装备制造技术 2018年4期2018-06-25
- 船舶轮机自动化机舱动力装置与系统
计过程中，自动化机舱动力装置的使用是船舶制造和发展的主要方向，笔者针对船舶轮机的自动化装置系统进行了有效的分析。关键词：船舶；自动化；机舱；动力装置；系统DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.06.117近些年来，船舶制造与发展已经逐渐向一种自动化的趋势进行发展，船舶轮机的自动化发展，能够有效的提高船舶轮机的使用寿命，并不断提升船舶轮机的工作效率，有效的降低了船舶轮机操作中的风险。在船舶轮机中，其主要的核心部分就是动力装置和
山东工业技术 2018年6期2018-03-26
- 某大型LNG船机舱通风系统设计和建模
)某大型LNG船机舱通风系统设计和建模周荣辉， 顾 瑾， 裴奕奕(上海船舶工艺研究所， 上海 200032)研究某型LNG船机舱通风系统原理，根据详细设计提供的功率参数，运用极限升温法，算出整个机舱维持满负荷工作所需的总通风量，确定适合的机舱通风以及分配方式；根据机舱通风管路原理图，运用三维干涉检查法，设计机舱通风系统管路三维物理模型，验证风管的布局合理性，为风管生产设计提供模型依据。LNG船；机舱；设计和建模；通风系统0 引 言目前，机舱通风系统的设计主
造船技术 2017年6期2017-12-29
- 船舶机舱交互漫游系统设计及实现
晖摘 要： 船舶机舱环境设备众多、场景复杂、管系纵横交错，在此根据机舱训练需求，开展了基于虚拟现实技术的船舶机舱交互漫游系统研究。分析了基于网络的分布式系统硬件结构，并采用模块化设计方式，开展了系统软件设计，对系统工作流程进行了分析，并对漫游系统中虚拟人、操作手、视点等的矩阵变换进行了研究。试验结果表明，系统具有较好的沉浸感，可以满足船员舱室漫游、设备交互操作、联网训练的要求。关键词： 虚拟现实； 机舱； 交互漫游； 联网训练中图分类号： TN915?34
现代电子技术 2017年16期2017-09-07
- 船舶轮机自动化机舱动力装置与系统
舶轮机；自动化；机舱；动力装置；动力系统船舶轮机自动化是船舶发展的趋势，能够有效的提高机轮的工作效率，延长轮机的使用寿命，缩短人工操作的流程，提高船舶的可操作性，降低驾驶风险。动力装置与系统是整个船舶中的核心组成部分，也是自动化水平发展最快的部分，動力装置与系统的建设水平一定程度代表整个船舶的建造工艺水平、设计理念。本次研究就船舶轮机自动化机舱动力装置与系统发展情况进行概述。1 船舶的动力装置与系统船舶的动力系统是确保船舶正常航行、作业、停泊以及乘客、驾驶
科技尚品 2017年4期2017-05-30
- 船舶机舱自动化系统的发展趋势研究
要：本文以船舶机舱自动化系统的发展趋势研究为题展开论述。首先，介绍了船舶机舱自动化的发展历程，现代船舶机舱自动化的特点。在此基础上，阐述了未来船舶机舱自动化系统的发展方向。然后，对最新的系统进行了分析。关键词：船舶；机舱；自动化系统；发展；趋势；研究在自动化控制技术的支持下，日益促进了船舶自动化的发展。与此同时，随着反馈控制理论的广泛应用，实现了机舱运行参数的自动控制。当前，由于计算机技术的快速发展，又给船舶机舱自动化带来了前所未有的发展。那么，船舶机舱
科学与财富 2017年7期2017-04-11
- 基于技术进步视角研究舰船机舱自动化发展方向
进步视角研究舰船机舱自动化发展方向薛佳（南通太平洋海洋工程有限公司，江苏南通226000）计算机技术已经被广泛的应用于更多的领域范围之中，衡量舰船先进程度的一个重要的标志，已经成为了舰船的智能化和自动化，并且舰船的管理也渐渐地趋向于自动化、智能化以及合理化。舰船机舱的自动控制，舰船数据显示和采集，发展成为了自动化研究的主要方向。文章针对船舰机舱自动化发展阶段、船舰机舱自动化发展总的技术要求及机舱自动化、以及如何实现实现舰船机舱云计算监控网络进行探究。船舰机
装备制造技术 2017年2期2017-01-19
- 辨析海船船检证书与配员规则中的“机舱自动化”
与配员规则中的“机舱自动化”◎ 范军茂名海事局目前，主管机关对于中国船检发证的海船，在签发《最低安全配证书》时，根据《船舶检验证书》中“机舱自动化”核定最低安全配员以及减免相关职务。但是由于其与配员规则中的“机舱自动化”附加标志名称不一致，二者如何对应也无规范规则解释，造成引用时错误配对，出现职务减免不恰当，引发船舶最低安全配员不足的问题。本文先是对上述两类标志作概括性介绍，总结二者的对应关系，然后提出建议，确保科学合理配置船舶最低安全配员。船舶 最低安全
珠江水运 2016年21期2016-12-08
- 风力发电机组机舱结构散热性能分析方法
馈式风力发电机组机舱结构散热性能，对风电领域通用的拟六面体形机舱进行简化建模，采用基于热影响排序的机舱模型简化准则和流固耦合面网格加密准则进行建模，运用计算流体力学（Computational Fluid Dynamics，CFD）方法分析机舱内气流组织形态.提出一种基于热源扰动的气流组织均匀性评价新方法，解决无参照状态下机舱散热气流组织的孤本评价难题.采用该方法对典型的“下送尾排”式机舱气流组织形态进行分析和评价，分析结论与制造商的试验结论相符.关键词：
计算机辅助工程 2016年3期2016-08-01
- 局部射流送风对船舶机舱通风系统的改进分析
部射流送风对船舶机舱通风系统的改进分析刘亚琴，刘喜元(中国舰船研究设计中心，武汉 430064)摘要：采用海水冷却,结合外界新风的方法设计船舶机舱通风系统，通过利用局部射流送风技术对通风系统进行优化。建立三维模型，利用Airpark软件对优化前、后的机舱通风系统进行对比分析，结果表明，利用射流通风冷却装置进行局部射流送风，能够起到减少舱室风管布置，改善舱室气流组织，降低局部高温的作用。关键词：通风系统；机舱；局部射流；数值模拟动力舱通风系统主要为动力舱创造
船海工程 2016年2期2016-05-18
- 兆瓦级风电机组机舱罩稳定性分析
机组的运行情况。机舱罩作为一种典型的薄璧结构，在载荷作用下，结构屈曲失效往往是其主要的破坏模式，即由于机舱罩刚度不足引起结构发生失稳进而导致机舱罩的整体破坏。因此，对机舱罩进行稳定性分析以保证其刚度布置，确保机舱罩在设计载荷条件下能正常工作，对于保证风电机组的正常运行具有十分重要的工程意义。本文以某兆瓦级机组机舱罩为分析对象，通过有限元方法详细分析其在设计载荷下的稳定性响应，为该型号机舱罩的结构设计和工程应用提供了相关参考。1 分析模型的建立根据某兆瓦级机
天津科技 2015年7期2015-10-18
- 海上风力发电组机舱微正压防腐技术
海洋环境中，由于机舱相对于塔筒的回转以及风轮相对于机舱的旋转，无法实现密闭，舱内零部件非常容易产生锈蚀，从而导致铁质设备的实效和损坏。二、应用创新方法解决问题过程1.绘制矛盾模型图（略）一般的风机，塔筒与机舱罩的回转直径约为3000mm，风轮与机舱罩之间的回转直径也约为2000mm，回转缝隙约为100mm。2.导出矛盾矛盾1：回转缝隙既要有，又要没有。矛盾2：潮湿多盐雾空气既要进，又不能进。可以理解为：机舱罩内需要干燥的空气，但进入的是潮湿盐雾空气。3.矛
科技创新与品牌 2015年7期2015-07-18
- 基于PLC技术的油船机舱多参数自动控制系统设计
PLC技术的油船机舱多参数自动控制系统设计邹永冬， 朱发新， 吴厚毅， 孙 强， 刘 笑(浙江海洋学院 港航学院， 浙江 舟山 316022)针对目前油船机舱存在的温度、油气浓度较高及湿度不能自动控制等缺点与不足，该文从油船机舱的多参数控制的必要性和自动化设计要求出发，在现有油船机舱通风系统的基础上，运用PLC技术设计出油船机舱多参数自动控制系统，并介绍了该系统的组成及温度、油气浓度及湿度等参数的自动控制原理。最后从结构、技术、经济等方面分析了该系统的可行
造船技术 2015年5期2015-05-09
- 850KW风力发电机组机舱底座有限元分析
能力。风力发电机机舱底座是风力发电机的主要结构件， 它是安装齿轮箱、发电机、偏航轴承等部件的重要结构件。对850KW 风力发电机机组中的独立底座进行分析， 独立底座通常是刚性铸件或焊接件，其上开设连接用的螺纹孔。底座承受来自叶轮的载荷及来自电机、齿轮箱和刹车的反作用载荷，因此它必须有足够的刚度，以保持部件的相对位置。2 机舱底座建模及其有限元分析用PRO/E 建立机舱底座简化模型， 然后导入ANSYS 软件中，接着定义单元属性，在ANSYS 中建立机舱底座
河南科技 2014年9期2014-12-19
- 浅谈船舶机舱监视与报警系统
该文主要介绍船舶机舱集中监视与报警系统的组成和功能，对系统各组成单元分类、信号采集到信号输出流程、模拟量和开关量的相互转换等进行了简单介绍。关键词：机舱 监视和报警系统 开关量 模拟量中图分类号：U665 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）08（a）-0069-021 监测报警系统的功能和组成1.1 监视报警系统的功能监测报警系统对全船重要电气和机械设备的运行参数和安全信息进行监测，及时发现设备运行故障，并进行故障报警，便于轮机管理人
科技创新导报 2014年22期2014-11-10
- 如何在现代船舶有效开展机舱资源管理
修正案实施后，《机舱资源管理》放在STCW规则A部分实施强制培训，海上事故、機损事故仍然频繁发生，不但在经济上造成了严重的损失，还严重影响了人们的生命安全、海洋环境。在众多的海上机损事故中，大多都是因为在船舶运行过程中，工作人员由于人为因素不能正确管理机舱造成的。为了减少船舶海上事故的发生，保障人们的生命财产安全，我们有必要加强现代船舶机舱资源管理的有效性和安全性。下面我们就如何在现代船舶有效开展机舱资源管理进行探究分析。关键词：现代船舶；机舱；资源管理引
管理学家·学术版 2014年12期2014-10-21
- 复杂工况下风力机机舱底座的可靠性设计
要求[1，2]。机舱底座是风力机传动链的重要支撑，承受叶轮旋转、传动链自重及紊流产生的各种载荷，主要功能是将叶片及传动链产生的载荷传递给偏航轴承，进而传递到塔架和基础等其他零部件上。因此，机舱底座性能对风力发电机组的安全和有效工作至关重要。在对机舱底座进行设计时，考虑其在极限工况下的静强度和在随机载荷作用下的疲劳寿命研究较多[3-7]。但这些研究没有考虑由于机舱底座运行在离心载荷、气动载荷、惯性载荷、重力等综合作用下的随机非线性环境里，载荷有较大的离散性，
水力发电 2014年7期2014-10-21
- ERM案例分析:一起不该发生的油污染事故
：油污染；溢油；机舱；资源中图分类号：U698.7文献标识码：A 文章编号：2095－6835（2014）08－0120－02 1事故介绍1.1事故经过2010-08，某轮船突然接到调度部门的航次命令，由大连南下至广州南沙港后转远洋航线，并加靠香港加装燃料油4 000 t。2010-08-07T08：00左舷靠妥香港码头，08：30加油船靠妥某右舷中部，开始加油作业。轮机长根据加装燃油数量，与大副协商后，计划加装在#1燃油舱、#2燃油舱、#3燃油舱和#4油
科技与创新 2014年8期2014-07-17
- 通过控制机舱噪声降低风电场噪声影响
声(气动噪声)和机舱内部发电机等设备噪声(机械噪声及结构噪声)两大部分[7].对于已经安装投运的风电机组,降低机组叶片噪声难度较大,但针对国产风电机组机舱内发电机、齿轮箱和冷却风扇等设备排放噪声强度大,机舱本身密封性能相对较差,机舱进、排风口未设计安装消声器或消声量较低,机舱罩壁刚度、阻尼系数偏小,罩体隔声量特别是低频隔声量较低,罩体壳体振动辐射低频噪声也较大,机舱总体辐射噪声在风电场噪声特别是远场区噪声中占有较大比重的特点,可采取针对性工程措施降低机舱噪
中国环境科学 2013年2期2013-08-03
- 基于CFD的闭式机舱通风系统三维数值模拟
0300 引 言机舱通风系统的主要作用是：一方面满足所有设备燃烧所需的空气量，带走机舱设备散发出来的热量；另一方面为机舱工作人员提供适宜、安全的工作环境。同时，还要降低外界空气对机舱的污染，以及防止出现过高、有损于热敏感元件正常工作的温度［1］。常见的机舱通风系统是开式的，即用风机直接从外界吸入新鲜空气，然后通过布风口送到机舱内，以维持机舱内氧气量与热量的平衡［2］。随着科学技术及现代武器装备的发展，未来战争对舰船的作战能力提出了更为严格的要求。为了使舰船
中国舰船研究 2013年2期2013-02-07
- 船舶机舱火灾安全性分析
316021)机舱内的速度场是指舱内空气流动的方向和速度大小。机舱是放置船舶动力及辅助机械和轮机人员进行管理的场所,机舱中的温度、湿度、以及油气等有害气体的含量构成了机舱的环境条件,空气中的粉尘、有害气体及高温高湿等都会损害人体的健康,所以机舱内速度场对机械设备的布置和人员的影响很大。舱内的柴油机、辅助锅炉等设备在正常工作期间向周围环境放出一定的热量;船用发电机组吸收机舱内的空气,一些特殊部位的油气蒸发会使舱内空气含有可燃气体和有害气体。由于环境状况的变
浙江交通职业技术学院学报 2012年3期2012-08-06
- 汽车发动机舱散热性能实验及数值研究＊
082）汽车发动机舱热流场的优劣，直接影响到整车的运行效果和使用性能.在新车设计阶段，了解影响机舱散热的主要因素，掌握不同运行工况下机舱散热特性，是一项非常重要的工作.通过实验方法对机舱散热性能进行分析[1］，需要耗费大量成本，且试验条件苛刻，测试结果受客观条件影响较大.文献[2－3］采用了实验与数值模拟相结合的方法，对整车流场及发动机冷却系统进行了分析研究.文献[4］采用CFD数值技术模拟机舱热流场，准确分析了特定工况下机舱内部散热情况，但无法得到散热性
湖南大学学报（自然科学版） 2012年4期2012-07-13
- 风力发电机组吊装施工监理工作要点
组；吊装；塔筒；机舱；监理审查；Abstract: Based on the development of steel structure, the steel structure application were analyzed combined with the actual engineering, wind power generation, the wind turbine during the hoisting process, inspec
城市建设理论研究 2012年13期2012-06-04