偏压

  • 基体偏压对非晶碳膜结构和耐蚀性的影响
    制备了一系列不同偏压和沉积时间的掺Cr 类石墨碳膜。结果表明,基体偏压越大,基体电流密度越大。在400 ℃下,当基体偏压为1 200 V 时,基体电流密度最大。随后,较高的衬底偏置电压导致D 峰和G 峰的强度比增大,表明能量的增加有助于薄膜的石墨化。Li 等[5]研究了电化学腐蚀前后a-C 膜成分、微观结构和耐蚀性,表明在PH2~3 的强酸环境条件下a-C 膜显著提高了316L 不锈钢的耐蚀性能,石墨靶功率为0.9 kW 沉积的a-C 膜具有最低的腐蚀电流

    燃气涡轮试验与研究 2023年2期2024-01-10

  • 人工海水环境中不同偏压制备的(TiNbMoZrW)C涂层的摩擦腐蚀性能研究
    8]通过调节基底偏压,使用直流磁控溅射技术制备了CrNbSiTiZr 及其碳化物涂层,2 种涂层在3.5%(质量分数)NaCl 溶液中均具有优于304 LSS 基底的耐腐蚀性,其中-50 V 沉积的涂层对基底的保护效率高达86.3%。Oses 等[9]提出,多主元素碳化物涂层具有较高的硬度和韧性并兼具润滑耐磨和耐腐蚀性的优点,其作为苛刻工作环境中的防护涂层具有较大前景。综上,通过调节基底偏压、沉积温度等能改变涂层的残余应力和缺陷数量,使涂层致密化,进而提升

    材料保护 2023年8期2023-08-21

  • 自密实轻骨料钢管混凝土柱力学性能有限元分析
    凝土柱;承载力;偏压中图分类号:TU528.2 DOI:10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2023.03.0060 引言如今高层、超高层以及大跨度的建筑已经比较普遍,但这类建筑往往需要有更加合理的材料和结构才能满足其实际的要求[1-3]。钢管混凝土柱具有良好的承载能力,钢管对混凝土的约束作用抑制了混凝土裂缝的延伸,提高了混凝土的耐久性和承载能力,混凝土加到钢管中也使得钢管的延性和稳定性增大[4-6]。普通混凝土虽然有良好的力学性能,但

    广西科技大学学报 2023年3期2023-07-17

  • 不同负偏压下多弧离子镀TiAlN薄膜的微观结构与耐腐蚀性研究
    面,氮氩比和基体偏压是2个重要因素,不同的制备工艺对TiAlN薄膜性能的影响较大[6-8]。目前,大多数研究集中在磁控溅射沉积法和氮氩比对TiAlN薄膜各项性能的影响[9-14],而针对多弧离子镀下不同偏压对薄膜耐腐蚀性能影响的研究较少。薄膜的耐腐蚀性也是影响TiAlN薄膜综合性能及应用的一个重要因素。本工作采用电弧离子镀工艺,在M2高速钢表面沉积TiA1N薄膜,研究了不同负偏压对TiAlN薄膜的表面形貌、组织结构及耐腐蚀性能的影响。1 试 验1.1 薄膜

    材料保护 2022年10期2022-12-07

  • 偏压参数对多弧离子镀CrN 薄膜力学性能的影响
    的应用范围。由于偏压对离子迁移率和离子轰击效应的影响较大,因此偏压对薄膜表面形貌和力学性能至关重要[8]。薄膜制备方法具有特殊性,薄膜通常存在较高的残余应力,残余应力的存在可能导致薄膜性能发生改变,严重时会导致薄膜开裂、剥落、甚至失效,极大地影响薄膜器件的性能和使用寿命[9]。本文利用研发的多弧离子镀设备,在不同偏压参数下制备CrN 薄膜,研究了偏压参数对薄膜表面形貌、化学成分、相结构、硬度、膜基结合力以及残余应力的影响。1 试验方法1.1 设备多弧离子镀

    热喷涂技术 2022年1期2022-08-06

  • 基体偏压对多弧离子镀制备CrAlN薄膜组织和性能的影响
    膜,发现随着基体偏压增大,CrAlN中氮含量增加,物相组成不变,力学性能发生变化。在多弧离子镀技术制备硬质薄膜的众多工艺参数中,偏压作为一个极其重要的参数,影响薄膜的组织和性能。本文采用多弧离子镀技术,使用CrAl合金靶材在H13模具钢表面以不同基体偏压制备CrAlN薄膜,研究CrAlN薄膜的组织和性能受到的影响。1 实验1.1 试样的制备使用线切割机将H13钢加工成20 mm × 10 mm × 8 mm的金属块。在TSU-650型多功能镀膜机上制备薄膜

    电镀与涂饰 2022年13期2022-08-02

  • 建筑箱形叠合柱结构偏压受力性能有限元分析
    要检测此类结构的偏压受力性能是否满足应用需求[8]。戎贤等[5]进行HRB600E钢筋混凝土偏心受压柱受力性能试验研究,分析不同配筋率、偏心距对构件侧向挠度、纵向钢筋应变和受压边缘混凝土应变的影响,可相应提升钢筋混凝土柱的受压承载力。柯晓军等[6]计算钢管高强混凝土组合柱受剪承载力,分析钢管截面尺寸等参数对组合柱受剪性能的影响,探讨受剪强度计算方法,有效提升钢管高强混凝土组合柱受剪承载能力。陈宗平等[7]提出方钢管螺旋筋复合约束混凝土柱偏压性能试验及承载力

    山东交通学院学报 2022年3期2022-08-02

  • 崩塌工况下隧道浅埋偏压洞口段明洞暗做施工技术研究
    塌工况下隧道浅埋偏压洞口段明洞暗做施工技术进行研究,结合实例项目从施工工藝原理、工艺流程及操作要点进行分析,并提出相关质量控制要点及安全环保措施,为我国隧道工程施工安全提供借鉴。关键词 隧道工程;洞口;偏压;明洞暗做;施工技术中图分类号 U231.3 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(2022)12-0141-03收稿日期:2022-03-17作者简介:郑彬(1986—),男,本科,高级工程师,研究方向:公路、桥梁、隧道的施工、养护技术管理

    交通科技与管理 2022年12期2022-06-21

  • 高频脉冲电子束偏压电源设计
    子枪主要通过脉冲偏压调节束流来实现脉冲电子束[4-8]。但是,受高压隔离变压器寄生电容、高压整流滤波电容以及线路电感等限制,高频脉冲电子束实现难度较大,国内外脉冲电子束的研究频率大都低于1 kHz。美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室Kautz等人[7]对脉冲束流电子束焊接进行了较为详细的研究,焊接过程中脉冲束流频率最高为600 Hz,并且随着频率的增加,束流波形由方波逐渐畸变成类似正弦波;Nair等[3]使用60 kV、500 mA电子束焊机对7 mm厚的T87

    电焊机 2022年5期2022-06-01

  • 地形偏压对公路隧道偏压程度影响模型试验研究
    的难题,例如隧道偏压问题就常出现于傍山或沿河的隧道工程中[1-3]。隧道偏压会在隧道施工、围岩和衬砌受力等方面都会产生不利影响,严重时会影响隧道稳定甚至造成隧道塌方[4-7],因此对公路偏压隧道的研究具有重大意义。目前,对公路隧道偏压程度的判定方面主要参考铁路隧道设计规范[8],缺乏明确的规范标准。由于公路隧道与铁路隧道在断面形式、尺寸等都有所不同,以铁路隧道设计规范来判定公路隧道偏压程度误差会较大,一些学者也对公路隧道偏压程度等问题进行了研究。张成良等[

    科学技术与工程 2022年7期2022-04-29

  • 偏压方式对金刚石薄膜生长的影响研究
    在衬底上的沉积。偏压辅助沉积法作为薄膜制备过程中最常用的方法,可以显著提高反应粒子的活性,增强粒子对衬底的轰击效应,增加表面的形核密度,改善薄膜的形貌,提高薄膜的品质[4]。目前,最常用的两种偏压辅助法是直流偏压法和脉冲偏压法。胡东平等[5]探究了脉冲偏压特定参数对沉积在钼板上的金刚石薄膜的晶粒尺寸和形状的影响,发现施加脉冲偏压后生长的金刚石薄膜颗粒均匀细小且与基底结合力良好。Shen等[6]采用直流偏压辅助热丝法对单层金刚石晶粒的生长形态做了探究,发现适

    真空与低温 2022年2期2022-03-30

  • 石墨烯/h−BN异质结中带宽调制的反转整流特性
    界面类型无关。在偏压范围内,石墨烯/h−BN 异质结的最大整流比高达1.6×1013。1 模型和计算方法研究的系统基于n−扶手椅型石墨烯纳米带(n−AGND)和n−扶手椅型硼氮纳米带(n−ABNNR)组成的异质结,其中“n”表示杂化纳米带的宽度(为了研究更大的宽度,这里我们只选择奇数n)。如图1(a)−(c)所示,异质结具有三种界面类型,即0°(对应于n=5,7,9,11,13 和15,分别简称为M10,M20,M30,M40,M50和M60),30°(对

    山西大同大学学报(自然科学版) 2021年5期2021-11-19

  • 20 kHz 脉冲偏压控制系统设计*
    流调节是通过调节偏压来实现,因此将偏压设计成脉冲输出模式,可以根据工作需求获得脉冲束流。本文设计了20 kHz 脉冲偏压控制系统,通过选择高速DSP数字处理芯片、高速运放对脉冲偏压系统进行硬件和软件设计,通过时序控制电路,调节其PWM 波形,实现对偏压电源脉冲频率、幅值、占空比的调节。1 脉冲偏压控制系统设计1.1 脉冲偏压设计原理脉冲偏压设计原理图如图1 所示。图中Ipg为峰值束流给定,Ibg为基值束流给定,T1为脉冲束流周期,t1为峰值束流作用时间,t

    电子技术应用 2021年9期2021-10-01

  • 浅埋偏压隧道动力响应与加固技术研究*
    复杂,需修建浅埋偏压隧道。由于浅埋偏压隧道进口段埋深浅,且存在偏压,其变形规律不同于常见浅埋隧道,因此,需对变形规律进行深入研究[1]。目前,多位学者对隧道边坡支护进行研究,并取得一定成果,如唐纯勇[2]采用ANSYS软件对浅埋偏压隧道进行数值模拟分析,系统研究了坡度、埋深、围岩弹性模量、泊松比、黏聚力和内摩擦角对隧道的影响;戴文革[3]基于太原至静游段向阳村浅埋偏压软岩隧道,分析了不同支护结构开挖过程中围岩变形特性、塑性区分布等,总结了隧道和支护结构力学

    施工技术(中英文) 2021年9期2021-06-29

  • 不同开挖顺序对大偏压小净距隧道安全性影响
    遇到越来越多的大偏压小净距隧道.在我国西南部山区,修公路时往往会遇到自然坡度30°~60°的严重偏压地形,与常规小净距隧道相比,大偏压小净距隧道施工引起的围岩扰动更大,极易引起围岩发生失稳破坏,施工风险更高.对于大偏压小净距隧道,由于两侧围岩埋深相差较大,存在严重的偏压效应,不同的深浅埋施工顺序对隧道施工时围岩稳定性影响较大[1-7].因此,确定不同施工顺序对大偏压小净距隧道施工安全性的影响至关重要.本文依托某大偏压小净距隧道工程,基于有限元强度折减法,研

    湖南城市学院学报(自然科学版) 2021年3期2021-06-07

  • 偏压角度变化对小净距隧道围岩稳定性影响研究
    ,施工时可能遇到偏压地形,给施工带来了极大难度[1-3]。与常规隧道相比,地形偏压对小净距隧道施工安全影响较大,其围岩稳定性较难控制[4-7]。不同地形偏压条件下隧道施工对周边围岩的扰动程度差异较大,因此确定不同地形偏压条件对隧道开挖围岩稳定性与破坏模式的影响,才能保证隧道施工与运营期间安全。本文依托某小净距隧道工程,借助Abaqus有限元计算软件建立三维隧道模型,研究隧道不同围岩偏压角度下隧道围岩稳定性变化规律。1 工程概况某小净距隧道位于湖南省境内,为

    湖南交通科技 2021年1期2021-04-28

  • 偏压对四面体非晶碳膜结构和性能的影响
    4]通过调节基底偏压,沉积了两层软硬不同的ta-C 膜,软膜吸收了硬膜中的应力,降低了ta-C 膜的残余应力。针对“大颗粒”,Hu 等[15]研究表明,其密度随着脉冲电源弧流线性增加。田修波[16]在电弧石墨靶表面增加励磁线圈,形成轴向电磁场和机械磁场,进而对靶表面阴极弧斑进行控制,从而达到抑制大颗粒产生的目的。采用磁过滤阴极弧技术,在阴极电弧靶和基体之间安装一个绕有励磁线圈的过滤管,正离子被电子吸引到真空室中,“大颗粒”则被过滤管屏蔽,可减少电弧“大颗粒

    表面技术 2021年3期2021-04-07

  • 基体偏压对磁控溅射制备CrAlN纳米多层薄膜微观结构和力学性能的影响
    少,尤其关于基体偏压对CrAlN纳米多层薄膜性能影响的研究鲜有报道。为此,作者采用闭合场非平衡磁控溅射离子镀技术,在不同基体偏压下制备了CrAlN纳米多层薄膜,研究基体偏压对CrAlN纳米多层薄膜组织和性能的影响,为基体偏压的选择提供参考。1 试样制备与试验方法采用Teer-650型磁控溅射仪制备CrAlN纳米多层薄膜,选用2对纯度均为99.99%的铬、铝靶材,靶材安装位置如图1所示。基体选用单晶硅片和M2高速钢。将高速钢(磨抛处理)和单晶硅片用超声波清洗

    机械工程材料 2021年3期2021-03-22

  • 基于小分子半导体IEICO的高性能倍增型有机光电探测器
    了可在正向和反向偏压下工作的倍增型有机光电探测器[13]。相同条件下,与以聚(3,4-乙烯二氧噻吩)∶聚苯乙烯磺酸(PEDOT∶PSS)为界面层的器件相比,PFN界面层器件的暗电流密度显著降低,但是器件的EQEs也明显下降。理想的倍增型有机光电探测器,希望界面层既能够降低器件的暗电流密度又能够提高器件的EQEs,从而提高器件的光电性能。PEDOT∶PSS 界面层通常作为倍增型有机光电探测器的空穴传输层,有助于外电路隧穿注入的空穴被相应的电极收集[14],但

    发光学报 2021年2期2021-03-05

  • 隧道进口浅埋偏压隧道施工技术
    001)1 浅埋偏压隧道形成原因一般来讲,以下几个因素是导致形成偏压隧道的最直接原因。第一、施工质量欠缺。大多数施工单位只为追求工程速率,所以往往并没有对工程的质量管理投入过多的精力和力度,这就会使隧道在工程结束后,可能突然的出现隧道的偏压和安全事故。第二、施工技术不过硬。这是在各大工程建设单位都普遍存在的一个问题,很多施工单位为了追求廉价的劳动力,就会使用没有上岗资格证的人员,由于施工者并不具备相关的技术经验,所以最后也可能导致隧道的质量不过关,进而形成

    黑龙江交通科技 2020年12期2020-01-12

  • 雪崩光电二极管偏压自动温度补偿电路设计
    须对APD的工作偏压进行温度补偿。现有的补偿方案中,大多需要A/D和D/A变换、微处理器控制,电路设计较复杂,实现成本较高[2-3]。本文提出了一种APD偏压温度补偿电路,借助温度传感器和运算放大器,实现APD偏压的精确实时补偿,无需复杂的控制电路,简化了设计,降低了成本。1 APD偏压温度补偿原理和方法APD的电流增益用倍增因子M表示,通常定义为倍增的光电流IM与无倍增作用时的光电流I0之比。倍增因子与PN结所加的反向偏压UB、PN结的材料有关,经验公式

    制导与引信 2019年1期2019-11-12

  • 南宁地铁3 号线车站偏压深基坑变形规律研究
    两侧受力不均形成偏压[5]。本文以青秀山站明挖站厅为研究背景,主要对两侧土体不对称且一侧邻近建筑物的基坑在施工过程中的变形规律进行研究分析。1 工程及地质概况1.1 工程概况站厅基坑为地下三层(局部四层),呈五边形,南侧长度为41.8m,北侧短边为21.2m,东侧为82.4m,西侧短边为68.0m,标准段基坑底部埋深约24.35m。基坑南侧和东侧采用的钻孔灌注桩为Φ1500@1700mm 和Φ1200@1500mm,桩长35 m,基坑的北侧和东侧采用Φ12

    四川水泥 2019年5期2019-07-12

  • 石墨烯分子器件中输运性质的研究
    AP状态下时正向偏压和反向偏压的自旋电流。接下来我们分析分子器件是否还具有自旋过滤和自旋NDR效应,首先我们先看图2(a),当W1器件在P状态下施加正向偏压时,我们在图上可以看到对于自旋向下和自旋向上的电子均有自旋电流,其中自旋向下的电流随着偏压的逐渐增大在不断的增大,而自旋向上的电流则会先随着偏压的增大而增大,当偏压Vb=0.4时电流达到最大值,如果达到最大值后继续增大偏压则电流就会开始减小,当Vb=0.75V时电流几乎达到零的位置,当我们施加反向偏压

    福建质量管理 2019年9期2019-04-29

  • 不同偏压下Cr/CrCN涂层在3.5%NaCl环境下的电化学及摩擦学行为
    究还发现随着基体偏压的增加,涂层表面缺陷及粗糙度呈现出先递减后递增的变化规律[11],涂层的内应力、硬度和结合力均呈现出先递增后递减的趋势[12]。然而,目前关于CrCN涂层的研究主要集中于微观结构、机械性能和大气环境下的摩擦学性能,有关基体偏压对CrCN涂层在模拟海水环境下的电化学与摩擦学行为的研究还相对较少。因此,本文通过电弧技术在304L不锈钢及Si片上制备Cr/CrCN涂层,并系统地研究偏压与涂层结构及性能的关系,揭示其在腐蚀介质中的防腐耐磨机理。

    中国钨业 2019年4期2019-03-16

  • 大跨扁平单洞四车道公路隧道浅埋偏压进洞技术
    可避免的存在浅埋偏压进洞的难题。近年来,国内外学者和隧道工程技术人员针对隧道偏压进洞技术进行了研究[1-4],单洞四车道公路隧道与常规的两车道隧道相比在结构受力、开挖工法、施工工序及工艺等方面有着更高的要求,尤其是在浅埋偏压情况下的进洞,浅埋偏压隧道洞口,多为软弱围岩,且一般为倾向洞外、洞侧方向的边坡,多造成掘进困难,严重制约隧道施工的开展,是隧道施工的关键环节[5],更是工程中的重点和难点。文章以连霍高速(G30)新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程为依

    福建交通科技 2019年1期2019-03-15

  • 基体偏压对高功率脉冲磁控溅射AlCrN涂层结构及其性能的影响*
    S技术在不同基体偏压下制备一系列的AlCrN涂层,利用SEM,XRD,EDS和大载荷划痕仪、纳米压痕仪等分析测试方法来研究基体偏压对涂层成分、结构和力学性能的影响.1 试验部分1.1 试样制备在硬质合金(WC-6Co,含6 wt%的Co)和硅片(100)基体上采用HIPIMS技术沉积AlCrN涂层,基体需放入丙酮和酒精中经超声波分别清洗10 min后再吹干.在沉积工艺中,沉积Cr和CrN层用Cr电弧圆饼靶材(直径100 mm,厚度20 mm,纯度 99.9

    材料研究与应用 2019年4期2019-02-27

  • 偏压隧道偏压应力比特征分析
    260 引言隧道偏压是指由于地形、地质、施工等原因造成的两侧围岩压力呈现明显的不均匀性,即一侧压力大、一侧压力小,使得围岩左右两侧受力不均匀的现象,其会导致初期支护和二次衬砌受到偏压荷载的作用,给施工和支护造成困难[1-4]。近年来,针对偏压隧道的设计、施工、维护方法及围岩稳定性的研究成为热点[5-9]。目前,国内外关于偏压隧道的研究很多。程旭东等[10]利用ANSYS有限元程序计算和分析了在不同埋深、坡角、覆土厚度下,马鞍形浅埋偏压软岩隧道开挖中围岩的应

    吉林大学学报(地球科学版) 2018年6期2018-12-06

  • 基于石墨烯电极的齐聚苯乙炔分子器件的整流特性∗
    整流特性,在正向偏压的作用下,由电子受体到电子给体的电子隧穿能够顺利发生,而在反向偏压作用下,电子隧穿难以发生,由此产生整流现象.除了D-σ-A分子模型整流器之外,研究较多的具有整流特性的分子还有噻吩分子[17,18]、二巯基联苯分子[19−21]和齐聚苯乙炔(OPE)分子[22−25]等,其中OPE分子不仅具有良好的对称结构和良好的电子输运特性,并且已经在实验中成功制备[26,27].在实验研究中,人们较为广泛地研究了官能团对分子器件功能特性的影响.陈传

    物理学报 2018年11期2018-06-19

  • 小束斑电子束脉冲轰击偏压电源的研制*
    了一种新型的脉冲偏压电源结构,包括脉冲轰击电源的主电路拓扑结构和控制电路,通过调节高压隔离变压器前级低压电路方式生成脉冲偏压,通过控制前级低压电路实现偏压脉冲频率、幅值和占空比的调节,对应实现脉冲束流频率、幅值和占空比连续可调,此模式相对于常用的后级高压控制简单可靠。采用基于该电源的小束斑脉冲轰击设备对钨合金进行小束斑轰击试验,初步探讨了小束斑电子束脉冲对钨合金组织性能的影响及变化规律。图1 脉冲电子束轰击电源示意图Fig.1 Schematic diag

    航空制造技术 2017年12期2017-05-16

  • 硼氮掺杂碳纳米管的电子输运性能
    曲线和整流曲线,偏压范围从-1.0到1.0V,烷链的长度用n个CH2来描述,(a)图对应n=3和5,(b)图对应n=7,9和11.我们发现5个器件的电流在正负偏压下都是不对称的,负偏压下的电流明显高于正偏压,并且随着烷链长度的增加,电流的数值是逐渐减小的.电流的非对称可以通过整流比R来描述,这里定义为负偏压下的电流与正偏压下电流的比值.比较而言,(CH2)7 模型具有最大的整流效率,在1V电压下,具有最大整流比为204;其次是(CH2)9模型,最大整流比为

    邵阳学院学报(自然科学版) 2016年2期2016-12-12

  • 铝含量及偏压对磁控溅射氮铝铬薄膜结构及性能的影响
    吴耀金*铝含量及偏压对磁控溅射氮铝铬薄膜结构及性能的影响山西中北大学机电工程学院丁雪峰吴耀金*本文采用反应磁控溅射法在烧结NdFeB表面连续地沉积了一系列不同铝含量的氮铝铬薄膜,使用扫描电镜、纳米压痕仪分别表征了薄膜的形貌和硬度。所制备的薄膜铝含量范围在1~40at.%之间。研究结果表明:铝含量改变了薄膜显微结构的致密性,以至于关系着薄膜硬度。而基底施加合适的负偏压会使薄膜致密、硬度提高。实验中氮铝铬薄膜的获得的最高硬度为24.8Gpa,此时施加的偏压为1

    河北农机 2016年3期2016-09-19

  • 偏压对磁控溅射氮铝铬薄膜摩擦性能的影响
     沈渊 张宝红*偏压对磁控溅射氮铝铬薄膜摩擦性能的影响山西中北大学材料科学工程学院沈渊张宝红*本文采用了反应磁控溅射法在烧结NdFeB表面连续地沉积了氮铝铬薄膜。使用扫描电镜表征了薄膜的形貌。摩擦磨损性能在室温下采用多功能摩擦磨损试验机Rtec(MFT5000)来表征。研究结果表明基底施加合适的负偏压会使薄膜致密、摩擦系数降低。磁控溅射;氮铝铬薄膜;摩擦性能引言为了进一步优化氮铝铬薄膜的性能,许多研究者在改变其化学成分方面做出的大量研究,并取得了长足进步。

    河北农机 2016年2期2016-09-13

  • 地形偏压隧道判定方法及设计施工措施
    勇摘要:针对地形偏压隧道设计、施工中的技术难题,明确偏压程度的影响因素和变化关系,采用解析方法及数值模拟计算等手段展开研究。分析得出了埋深、地面坡度、开挖跨度等因素对偏压作用的影响规律,通过埋深和地面坡度可定性判定隧道偏压程度,初步给出了偏压地层加固的原则和方法,建议偏压隧道施工方法以CD法为主,双侧壁法为补充。关键词:公路隧道;地形偏压;埋深;偏压角度中图分类号:U452.2文献标志码:BAbstract: Aimed at the technical

    筑路机械与施工机械化 2016年3期2016-03-22

  • 结构力学大小偏压在结构计算中的理解及运用
    摘要]钢筋混凝土偏压构件是现代建筑应用最为广泛的基础构件,其承载力的计算在结构计算中发挥着极大的作用。基于此本文简要的分析了受压构件的大小偏压,重点探讨了大小偏压在结构计算中的理解及运用。[关键词]大小偏压;结构计算;运用 文章编号:2095-4085(2015)11-0051-02

    居业 2015年16期2016-02-24

  • 结构力学大小偏压在结构计算中的理解及运用
    凝土受压构件大小偏压的计算、设计、研究在结构计算中扮演者重要的角色,下面将对此展开研究。1 受压构件大小偏压1.1 大小偏压形成的原因及破坏特征偏心距以及受压构建的界面配筋状况是决定受压构件破坏的的主要因素,主要表现为大偏压破坏模式和小偏压破坏模式两种。一般在偏心距较小时就会造成截面受压,在受压构件的一面产生很大的压应力,此时因为受压而表现的破坏模式为小偏压模式。与小偏压破坏模式不同,大偏压形成的主要表现为受拉破坏模式,当受拉区配有钢筋时,受拉面的钢筋就会

    居业 2015年22期2015-12-24

  • 铝合金表面磁控溅射类石墨镀层组织与性能研究
    C镀层,研究基体偏压对铝合金组织与性能的影响,为其应用奠定基础。1 实验选用AlZn4.5Mg铝合金,其主要成分为4.5%Zn,1.5%Mg,0.32%Si,余 量 Al,试 样 规 格 为Φ40mm×5mm。采用UDP450非平衡磁控溅射镀膜设备(如图1所示)制备类石墨镀层,设备真空室内径 d为425mm,实验中采用2个碳靶、2个铬靶四靶配置。图1 UDP450设备原理图镀前将试样进行预磨和抛光处理,然后用乙醇和丙酮超声波清洗10min,经冷风吹干后放入

    电镀与精饰 2015年8期2015-12-05

  • 基体负偏压对类金刚石涂层结构和性能的影响
    1;离子沉积时负偏压提供的轰击能量E2;沉积到基体表面的离子在温度的作用下形成涂层,此时温度提供能量E3,故E=E1+E2+E3。理想状态下,当碳离子具备足够大的能量时,sp3键含量最高。但实际涂层制备过程中,E对sp3的形成机制受制于E1,E2和E3的变化。而三者又分别来源于电离源、基体偏压和沉积温度这三个工艺参数。由此可见,电离源、基体偏压和沉积温度对形成sp3键至关重要。同时它们还对DLC涂层的表面形貌、厚度、界面结合强度、硬度等产生重要影响。目前,

    材料工程 2015年8期2015-11-30

  • 偏压对磁控溅射镀镍薄膜组织结构的影响
    射工艺参数中的负偏压对薄膜附着力,表面、截面形貌以及表面结构影响较为显著。本文主要讨论了负偏压对钼合金表面磁控溅射镀镍薄膜附着力以及组织结构的影响。1 实验基片是钼合金圆片,直径57.6 mm,厚2.4 mm。靶材为镍靶,纯度为99.99%。镀膜设备为北京泰科诺公司生产的TSU-650 型多功能镀膜机。镀前先将基片置于浓双氧水中氧化表面,再浸泡于硫酸和铬粉的混合溶液中去除表面氧化物,经过2 道去离子水冲洗后放入盐酸中活化,再用2 道去离子水冲洗,最后烘干放

    电镀与涂饰 2015年8期2015-06-17

  • 不同地质条件浅埋偏压小净距隧道施工力学效应探索
    不同地质条件浅埋偏压小净距隧道施工力学效应探索柴喜林中铁隧道集团杭州公司隧道施工会破坏地质岩层结构的稳定性,致使覆盖层的围岩稳定性变差,引起隧道坍塌。所以为了避免隧道坍塌造成施工事故,施工中的力学效应就变得极为讲究。尤其是在不同地质条件下,对于浅埋偏压小净距隧道的施工力学也颇为不同。本文围绕了隧道偏影响因素和不同地质条件下隧道施工的力学特性进行了简要分析,希望对隧道施工的安全防护工作有所帮助。隧道偏压;小净距隧道;围岩;浅埋;地质条件小净距隧道施工由于围岩

    科学中国人 2015年8期2015-06-09

  • 偏压对Ti-Si-N纳米复合膜结构和性能的影响
    110044)偏压对Ti-Si-N纳米复合膜结构和性能的影响贺春林,王苓飞,高建君,朱跃长,解磊鹏,李 蕊,马国峰,王建明(沈阳大学 辽宁省先进材料制备技术重点实验室,辽宁 沈阳 110044)以高纯Ti和Si为靶材,在不同偏压下于Ar/N2气氛中溅射沉积了Ti-Si-N纳米复合膜,采用原子力显微镜、X射线衍射(XRD)和划痕法研究了复合膜的结构、界面结合力和摩擦系数与偏压的关系.实验结果显示,溅射Ti-Si-N膜层结构为nc-TiN/a-Si3N4/a

    沈阳大学学报(自然科学版) 2015年4期2015-06-07

  • 基片偏压对磁控溅射制备TiB2涂层结构及性能的影响
    减小气压、加基片偏压等。受设备条件的限制,温度过高会使设备使用寿命降低或基片难以承受高温;增大气压可使等离子体密度增加,但是磁控溅射气压通常在10-1帕到几帕之间,而且对沉积速率影响较大。因此通过温度和气压提高致密性的方法有限。目前通过在基片上施加适当偏压的方法提高涂层致密性的方法应用最为广泛[10]。本工作利用磁控溅射技术,通过改变基片偏压制备了不同偏压的TiB2涂层,并利用XRD,SEM、纳米压痕仪,Vickers 压痕和摩擦磨损试验机对涂层的结构及机

    航空材料学报 2014年5期2014-11-18

  • 碱金属原子掺杂BDC60分子中整流特性第一性原理研究
    子进行串联,在高偏压(2.2 V)下获得了~100的整流比,但在低偏压时,其整流性能仍非常低.根据国际半导体技术发展路线图(ITRS),未来集成电路的工作电压不能超过1 V.并且,从节省能耗的角度出发,人们也希望获得低偏压下具有高整流比的分子整流器.最近人们发现二嵌段共轭低聚物(如噻吩-噻唑分子19和二苯基二嘧啶分子20)具有整流特性,但其整流比也非常小(BDC60分子具有哑铃状结构(见图1),分子中间的苯环通过氮杂戊环与两端的C60富勒烯相连接.21而C

    物理化学学报 2014年1期2014-09-17

  • 偏压连拱隧道施工优化研究
    、III类。2 偏压连拱隧道施工模拟2.1 围岩物性指标和支护结构参数在对连拱偏压隧道施工进行模拟之前要明确以下围岩物性以及支护结构的参数,其具体数据如表1所示。2.2 施工工法模拟利用能够同时对材料非线性和几何非线性进行模拟的快速拉格朗日有限差分FLAC程序对三导洞工法和中央导洞与半断面相结合工法进行模拟。具体工法模拟如图1、图2所示。2.3 计算系列以t来表示隧道拱顶到坡面垂直净距覆土厚度,选择具有典型性的浅埋地形偏压覆土厚度,t取9m,依照具体的坡度

    交通运输研究 2013年6期2013-06-10

  • B/N掺杂对于石墨烯纳米片电子输运的影响*
    积分区间,也称为偏压窗.由于计算中费米能处的能量设为零,[-Vb/2,+Vb/2]即为计算偏压窗,fL(E-µL)和fR(E-µR)是左右电极的费米分布函数;T(E,Vb)为能量E,外加偏压为Vb时体系的透射系数,可由下式求得在本文的计算中,体系的几何结构优化、电子结构以及I-V特性的计算等均利用基于非平衡态格林函数和密度泛函理论的第一原理方法(ATK软件)[34,35].采用Quasi Newton算法优化时,每个原子上的作用力小于0.05 eV/˚A.

    物理学报 2013年18期2013-04-21

  • 偏压对电弧镀TiN薄膜结构和机械性能的影响
    ,许世鹏,薛 利偏压对电弧镀TiN薄膜结构和机械性能的影响佟莉娜1,黄美东1,孟凡宇2,刘野1,许世鹏1,薛 利1(1.天津师范大学物理与电子信息学院,天津300387;2.中国民航大学基础实验中心,天津300300)采用SA-6T电弧离子镀设备在抛光后的W18Cr4V高速钢表面沉积TiN薄膜,在其他参数不变的情况下,考察偏压对薄膜结构和机械性能的影响.通过扫描电镜观察了TiN薄膜的表面形貌,采用X射线衍射仪对结构进行物相分析,利用XP-2台阶仪测试了薄膜

    天津师范大学学报(自然科学版) 2012年2期2012-09-04

  • 不同埋深及偏压角度条件下隧道力学特性*
    口段经常出现浅埋偏压软弱围岩,结构受力复杂,施工中稍有不慎将出现塌方等严重事故。因此,开展浅埋偏压隧道力学特性研究,确保类似隧道施工安全意义重大。尽管国内外众多学者已对浅埋偏压隧道进行了大量的研究,但对其规律进行系统研究较少[1-6]。本文以山西大虎峪1号隧道为背景,运用有限元程序MIDAS对其浅埋偏压段进行数值分析,总结出不同埋深及偏压角度条件下,隧道洞室稳定性及衬砌结构受力变化规律。1 工程概况大虎峪1号隧道位于山西省绛县冷口乡大虎峪村。隧道闻喜端临涑

    铁道科学与工程学报 2012年4期2012-08-08

  • 地形偏压条件下隧道初始应力场及二次应力场分布特征*
    成果主要是针对无偏压情况下而得出的,实际工程中,偏压隧道是普遍存在的,特别是在洞口位置,由于荷载的不对称性,使得其对隧道结构体系(如裂缝的产生)、隧道外边仰坡(如洞顶边坡下滑)以及进出洞施工安全产生很大的负面影响,甚至工程事故。因此,开展偏压隧道应力场分布特征的研究具有重要的工程实际意义。为此,笔者基于前人的研究成果,针对地形偏压条件下地层初始应力场和隧道开挖后的二次应力场分布规律进行研究,从而为偏压隧道的合理设计、安全施工等提供借鉴。1 初始应力场理论推

    铁道科学与工程学报 2012年4期2012-08-08

  • 新型脉冲电子束焊接偏压电源设计
    极加热电源和脉冲偏压电源组成,如图1所示,其中脉冲偏压电源产生脉冲栅偏电压,是实现脉冲束流的核心和关键.图1 脉冲电子束焊接电源总图脉冲偏压电源的主要作用是控制和调节脉冲电子束流,它的原理是在阴极和栅极之间加脉冲栅极偏压,通过调节脉冲栅极偏压的参数调节脉冲电子束流的参数.其中电子束流和栅偏电压对应关系如图 2 所示[3-5].图2 束流与栅偏电压关系示意图从图2中可以看出,随着栅偏电压值增大,束流值减小,高的栅偏电压值对应小的电子束流值,低的栅偏电压值对应

    北京航空航天大学学报 2012年10期2012-08-07

  • 偏压隧道病害特征及其控制措施*
    410076)偏压隧道病害特征及其控制措施*李 彬(长沙理工大学校办产业处,湖南长沙 410076)通过案例收集和资料统计分析,研究了造成隧道偏压的原因及偏压对隧道衬砌结构的危害,分析了应考虑偏压作用的临界埋深的影响因素及其规律,揭示了偏压控制措施的原理。结果表明:造成隧道偏压的原因有地形、地质和施工3个方面,而地形是主要因素,特别是在洞口浅埋地段;偏压使得衬砌结构和围岩受力不对称,更易发生剪切破坏和整体失稳;临界偏压埋深与隧道跨度、围岩条件、地表坡度有

    铁道科学与工程学报 2011年6期2011-06-02