翼缘
- 新型装配式槽钢连接节点有限元分析
梁、槽钢连接件、翼缘连接板、腹板连接板和高强螺栓。节点试件梁长1 300 mm，柱长1 800 m。槽钢连接件为焊接，腹板和翼缘厚度一致，均为14 mm。节点参数见表1。节点模型如图1 所示。钢材选用Q235 钢，钢管柱内填充C40 混凝土，螺栓采用10.9 级M20 高强摩擦型螺栓。上下翼缘的拉力由梁翼缘通过翼缘连接板传递到槽钢连接件再传递到柱腹板上，经过计算翼缘连接板上螺栓数量确定为16 个。H 型钢梁上的剪力通过腹板连接板传递到柱翼缘上，经过计算，腹
科技创新与应用 2023年29期2023-10-18
- Q460 高强钢焊接T 形截面纵向残余应力分布
下特点.(1) 翼缘残余应力呈对称分布，翼缘焊缝周边区域和外伸端为残余拉应力，翼缘外伸段中部为残余压应力.(2) 腹板焊缝周边区域和外伸端为残余拉应力，腹板中部为残余压应力.(3) 截面焊缝处的最大残余拉应力小于钢材实测屈服强度，也小于钢材名义屈服强度.2 焊接残余应力数值模拟试验2.1 有限元模型建立钢板切割的有限元模型尺寸与试件尺寸一致(图2)，割缝宽度设为1 mm，钢板切割几何形状示意图和切割方向如图2a 所示；根据表2 中T 形截面几何尺寸建立有限
焊接学报 2023年8期2023-08-18
- 圆形截面柱组合框架中非对称钢梁截面框架梁梁端极限状态有效翼缘宽度研究
混凝土楼板的有效翼缘宽度是计算极限抗弯承载力的关键参数之一。在地震作用下，组合框架主要承受侧向荷载，梁端形成塑性铰，因此需要验算侧向荷载作用下组合框架梁梁端承载力是否满足要求。由于需要验算的是极限抗弯承载力，所以需要知道承载力极限状态对应的有效翼缘宽度。钢-混凝土组合梁有效翼缘宽度的研究由来已久，早在1976 年，HEINS 和FAN[1]就第一次用理论推导的方式求解了极限状态下简支桥面板的有效翼缘宽度。随后，FAHMY 和ROBINSON[2]分析了多层
工程力学 2023年8期2023-08-16
- LVL工字梁的设计制造及其力学性能检测与应用
材料如LVL等作翼缘，木基结构板如定向刨花板(OSB)等作为腹板，并用结构型胶粘剂如异氰酸酯胶(PMDI)等粘接的一种建筑结构材料。2019年，李军伟的研究表明了与实木梁相比，木结构工字梁具有更高的强度，刚度和尺寸稳定性，具有更大的跨度能力以及更小的翘曲，扭曲和劈裂的发生几率，具有更低的伸缩率的力学性能[6]。木结构工字梁具有刚度高，重量轻和不易变形的特点[7，8]。目前，国内对LVL工字梁的研究较少，特别是具体的设计制造方面较为空白；而国外更多地聚焦在工
林业机械与木工设备 2022年9期2022-09-30
- 极限规格H 型钢产品轧制缺陷分析及优化
所示，极易发生翼缘撕裂，甚至插入立辊箱体的事故，其综合成材率仅为83.88%，大大限制了企业产能的提升。图1 万能轧制后舌头形状本文通过对坯型、开坯孔型系统、轧制规程设计进行创新，提出了设备和工艺改进措施，大大降低了该系列产品轧制缺陷，以对H 型钢的研究提供参考。1 马钢大H 型钢生产工艺流程马钢大H 型钢分厂主要生产工艺[4-5]：步进梁加热炉→高压水除鳞→二辊可逆开坯机（BD）→串列式（U1-E-U2）万能粗轧机组→万能精轧机（UF）→热锯→步进链式
山西冶金 2022年4期2022-09-26
- 带翼缘钢筋混凝土剪力墙塑性铰长度研究
史庆轩，吴梦臻带翼缘钢筋混凝土剪力墙塑性铰长度研究王 斌1, 2，史庆轩1, 2，吴梦臻1(1. 西安建筑科技大学土木工程学院，西安 710055；2. 西安建筑科技大学结构工程与抗震教育部重点实验室，西安 710055)为了满足建筑功能的需求，正交方向布置的一字形墙通常被连接成一体，形成不同截面形式的带翼缘剪力墙．T形截面剪力墙作为其中最典型的墙肢组合形式，其截面的不对称性会导致不同受力方向下的变形性能和塑性铰长度存在明显差异．为了揭示T形截面钢筋混凝土
天津大学学报(自然科学与工程技术版) 2022年8期2022-05-30
- 钢箱梁截面有效分布宽度的计算分析
面设计要充分考虑翼缘有效分布宽度,尽可能使截面翼缘受力时全宽有效,减小剪力滞效应对翼缘板应力计算结果的影响[1]。钢箱梁截面单箱宽跨比不宜过大,否则截面不经济,容易造成钢材浪费。以跨径30 m～50 m的多跨连续钢箱梁桥为例,对钢箱梁截面有效分布宽度进行分析研究。2 钢箱梁截面有效宽度计算JTG D64—2015公路钢结构桥梁设计规范(以下简称“规范”)[2]的5.1.8条第2款规定,箱形梁桥的翼缘有效分布宽度可以用式(1)和式(2)来计算:(1)(2)以
山西建筑 2022年11期2022-05-25
- 墙梁计算要点及风吸力作用下新旧《门规》墙梁稳定计算对比
墙面板对墙梁受压翼缘的约束作用、拉条对墙梁平面外的支撑作用及新旧《门规》对于风吸力作用下墙梁内翼缘受压时的稳定计算对比。常用墙梁截面类别见表1所示。常用墙梁截面 表1表1通过型钢种类将常用墙梁分为两大类。①冷弯薄壁型钢，分为开口截面和闭口截面，薄壁构件由于其壁厚很薄，使得开口截面的自由扭转刚度GIt比较低，且大部分开口截面的形心和剪心不重合，受弯时易出现扭转，受压时易出现弯扭屈曲；冷弯薄壁构件由于有屈曲后强度可以利用，在计算截面特性时需要考虑受压板件的有效
安徽建筑 2022年4期2022-05-05
- 某变电站工程翼缘加宽型钢框架结构受力性能数值模拟研究
是腹板螺栓连接、翼缘焊接的连接形式[3]。近年来，为提高施工效率和质量，设计人员开始研究全螺栓连接形式。在全螺栓连接节点中，上部翼缘通过其上方的连接板与钢梁实现螺栓连接，楼板的钢板底模在连接板凸起位置现场切割，然后浇筑混凝土，以实现楼板与钢梁的紧密贴合。但是通过现场应用发现，将钢板底模切割后，导致浇筑混凝土时，在切割部位出现漏浆，既影响美观，又影响浇筑质量。为解决变电站钢结构建筑采用全螺栓连接时的漏浆问题，设计人员提出了钢梁翼缘加宽型节点的改进措施。但改进
安徽建筑 2022年3期2022-04-01
- 基于仿真的塘冲水库闸门加固设计参数分析研究
参数分析得知，其翼缘比决定了钢结构布设型式与稳定系数，此类型钢结构的设计方案很大程度上就是翼缘比的对比优化，塘冲水库闸门加固结构剖面型式如图2所示。根据水库运营工况下荷载分析得知，静力荷载下水库闸门外荷载包括有结构自重、静水压力以及闸门推力等，笔者拟定计算工况中水库蓄水位为35.0 m，以闸门瞬时推力及水压力推力合力点为闸门推力计算，其作用点如图3所示。图2 闸门加固结构剖面图图3 闸门推力作用点(单位：mm)利用ABAQUS仿真计算平台建立水闸整体计算模
水利科学与寒区工程 2022年2期2022-03-01
- L形钢管混凝土柱-H型钢梁Z字形拼接节点抗震性能研究*
耗能能力，可通过翼缘与盖板之间的滑动耗能，抗震性能优良。异形钢柱具有避免室内暴露、提高柱弱轴向受力性能等优点，具有良好的发展前景。然而，对异形钢柱节点的相关研究还不多见。张爱林等[15]研究了T形截面异形钢柱与钢梁节点的抗震性能，研究结果表明，节点具有良好的塑性转动能力、延性性能和耗能能力。在本文提出一个Z字形梁柱连接节点，由一个带Z字形悬臂梁的L形钢管混凝土柱和一个H型钢梁组成。对两组试件，即无加劲肋的CFSC-NS组节点试件和带梁翼缘加劲肋的CFSC-
建筑结构 2021年23期2021-12-11
- 冷弯薄壁矩形管板组相关屈曲压弯承载力研究
件的极限弯矩比随翼缘宽厚比和轴压比增大而明显减小.曾锋[5]研究表明冷弯薄壁矩形钢管柱轴压承载力相对较弱的腹板轴压承载力提高约12%，而相对较强的翼缘板轴压承载力会降低.然而，钢结构规范GB 50017—2017《钢结构设计标准》[6]对构件截面进行分类时，往往将截面的腹板、翼缘简化为四边简支单板，未考虑极限状态下翼缘和腹板之间的约束关系.GB 50018—2002《冷弯薄壁型钢结构技术规范》[7]采用板组约束系数来考虑构件极限状态下板件的相关屈曲作用，从
湖南大学学报（自然科学版） 2021年11期2021-12-01
- 中欧规范关于钢筒仓T型环梁稳定承载力计算
tf为T型环梁的翼缘厚度；bf为T型环梁的翼缘宽度；xc为T型环梁的形心与仓裙内壁之间的距离；Ir为T型环梁沿径向有效截面惯性矩；Iz为T型环梁沿轴向有效截面惯性矩；It为T型环梁有效截面扭转常数；A为T型环梁有效截面面积。根据文献[3]6.2～6.3，上述公式中σs可理解为T型环梁内缘处于纯简支约束时的屈曲应力，σc可理解为T型环梁内缘处于纯固定约束时的屈曲应力。根据文献[2]8.3.2.3(2)，与T型环梁共同工作的仓壁有效长度lc,ls分别按下列公式
山西建筑 2021年21期2021-10-26
- 工字形薄壁梁翼缘弯曲切应力的进一步分析1)
薄壁梁腹板和外伸翼缘上与翼缘平行的弯曲切应力，现有的材料力学教材[1-6]中已有较为经典和通用的计算公式，但翼缘和腹板交接区域与剪力垂直的切应力和翼缘上与剪力平行的切应力公式，各文献中给出的结论，值得进一步探讨。文献[2]和文献[3]中，考虑到腹板很薄，翼缘和腹板交接区域与剪力垂直的切应力近似地沿用了翼缘外伸部分的切应力计算公式。根据这一公式，翼缘对称轴上与剪力垂直的切应力最大。这一结论显然与对称性分析的结果相矛盾。文献[4]中给出了翼缘上与剪力相平行的切
力学与实践 2021年4期2021-08-30
- FRP复合材料工字梁结构性能研究*
的FRP工字梁，翼缘与腹板宽度之比(bf/bw)不同，NF为窄翼缘(bf/bw=0.43)，WF为宽翼缘(bf/bw=1.13)。工字梁尺寸如图1所示。在3 000mm跨度和1 000mm内部荷载跨度下，对梁进行简单支撑和4点弯曲试验。图1 FRP复合材料工字梁尺寸所有工字梁的翼缘均由CFRP和GFRP制成，腹板仅由GFRP制成。腹板上的某些GFRP层延伸至每个梁翼缘。CFRP的角度相比纵向固定为0°，定义为CFRP-0；GFRP的角度固定为0/90°，±
施工技术(中英文) 2021年12期2021-08-05
- 横隔板对波形钢腹板组合梁翼缘有效宽度影响研究
梁的剪力滞效应和翼缘有效宽度。为准确计算波形钢腹板组合梁翼缘有效宽度，有必要对横隔板带来的影响进行研究。目前，即使包括传统混凝土箱梁在内，针对横隔板对翼缘有效宽度影响的研究不多。张洪斌等[1]基于有限元分析发现，横隔板的设置对单箱双室悬臂箱梁2个梁段的正应力分布有一定影响，剪力滞系数最大值可提高5%，对远离横隔板梁段的剪力滞效应基本无影响。波形钢腹板组合梁方面，易建强[2]对试验梁缩尺模型的有限元分析发现，横隔板能有效减弱其附近截面位置处顶、底板的剪力滞效
福建建筑 2021年7期2021-08-03
- Lateral magnetic stiffness under different parameters in a high-temperature superconductor levitation system*
大，转动过程中梁翼缘受角钢挤压变形，与角钢翼缘产生间隙。而梁腹板也出现较为明显的受压变形导致的曲鼓。Fig. 4. Relationships between kxx and B0 at different lateral displacements under the FC condition in(a)the first pass and(b)the second pass.Fig. 5. Lateral forces under different
Chinese Physics B 2021年7期2021-07-30
- 钢-混凝土组合梁负弯矩区有效翼缘宽度研究
设计中，通常利用翼缘有效宽度反映剪力滞效应。1 工程概况清风互通立交跨越的简蒲高速中央分隔带为3m，富加北互通立交跨越的遂资眉高速中央分隔带为2m。此次计算的匝道桥上跨以上两条高速，桥梁跨径均为（33+33）m，桥梁宽度分别为9m、10.5m和17m。匝道桥施工采用吊装施工方法，其截面布置如图1所示。图1 项目截面布置图（单位：mm）2 变分法计算组合梁截面纵向应力2.1 基本假设（1）在拉力荷载作用下，假设钢梁、钢筋、混凝土为理想化弹性体。如果混凝土没有
工程技术研究 2021年10期2021-06-30
- 部分包覆钢-混凝土组合梁受弯承载能力及变形能力试验研究*
形截面的主钢件及翼缘和腹板间填筑的混凝土组成。该截面最早由欧洲学者提出，主钢件一般采用型钢，混凝土主要用于提高主钢件的耐火能力，且截面设置了箍筋、抗剪键和纵筋(图1(a))。随着研究的深入，混凝土的加入还提高了截面的抗屈曲能力、承载力及刚度[1]。1996年，加拿大Canam公司提出一种改进形式的截面，将普通型钢替换为焊接薄壁H型钢，并在H型钢翼缘间设置连杆(Link)来改善翼缘的屈曲性能(图1(b))[2]。此截面经改进后，构造更为简单，且提高了主钢件翼
建筑结构 2021年7期2021-05-13
- 冷弯薄壁型钢受弯构件承载力与延性优化研究
]发现双对称弯曲翼缘截面比双拼C 型钢截面具有更好的强度、刚度和延性，然而考虑到制造和施工限制，这类截面不能广泛应用。Ye 等[7]开发了一种折叠翼缘截面，承载力比双拼C 型钢高出57%，且有平翼缘，方便与楼板连接，比弯曲翼缘更实用。陈明等[8]将冷弯C 型钢拼合成I 形、L 形、T 形或十字形等组合截面，提高了构件承载力，整体框架抗震性能更佳。随着计算机技术的发展，学者们通过引入遗传算法、粒子群算法等开展了更多截面优化的研究[9-10]。本文选用具有较好
工程力学 2021年4期2021-04-21
- 锈损冷弯薄壁C形钢梁受弯承载力试验研究
，在距跨中1/2翼缘宽度的截面B-B和C-C上分别布置4个应变片，编号分别为S17、S18、S37、S38和S19、S20、S39、S40.应变片布置见图1.(c) B-B截面(d) C-C截面2 试验结果与分析2.1 试验现象图2给出了加载过程中4组试件的破坏模式.由图可知，试件的破坏位置均发生在纯弯段内，加载点及支座均完好，且随着锈蚀程度的增大，破坏模式表现多样.由图2(a)和(b)可知，试件U1-1首先在跨中附近发生受压翼缘与腹板交线的畸变屈曲(受压
东南大学学报（自然科学版） 2021年1期2021-02-22
- T型钢连接梁柱半刚性节点承载力影响因素研究
载后期T型连接件翼缘屈服与柱分离，节点具有良好的耗能能力。Latour[2]等分析得出T型钢连接节点比焊缝连接节点等其他传统节点耗能性能强，同时提出了T型钢连接节点在往复荷载下的受力性能理论模型。戴绍斌[3]等通过拟静力试验研究T型钢连接节点，提出T型件翼缘刚度不同对延性影响较大。郑小伟[4]对T型钢连接节点施加低周往复荷载，分析了各试件的破坏特征和破坏机理，并探讨了影响节点滞回性能的决定因素，典型破坏模式为T型钢翼缘破坏，T型钢尺寸对节点性能影响较大。本
四川建筑 2020年4期2020-09-18
- 集中侧向约束对H型简支钢梁稳定性的研究
面扭转主要是受压翼缘引起的，上翼缘的侧向位移大于下翼缘的侧向位移，因而形成了截面扭转。当侧向支撑设置在受压翼缘时，则梁的侧向弯曲和截面扭转都能被很好地约束，从而梁的整体稳定得以保证，约束的效果取决于支撑杆件的轴向刚度和线刚度[4]。1 模型建立本文将运用有限元程序对跨中存在侧向约束的H型钢梁，约束位置分别在上翼缘(受压翼缘)、剪心和翼缘以下h/4处3种情况进行计算分析研究。计算截面选用了德国的热轧中翼缘H型钢PE300(300 mm×150 mm×7.1
工业安全与环保 2020年8期2020-08-29
- 钢管混凝土翼缘组合梁振动特性
矩形或正六边形管翼缘替代平板翼缘，即可形成新型管翼缘组合梁[1]。新型管翼缘组合梁的管翼缘填充流动性较大的自密实高性能混凝土。新型组合梁继承了传统钢混组合梁的特点，同时具有自身的很多优点，如：管翼缘的竖向尺寸可减小腹板高度和腹板长细比，改善稳定性能，扭转刚度远大于传统工字形梁，故横向加劲肋和连接系的设置数量可显著减少，管翼缘组合梁具有较高的承载力，相比传统工字形梁，管翼缘组合梁梁高小，可节省材料用量，减少结构自重，对桥下净空有严格限制的立交桥梁和城市桥梁有
土木工程与管理学报 2020年2期2020-06-24
- 钢结构工字形梁给定截面积条件下最大抗弯承载力截面尺寸探讨
度大于宽度，以及翼缘厚度大于腹板厚度的形式以获取更大抗弯承载力，然而，截面的高寬比的加大将会使截面两个主轴的惯性矩相差过大，对于工字形这种开口截面的抗扭刚度又较小，将严重影响截面的稳定性，这个是工字形截面设计中不可忽略的因素，截面在给定截面积的条件下，截面高度较大的时候主轴抗弯承载力较大，而弱轴抗弯刚度较小时稳定性较差，而截面高度较小时，稳定性较好或者稳定性没有成为控制因素，这时主轴的抗弯承载力较差，这样就必然存在一个截面考虑整体稳定性下最大抗弯承载力的解
中国建筑金属结构 2020年4期2020-05-25
- 冷弯薄壁拼接梁承载力研究
分析，探究腹板、翼缘对承载力的影响。关键词：冷弯薄壁型钢;工字型;腹板;翼缘冷弯薄壁工字形梁作为一种钢梁结构，广泛运用于冷弯薄壁型钢结构与住宅中。其拼接梁结构具有安装灵活、方便运输、储存、安装等优势。但是受初始缺陷、局部屈曲、整体屈曲、平面外失稳等材料及相关作用的影响，使理论分析、试验研究的进行相当困难。周绪红、石宇等[1-3]采用试验和有限元方法对冷弯薄壁卷边槽组合工字型梁的材料强度、受弯性能、腹板高厚比、板件宽度以及梁长进行了分析，并提出了钢材种类、受
无线互联科技 2020年1期2020-03-23
- 残余应力对钢压杆稳定承载力影响的讨论
教材中，对工字钢翼缘边缘为残余压应力，翼缘中间为拉应力，不考虑腹板残余应力进行了推导，得到结论是此种分布模式残余应力，对弱轴的影响比强轴严重得多，明显削弱压杆稳定承载力，但对残余应力分布模式相反，翼缘两端拉应力中间压应力情况，并没做说明，学生在学习中很容易误认为只要有残余应力就会削弱钢压杆稳定承载力。笔者采用CAD作图解释，直观地帮助学生理解纠正学习中偏差。钢压杆材料Q235，截面选取为H型400×300×16×10，假定截面残余应力按线性分布，且截面残余
安阳工学院学报 2019年6期2019-12-04
- Q460高强度钢材焊接T形截面残余应力影响参数实验研究
比、板件厚度以及翼缘和腹板的相关性对Q460高强度钢材焊接T形截面残余应力分布的影响。1 试件设计实验采用分割法对8 mm和12 mm两种厚度共8个Q460高强度钢材焊接T形截面试件进行残余应力测量，试件的截面尺寸如表1所示，截面形状如图1所示。表1和图1中H表示腹板高度；B表示翼缘宽度；t表示翼缘和腹板的厚度，二者相等；H(B)/t表示截面的高(宽)厚比。通过单向拉伸实验得到的钢材的力学性能如表2所示。表2中：E表示弹性模量；fy表示屈服强度；fu表示抗
中原工学院学报 2019年5期2019-12-03
- 矩形断面钢衬与混凝土联合承载机理与受力分析研究
加劲环，甚至增加翼缘。而实际上，钢衬渐变段都是埋置在混凝土之中，钢衬在内外水压力作用下将与外包混凝土共同变形和承载。为了研究渐变段钢衬与外包混凝土共同承载的机理，以及加劲环间距、截面高度等对钢衬承载力的影响，选取受力最为不利的渐变段矩形断面为研究对象。考虑到混凝土与钢衬及加劲环所有表面之间复杂的接触关系，模型计算范围沿管轴向取单个加劲环范围内的钢衬、加劲环及外包混凝土，长度为700～1 000 mm，水平横向取一个坝段，宽度为21 m，管顶底混凝土高度取3
水力发电 2019年8期2019-11-22
- 热轧中小H型钢表面铁皮、锈蚀分析及探讨
轧后冷却过程中，翼缘沿宽度方向自中部向端部逐渐产生红色铁皮，并且经矫直机矫直、冷锯锯切在翼缘与上腹板的圆角附近会出现浅红色锈蚀，对其外观质量产生了一定影响。1 热轧H型钢表面铁皮、锈蚀形成过程及机理1.1 工艺流程简介连铸坯→加热→除鳞→粗轧→飞剪切头→精轧→热锯取样、分段→冷床冷却矫直→编组→冷锯锯切定热轧中小H型钢工艺生产线是由热送辊道运送连铸坯，步进式加热炉根据钢坯断面尺寸变化和不同的加热工艺要求进行加热。经高压水除鳞箱除鳞，再经二辊可逆往复式粗轧机
冶金与材料 2019年4期2019-09-07
- 热轧H型钢控制冷却工艺研究
问题，比如腹板和翼缘温差较大，所产生的残余应力较大。通常这种钢板翼缘较厚，而腹板较薄，会使得翼缘冷却速度慢而腹板的冷却速度快，很容易在腹板中形成残余应力，在翼缘形成拉应力。通过数值分析，发现在冷却时其温差可达到150℃以上，利用盲孔法测量H型钢残余应力，结果发现翼缘可以达到293 MPa，而腹板为3 000 MPa。其次对于一些厚度较厚的H型钢来说，采用微合金化的方式能够提高生产成本，并且其产品力学性能不稳定，从一定程度上影响了高强度H型钢的生产。据统计，
山西冶金 2019年2期2019-05-31
- 剪力墙组合配筋在工程中的应用
形、L形、两端带翼缘的复杂截面，分解为直线墙肢，对直线墙肢按矩形截面分别配筋，把带边框柱的剪力墙，分解为直线墙肢和端柱分别配筋，然后叠加配筋结果。这种配筋方式，多数情况下会造成配筋过大，不经济；而在某些情况下又会配筋不足，不安全。傅学怡对此法也提出过质疑：“实际工程中，常采用分段设计方法，将整截面的剪力墙分成几个矩形截面来设计，其安全性、合理性有待研究。”[1]规范条文也要求剪力墙按组合截面配筋。《抗规》[3],6.2.13-3：“抗震墙结构、部分框支抗震
四川水泥 2019年2期2019-04-17
- 单箱三室宽箱梁桥有效翼缘分布宽度研究
此一般采用“有效翼缘分布宽度”的方法进行计算处理[4-6]。目前一般的研究只针对特定的箱梁桥展开计算，没有通用性。祝明桥按照1:6缩尺比例进行了混凝土箱梁模型受弯性能试验，并通过ANSYS分析，给出了翼缘有效宽度计算系数的计算公式[7]。张彦玲采用能量变分法推导了反向集中荷载作用下截面应力的解析解，计算了组合梁负弯矩区的有效翼缘宽度，将计算结果与试验结果进行了对比[8]。我国《钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第4.2.3节对箱梁有效分布宽度做出了规定
福建质量管理 2019年7期2019-04-04
- 基于ABAQUS的T形短肢剪力墙承载力研究
m，截面为T形，翼缘宽为750mm，翼缘厚度为150mm，墙体宽度为900mm，腹板厚度为150mm，具体尺寸如图2-4所示，其内部纵向钢筋和箍筋配置如图1所示。图1 T形短肢剪力墙截面尺寸图2 T形普通短肢剪力墙配筋平面图4 各部件的应力云纹图试验分别截取了 T形普通短肢剪力墙混凝土和钢筋骨架在单调荷载作用下应力云纹图，如图3和4所示。图3 T形普通短肢剪力墙混凝土在单调荷载作用下应力云纹图如图3，由于T形截面的加载端在翼缘侧，出现了上述几个不同变形下的
四川水泥 2018年9期2018-08-29
- 薄壁型方管立柱局部稳定性分析
的边界条件对立柱翼缘与腹板的稳定性影响不大，因为沿着薄壁型方管立柱长度方向多出现多个半波，对于中间的半波，边界条件的影响几乎可以忽略[5]。因此在研究薄壁型方管立柱屈曲时假设加载边是铰支的，这样薄壁型方管立柱翼缘与腹板的位移函数仍可设为式(3)中的位移函数。根据薄板稳定理论，将立柱翼缘的坐标原点建立在翼缘的中点处，腹板的坐标原点建立在腹板的中点处，如图3所示。图3 薄壁型方管立柱受力分析图由立柱翼缘与腹板屈曲波形的对称性条件，得到立柱翼缘与腹板的位移函数为
机械制造与自动化 2018年4期2018-08-21
- 焊接工字形截面组合钢梁腹板屈曲后整体稳定性探析
桁架的斜拉杆，梁翼缘犹如弦杆，横向加劲肋则起到竖杆的作用，这就使得腹板屈曲后还可以在一定范围内继续承受逐渐增大的荷载。我国现行钢结构设计规范正是基于这一点，给出了组合梁腹板考虑屈曲后强度的计算公式。而在实际中，当采用较薄腹板并利用其屈曲后强度时，腹板高厚比一般都比较大，特别是跨度较大的梁，腹板的屈曲实际上是会引起梁内部应力的重新分布的，如果再考虑到梁构件的残余应力等初始缺陷的作用，从钢结构稳定设计的角度来说，必然会对梁的整体稳定性产生一定的影响。那么此时整
建筑 2018年9期2018-05-09
- 各因素对简支T形截面钢筋混凝土梁抗爆性能的影响
筋率、截面高度、翼缘尺寸等各因素对T形截面钢筋混凝土梁抗爆性能的影响。1 有限元模型与荷载的施加1．1 有限元模型相关文献表明［5］，在所有的混凝土模型中，MAT _CONCRETE _DAMAGE最能有效地模拟混凝土在高应变、大变形下的力学形态。另外，数值模拟结果对材料的参数非常敏感。因此，在有限元模型中，准确定义合理的材料参数显得尤为重要。*MAT _ CONCRETE _DAMAGE _REL3模型为*MAT_CONCRETE__DAMAGE的升级版
水利与建筑工程学报 2018年1期2018-03-20
- 钢筋混凝土T形剪力墙现状研究
，其受力特点是：翼缘的出现使得腹板侧受压时的截面抗弯承载力更高，刚度更大；而翼缘侧受压时，由于翼缘宽度大使得受压侧混凝土压应变发展缓慢，墙体的变形能力得到提高.目前国内外关于T形RC墙研究：一是数量少，大尺寸T形墙的试验数据有限；二是，已有的试验研究中，试件多数为低轴压比的墙，针对高层建筑底部高轴压比T形墙的研究非常有限.本文总结了国内外对钢筋混凝土T形截面剪力墙的相关研究，为进一步研究T形墙的抗震性能和设计方法建立基础.1 研究现状1.1 约束边缘构件在
枣庄学院学报 2018年2期2018-03-08
- 带翼缘剪力墙有效翼缘宽度的解析解与简化公式
215000)带翼缘剪力墙有效翼缘宽度的解析解与简化公式王斌, 史庆轩, 何伟锋(1.西安建筑科技大学 土木工程学院，陕西 西安 710055；2.中色科技股份有限公司苏州分公司，江苏 苏州 215000)为了研究高层建筑结构中带翼缘剪力墙有效翼缘宽度的取值，本文基于能量变分原理，推导了剪力墙翼缘截面正应力的解析表达式，并依据应力等效原则计算了弹性阶段有效翼缘宽度的解析解。采用有限元方法对一组T形截面剪力墙进行了参数化分析，描述了有效翼缘宽度随加载过程的变
哈尔滨工程大学学报 2017年3期2017-04-08
- G550高强冷弯薄壁槽钢受弯构件力学性能与设计方法
载力有显著影响，翼缘V形加劲比腹板V形加劲能够更有效地提高构件抗弯承载力，构件抗弯承载力的变化规律与屈曲模式有关。根据有限元参数分析结果，在已有直接强度法基础上回归出适用于高强冷弯薄壁槽钢受弯构件的直接强度法修正公式。高强冷弯薄壁槽钢；受弯构件；力学性能；直接强度法；抗弯承载力G550高强钢材的力学性能与传统的Q235和Q345钢材有较大区别。中国《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB50018—2003)对屈服强度高于Q345、板厚小于2 mm的构件尚无明确
土木与环境工程学报 2016年5期2016-11-21
- H形截面压弯钢构件板组弹塑性相关屈曲分析
能，改变轴压比、翼缘宽厚比、腹板高厚比及翼缘-腹板厚度比等参数，进行一系列非特厚实截面钢构件弹塑性局部相关屈曲非线性有限元分析，获得一系列极限弯矩比与这些参数的相关曲线，表明极限弯矩比随轴压比和翼缘宽厚比增大而明显降低.得到精度较高的正则化极限弯矩比拟合公式，基于整体和局部等稳原则导出板组容许宽厚比相关曲线.在某些条件下，钢结构设计规范的翼缘和腹板宽厚比限值可能超出容许宽厚比相关曲线限定的参数范围.焊接H形截面； 弹塑性； 相关屈曲； 极限弯矩比； 宽厚比
同济大学学报（自然科学版） 2016年9期2016-10-18
- 门式刚架H型钢梁翼缘厚度与梁稳定性关系研究
门式刚架H型钢梁翼缘厚度与梁稳定性关系研究吕 淼 王建省 王宗泽北方工业大学土木工程学院基于采用H型钢做钢梁的大跨度门式刚架进行分析，用PKPM软件建立了力学分析模型，设定了力学计算参数，模拟真实刚架的受力，给出恒荷载、线荷载及风荷载作用于钢梁，并选取高度、翼板宽度、腹板厚度相同但翼缘厚度不同的几组梁进行计算分析，从而总结出门式刚架H型钢梁翼缘厚度与梁稳定性的关系。研究背景近年来，我国轻型钢结构的研究与应用迅猛发展，大量轻型钢结构出现，其中不乏个性化，结构
中国科技信息 2016年17期2016-10-11
- 波形钢腹板组合连续箱梁有效翼缘宽度计算初探
组合连续箱梁有效翼缘宽度计算初探董桔灿12Bruno Briseghella1姜瑞娟2陈宜言2吴启明2吴庆雄1(1.福州大学土木工程学院福建福州 3501162.深圳市市政设计研究院有限公司广东深圳 518029)针对目前规范中缺少有关波形钢腹板组合连续梁桥有效翼缘宽度的相关规定提出一种翼缘有效宽度计算方法.以某大跨度波形钢腹板预应力混凝土组合连续箱梁桥为背景对其有效翼缘宽度计算进行初步研究.研究结果表明:在自重和集中荷载作用下跨中混凝土内衬边缘的剪力滞效
福州大学学报（自然科学版） 2016年6期2016-07-24
- 热轧H型钢翼缘端部缺陷原因分析与改进
公司)热轧H型钢翼缘端部缺陷原因分析与改进田志灿(山东钢铁股份公司莱芜分公司)分析了莱钢H400x400规格翼缘端部未充满缺陷的产生原因，通过采取完善加热、速度以及变形制度，优化压下规程及轧边机槽深等措施，最终使得此缺陷得到有效解决。H型钢 孔型参数 压下规程 加热制度 速度制度 变形制度 轧槽深度0 前言莱钢大H型钢生产线的主体设备从德国SMS公司引进，轧制工艺采用“X-H”往复式轧制，并结合动态AGC技术以及TCS调整系统，具有国际先进水平。该条生产线
河南冶金 2016年6期2016-03-27
- 翼缘宽厚比对耗能梁性能的影响
胡淑军，王湛翼缘宽厚比对耗能梁性能的影响胡淑军1，王湛2(1. 华南理工大学土木工程系，广东广州，510640；2. 华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室，广东广州，510640)基于Q235钢材设计70个不同翼缘宽厚比和长度的耗能梁分析模型来重新评估翼缘宽厚比。与已有试验对比，验证有限元分析方法的准确性。研究结果表明，剪切型和弯曲型耗能梁的翼缘宽厚比可放宽至10，并得到不同长度耗能梁的破坏模式、超强系数和滞回曲线。根据耗能梁的破坏模式和耗能能力，建
中南大学学报（自然科学版） 2015年9期2015-12-21
- 水分对木质工字梁翼缘/腹板接口性能的影响*
水分对木质工字梁翼缘/腹板接口性能的影响*李军伟，陈 竹（云南林业职业技术学院，云南 昆明 650224）木质工字梁（Wood I-Beam，简称：IB）在使用过程中将不可避免地遇到潮湿环境的影响，研究水分对翼缘/腹板接口性能的影响，对确保IB接口最佳胶合状态以及最终产品尺寸稳定性至关重要．研究结果表明：IB的综合性纤维饱和点只有25%左右；含水率从8.9%提高到25%的接口的承压能力下降了47.2%，含水率从25%提高到53%的接口的承压能力仅下降了0.
深圳职业技术学院学报 2015年1期2015-12-15
- 部分翼缘加强型钢板混凝土连梁的有限元分析
16622）部分翼缘加强型钢板混凝土连梁的有限元分析陈 栋1，宋 力1，李瑶亮2，王怀亮3（1.大连大学材料破坏力学数值试验研究中心，辽宁大连116622；2.郑州大学土木工程学院，河南郑州450001；3.大连大学建筑工程学院，辽宁大连116622）摘要:通过Abaqus建立钢板混凝土连梁模型对原始实验［1］进行模拟分析，分析结果与原始实验吻合良好 ，有限元分析表明:钢板混凝土连梁的墙梁连接处钢板的边缘在剪拉应力的作用下率先进入屈服，而配有工字型截面的型
水利与建筑工程学报 2015年1期2015-08-12
- 长悬臂板在作业平台荷载下的力学行为分析
当箱梁结构的悬臂翼缘长度达到和超过2.5m时，可以通过配置横向预应力钢筋以优化顶板及悬壁板的应力状态，而由于施工工艺或张拉控制的影响，可能会造成横向预应力损失过大或失效，从而导致长悬臂翼缘板在重载作用下损伤和破坏。文章以实际工程为例，分别考虑了横向预应力失效和不失效两种情况，对箱梁长悬臂翼缘上搭设作业平台的力学性能进行了线性和非线性分析。结果表明：箱梁长悬臂板设置横向预应力钢筋能够提高悬臂结构正常使用阶段的安全性，但不能提高其极限承载力，极限承载力取决于翼
西部交通科技 2015年6期2015-07-01
- 预应力混凝土梁板体系的应用分析
凝土梁板体系有效翼缘，主要是研究变分法分析预应力框架梁的解析解，结合较为典型的预应力框架结构的试验，探讨预应力混凝土梁的有效翼缘宽度的取值。研究表明：预应力混凝土梁的等效宽度能够描述真实的受力状态，在实际的工程中，预应力混凝土要进行短暂状态的应力计算，且会改变混凝土楼面荷载的双向传递规律。本文的结果能为预应力混凝土梁板体系的设计及计算提供参考。预应力混凝土;梁板体系;有效翼缘;工程案例随着建筑行业的高速发展，预应力混凝土自20世纪60年代以来开始广泛应用到
山东农业大学学报（自然科学版） 2015年5期2015-02-21
- 轧制工艺参数对H型钢金属流动规律的影响
动轧件进入辊缝；翼缘是在被动的立辊和水平辊辊环侧面之间产生塑性变形，依靠翼缘与立辊之间的摩擦力带动立辊转动。腹板和翼缘在不同的变形区进行变形，腹板与翼缘的变形条件存在较大的差异［1－2］。因此研究H型钢的金属流动规律是十分必要的［3］。1 显示动力学有限元法［4］显示动力学有限元基本方程为：式中，a（t）和υ（t）分别是系统的节点加速度向量和节点速度向量，M、C、K和Q（t）分别是系统的质量矩阵、阻尼矩阵、刚度矩阵和节点载荷向量。通常用中心差分法求解上面方
华北理工大学学报(自然科学版) 2014年4期2014-08-05
- H型钢断面组织对其机械性能的影响
E五组H型钢上下翼缘、腹板按H型钢翼缘宽度四分之一处(4/B)沿着轧制方向切取20σ= Deε250mm拉伸试样。记翼缘上为I1，翼缘下为I2，腹板为F如图1所示。实验所用原材料的化学成分如表1所示。图1 H型钢截取试样标准表1 实验样品的化学成分2 拉伸实验实验采用河北联合大学60 kN拉伸实验机，将试件竖直放入拉伸试验机夹头，打开微机中拉伸实验用软件，输入拉伸试样数据。拉伸前将软件中的拉力和位移数据清零。在打开拉伸试验机均匀加载。拉伸结束后记录拉伸数据
华北理工大学学报(自然科学版) 2014年2期2014-03-21
- H型钢万能轧制力计算方法
多集中在分开考虑翼缘和腹板的情况下，结合实验研究对板带轧制力公式进行修正，或者通过初等解析、能量法等对力能参数进行计算[2−12]。中岛浩卫[2]通过实验的方法，得到H型钢和纯粹板带轧制力之间的关系，但通过分离腹板和翼缘的实验研究并不充分，只考虑翼缘伸长率大于腹板伸长率的情况。须藤忠三利用三维塑性变形原理(初等解析法)对H型钢轧制过程中的轧制力进行理论推导，但并没给出通用的应力状态系数[3]；潘亮等[4−5]在须藤忠三的基础上对应力状态系数进行修正，得到H
中南大学学报（自然科学版） 2013年5期2013-09-17
- 内衬混凝土波折钢腹板梁抗弯性能试验研究
土，采用焊钉及与翼缘焊接的钢筋网进行完全连接形成组合结构改善受力性能（图1），既可以提高波折腹板抗屈曲性能，同时又能够借助内衬的混凝土构造，使腹板的作用力有效地传给桥墩.根部截面高度达到7m 或以上的几座已建波折腹板连续刚构桥基本上都采取了该措施，即在距离根部一定范围内的波折腹板内衬混凝土［1，9］.目前，对于波折钢腹板内衬混凝土组合结构没有明确的设计方法，且内衬混凝土对组合结构承载性能及变形能力的影响研究较少，因此本文通过波折钢板－内衬混凝土组合梁弯曲性
同济大学学报（自然科学版） 2012年9期2012-12-03
- 热连轧H型钢轧制变形数值模拟
，H型钢的腹板和翼缘在变形过程中存在很强的相互牵制作用，腹板和翼缘交界处的金属在轧制过程的不同时刻发生双向流动，使生产过程困难。由于实验方法成本较高，很多研究者目前主要采用数值模拟技术对金属的变形过程进行分析［6］。目前，采用数值模拟方法研究H型钢连轧过程文献较少，本文采用ANSYS/LS－DYNA模块对H型钢轧制变形进行了数值模拟，得到的H型钢连轧变形规律为H型钢连轧均匀变形提供理论依据。1 热连轧H型钢模型建立1.1 几何模型的构建中间坯经过9道次轧制
华北理工大学学报(自然科学版) 2012年2期2012-08-05
- 斜轧孔型工艺H型钢初轧过程模拟仿真分析
、K4孔型在开口翼缘部位金属出现内翻现象.型钢;斜轧孔型;模拟仿真斜轧孔型工艺轧制H型钢产品是目前H型钢生产中较为独特的一种生产方式.采用斜轧孔型不仅降低了轧辊的成本，增加重车次数，还使得多种H型钢规格使用同一类坯料成为可能.斜轧工艺为小规格H型钢产品的产能最大化提供了工艺基础.目前对H型钢孔型工艺的研究主要集中在对称轧制过程的金属流动［1～3］、温度场［4］及万能轧机的模拟计算分析［5］等方面，对于斜轧工艺生产H型钢产品则鲜有报道.由于斜轧工艺是不均匀变
材料与冶金学报 2011年4期2011-12-28
- 钢管混凝土翼缘削弱外加强环式节点受力性能研究＊
0072）目前，翼缘削弱设计还只应用于钢框架结构中，在钢管混凝土结构中尚较少有相关的应用和研究［1］.笔者的相关研究表明，在静力加载时，加强环式节点的破坏多发生在翼缘与环板接合部位，以及柱壁与环板的连接焊缝处；在反复荷载作用下，节点域处的钢管发生鼓胀，试验时节点破坏多是发生在环与柱管的连接焊缝上.这些区域发生破坏都将直接导致节点域毁灭性的撕裂，以致节点域丧失工作能力，无法修补，其破坏后果甚至比钢框架节点的破坏后果还要严重.究其原因，主要是通过普通外加强环式
武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2011年5期2011-09-25
- 框架结构梁端截面有效翼缘宽度的有限元分析
析了梁端截面有效翼缘宽度在弹性阶段和弹塑性阶段的取值情况，提出了有效翼缘宽度bf'的计算方法。1 分析模型的建立1.1 单元类型的选取混凝土单元采用三维八节点六面体一阶实体单元C3D8R模拟，它使用缩减积分(Reduced-integration)和沙漏(hourglass)控制，用于划分较细的网格中进行大应变分析。纵筋和箍筋采用T3D2杆单元模拟。1.2 相互作用、边界条件及荷载本文钢筋单元采用杆单元，在Interaction中，用embedded命令嵌
山西建筑 2011年17期2011-04-14
- 热轧H型钢端部舌形数值分析
，经常造成腹板和翼缘的延伸不均匀，出现了所谓“舌形端部”，在轧制完成之后需要将该端部切除。从目前实际生产情况中我们了解到，该端部畸变较大，切损严重，造成了极大的浪费。本文应用弹塑性有限元法，采用显式动力学有限元软件ANSYS/LS-DYNA对热轧H型钢的万能轧制变形过程进行有限元模拟，针对H型钢的舌形端部建立应力场和位移场，分析端部变形的特点，以便找到舌形端部的成因和控制方法。1 万能轧机轧制H型钢的工艺理论首先将异型或者矩形连铸坯在二辊深切孔型中开坯轧制
华北理工大学学报(自然科学版) 2011年1期2011-03-21
- 工字形截面组合梁截面改变设计探讨
有两种:1)改变翼缘截面，从梁的中部向两侧逐渐减少，而保持腹板截面不变，单层翼缘板改变截面时，宜改变翼缘的宽度而不宜改变其厚度，因为改变厚度时，该处应力集中严重，且使梁顶部不平[1]，有时使梁支撑其他构件不便，而且翼缘厚度的减小可能导致局部失稳。2)改变腹板截面，即保持翼缘截面不变，改变腹板的截面尺寸，从强度条件看，改变腹板高度比改变腹板厚度更能发挥材料的性能。本文将阐述通过改变翼缘来改变截面的方法。2 组合梁截面改变设计在进行组合梁截面改变设计时，梁的翼
山西建筑 2010年13期2010-04-14