油机
- 船用分油机振动特性分析及噪声控制技术
司，上海）船用分油机本质上是一台高速离心机，在高速转动下因为转子不平衡、不对中，或者是零件摩擦碰撞等原因会产生振动和噪声。为保障分油机正常运行，需要对振动噪声加以抑制。利用传感器等监测元件获取分油机各部位的振动信号和噪声信号，在确定振动源与噪声源后，分析原因并采取相应的控制措施，维护船舶的安全运行。1 船用分油机的振动特性分析1.1 测试系统本文设计的船用分油机振动特性测试系统主要由B&K 数据采集分析仪、PULSE 数据分析软件、传感器和L5-BNC 线
科学技术创新 2023年22期2023-09-21
- 关于通信企业油机发电监控应用模式的研究
目前通信企业针对油机发电监控管理的操作模式一般采用以下两种方式：①基于人工的记录方式，人工现场记录油机发电机的发电开始时间，发电结束时间和发电量，并现场人工验证是否为油机发电；②基于手机客户端（以下简称MS）的监控方式，MS通过无线传输方式将其定位信息、油机发电机的发电开始时间和发电结束时间上传至服务器，服务器验证MS上报位置信息与通信基站位置信息的一致性以及通信基站的供电来源，并提醒监控人员。人工记录和验证油机发电的有效性，统计工作量大、效率低，耗费大量
科学与信息化 2022年14期2023-01-26
- 某轮Alfa-Laval SA820分油机“Bowl Speed-Low”故障分析
VAL S系列净油机系统由高速旋转的分离机、EPC50控制单元、MT50水分传感器，供给泵、加热器、温度变送器TT1和TT2、压力变送器PT1及气控三通阀V1等组成，通过执行机构，实现对油水分界面的调节、燃油的进出、工作水的引入和分离水的排放及排渣等工作环节的精确控制。笔者曾经工作过的东海救助局某救助拖船，2台滑油分油机型号为Alfa-Laval SA820,控制系统型号EPC-50,额定转速10 668 r/min。马达型号ABB M2AA 132-SB
航海 2022年5期2022-09-30
- 组合式收油机设计与应用
介绍一种组合式收油机，其功能是从水体中分离回收溢油，此装置可以进行溢油事故的应急处置、含油水池中浮油回收等工作，其应用可减小溢油事故对生态环境造成的影响，减少资源的浪费。1 设计原理收油机是一种发生水面溢油事故后，用于回收水面溢油的设备，根据其工作原理分为利用油水的密度差进行油水分离的收油机和利用材料亲油性进行油水分离的收油机，根据这两种回收原理可衍生出多种类型的收油机，表1为目前广泛应 用的几种收油机适用性及性能特点对比[2]。表1 收油机适用性及性能特
机电设备 2022年4期2022-08-17
- HPA605型船舶分油机出水口跑油及其他常见故障分析
燃料重油。1 分油机的结构与原理燃油、分离过程在旋转的分离筒中进行(如下图)。未分离的油从进油口(201)送入分离筒。油在分离筒中进行清洁，并由向心泵腔孔通过出油口(220)离开分离机。比重大于油的杂质分布在分离筒外围的污渣空间，并定时自动排出分离筒，允许压力的工况规定。分离机和处理部件，过程旋转部件(分离筒)和静止部件(进口、出口、输送设备)之间没有任何表面接触，并且界面是不封闭的。分离过程已根据压力和流体液位精密平衡，因此，只要保持正确的运行条件，就不
科技风 2022年20期2022-08-09
- 船用分油机进料预处理装置结构设计
会不同。因此，柴油机燃油系统里必须安装分油机，以对不同类别和不同质量的燃油进行处理，将水分和相应的固体颗粒物进行分离，再将达标后的燃油运输到下一阶段的机器进行使用。目前，按照分油机的工作原理不同，现有的燃油分油机可分为离心式水油分油机以及固体颗粒水油分油机两种[1]。对于离心式分油机，其工作原理是将各个机械使用的燃油里包含的油、水以及杂质经过一系列物理操作，根据各种成分的密度不同，置于高速旋转的分离筒中，从而将各个成分按照机械杂质、水分、燃油的排序进行分离
江苏航运职业技术学院学报 2022年2期2022-08-05
- 基于平行四边形机构的油机提升装置设计
机组（以下简称“油机”）上下车的便利性，设计了基于平行四边形机构的油机提升装置设计，该装置采用平行四边形四杆机构运动原理，对油机提升过程进行运动分析，得出最大受力工况，利用力矩平衡原理计算驱动装置力矩及功率，分析了关键零部件的受力情况并对其进行了有限元强度校核，分析结果显示各项性能指标满足技术指标要求。关键词：油机、提升装置、平行四边形、轻量化一、引言目前轻高机底盘电力来源主要有发动机取力发电、车载油机发电、外接市电三种形式，根据不同的任务需求通常采取多种
装备维修技术 2022年26期2022-07-13
- 数据中心三路市电供电的实践与研究
冗余的市电加自备油机电源予以保障，由此数据中心一般都会引入两路市电，当两路市电均正常时，每路市电各承担部分负载，当一路市电故障时，由另一路市电承担全部负荷，当两路市电全部故障时则由油机进行供电。因此，两路市电中单路的平均负载率必须控制在50%以下。某数据中心引入3路市电，通过一定的策略使3路市电和自备油机电源相互配合，为负载提供两路市电加油机电的保障。运行模式为当3路市电正常时，每路市电各承担数据中心的1/3负载；当一路市电故障时，另两路市电分担全部负载；
通信电源技术 2022年2期2022-06-26
- 基于N-S方程的加油机对受油机气动干扰研究
技术体系。空中加油机飞行时其机翼尾流、吊舱尾流、机身尾流、发动机喷流、起落架鼓包尾流等不断在空间流场里混合、叠加，因此尾流场复杂多变，受油机感受到的来流流场与自由来流流场完全不同。受油机位于加油机尾涡混合空间流场里，可能出现抖动、下沉、上仰、偏航、滚转等强烈的姿态变化，严重时甚至会危及受油机安全，因此对加/受油机的气动干扰进行研究，从而为受油机设计进入、脱离安全路线提供指导，具有非常重要的意义。空中加/受油双机气动干扰研究可以采用多种手段进行，如飞行试验、
航空工程进展 2022年3期2022-06-24
- 小型电动双级堰式收油机在内陆水域的应用
机械回收设备即收油机的类型分为：转盘筒式收油机、绳式收油机、带式收油机、堰式收油机、抽吸式收油机、动态斜面式收油机、真空式收油机、旋涡式收油机及收油网。由于基本都是采用柴油机液压动力站提供动力，就连最小型的堰式收油机也需要吊机和叉车配合，局限性地安装在溢油回收船上使用，使用不方便且布放比较困难。只有溢油回收船能到达的海域和内陆主航道才能使用收油机回收溢油，但内陆江河涌溪湖库塘等遮蔽水体溢油应急几乎都无法使用收油机等效率较高的机械回收设备，只能靠人工使用吸油
中国海事 2022年3期2022-04-14
- 受油机指定时间姿态稳定控制
技术的支持下,受油机的航程和滞空时间可获得较大提升,载弹量也可相应提高,实现飞行性能的增强。输油阶段是空中加油任务中的一个子过程,此时受油插头与加油锥套相啮合。输油阶段加受油机保持相对稳定的要求对受油机飞行控制系统提出了重要挑战,如若控制效果不佳,加油锥套将可能从受油插头脱离,导致加油任务失败。此外,脱离的加油锥套可能与受油机头部在空中相撞,严重威胁受油机的飞行安全。因此,拥有快速姿态稳定能力对受油机受扰后快速恢复至平衡状态,进而辅助输油任务的顺利完成具有
航空学报 2022年2期2022-03-29
- 大负荷开关电源使用活动小油机发电方案的探析
3台5 kW单相油机，或者3台10 kW单相油机，同时为组合式开关电源供电，发电功率可以得到变相提升。从现有组合电源的市电零线排上引出三根新零线，增加一个三相双掷刀开关，使得A相、B相、C相模块槽的零线分别接入刀开关基座侧三个柱头上，另一侧用于分别接入3台单相油机的零线即可[1]。因组合式开关电源模块为单相模块，通过改造可实现A、B、C槽位上的模块分别由不同的单相油机供电，而零线互不干扰的目的。最大发电功率可以实现从15 kW（3台5 kW单相油机）至45
通信电源技术 2021年13期2022-01-10
- 一种油机发电智能控制装置的设计应用
点较多、分散、无油机发电接口，市电停电后无法进行应急发电。传统供电方式存在的不足如下:（1）现有4G、5G小微站、拉远基站配置的小型开关电源功率较小、无蓄电池充电管理功能，无法对小微站开关电源进行加装后备蓄电池改造；（2）若从附近宏基站采用高压直流远供，工程投资成本较大、高压直流远供变流环节较多、故障率较高、效率低、损耗大。为了解决4G、5G小微站、室分基站，拉远基站发电难题，中国移动河南周口分公司经过多方努力、克服种种困难、攻克多项技术难题、自主研发了一
通信电源技术 2021年13期2022-01-10
- 基于三菱分油机典型故障树的建立与应用
积污染，因此，分油机对这部分燃油的净化、处理后，质量将会直接影响到船舶燃油系统设备的运行状态。目前船舶中所使用的分油机主要有三菱、阿法拉伐以及韦斯伐里亚等品牌，不同品牌的分油机之间的结构形式以及性能特点具有一定的差异，但无论是哪种品牌的产品，其结构均及其复杂，在恶劣的工作环境中极易发生故障，影响船舶的正常运行，而针对分油机运行故障的排查通常以维修人员经验、主观判断为主，不仅费时费力、诊断性低，而且极有可能造成适得其反，无法确切地保障船舶动力装置的正常运行[
魅力中国 2021年26期2021-09-10
- 油机激励下轮式车载武器发射指向精度仿真
电机组(以下简称油机)共底盘集成成为主流。油机运转时的振动传递到发射装置上,难免会对该类武器发射指向精度造成一定影响。如何分析油机运转振动对此类高精度武器发射车的不利影响,进而制定相应的隔振、减振措施,是研制此类单车一体化集成高精度武器发射车的关键。目前,国内车辆专业对车辆振动的研究多聚焦于发动机自身振动分析[2]及车辆在外部振动激励下的舒适度[3]影响,对导弹发射车、装甲车辆的相关研究多侧重于路面不平度、悬架类型对车体响应特性的影响[4-7]。上述文献中
弹道学报 2021年1期2021-03-29
- 滑油分油机排水口缘何跑油？
配备了两台滑油分油机对主机滑油进行净化。某日，运行NO.2滑油分油机时，出现了排水口跑油的故障。该滑油分油机的油水分界面由比重环控制，水封水、排渣水、密封/补偿水分别由电磁阀SV10、SV15、SV16控制，排水口与排渣孔均在分离桶内。图1为滑油分油机的工作原理图。图1 滑油分油机工作原理图朱飞 中远海运能源“新连洋”轮大管轮。善于将理论用于实践，勤于思考。曾在“新宁洋”号VLCC上任职。故障现象NO.2滑油分油机刚启动时，空载运行正常，转速稳定后，开始进
中国船检 2021年2期2021-03-05
- 分油机自动控制优化设计分析*
7）1 实训室分油机自动控制意义及方法分油机的自动控制对工业生产和对学校实践教学有着重要意义， 在各个院校实训室中分油机的自动控制所采取的解决方法有所不同。 本方案欲先明确分油机自动控制的意义，分析各种控制方法后再进行设计。1.1 实训室分油机自动控制的意义现阶段，在工业运营生产中，对分油机的控制仍存在手动控制和自动控制两种方式， 与手动控制的分油机相比，自动控制的分油机大幅减少了技术人员的工作量，对技术人员的知识储备要求降低， 分油机的运行稳定性也逐步提
南方农机 2021年1期2021-01-20
- 一起隐藏在止回阀里的滑油分油机故障
VAL系列滑油分油机，根据交班人员的描述，该轮NO.2主机滑油分油机自2019年5月故障后至今未解决。故障现象查询NO.2滑油分油机的检修记录，该分油机在使用过程中，控制面板显示净油出口PT4压力低报警，自拆检至报警已使用3400小时，检修人员判断需要对分离桶内部进行清洁并更换胶圈，拆检后发现分离桶内部胶圈确实老化，更换了原厂胶圈，并对内部进行清洁。装复后启动分油机，分油正常运行3～8分钟后PT4压力开始变低，并报警，报警后分油机自动排渣，重新密封后又只能
中国船检 2020年10期2020-11-07
- 空中加受油安全对接控制验证要素分析
油过程中，加、受油机快速、安全的对接，是完成加油任务的最直接衡量标准。特别是多机、大型加油机对不同种类的受油机对接过程的复杂环境变化，加受油机编队的进近、进入和退出的流程，加油机和受油机随着加油和受油油量变化引起的飞机姿态的变化，而带来的飞机随迎角、速度、高度等操纵控制，均对加、受油任务的成功率和安全性具有严重影响。现有的相关研究大多关注的是空中加受油对接过程中，加油机产生的或尾涡[1-2]、或翼尖涡[3]、或下洗流[4]单独对后部受油机产生的扰动影响，或
航空工程进展 2020年3期2020-06-27
- 空中加油最佳对接初始偏差位置
能够同时对多架受油机进行加油等特点而被广泛应用。特别是随着无人自主空中加油的兴起，软式空中加油对接阶段的建模、控制、决策研究越发得到重视[1-2]。软式空中加油的实施过程分为会合、编队、对接、加油、解散5个阶段。在对接阶段，由于受油机不断靠近，处于稳定状态的锥套在受油机头波作用下[3-4]，出现规律性“远离-回摆”的单摆式运动[5]，导致对接不确定性大大增强[6]。目前有人机的策略大致为：随着受油机靠近锥套，飞行员根据自身经验不断调整飞机姿态以获得最佳前进
科学技术与工程 2020年14期2020-06-23
- 一种通信局站发电油耗的监管方法
要启动固定或移动油机进行发电。目前，各大通信运营商只有极少数局站使用智能固定油机。这类油机可以直接纳入“动环监控系统”，而“动环监控系统”中的绝大多数局站使用非智能固定油机或移动油机发电，这类油机则无法纳入“动环监控系统”。在日常的设备运行和管理中，管理人员需要统计和管控发电油耗。对于使用智能固定油机发电的通信局站，管理人员可以通过调取“动环监控系统”中的发电记录进行油耗测算和核对；对于“动环监控系统”中使用非智能固定油机的局站，则必须定期到现场通过查看每
通信电源技术 2020年2期2020-02-22
- 大数据中心高压油机供电模式探讨
时间；其次，高压油机输出电压与电网电压完全兼容，供电容量可达20 000 kVA，供电半径可扩大到2～5 km，运营维护相对于传统低压油机增加了高压输出控制柜部分（该部分继电保护及日常维护与高压配电柜类似）。目前，高压油机并联供电系统在大数据中心中已经获得广泛使用，但相对于千万级别的投资，屈指可数的有效运营时间（一类市电每年小于6h）被人广为诟病。如何提高高压油机并联供电系统的运营效率，是大数据中心亟需解决的问题。本文根据大数据中心的使用场景，从提高油机的
通信电源技术 2020年1期2020-01-06
- 大型云计算中心柴油发电机系统的设计
设计A级机房要求油机连续和不限时运行，也即COP功率。本方案油机计算负荷为9504 kW，选用意大利奔马10kV中压柴油发电机组GSW2520P，该油机的发动机规格为帕金斯（Perkins）的4016-61TRG3，发电机规格为利莱森玛（Leroy Somer）的LSA53.1 UL85，自动控制面板采用奔马（PRAMAC）AC03并机控制器。该发电机组的主用功率（PRP）为1804 kW/2255kVA，备用功率（LTP）为2004kW/2505kVA，
电子技术与软件工程 2019年2期2019-11-30
- 基于CFD的分油机室通风系统分析
的机舱内设置有分油机室，一般会紧邻高温油舱，导致分油机室内的综合热环境较机舱其他区域更为恶劣。倘若分油机室内的通风效果不佳，可能因局部高温将室内设备的电子元器件烧坏、影响系统的正常运行。虽然ISO 8861对机舱所需的总风量计算提供了规范指导，但是由于缺少有关分油机室通风计算的细则。根据《船舶设计实用手册》[1]的指导计算得到的分油机室的机械送、抽风量，在实际应用中的某些特殊环境下(例如，室外气温达到42 ℃或更高)，倘若通风布置不合理，则会导致在总风量足
船海工程 2019年4期2019-09-12
- 空中加油程序简析
略措施。因此，加油机与受油机是怎样配合完成空中加油的呢？空中加油过程大致分为以下几个阶段：会合阶段、编队阶段、对接阶段、加油阶段、退出阶段。2 会合程序加油机和受油机会合有以下几种方式：同向会合、定时定点会合、预定空域待机会合、对飞会合。2.1 同向会合加油机和受油机从同一机场起飞，组成一个编队，加、受油机在预定空域进行空中加油，加油完毕后，加油机返航。此方式多用于“伙伴”式加油。福科特会合，是一种有序出航的会合程序，通常用于目视气象条件下加、受油机由同一
科技与创新 2019年12期2019-07-22
- 分布式分油机仿真面板的设计与实现
实物轮机模拟器分油机控制单元作为模拟船舶燃油和滑油净化系统的核心部分，具有模拟完成分离油中的水分和机械杂质的功能。劣质燃油的使用会增加燃油净化系统的故障概率，这对轮机员在了解分油机的工作原理,掌握故障诊断与维护等方面的技能提出更高的要求。[2]现有的轮机模拟器分油机系统采用客户端/服务器模式，上位机服务器完成船舶轮机系统的所有仿真模型与运算逻辑，李世臣等[3]完成包括分油机分离过程、分离筒转速、供油加热器和供油泵等系统建模。下位机设备作为通信板卡通过以太网
中国航海 2018年4期2019-01-07
- 基于PLC的海警舰艇分油机自动控制系统设计
）0 引言舰艇分油机是一种用于分离待分油中的机械杂质和水分，从而获得清洁油料的专用辅助设备。分油机运行状况的好坏会直接影响供应油料的质量，进而影响到主辅机设备的运行，甚至还可能影响航行安全。舰艇分油机是一种重要的辅助设备，在舰艇油料质量较差的情况下，可以通过分油机的工作获得较为清洁的油料，确保舰艇燃油、滑油系统稳定工作，保障舰艇的动力供给和航行安全[1-3]。1 分油机的工作原理及系统控制要求分油机的净化原理与重力场的净化原理类似，即将待分油置于分离筒中，
机电设备 2018年5期2018-10-31
- 移动油机发电物联网应用系统研究
000）1 目前油机发电状况及存在的缺陷（1）油机发电状态无法自动检测，这就造成在油机调度时，对油机是否空闲、是否可用需要进一步核查；（2）由于油机的分散性、不确定性，油机的各种运行状况及大修保养状况均不能直接体现出来，从而给油机调度增加诸多盲目；（3）虽然蓄电池的后备时长、可以在线监测出来，但何时发电、是否发电等调度指令仍需人工调度，同时对调度指令的执行也是通过电话、短信的方式询问，给整个工作增加了很多麻烦；（4）油机发电时长汇总及耗油统计都是通过人工手
科技视界 2018年22期2018-10-08
- 分油机操作机构原理的试验研究
430050)分油机作为一种船舶设备，主要的作用是净化船舶使用的油类，分离油类中的杂质和水份。根据所要去除物质的种类划分为分水机和分杂机；又按油的种类分为重油分油机、柴油分油机、滑油分油机。目前船舶上所用的分油机实质多为分水机，用来分离油中的水分跟杂质。其基本原理是污油密封在高速旋转的分离筒内，因水、油、固体杂质的比重不同，加之离心力的作用，固体杂质和水比重大，被甩至外周，水被引出，杂质则定期排渣；密度较小的油，向内流动，从靠近转轴的出口流出，比重环形成油
武汉船舶职业技术学院学报 2018年4期2018-03-04
- 油机复用在数据中心的应用
发电机组，可采用油机复用方式组建后备电源系统，使其能够为两个高压供电系统做公共备用电源。通过复用的方式，可以节约一半的油机设备投资和1/3的土建投资，从而达到降本增效的目的。2 油机复用方案介绍采用油机复用方案在某数据中心柴油发电机房新建8台3 000 kVA（2 400 kW）10 kV柴油发电机组组成1套油机并机系统，总的油机系统容量为24 000 kVA。考虑带载率和负载谐波问题后，可以为单方向最大供电容量20 000 kVA的高压市电提供后备电源保
通信电源技术 2018年12期2018-02-16
- 父亲满身污渍
贵，父亲选择坐打油机（一种烧柴油的小型机动载人助力车）去，他跟人讲好了价钱后，便将我的行李和被褥搬上车，车厢很小，我跟父亲紧紧地挤在一起，动一下身体都难。打油机一路轰鸣地艰难向前，遇到坑坑洼洼处便会剧烈地上下左右摇晃，让人心惊胆战。十多分钟后，我们遇到一段长长的坡。由于路面濕滑，又加上超载，打油机根本爬不上去，尽管马力不断被加大，从发动机里喷出来的黑烟越来越浓，但依然无济于事，只能在原地痛苦地止步不前。见此状，父亲说，我下去推。我也要，但他不同意，理由是我
做人与处世 2017年17期2017-11-07
- 船舶分油机模拟器设计与实现
6026)船舶分油机模拟器设计与实现黄小松，王冬捷，刘泊江，郭 蒙(大连海事大学 轮机工程学院，辽宁 大连 116026)针对分油机控制系统的仿真设计落后于当前先进控制系统的问题，提出了一种以Alfa Laval S系列分油机的EPC-60控制系统为母型的分油机模拟控制系统;介绍了分油机模拟器的整体结构，设计了以ARM为主控元件的仿真控制箱，实现了网络通信、液晶显示、按键扫描等功能;采用Visual C#编程语言在PC机上设计出仿真控制界面;实验结果表明：
计算机测量与控制 2016年12期2017-01-16
- 基于动环实现基站油机发电按次计费研究*
基于动环实现基站油机发电按次计费研究*张蓉，杜翛，颜兵，王鹏（中国移动通信集团四川有限公司，成都 610041）本文分析了基站油机发电管理的现状，找出了基站油机管理工作中无法对发电次数进行自动核算统计的问题，提出了依托现有动环监控系统，结合GIS、GPS、和市电和油机发电自动判断技术，实现了基站油机的发电次数的精确统计。基站；油机；动环；计量1 前言1.1运行管理现状基站是移动通信网络中数量最多的网元，每一个基站担负着其周边区域的移动通信畅通，但是现有多数
电信工程技术与标准化 2016年9期2016-10-10
- 基于Dubins路径的空中加油自主会合制导与控制
中加油过程中，受油机需要在最短时间内与加油机完成会合的情况，设计了一种基于Dubins路径的航路规划方法。该方法利用Dubins路径的原理，结合受油机的飞行性能和最小转弯半径等因素，计算出一条最短的会合轨迹，并给出轨迹上的预计转弯点和预计会合点作为受油机的目标路径点，这样提高了飞行效率减小会合时间。采用比例制导方法设计了受油机的制导指令，并采用基于RBF神经网络的backstepping方法设计了受油机非线性控制律。以受油机主动会合为例进行了仿真，结果表明
哈尔滨工程大学学报 2016年8期2016-09-16
- 某船分油机振动故障排除与警示
1004)某船分油机振动故障排除与警示付乾坤(厦门海洋职业技术学院，福建 厦门 361004)某船因二管轮对分油机的不当拆检，导致分油机异常振动而不能正常分油，不利于船舶航行安全。文章通过此次事故分析，得出人为因素是导致事故的主要原因。提出航运从业人员应该从人员的任职提升、培训督导、专用工具使用、检修程序与要求等各方面引起重视。分油机；振动；排除；警示1 分油机故障现象SJ轮燃油分油机为Alfa Laval厂生产的MFPX 307TFD-21，皮带传动代替
中国修船 2016年6期2016-06-23
- Alfa-Laval分油机跑油故障分析及处理措施
a-Laval分油机跑油故障分析及处理措施梁恩胜(江苏海事职业技术学院，江苏 南京 211170)为了保证船舶的运营安全，重油在使用前必须经过净化处理，除去其中的水分和杂质，因此分油机能否正常工作显得尤为重要。文章针对Alfa-Laval分油机跑油这一常见故障，分析跑油的原因、处理措施以及日常维护要点，为船舶轮机员的日常工作提供参考。分油机；跑油；故障分析；处理措施随着航运业发展，柴油机燃油价格也大幅度上涨，燃油费用支出占船舶运营成本50%，为了降低成本，
中国修船 2016年6期2016-02-03
- 基于Creator和Vega的分油机虚拟操作的实现
r和Vega的分油机虚拟操作的实现逄守文 (山东交通学院 海运学院， 山东 威海 264200)针对实际分油机操作过程中出现的燃油和电力过度消耗问题及其对分油机使用寿命的影响，利用三维仿真软件Creator建模和采用Vega驱动的方法，建立分油机虚拟操作系统。在建模设计中，为提高仿真系统的实时性和逼真性，采用细节层次模型(Level Of Detail,LOD)技术、自由度(Degree Of Freedom,DOF)技术、Switch节点技术及仪表和声音
中国航海 2015年3期2015-11-29
- Westfalia分油机故障排除及维修管理
燃烧中的普及，分油机越来越广泛地应用于在船舶上，分油机用来分离出燃油和润滑油(包括轻柴油、重柴油、燃料油)中的水分和机械杂质，以达到减少机械故障，提高机械设备使用效率，并延长机器使用寿命的目的，是船舶燃油和滑油工作系统中必需的专用设备。分油机总是伴随着柴油机工作而工作。船舶分油机系统通常包括燃油分油机、柴油分油机和滑油分油机，它们分别负责对主机和发电机等的燃烧用油和润滑用油进行分离净化处理，是船舶正常航行不可或缺的重要设备之一。作为船舶燃油、滑油系统中的关
中国船检 2015年10期2015-05-30
- 空中加油自主会合的制导与控制
下，有效增大了受油机的航程、续航时间和有效载荷［1-2］。自动空中加油是指在人的指令、监控下，实现有人或无人驾驶飞机的加油功能的自动化。空中加油分会合、对接、编队保持与脱离四个阶段。空中加油会合段要求受油机在保证安全性的前提下，能够自主飞行到期望的会合位置，并要求受油机的最终速度和航向与加油机的速度和航向一致。空中加油受油机与加油机的会合对接是一个三维空间内的飞机制导与控制问题。文献［3-4］研究了空中加油会合问题，给出了平面内受油机的会合制导指令，没有考
飞行力学 2014年1期2014-12-25
- 基于尾流数值模拟的受油机气动影响建模研究
1-3］。空中加油机飞行时会使其周围的空气受到强烈的扰动，从而产生复杂多变的尾流场，导致受油机出现抖动、下沉、状态剧烈变化等现象，特别是无人机这样的小型飞机，受到的影响会更大，严重影响空中加油的成功率和安全性。为了顺利完成自动空中加油任务，需要设计无人机自动空中加油控制律，这就需要明确加油机的尾流特性及其给无人机带来的气动影响。采用等效气动效应法进行加油机尾流影响下的受油机数学建模，国内外已进行了广泛的研究［4-8］，方法也比较成熟。而分析受油机在加油机尾
飞行力学 2014年5期2014-12-25
- 大型集装箱船舶分油机仿真系统
大型集装箱船舶分油机仿真系统王诗文a， 沈智鹏a， 张 宁b， 郭 晨a， 王国峰a(大连海事大学 a. 信息科学技术学院；b. 外国语学院，辽宁 大连 116026)为更有效地帮助学员掌握分油机系统的操作方法，以中远集团PACIFIC万箱集装箱船的分油机系统为仿真对象，利用计算机仿真技术构建船舶燃油、主机滑油和副机滑油分油机系统的仿真场景，再现实际船舶分油机结构真实的工作过程，模拟分油机故障、报警的现象，实现分油机系统的软件设计和控制单元EPC50的时序
中国航海 2014年4期2014-11-29
- 方舱油机固定装置的通用化设计
发电机（以下简称油机）以其可靠性高、性价比好、运输便捷、维护保养简单等等优点成为首选。但油机种类繁多，其固定装置也是多种多样。为了野外机动设备的灵活性和维修工作的高效率，方舱油机固定装置的通用性和灵活性的设计显得尤为重要。1 方舱油机固定装置的通用化和系列化油机固定装置一般要有上、下方舱的便捷性和在车行进过程中的牢靠性，固定装置的通用性一般是指相互独立的系统中，最大限度地扩大具有功能互换和尺寸互换的一种标准化形式。在此所述的方舱油机固定装置是指安装在方舱内
机械工程师 2014年1期2014-10-12
- 基于FTA的船用分油机跑油故障分析
21）0 引言分油机是船舶上重要的机械设备，是船舶燃油（滑油）的重要净化装置，它位于船舶整个燃油（滑油）的系统链中，用于分离燃油（滑油）中的水分或者杂质。分油机的工作状态直接关系到船舶主动力装置的工作状态和使用寿命，甚至影响船舶的航行安全，但在实际工作当中，由于船舶所配备分油机数量有限，使其工作强度大、工作条件恶劣，所分离的燃油（滑油）品质较差等缺点经常导致分油机出现各种各样的故障，分油机跑油就是其中之一。而引起分油机跑油的故障有很多，轮机员怎么能够快速地
江苏航运职业技术学院学报 2014年2期2014-07-13
- 浅谈船用分油机常见故障分析与处理
舶主要靠离心式分油机来净化燃油和滑油。其工作原理是：首先保证分油机的正常运转并建立水封。从沉淀柜出来的燃油或滑油经过管路进入分油机，经分油机的进油管进入到分油机最下层的分离盘，此时分离盘里充满水。本文就分油机的常见故障做些浅显的分析。2 分油机故障分类2.1 分油机分油不净出油口的油含水：一般是由于水封水加的太少不能起到密封的作用。常见原因：加入水封水的量过少导致水封水受到破坏在，在这种情况下可以采取停车分油机然后再次启动分油机，重新慢慢加入足量的水封水；
中国新技术新产品 2013年12期2013-08-15
- 船舶分油机中水的探究
5 ）0 引言分油机是现代船舶上一种必不可少的重要关键设备，用于船舶燃油或滑油的净化处理。近年来，随着全球经济一体化，航运业也得到了迅猛的发展，目前船舶主要采用柴油机推进，为了降低成本，在正常航行时基本不用柴油，主机、副机乃至锅炉所用的是价格更便宜、品质也更差的重质燃油，这些劣质燃油不仅黏度高、密度大，而且渣滓特别多，对于使用这些燃油的主、副机来说，其滑油品质也受到极大的影响，这些因素使得分油机在船舶设备中的地位显得更加重要。燃油分油机的分离状况直接关系到
船电技术 2013年9期2013-03-31
- 某船燃油分油机故障分析及维修
过某船No.1分油机运行正常，在2011年2月26日定期保养检查中解体了分离筒、分离片、配水盘，并做了彻底的清洁。3月18日，由于在日用油柜放残时观察到有较多水，分油机从No.1转换到No.2，但是，转换后状况没有改变。3月20日，在没有进行内部和分离筒检查清洁的情况下启动No.1分油机。启动过程中，值班轮机员观察到分油机转速稳定后，将分油机转换到自动控制，离开了分油机。过了一会，听见一声巨响，随后440 V低绝缘警报响起。值班轮机员和轮机长迅速赶到现场，
中国修船 2013年2期2013-01-26
- 船舶分油机控制系统的仿真设计与实现
一种有效手段。分油机作为船舶辅机重要的一部分，其仿真模拟器的研发对轮机模拟器的发展有着重要的意义。现行的船舶分油机控制系统仿真模拟器已经落后于实船上先进的控制系统，并且成本高、体积大。为此，以实船上先进的Alfa Laval S系列分油机的EPC-50控制系统为母型，采用实物仿真与计算机软件仿真相结合的方式，设计贴近实船设备的分油机控制系统仿真模拟器。目前，分油机仿真模拟器的实物仿真部分多数采用PLC作为主控元件[2-3]，虽然可靠性很高，但是价格昂贵，增
船海工程 2013年5期2013-01-11
- 基于自适应动态逆的自动空中加油轨迹跟踪
效率［1］.在受油机接近加油机的过程中，无论是硬式还是软式空中加油，都需要精确控制受油机飞行轨迹.而且，加油机尾涡对其后的受油机影响明显，文献［2－3］根据马蹄涡理论，通过气动等效方法，将尾涡影响等效为作用于受油机的风扰动.另外，受油机还会受到大气风场的干扰，因此，受油机需要具备在较强风干扰下精确控制飞行轨迹的能力.飞行器轨迹跟踪控制有两种方式:将控制器分为外层导引环和内层控制环，导引环产生导引指令，控制环跟踪该指令;将内外环综合考虑同时设计.文献［4－5
北京航空航天大学学报 2012年5期2012-12-19
- 由大连溢油事故谈堰式收油器的改进及新型D收E油SM设I备的引进
Framo堰式收油机，经现场使用，发现在当时的海况和环境下收油效果并不理想。回收的油水混合物中含水量太高，回收效率也受风浪影响，并且回收时需要大容量的临时存储设备。为应对今后这种突发性的大规模海上溢油事故，我们考虑改进堰式收油机并引进新型收油设备。堰式收油机一般由浮体、集油器、堰边高度调节装置、动力系统和传输系统组成。图1 堰式收油器其工作原理是利用溢油重力和流动性，调整堰式收油机的堰边刚好低于油膜表面，让油通过堰边流入集油器，再通过泵浦将集油器内的溢油泵
航海 2012年5期2012-03-23
- 船用分油机跑油故障分析
油）在进入船舶柴油机前，必须要经过净化处理。船舶油料的净化处理手段主要有：沉淀、过滤和离心净化。其中，对油料的沉淀需要较长时间，通常需12h以上才能达到沉淀的效果[1]。而过滤油料使用的过滤器对油料的流量提出限制，而且压力损失也较大。因此，对于油料的净化处理，离心净化显得尤为重要，而离心净化的关键部件就是分油机。分油机主要是采用离心旋转的方式，使待净化的油料进入分油机后高速旋转。由于净油、水和机械杂质三种物质存在密度差，故旋转时会产生不同的离心力，从而使水
船舶标准化工程师 2012年1期2012-01-13
- 离心式净油机在轧机稀油润滑系统上的应用
FED型离心式净油机，对开坯机集中稀油站进行了旁路循环净化。经长时间应用，发现效果显著，润滑油的清洁度等级由改造前的ISO4406 20/17级左右提高到ISO4406 15/12级的理想清洁度等级上，经检查，丝杠及铜螺母的磨损情况明显改善，使用寿命可延长2～3倍。一、FED型离心式净油机的工作原理油液经净油机（见图1）的中心转轴进入净化器进行净化，在离心式净油机中有1个双喷式的转轴，沿切线方向装有2个倾角15°的喷嘴。油液经喷嘴喷出时，产生反作用力，驱动
中国设备工程 2011年5期2011-09-16
- Alfa-laval-S型船用分油机常见故障的分析
aval-S型分油机采用了功能强大的智能EPC-50控制系统代替了传统的FOPX型的EPC-400控制系统,并在结构上采取了一系列的改进,使得分油机在使用中更加安全简便,所以越来越受到船员的欢迎。最近几年建造的船舶,特别是远洋船舶使用S型分油机的比例很高。笔者这几年在管理S型分油机过程中,遇到了一些在传统分油机上未曾见到的故障,写出来与同行探讨。1 Alfa-laval-S型分油机结构和特点S型分油机的传动机构是由马达带动三块摩擦片,再由摩擦片带动皮带轮,
浙江交通职业技术学院学报 2011年3期2011-08-15
- 某轮ALFA-LAVAL SA821分油机工作原理及故障分析
L SA821分油机工作原理及故障分析李可顺 张存有（大连海事大学轮机工程学院 辽宁 大连 116026）SA821分油机;排渣过程;故障分析介绍了某轮ALFA-LAVAL SA821分油机的结构和工作原理，针对重油分油机运行过程中出现的“排渣反馈错误”这一故障现象，依据原理分析了故障可能原因，并逐一排除，使故障得以解决，并提出了日常管理中应注意的问题。0 引言船舶柴油机所用的燃油在使用前必须经过净化处理，除去其中的水分和杂质，油料净化的核心环节是离心分离
船舶 2011年1期2011-04-03
- 非本体原因引起的分油机故障分析与处理
214431)分油机作为船舶必不可少的关键设备，其运行管理越来越重要，已经提高到与主副机管理同样重要的地位［1］。船舶航渡期间，分油机持续长时间高速运行，经常会遇到各种各样的故障，且呈现出原因头绪多、定位分析难、排除操作要求高的特点，给管理人员带来了巨大的挑战。若不能及时妥善处理，一方面会造成分油机结构损坏或无法正常使用;另一方面势必会牵扯管理人员的大量精力。但在传统观念中，我们常常分析查找属于分油机本身的故障，容易忽视其控制系统和外围附属设备的故障。下面
中国修船 2011年5期2011-02-13
- FTA在船舶分油机故障诊断中的应用
70)0 引言分油机是船舶动力装置中必不可少的辅助机械设备。目前大多数商船均以柴油机作为主机和发电机的原动机。船舶公司为了降低燃油成本,柴油机普遍采用低质燃油。低质燃油必须用分油机来净化,以快速除去其中的水分和杂质。此外船舶柴油机的曲轴箱滑油也需要分油机来净化。燃油与滑油净化质量的好坏对柴油机工作的可靠性和使用寿命影响极大,所以分油机的正常运行成为船舶主机和发电柴油机安全运行的重要前提之一。由于分油机运行频繁、故障率高、故障因素繁多且错综复杂,出现故障时,
中国修船 2010年1期2010-07-30
- 通信核心机房关键交流用电设备应急供电解决方案
对策,重点就固定油机直供方式进行了探讨,以期对通信核心机房的供电建设和维护工作有所裨益。【关键词】油机直供核心机房关键交流用电设备 应急供电核心机房交流负荷均属于保证交流负荷,即在市电停电后油机供电时,必须保证供电的用电负荷。在实际应用中,核心机房保证交流负荷按照重要性可以分为关键交流负荷和一般交流负荷,而关键交流负荷主要包括设备保证负荷(直流电源系统、UPS电源系统等)、建筑保证负荷(机房专用空调系统、照明等)等核心电源和空调设备的用电负荷,其他交流负荷
移动通信 2009年14期2009-06-04