京津

要。以山东省承接京津产业转移为具体研究对象，在分别介绍京津两地区的产业发展现状的基础上对该问题进行可行性分析，得出相关結论，以期促进山东省新旧动能转换和产业升级。关键词：产业转移;山东;京津;可行性中图分类号：F127        文献标志码：A      文章编号：1673-291X（2020）25-0051-03产业转移是产业的空间移动或空间迁移现象，是推进产业结构调整、加快经济发展方式转变的必然要求。根据产业转移与承接所发生的地域，可以分为国际产业

言：环渤海区域在京津冀一体化的时代经济背景下，被誉为继珠三角、长三角之后引领中国经济增长的“第三极”。京津周边地区不等不靠，主动作为，发挥优势，同步跟进，全力做好对接京津大文章，谋求全县经济突破发展，是“借力”实现经济社会高质量发展的关键所在。一、对接京津的现状近年来，京津周边地区充分发挥毗邻京津的人缘、地缘、产业等优势，在对接京津、服务京津、承接京津产业转移和辐射中取得了明显成效。（一）抢抓京津产业结构调整机遇，积极引进京津外迁项目。以河间市为例，近两年

朱向东[摘要] 京津冀关联密切，互有需求。然而过去的几十年里，由于行政壁垒的存在，京津发展很快，河北却出现断崖式落差。实施京津冀协同发展战略，既要解决北京的大城市病问题，也要解决河北的发展不平衡问题。鉴于河北曾为京津的建设和发展做出的贡献和牺牲，京津有责任进一步帮助河北加快发展、缩小差距。[关键词] 京津冀协同发展 京津 中央政府 帮助河北 加快发展[中图分类号] F127 [文献标识码] A [文章编号] 1004-6623（2018）05-0105-0

佳林摘 要：加强京津农业协作交流率先基本实现现代化是推动京津冀现代农业协同发展的重要抓手。本文利用两地统计年鉴数据，定量分析京津区域农业产业结构相似程度，结果发现，京津都市型现代农业产业结构还有很大的优化空间和进一步的合作空间。结合京津两市农业发展现状，比较分析京津两地都市型现代农业的重点产业，并在此基础上提出未来京津都市型现代农业合作的重点领域，以期为加快推进京津农业产业对接、实现合作共赢提供科学依据。关键词：京津；农业产业结构测度；重点合作领域中图分类

日“复兴号”将在京津城际铁路实现时速350公里运行；2019年，智能型复兴号动车组将率先在京张高铁投入运行；2020年，京雄城际铁路将建成通车；今年四季度，电子客票将试点运营，明年将在全国高铁推广；2019年，超长版的17辆编组复兴号将投入京沪高铁运营。2017年9月21日，“复兴号”动车组率先在京沪高铁线上实现350公里时速运营。一年后，今年8月8日，“復兴号”在京津城际铁路线上也将恢复实现350公里时速运营。

日“复兴号”将在京津城際铁路实现时速350公里运行；2019年，智能型复兴号动车组将率先在京张高铁投入运行；2020年，京雄城际铁路将建成通车；今年四季度，电子客票将试点运营，明年将在全国高铁推广；2019年，超长版的17辆编组复兴号将投入京沪高铁运营。2017年9月21日，“复兴号”动车组率先在京沪高铁线上实现350公里时速运营。一年后，今年8月8日，“复兴号”在京津城际铁路线上也将恢复实现350公里时速运营。

0公里的高速铁路京津城际列车全部升级为“复兴号”。8月8日，京津城际按照设计时速350公里达速运行，全面进入了“350公里复兴号时代”。据悉，达速运行后，北京南站至天津站的运行时间由此前的35分钟压缩至30分钟，票价不变。《中国经济周刊》也对此刊发《高铁全面提速现实吗？》一文，对公众关注的高铁运行速度进行专家解读。《中国经济周刊》刊发了有关京津城际达速运行的报道后，不少经常、甚至是每天往返于北京和天津的人兴奋不已，大家也纷纷表达自己对于日常乘坐京津城际列车

【摘要】文章围绕京津冀服务贸易协同发展这一话题，阐述了当前基本形势，分析了发展现状，并从产业转移、产业链延伸、一体化程度这三个方面提出了建议，从而认识到京津冀服务贸易协同发展对于我国经济的重要意义。【关键词】河北 京津 服务贸易协同发展自从进入到21世纪，一些以现代化都市为主的城市圈，逐渐成为经济活跃地带，对全世界经济发挥着主导性作用。我国由于城市圈起步较晚，所以无论是实践，还是理论都需要一段时间。我国于2014年召开了京津冀协同发展专题汇报，针对京津冀协

“京津城际同城优惠卡”5月1日起正式发行，持卡旅客乘车将更加便捷，还可享受票价优惠。据介绍，“京津城际同城优惠卡”分为金卡和银卡，金卡乘坐一等座，银卡乘坐二等座。通过购买不同的次数，旅客可以享受9.5折至8.5折不等的优惠。优惠折扣适用于京津城际及其延伸线。5月1日起，旅客可持本人有效身份证件，到北京南站、天津站、武清站、塘沽站和于家堡站5个车站的办卡专口咨询或办理。持卡旅客除按规定接受安检外，无需出示本人身份证件，自助取号后即可刷卡進站乘车，实现坐火车如

首创集团拟出让“京津大动脉”60%股权作为京津大动脉的京津高速即将易主。近日，首创集团将天津京津高速公路有限公司（简称“京津高速”）60%股权挂牌出让，转让底价280990万元。京津高速2004年成立，负责京津高速公路的建设及运营。2008年7月京津高速公路全线开通，这是北京市直达天津市的第二条高速公路和北京首条双向8车道高速路。目前，京津高速股东包括4位：北京首都创业集团有限公司，持股比例60%;丰益华泰实业有限公司，持股比例25%;天津高速公路集团有限

人的关注和重视。京津冀地区经济作为我国经济发展的第三个增长极，是一个必不可缺的关键部分，直接关系到全国经济的稳定持续发展。河北省在承接京津产业转移工作过程中，虽然面临着巨大的挑战，但是同时也要抓住机遇大力发展省区域经济。本文将进一步对承接京津产业专业、河北省的机遇与挑战展开分析与探讨。关键词：京津；产业转移；河北省；机遇与挑战当前是一个经济全球化的时代，河北省产业发展要与时俱进，跟上时代前进的脚步。基于京津地区在产业结构需要优化调整的环境下，对于那些不再具

取得退税款，成为京津互联互通异地离境退税第一单，这也是我国首次实现跨省离境退税。6月17日上午，京津离境退税互联互通启动仪式在首都机场举行，京津两地国税局、海关共同签署了《离境退税互联互通协作备忘录》，在全国率先实现离境退税跨省互联互通，今后，境外游客在京津区域内购买退税商品后，可自由选择离境口岸，并享受退税。专家认为，退税互联互通的实现，标志着落实中央关于京津冀协同发展战略规划取得了新成果，京津两地构建区域一体化的旅游消费环境迈出了新步伐，异地购物退税结

京津城际延伸线首趟测试车抵达天津自贸区京津城际延伸至于家堡工程近日进入联调联试阶段。京津城际延伸至于家堡工程于2009年9月1日开工建设，正线全长44.75 km，按高速客运专线设计，设计时速350 km/h。线路自天津站城际车场引出，沿途经军粮城北站、塘沽站至于家堡站,预计2015年8月底正式开通运营。于家堡坐落于天津自贸区核心地带。

电（记者方问禹）京津两市6日签署包括一个重点工作协议、五个框架协议在内的“1+5”合作协议。作为京津2014年-2017年重点推进的30项工作之一，协议明确提出“促进公共服务一体化”，京津将以“交通、医疗、教育、通信”破题公共服务一体化。根据协议，近期京津两市将优先推进交通一卡通的互联互通试点工作。此外，京津还将探索社会保障跨区域转移对接。尤其在医疗保障领域，京津将研究建立医疗资源共享机制，探索建立医疗联合体，开展执业医师一体化注册管理；强化区域间卫生应急

表彰北京铁路局对京津城际ATP的整治工作2013年9月2日，中国铁路总公司运输局对北京铁路局完成京津城际ATP整治工作予以通报表扬。通报指出，在北京铁路局的努力下，京津城际C-3D型ATP车载设备故障率近期大幅度下降，ATP整治取得显著效果。具体整治措施是将CRH3-006C车载应答器天线高度由140mm调整至160mm，将京津城际动车组应答器接收天线的安装高度标准修订为155～167mm。按照新标准调整后，京津城际车载设备故障由今年1～5月份的平均每月7

雪一、唐山在对接京津方面的现状和差距从京津唐三市的产业发展看，北京市已经形成了三、二、一的国际化都市型产业格局，处于工业化的高级阶段；天津市处于工业化中级阶段向高级阶段的发展期；唐山则处于工业化中级阶段的后期。因此，客观上形成了京、津、唐三市的产业梯度转移格局。随着《京津冀都市圈区域规划》的出台，京、津、唐产业梯度转移的步伐将全面提速。同时，京津两市的体制、科技、文化等先行优势的辐射扩散效应将进一步增强，对唐山的发展产生积极影响。近年来，唐山在与京津对接方

摘要：京津之间的旅游合作对于提升整个环渤海旅游圈的竞争力至关重要，两地旅游合作宜采用以政府为主导，以资本为纽带，以大型旅游项目的共建为平台，以市场合作为推进力量，以生态环境的保护为保障的多元化、全方位的合作模式。关键词：京津；区域旅游合作；现状；对策中图分类号：F592.7 文献标识码：AThe Actuality and Countermeasures of Tourism Cooperation between Beijing and TianjinJ