方钢_参考网

一种纯电中巴车身闭环结构设计

结构性能，建立了方钢闭环方案，并对比了两种闭环模型上部结构对应的重心和质量。结果表明，冲压件构成的上部闭环结构，对比传统方钢的闭环方案，实现了车身结构的减重和重心位置降低。所研究的纯电中巴车身采用多个新型闭环结构，实现了车身轻量化和安全性能的提升。纯电中巴；承载车身；冲压件；新闭环结构一项针对客车交通事故的调查显示事故以碰撞、坠崖和侧翻为主，而侧翻事故所占比例不低[1]。提升车身安全性能可以减少侧翻时人员的损伤，经研究侧翻时车身的安全性能与梁骨架的截面形态

汽车实用技术 2023年19期2023-10-19

钢筋混凝土历史建筑中方钢-混凝土的极限粘结应力分析

中使用最为广泛的方钢在形状与构造方面明显不同于现代圆钢，因而其粘结滑移性能与现代圆钢也有明显不同.粘结滑移性能是评判钢筋混凝土结构的承载性能和变形性能的重要指标[1].现代圆形钢筋与混凝土之间的粘结滑移关系主要通过拉拔实验、梁式实验与轴拉实验3种实验方式进行研究.Lutz等[2]通过钢筋与混凝土的拉拔实验，提出钢筋与混凝土之间的粘结力主要由化学结合力、摩擦力与机械咬合力3个部分组成.国内外学者大量研究表明，钢筋的直径、肋间距、肋的形状对粘结应力有决定性作用

华侨大学学报（自然科学版） 2023年1期2023-01-12

内置轴向屈服板的双层方钢耗能支撑滞回性能分析

轴向屈服板的双层方钢耗能支撑，构造如图1所示。该耗能支撑主要由内部和外部传力方钢及四块耗能板组成，内部和外部传力方钢对耗能板进行约束，并传递轴向力，耗能支撑通过板铰与框架主体连接。支撑内部耗能板布置于内外方钢之间，与内外方钢连接。两侧边耗能板下部连接外方钢，上部连接内方钢，上下两面耗能板上部连接外方钢，下部连接内方钢。支撑在轴力作用下总存在相互平行的两个面的耗能板在承受拉力同时与之垂直的另两个面的耗能板承受压力，无论在支撑受压或受拉时，总有两块耗能板受拉，

苏州科技大学学报(工程技术版) 2022年3期2022-10-13

廊坊展园参数化设计

种截面尺寸不同的方钢模块参数Parameters of five types of square steel tube modules with different section dimensions2 利用参数化设计增强游客景观感知廊坊展园内利用参数化设计构建了大量景墙，以此塑造空间结构与环境基底。这些景墙在平面和立面上均有动态变化，形成了具有围合感的游览空间，从而突出5个“盒子”的设计主题。传统展园设计在塑造空间基底时，景墙是常用的设计元素，但使用过

风景园林 2022年9期2022-10-09

基于知识工程及二次开发技术的试制模型骨架设计

。模型骨架一般由方钢焊接而成，表面覆盖安装钢板，如图1所示。图1 数据控制模型方钢骨架模型骨架虽然结构复杂，但具有规律性，不同车型的模型骨架设计原理基本一致，区别主要在于全周尺寸的变化，方钢型号及具体排列不同，安装钢板的尺寸形状及分布位置差异。因此，可根据骨架自身结构特点，利用知识工程和二次开发技术定制开发专业的特征插件及设计模板，优化骨架的设计方式。知识工程在模型骨架设计中的应用1.骨架基础元素特征模板的创建模型骨架的主体结构由方钢搭建而成，可以考虑将方

汽车工艺师 2022年8期2022-09-01

方钢剪切板分级屈服装配式耗能支撑滞回性能分析

-14]，提出了方钢剪切板分级屈服装配式耗能支撑。 采用方钢剪切板分级屈服阻尼器是为了在不同水准地震作用下均具有良好的抗震性能且能有效控制结构的地震位移响应。耗能部分由方钢和剪切板组成，剪切板内填于方钢之中。 耗能部分布置在传力工字钢两端并采用螺栓连接，一侧通过螺栓与工字钢腹板连接，另一侧与翼缘板连接，翼缘板与框架的梁柱节点连接（见图1）。设防地震作用下，剪切板首先屈服耗能，方钢可以为结构提供附加刚度；罕遇地震作用下，方钢弯曲屈服与剪切板一起耗能。 采用两

苏州科技大学学报(工程技术版) 2022年2期2022-07-12

核电用方钢支架双丝焊接工艺研究

核电工程项目上对方钢支架的需求量极大，由于方钢支架焊缝数量较多，且方钢支架的主要焊接方法为手工气体保护焊，所以传统的手工气体保护焊及单丝气体保护自动焊的焊接效率已无法满足现场焊接进度要求。2 核电用方钢支架核电中常见的方钢支架（见图1）母材材质为Q235B碳素钢，方钢支架预制多为方钢与盖板、方钢与预埋板、方钢与锚固版+角板的焊接。方钢支架因具有焊缝数量大、焊缝形式较为单一的特点，所以适宜利用自动焊进行焊接。因此，提出采用双丝熔化极气体保护自动焊接工艺进行焊

金属加工(热加工) 2022年7期2022-07-12

核电站抗震仪表支架应力分析及结构优化

抗震计算，分析了方钢长度、拖臂层数以及拖臂截面对电缆桥架抗震性能的影响。蒋贵华等[14]对建筑中非结构构件进行了抗震分析，设置45°悬吊线能够有效提升抗震性能。吴萍等[15]梳理了华龙一号严重事故用变送器的详细设计要求，总结了变送器选型的经验和重点内容。石桂连等[16]在介绍核级仪控系统平台和睦系统主控制站的研发过程时，分析了主控制站机械结构的抗震性能设计方案路线。中外学者对电气箱柜及支架的抗震性能开展了有限元分析和抗震试验研究，但研究对象主要集中在电气柜

科学技术与工程 2022年16期2022-07-10

铝电解槽内自动切割技术研究与实践

槽施工过程中阴极方钢切割技术提升方面的实践研究，目的是提升施工技术水平与改善施工质量。1 阴极方钢预焙电解槽是金属铝电解生产的重要设备。铝电解生产是在950℃左右的熔融电解质中进行的，内衬材料承受着高温、化学侵蚀、熔盐的冲刷、磨损[2]。由于电解槽筑炉材料、筑炉工艺、日常生产管理等因素[3]造成铝电解槽运行周期一般为三至五年，即进入大修期，需要对电解槽内衬及时更换和大修[4]。阴极方钢切割是电解槽大修施工中的必要工序之一，而切割面平整程度直接关系到后续焊接

世界有色金属 2022年2期2022-06-24

新型城市轨道交通用方钢型防护装置设计研究

项目试验项目包括方钢型钢轨防护装置的横向推力试验及疲劳试验。(2)试验目的通过横向推力试验掌握方钢型钢轨防护装置主体及接头位置横向抗弯性能，测试评估方钢型防脱护轨在列车横向荷载作用下承载性能；其疲劳试验主要目的是模拟在运营过程中，护轨与直接承受列车冲击荷载的钢轨共同作用，发生周期性振动，系统耐久性、稳定性和可靠性。4.2 试验方法(1)方钢型钢轨防护装置中间及接头位置横向推力测试：安装2组钢轨固定支架，支架横向间距为2 m，并将钢轨固定在安装支架上，要求钢

铁道标准设计 2022年3期2022-03-22

基于SolidWorks的装配式贝雷架结构房屋框架的机械设计

mm×20mm的方钢，通过两端截面绘出拉力钢板，然后在拉力钢板和20mm×20mm方钢面上描出一条斜口20mm×20mm方钢，通过镜像命令到另一端，形成三角结构力的贝雷架组件[3]；（2）调用SolidWorks标准库里2条6m长12#槽钢和2条3 m长槽钢进行尺寸装配，形成一个长6m宽3 m台阶式结构底架；（3）装配4条长度3.5m100mm×100mm方钢立柱，四根立柱分别约束到台阶式底架的四个对角处；（4）将步骤（1）里装配好的贝雷架横向阵列出四个贝

装备制造技术 2021年10期2022-01-22

集装箱式医院建筑的门窗安装技术

mm×80 mm方钢，以增加集装箱结构整体受力稳定性。在南北立面上的大排窗自身也无法作为箱体结构受力构件，但如在排窗中部增加方钢会极大影响其外立面效果，因此，在外立面大排窗位置，无法按原先的集装箱加固措施进行施工。故调整为采用3根40 mm×80 mm方钢在箱体长边位置加固（图2），3根40 mm×80 mm方钢位置与外立面大排窗中间的3道立梃位置对应，不仅起到了加固作用，又不影响外立面效果（图3）。图2 立面排窗中部增加方钢加固示意图3 立面排窗中部增加

建筑施工 2021年5期2021-10-15

施工升降机基础方钢柱回顶施工技术

细探讨，决定采用方钢柱支撑体系作为地下室顶板回顶措施。3 方钢柱回顶体系介绍地下室顶板用4 根截面尺寸为200 mm×200 mm×5 mm的方钢进行回顶，施工升降机导轨架尺寸650 mm×650 mm，在导轨架的4 个角点处，分别放置1 根截面尺寸为200 mm×200 mm×5 mm 的方钢，并用支撑钢管架临时将方钢向上顶紧地下室顶板，图1 即为方钢回顶体系平面定位图；在方钢底部地下室底板上，用C35 素混凝土浇筑尺寸为1 250 mm×1 250 m

工程建设与设计 2021年13期2021-10-09

预制小箱梁内模下拉技术研究

预埋与台座同宽的方钢（20×20cm、壁厚3mm）,并在方钢上打孔焊接两根圆钢（63mm×2mm、长13cm）；在台座混凝土浇筑及底模钢板铺筑后在相对应的位置打孔，与圆钢焊接，并打磨平整；在箱梁预制过程中，通过圆钢内的拉杆(直径30mm,长65cm)将台座与芯模用高强螺栓联系在一起，形成整体，防止芯模在浇筑混凝土过程上浮。芯模内部使用横向槽钢（100mm×48mm×5.3mm）将两拉杆与芯模固定，方钢内部各使用钢板（10×10cm、壁厚10mm）将两拉杆与

中国设备工程 2021年18期2021-09-28

基于BIM技术的重型方钢套筒现浇独立柱施工技术

，将劲性柱优化为方钢管套筒(钢套管)柱，即梁柱节点2～3m范围内为方钢管套筒混凝土结构，钢梁可与方钢管套筒牛腿连接，层高其余范围内的柱为常规混凝土结构[1]。钢套管柱是常见的抗震加固方法之一。钢套管的作用类似混凝土中的箍筋，可在横向与混凝土相互作用，因此可替代箍筋对柱进行约束与加固，施工简易[2]。利用外部约束可改善混凝土的自身受压特性，限制混凝土横向变形，提高抗压强度及延性[3]。1 工程概况河南省科技馆新馆主场馆东塔为包含重型方钢套筒现浇独立柱的钢框架

施工技术(中英文) 2021年12期2021-08-05

方钢支撑架用于水轮机叶片包装的实践

文设计的支撑架由方钢焊接而成，如图2 所示，包括由若干方钢垂直焊接而成的井字形支撑4，竖直焊接在支撑4 上的若干的支垫1，支撑4 与支垫1 之间焊接的肋板5，与支垫1 交叉焊接的若干支点2，及焊接在支撑4 上的吊把3.图2 方钢支撑架示意图本技术方案主要用于水轮机叶片包装，先根据叶片形状、大小、重量计算需要的支撑架强度，选择4 支以上方钢垂直焊接成井字形支撑，在支撑上确定4 个以上的位置竖直焊接支垫，支垫的长度根据叶片形状确定，焊接完成后，把叶片放置在支垫

铸造设备与工艺 2021年3期2021-07-30

预制箱梁钢内模板吊装辅助装置的研制与应用

接加强钢板，矩形方钢可以中部钢筋为轴线水平360°旋转。4 吊装辅助装置的技术原理1）起重装置的吊环可根据现场起重设备型号进行调整，确保吊环与起重设备的吊钩连接稳固。2）当可旋转固定装置的矩形方钢下放到内模板的型钢骨架下方时，矩形方钢旋转90°，使矩形方钢与型钢骨架形成垂直固定（图4），钢模板的质量通过可旋转固定装置传递给起重装置。图4 可旋转固定装置进入钢内模施工示意3）起吊预制箱梁定制钢内模时，可旋转固定装置的矩形钢会卡在定制钢内模的型钢骨架上，钢内模

建筑施工 2021年1期2021-05-14

解决现浇混凝土楼板负筋施工质量技术措施

对措施。4 采用方钢支撑架临时固定负筋的技术措施（1）明确采用方钢支撑架临时固定负筋施工方法的工艺流程：制作方钢支撑架→板筋绑扎→安放方钢支撑架→负筋与方钢支撑架绑扎→浇筑混凝土→板面用于平板振动器拖平后拆除方管支撑架→将方钢支撑架冲洗干净，以备下次使用。（2）采用 15mm×15mm×15mm 方钢作为辅助架立筋，下设 Φ14 的圆钢做撑脚（撑脚长度根据板厚而定），成为一个工具式、可周转使用的架子（图 1）。（3）钢筋工程施工时将负筋用扎丝临时绑扎在架立

商品混凝土 2020年8期2020-12-12

混凝土桥面平整度控制措施

砼施工前常会摆放方钢作为标准带控制标高。采用方钢设在距离两侧护栏内边缘15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给方钢安装工人，方钢安装后，精确测量各点方钢标高，并调整方钢标高至设计标高，精度控制在±2mm，各点间的方钢，拉线调平，调平后，每5m检测一点标高，并检查方钢的稳定性及方钢接头的高差，确保符合施工规范要求。考虑方钢的刚度，将方钢支撑加密，支撑间距不宜大于1m。通过方钢作为砼浇筑时标高控制的标准带，以达到控

商品与质量 2020年53期2020-11-27

阻振结构在甲板结构低频隔振中的应用研究

值。二是采用空心方钢作为阻振结构的结构形式，并设计阻振环路来实现振动的有效隔离。一般而言，阻振结构会带来结构增重过大的问题，而本文采用空心方钢作为阻隔振结构来减轻质量，同时环路形式的阻振结构布置可避免空心方钢带来的阻振效果弱化的问题，从而加强空心方钢阻振结构在低频段的阻隔振性能。三是开展阻振结构截面参数化研究，通过比较不同截面参数的空心方钢对阻振效果的影响规律，来寻求阻振效果的最大化。1 振动波入射空心刚性阻振结构的透射系数假设将某个无限长的空心方钢阻振结

中国舰船研究 2020年5期2020-10-15

汽车电动车窗与中控门锁试验台的研制

。此试验台支架用方钢焊接，在焊接过程中，特别是方钢接头部分一定要焊牢，整个试验台支架由上下两部分组成，每一部分功能都不相同，上半部分采用2 cm×2 cm方钢，用于支撑显示面板及零部件。下半部分采用4 cm×4 cm方钢，用于安装左前车门，并且承受整个显示面板及零部件质量。（2）其他需要购置的物品。车门总成、中控门锁总成和门锁电机由学校提供，其他物品如导线、纸胶带、保险丝及插座、继电器及插座、测量端子、螺栓、钢丝刷、焊条、黑色绝缘胶带、黑色和白色喷漆、石膏

汽车维护与修理 2020年18期2020-10-15

预制梁定制钢模板吊装辅助装置的研制与应用

 6 mm的热轧方钢及3根不同长度的φ28 mm圆钢筋弯制而成的拱弧形吊环焊接组合而成，方钢和圆钢采用现场人工电弧焊，焊缝必须满焊。方钢和吊环钢筋的长度及具体规格可根据预制梁定制模板的具体大小及质量情况选定。吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作。起重装置与定位装置是主要受力构件，为提高安全及整体性，可在装置连接位置增设2块厚10 mm的钢板及φ28 mm螺纹钢筋来提高整体性，焊接采用现场人工电弧焊，焊缝必须满焊（图2）。图2 起重装置设计示意2.1.2 

建筑施工 2020年4期2020-08-07

浅谈施工现场挂柱式变压器安全防护措施

差。方案三：先用方钢搭设高度3m防护框架，四周采用木方和模板封闭，然后搭设上部第二段采用绝缘材料毛竹搭设防护架高度9m，底部3m方钢架体可满足稳固性、美观性特点，顶部6m满足架体的全封闭和安全性。方案比较：因变压器高出地面4m，方案三中3m高度以下为方钢，3m高度以上为毛竹，与方案一比较减少了触电安全隐患，方案三和方案二比较满足了架子稳固性要求，故选用方案三。3 方案设计在建工程的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离，《建筑施工高处作业安全

建材与装饰 2020年18期2020-06-24

锻造设备与不锈锻制方钢D 锻造开裂相关性研究

实物图片不锈锻制方钢D 锻造开裂问题一直是困扰我们生产组织和合同兑现的问题，鉴于此，山西太钢不锈钢股份有限公司对锻造工艺进行排查，发现锻造设备不同对锻造开裂的影响较大，于是对同一批次的不锈锻制方钢D 在不同锻造设备上进行工艺试验，寻找最佳的锻造设备。2 不锈钢D 理论基础锻造开裂是钢在锻造过程中形成的开裂，形成原因是多种多样的。主要可分为原料缺陷引起的锻造开裂和锻造本身引起的开裂两类。属于前者的原因有残余缩孔、钢中夹杂物等冶金缺陷；属于后者的原因有加热不当

山西冶金 2020年1期2020-06-11

浅谈军品运输包装的钢木结合设计与应用

规格80×80的方钢，设计钢底座的方钢使用数量。方法一可以直接计算方钢的使用数量，方法二可以按照木方的计算方法，得到木方的使用数量，用方钢替换木方，再根据CAE模拟分析校验强度。计算得到短梁数量1根可以满足强度要求，结合结构要求及经验，设置4～5根梁。表2为相同结构，相同尺寸木方和方钢的底座CAE模拟承载2t静压力的强度结果对比，相同静压力下钢制底座的应变小于木制底座，即钢制底座的强度优于木制底座。一般而言，因方钢的强度大于木方很多，计算得到的底梁使用量，

上海包装 2020年2期2020-06-10

基于模块分组与重构的客车车身尺寸优化设计

车身骨架是由大量方钢焊接成的复杂的桁架结构，直接采用尺寸优化方法对方钢截面进行优化设计势必面对众多的设计变量，增加计算的工作量。本文选取某12 m承载式电动城市客车，对车身骨架进行分组和重构，并应用多目标尺寸优化的方法对方钢截面壁厚进行轻量化改进，有效减少了尺寸优化设计变量的数目。1 车身骨架仿真模型的建立与分析1.1 有限元仿真模型的建立对车身骨架建立数值模型，建模过程主要包括抽取中面、几何清理、网格划分、部件连接、单元质量的检查等，各总成内部的方钢通过

客车技术与研究 2020年2期2020-04-25

多功能防盗锁

很低的2mm无缝方钢。考虑到它需要具有更强的防锈功能，方钢外层进行了银粉防锈处理，同时起到了美化的效果。将横置开启的老式A 型锁镶嵌其中，就可起到很好的防晒、防雨淋及防生锈的作用。3.锁柱在外，锁起来更方便；不锁，钥匙取不下，防止遗忘。因为选择的是老式A 型锁，本次将之改进为横置锁，即将锁平放在钢制匣子里面。当锁开启时，锁柱弹出在外；锁住的时候，按入锁柱即可，操作起来更加方便、实用；同时如果不锁住的话，取不下来钥匙，这样可以防止人们将钥匙遗忘在锁上。

农村青少年科学探究 2020年11期2020-03-04

“以钢代木”龙骨体系研究与应用

模板支撑体系采用方钢管取代传统方木作为主龙骨，同时结合盘扣式钢管脚手架形成模板支撑体系［1］，极大地减少了木材的投入和损耗，可周转应用到多个工程，在提高材料周转率的同时，增加了经济效益，降低了木材损耗，实现绿色环保、节能减排、低碳施工的目标［2］。2 龙骨材料选择以净空为3 m、立杆纵横间距均为1.2 m、水平杆步距为1.2 m的碗扣架为例，依据JGJ 166—2016《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》［3］计算得出，最大支撑楼板厚度为1.25 m。

铁路技术创新 2020年5期2020-02-25

基于SAP2000 的SCR 脱硝反应器设计计算

m×10 mm的方钢时，经过分析计算，可知支撑梁受到的轴力N=0；主弯矩M22=158 647.8 Nmm，M33=107 508 450 Nmm；剪切力V2=17 840.1 N，V3=62 N，根据强度控制方程和整体稳定性控制方程可得到应力比值为1.07，另支撑梁的最大挠度值为70.1 mm，跨度比为70.1/6420=1/91 大于钢结构规范1 /400 的规定，故200 mm×200 mm×10 mm的方钢不满足要求。5.2 方案二当催化剂支撑

海峡科技与产业 2019年4期2019-10-26

城市居住区生活垃圾分拣亭（房）景观设计初探

根80＊80mm方钢做亭子的檐柱，檐檩（枋）用80＊40 mm方钢制作，为了防止方钢生锈，表面要做氟碳涂料等处理。颜色可根据小区周围景观设计，顶子是四面坡，大致为30°的坡。椽条使用60＊60 mm镀锌方钢制作300＊300 mm方格网，望板使用有较好防水性的竹编胶合板，用防锈自攻螺丝固定到60＊60 mm镀锌方钢上，望板上面是油毡瓦防水层。最上面是太阳能专业人员安装太阳能电池板。专业电工安装照明及监控设备。图5设计二、占地面积约9m2，分拣亭承重结构为钢

中国房地产业 2019年18期2019-10-10

方钢孔型及导卫的实用性设计

生产大规格圆钢及方钢，其中方钢主要用于军工、铁路及汽车制造业，具体规格为105 mm×105 mm、115 mm×115 mm大圆角方钢及110 mm×110 mm、115 mm×115 mm、120 mm×120 mm尖角方钢。生产线采用半连轧布置方式，由825初轧机开坯后进入650×4架连轧机生产出方钢成品。由于是4架轧机轧制成形，轧制道次少，且断面尺寸要求高，因此采用菱-方孔型系统。自生产以来，出现了对角线不合格和轧制过程中轧件扭转不易控制的问题，为

中国重型装备 2019年3期2019-08-08

纯钢结构超高、大跨度轻质隔墙内置钢骨架施工技术研究

体系通过内置镀锌方钢立柱及横梁骨架，将超高大跨隔墙体系有效分割为若干单元，使之每个单元均能满足轻钢龙骨隔墙的受力要求，大幅提高了轻钢龙骨隔墙墙体限制高度，隔墙体系刚度、墙体延性、承载力、抗震性能显著提高。隔墙方钢立柱顶部与结构钢梁采用套管式插芯滑动连接，隔墙两端与结构钢柱相邻位置增设方钢立柱，隔墙体系与主体钢结构各成体系，有效避免了结构整体变形对隔墙体系的附加变形影响避免裂缝产生，大大提高了隔墙体系整体刚度、墙体延性、承载力以及抗震性能。同时，隔墙体系根据

中国建材科技 2019年2期2019-07-01

高传递损失基座阻抗优化设计法

在基座上附加阻振方钢和贴敷阻尼材料等措施。工程实际应用中，通过基座机械阻抗计算可以近似得到基座振级落差，作为减振以及声学优化重要设计参数。目前基座阻抗的计算方法主要可分为理论解析法、有限元法以及阻抗测试法等，较难采用纯理论解析方法计算其机械阻抗。理论解析法包括四端参数振动分析技术、动态子结构法以及弹性体阻抗分析法等。谢志强[2]基于四端参数法，证明了实船基座阻抗的大小直接影响隔振装置的隔振效果以及基座的振动量级。动态子结构法主要分为导纳/阻抗综合法和模态阻

振动与冲击 2019年6期2019-04-03

核电站电缆桥架力学计算及工程应用

震能力，研究不同方钢长度和不同托臂层数对支架抗震能力的影响，并探讨三种截面形式的托臂承载能力。梯形支架比其他两种支架抗震能力强。增加方钢长度和托臂层数会提高支架的受力，降低其抗震能力。双层异形钢截面的托臂更能有效地提高其承载能力。为以后核电站电缆桥架的自主设计和改进打下了基础。电缆桥架；有限元；抗震分析核电厂房存在着大量的能动设备（从控制机到泵、阀等），而地震情况下电缆桥架的破坏，将可能导致那些需要在地震情况下执行安全功能的能动设备无法执行，因此在地震情况

装备环境工程 2019年2期2019-03-08

称重传感器清洗机机架优化设计

材料采用Q235方钢焊接而成，初始方钢规格选择为60 mm×60 mm×8 mm，在机架受力较大部位设计有加强筋。1.机架 2.气缸 3.手轮 4.压紧装置 5.滚刷 6.传动链条 7.电机 8.调平装置 9.气缸 10.法兰盘 11.称重传感器 12.螺钉图1 称重传感器清洗机整体布局图图2 方钢的截面尺寸图3 托架有限元模型(3)设计的称重传感器清洗机机架在使用过程中受到电机以及有可能产生的外界冲击载荷，在上述情况下机架上任意点的应力都不应大于机架制造

陕西理工大学学报(自然科学版) 2018年6期2018-12-25

一种动力电池底部布置的新型全承载式底架设计

中段结构，均是由方钢焊接而成的上下两层桁架式结构，并在两侧直接与侧围骨架焊接成全承载式结构[1-2]，以提高整车骨架的结构强度和刚度[3-6]。但动力电池布置在后端时，底架中段不需要电池舱，因此与图4相比图3缺少动力电池固定支架,具体结构也有所不同。图3 传统纯电动车动力电池底架中段结构图4 动力电池布置在中部的新型底架中段结构本司推出的动力电池中部布置的新型全承载式底架结构具有动力电池安装与维护方便等特点。图5所示为布置动力电池的安装支架结构，它由若干个

客车技术与研究 2018年6期2018-12-14

钢厂带式输送机漏斗、溜槽的设计改进

在方斗连接处加装方钢，其结构如图2所示。方钢具有优良耐冲击、耐磨、耐高温性能，加装方钢可有效避免物料对方口连接处的磨损，同时物料进入漏斗后在方钢和漏斗中产生堆积斜面，减少物料对漏斗体的磨损。在漏斗底板上开长孔加装一块活动钢板，活动钢板与底板用螺栓连接，在活动钢板上焊接方钢及把手，当上下游输送机为垂直布置时，下游输送机受料若出现物料跑偏现象时，可通过移动把手调整方钢位置来改变卸料轨迹。图2 漏斗改进结构3.3 溜槽结构改进将溜槽做成梯形结构，并在梯形连接处加

绿色科技 2018年18期2018-11-05

高性能弹体用钢质量研究以及轧制实践

孔型系统共线轧制方钢与圆钢产品，成功开发了105 mm×105 mm高破片率高性能弹体用方钢50SiMn。生产工艺研究生产工艺流程50 t EBT电弧炉→50 t LF炉→50 t VD真空脱气→235 mm×265mm合金钢连铸机→轧制成材→矫直→精整修磨→检验→包装→入库。化学成分高性能弹体用钢50SiMn要求较高的致密度、钢质纯净度和力学性能。由于含C量较高且含一定的B，因此淬透性较高，对白点较敏感，易出裂纹、过热等缺陷。碳含量增加，珠光体的数量也随

金属世界 2018年4期2018-08-11

大型厂房吊顶反向支撑（转换层）施工技术

mm×2 mm方钢设置转换层，同样注意反向支撑间距不宜大于3 600 mm，距墙不宜大于1 800 mm（图2）。图2 室内吊顶反向支撑（转换层）布置深化3.2 走廊吊顶转换层深化设计3.2.1 宽度0＜W≤3 600 mm在此宽度范围内，使用30 mm×30 mm×3 mm角钢侧墙生根，40 mm×40 mm×2 mm方钢中间搭设过桥设置转换层（图3）。图3 走廊吊顶剖平面深化（0＜W≤3 600 mm）3.2.2 超宽宽度3 600 mm＜W≤6 0

建筑施工 2018年12期2018-04-04

货车后下部防护装置结构设计及有限元分析

，它是由左右固定方钢、左右竖方钢、左右支撑方钢和槽型防撞梁几部分焊接而成。方钢尺寸为80 mm×80 mm×4 mm，槽型防撞梁尺寸为120 mm×80 mm×4 mm，横截面面积为1 088 mm2，材料为Q235.图2 后防护装置模型（槽钢阻挡梁）2.1.2 圆管阻挡梁后防护结构几何模型如图3为圆管截面阻挡梁的后防护装置的装配模型，它是由左右固定方钢、左右竖方钢、左右支撑方钢和圆管防撞梁几部分焊接而成。方钢尺寸为80 mm×80 mm×4 mm，圆管截

装备制造技术 2018年11期2018-02-18

矩形截面弹簧成形过程有限元仿真分析

加载过程中，弹簧方钢发生塑性变形，服从塑性本构关系；其余没有加载过程中，弹簧方钢都是服从弹性本构关系的。1 弹簧参数的设定与卷制过程的仿真本文采用有芯轴的卷制方式，弹簧在机床上卷制成形的过程如图1所示，芯轴装在主轴卡盘上与主轴一起旋转。弹簧方钢被咬紧装置卡在芯轴上，芯轴旋转，送料装置沿芯轴的轴向移动行程使弹簧方钢在芯轴上卷制成螺旋线状，形成矩形截面圆柱螺旋压缩弹簧。图1 有芯轴卷簧示意图根据上述矩形截面弹簧成形过程可以分析得知，弹簧的卷制是高度复杂的非线性

智能制造 2017年6期2017-09-30

施工升降机附着架的改进与应用

相同角钢焊接组成方钢，在保证强度的基础上极大地节约了成本。中间附着由角钢、角钢焊接组成的方钢、加强板、鱼尾板通过焊接组成。中间那根焊接方钢主要起支撑加强作用。中间附着前面的四块鱼尾夹板通过螺栓与前附着架相连接。以往前附着后面的孔打在一块鱼尾板上，然后焊接在前附着后面的合成方钢上，那种连接方式可靠性有点低，所以这次我们把孔直接打在合成方钢上，把合成方钢直接穿进后面中间附着前面的鱼尾夹板中用高强度螺栓进行连接。这种方式的连接在可靠性和安全性方面都要远远大于以往

福建质量管理 2017年8期2017-09-03

参数化称重传感器标定托架有限元分析及优化

分布情况。以托架方钢横截面宽度与壁厚为输入参数，托架应力、应变、质量为输出参数，在ANSYS Workbench平台上得到托架质量、应力、变形与输入结构参数之间的关系，并以有限元分析的结果为标准对托架进行了优化设计。结果表明，通过有限元分析及优化设计，托架重量减少了约7.12%。托架； ProE； ANSYS；称重传感器；误差标定传感器在测量、控制以及信息等领域使用越来越广泛，随着传感器的设计和制造等方面技术水平的不断提高，为了提高称重传感器的精度、可

陕西理工大学学报(自然科学版) 2016年6期2016-12-28

基于UG的液压式步进翻转冷床运动仿真分析

，是否存在干涉、方钢从辊上是否顺利进入齿条，每进入一个齿隙是否成功翻转90°等情况。若无法实现，则需要调整油缸行程和齿形。翻转冷床三维装配图如图2所示。将翻转冷床各零件建模并装配好后，即可进入运动仿真。由于该设备为对称机构，模型大，零件数量多，计算时间长，因此只装配一半机构进行仿真即可。将驱动移动梁行走的平轮、槽轮，以及和油缸连接的轴与底座等处作为旋转副；凡两两接触的物体作为3D接触；移动架、移动梁、举升油缸、横移油缸分别作为滑动副[10]。驱动由举升油缸

装备机械 2016年3期2016-04-18

钢筋笼顶推系统

移轨道上铺设滑移方钢，再进行底板钢筋绑扎。底板钢筋绑扎完成后，依次顶推至竖墙绑扎区，进行竖墙钢筋绑扎，然后顶推至顶板钢筋绑扎区，进行顶板钢筋绑扎，最后钢筋笼整体顶推至混凝土浇筑区底模板上[1-2]。具体钢筋顶推施工工艺流程见图1。2 钢筋笼顶推系统夹轨器滑移技术在钢结构整体滑移施工中应用广泛，港珠澳大桥岛隧工程沉管预制钢筋笼顶推系统在已有滑移技术的基础上进一步优化，导入先进的计算机控制技术，使水平滑移技术再上台阶，保证了滑移过程中的同步性[1-3]。图1

中国港湾建设 2016年7期2016-04-17

钢材品种知多少（一）

.简单断面型材：方钢、圆钢、扁钢等方钢：其规格以其边长尺寸表示。一般方钢边长为5～250mm。圆钢：其规格以其直径尺寸表示。一般圆钢直径为5～200mm。其中直径为5～9mm的圆钢，成盘交货，故称盘条。由于断面小、长度大，也称线材。扁钢：其规格以其断面宽度与厚度之乘积表示。宽度为12～200mm，厚度为,4～60mm。角钢：有等边与不等边角钢之分，等边角钢每侧腿长20～250mm，相应称为No.2～No.25角钢。不等边角钢的两侧边长为25/16～250/

新疆钢铁 2016年4期2016-02-19

江南公司两劳模事迹入选中小学教育读本

：由江南公司员工方钢、张波、周英良撰写的《江南“白富美”的数控高度》、《尹波：不折不扣的“技术控”》两篇通过描写江南工业集团公司员工、全国劳动模范杨芳和湖南省劳动模范尹波立足本职岗位，敬业奉献，实现人生超越故事的文章入选该院组织编写的《实干托起中国梦——中国劳模故事》一书。该书面向全国中小学发行，将作为广大青少年的核心价值观教育读本和广大教育工作者的德育教学参考书使用。（方钢）

中国军转民 2016年4期2016-02-09

某汽轮机用TC4方钢叶片力学性能不合格原因分析

某汽轮机用TC4方钢叶片力学性能不合格原因分析胡维成，高骥天，李清松，张邦强（东方汽轮机有限公司，四川 德阳，618000）通过化学成分分析、宏观金相检验和扫描电镜检查，对某公司生产的TC4方钢的常规力学性能未能达标的原因进行了分析。结果表明：该方钢力学性能未能达标的主要原因是该方钢在锻造时内部温度偏低、变形量不足，造成内部初生α相比例偏高，且方钢内部明显片状组织，导致方钢力学性能未能达到预定要求。TC4合金，力学性能，方钢，锻造变形量0　引言在钛合金的锻

东方汽轮机 2015年2期2015-11-02

无外架施工工艺在工业化建筑中的运用

上焊制50×30方钢框，框内连接焊接50*30方钢管，并使用3mm厚穿孔铝板满铺。1.5外侧栏杆立杆采用30*30镀锌方钢，间距在1000mm左右。槽钢外端部外设置2200高0.3厚铝板踢脚板。围护网采用直径4mm30*60菱形孔眼浸塑钢板网。1.6凸窗位置的的外架固定在凸窗侧面两端，在PC板上预埋螺母，固定时加100*100镀锌方钢座垫块，使用80*80镀锌方钢1200mm长，外挑850mm。横向方钢上焊制50×30方钢框，框内连接焊接50*30方钢管，

装饰装修天地 2015年7期2015-10-21

填充墙构造柱的装配式模板施工

2个尺寸相同的由方钢焊接而成的矩形侧面龙骨和1个长度较短的矩形端面龙骨，并在相应的位置焊接套筒，同时分别制作出与所述侧面龙骨和端面龙骨的形状和尺寸均对应相同的2个侧面模板和1个端面模板。将模板通过自攻螺丝分别固定在侧面龙骨和端面龙骨上。通过连墙固定件将2个侧面龙骨可拆卸对称地固定在墙壁两侧的预设位置，连墙固定件包括1根螺杆、2个螺帽、2套相互平行且分别位于墙壁两侧的钢筋支架、2个小尺寸方钢、2个大尺寸方钢和2个垫片。首先，将2个小尺寸方钢分别焊接固定在2套

建筑施工 2015年10期2015-09-19

振动筛筛网支撑结构改造

的角钢、筋板改成方钢。由于市场没有现成的方钢相匹配，因此，采用用角钢拼焊；2）方钢钻孔，安装衬垫。目的是让方钢与筛网不直接接触，起缓冲作用，衬垫的宽度约大于筛网筋条的宽度。3）方钢与振动筛的横梁焊接要牢靠。在方钢与每根横梁交叉处的下沿口前后两侧焊接筋板。2、安装工艺首先将角钢拼接，要求采用点焊的方式拼接，以免发生变形；其次，按500mm的间距钻通孔（φ12），用于安装衬垫，其中有两根方钢钻孔（φ16）与筛网的安装孔尺寸相同；现场安装方钢，该方钢的安装位置与

城市建设理论研究 2014年25期2014-09-24

贯流式水轮发电机磁极铁心制造技术

条、阻尼环、穿心方钢等部件构成。两种形状的1.5mm磁极冲片经整齐叠装后用两端磁极压板压紧。方钢从极身方孔通长穿入，两端与磁极压板焊接形成紧实的整体。两个阻尼环装配在两端磁极压板外侧，用销子固定在磁极压板上，4根阻尼条在靴部均匀分布贯穿磁极冲片、两端磁极压板和阻尼环，并与阻尼环银焊在一起，与磁极冲片用样冲铆接锁定，见图1。2 磁极铁心制造2.1 磁极冲片蜀河贯流发电机有24对磁极，需要冲片数量较多，根据结构特点选用冲制工艺方法，设计制造专用模具。磁极冲片有

防爆电机 2013年6期2013-09-26

某子母弹弹体毛坯加工工艺改进

传统工艺方式，即方钢下料→感应加热→热冲孔→热拉伸→收口前粗车→热收口。该工艺方式存在材料利用率低、能源浪费严重、工装模具消耗大、劳动强度大等缺点。该弹是由一个母弹和多枚子弹组成，是消灭敌方坦克群体的有效破甲杀伤武器。该产品零件的尺寸精度要求较高，弹体在指定的高度必需开仓，否则将导致全弹报废。1 零件该产品弹体是无弹底薄壁的长锥筒形结构，如图1所示。为顺利完成新产品的试制任务，并且以优质的服务和产品质量开创国内外市场，某厂成立了试制生产工作组，并编制了符合

精密成形工程 2013年5期2013-09-26

便携可调式底盘维修平板车设计*

车的整体骨架采用方钢焊接而成，其组成结构为2纵4横，方钢为20×20×2，在满足载人前提下，设计长度为1 140 mm，宽为520 mm，由于人体重心原因，在前端增加一中纵梁。为提高该设备在底盘下端的作业空间，应尽可能减低载人状态的有效高度，同时为提高人体躺下的舒适度，将横梁设计成向下端下凹形状，横梁下凹挠度为5 mm，这样可大大减小平板车的有效垂直高度(载人时刻)，从而增加该设备的应用空间。整体方钢骨架上端安装靠背和座位俩部分，其中靠背长度占到整体长度的

机械研究与应用 2013年3期2013-06-28

粗糙表面锻件超声波检测

为钢锭或者是原料方钢，这里我们来探讨下原料方钢的超声波选材。原料方钢是由大钢锭切头切尾，经初步压制而成的锻造原材料。一般心部有较大的疏松和夹杂物等缺陷。经常出现由于原料自身缺陷太大导致锻造出的产品不合格的情况。于是我们做了，通过超声波检测来对原料方钢进行分级选材的探讨，得出方钢分级一些经验方法，使得产品质量有了很大提高。（2）锻造毛坯件的超声波检测。锻造毛坯件经锻造成型后未经机加工，此时如果能对其进行超声波检测可以起到保证产品的质量，减少废品的产生。锻造毛

大众科技 2011年8期2011-10-19