主通道
- 一种准无反射带通滤波器
式损耗谐振器对主通道滤波器的反射信号进行吸收,吸收式损耗谐振器由电阻与四分之一波长短路存根串联组成,相比于其他互补双工器和双工器的吸收通道,吸收式损耗谐振器结构简单,占用电路尺寸小,易于集成。对主通道进行设计,之后用吸收式损耗谐振器对主通道的阻带能量进行吸收的思想来设计吸收通道,吸收通道的吸收带宽根据主通道的阻带带宽来设计。该设计方法具有较宽吸收范围,设计灵活性强,合成简单。通过高频电磁仿真软件(high frequency structure simul
重庆邮电大学学报(自然科学版) 2023年6期2023-12-29
- 基于CLEAN算法的自适应旁瓣对消技术
理图式中X表示主通道的信号，Y0,Y1,…,YN-1表示N个对消通道的信号，W0,W1,…,WN-1表示N个对消系数，Z表示对消剩余，H 表示共轭转置，∗表示共轭，W=[W0,W1,…,WN-1]T，Y=[Y0,Y1,…,YN-1]T，T 表示转置。采用最小均方（LMS）准则［1］，使对消剩余功率最小，即式中，E{·}表示统计期望，RYX表示主通道和对消通道的互相关矩阵，RYY表示对消通道的自相关矩阵。式（2）中P(W)不仅是一个二次型函数，而且还是一个凹
雷达科学与技术 2023年5期2023-10-31
- 岭南水路物流主通道历史时空演变探析
。岭南水路物流主通道有三条，即西江、北江、东江，此三江汇流进入珠江三角洲，与该处河网共同构成珠江内河水运网络。本文主要从历史时空演变中里程碑式事件对西江、北江、东江三条主通道的发展影响，探讨分析岭南水路物流主通道功能变化的历史渊源，为谋划新时代广东水运发展提供借鉴。1.三条主通道概况西江发源于云南省曲靖市马雄山，是珠江水系的干流，流经贵州、广西，到广东佛山市思贤滘汇入珠江三角洲网河区，主流从八大出海口门之一的磨刀门水道注入南海。西江上游江段依次称为南盘江、
珠江水运 2023年8期2023-08-01
- 基于相关系数的副瓣对消干扰样本选取方法
加权系数,使得主通道减去辅助通道求和后的干扰功率输出最小,从而获得最佳的对消效果:(1)式中:X表示主天线接收数据;Y=[Y1,Y2,Y3,…,YN]T,表示N路辅助天线接收数据;W=[W1,W2,W3,…,WN]T,表示N路辅助天线数据的加权系数;V0表示副瓣对消处理后的输出结果[3]。通过求解最优权值,使得V0最小,按照最小均方准则(LMS),用E[|V0|2]表示,E[·]表示计算数学期望为:E[(X-WHY)(X*-WTY*)]=E[(X-WHY)
舰船电子对抗 2023年3期2023-07-17
- 自适应多门限副瓣匿影电路设计与仿真*
瓣假目标干扰在主通道产生的信号幅度小于辅助通道接收到的幅度，因此会被匿影掉，保证了雷达的正常探测［6～7］。在实际雷达探测时，对于雷达主通道回波存在以下四种情况：1）主瓣没有目标回波信号，副瓣也没有欺骗假目标干扰信号；2）主瓣没有目标回波信号，副瓣有欺骗假目标干扰信号；3）主瓣有目标回波信号，副瓣没有欺骗假目标干扰信号；4）主瓣有目标回波信号，副瓣有欺骗假目标干扰信号。对于情况1）雷达接收处理电路应无输出，否则会形成虚警；对于情况2）雷达处理电路应使能匿影
舰船电子工程 2023年3期2023-07-05
- 关于四川省大件运输主通道的研究思考
，明确大件运输主通道，以适应日益增长的大件运输需求。大件运输主通道明确后，有利于优化大件运输通道布局，方便运输企业高效选择运输路线；有利于加强主通道日常管养，切实保障重装设备顺利运输；有利于结合桥梁验算基础数据库，提升大件运输许可效率，是功在当代、利在千秋的大事，更是为企业减负、服务民生的实事。1 总体思路以四川省大件运输实际需求为导向，以保障安全运输为前提，以服务大件运输物流为目标，按照“北上陕甘，南下滇黔，西通藏区，东畅川渝”的总体方针，在已运营的公路
交通科技与管理 2023年2期2023-02-23
- 勇立“桥头堡”高速连悬岛
日，宁波舟山港主通道项目全线建成通车，彻底结束了岱山岛海上悬岛的历史，架起了当地群众奔向共同富裕的通途，为浙江海洋强省建设、长三角一体化发展打开了新的空间。随着项目的建成，舟山连岛高速公路总建设里程达到74公里，跨越8个岛屿，连通8座大桥，成为中国最长的连岛高速公路和规模最大的跨海桥梁群。作为长三角区域重大战略性海岛联络工程，宁波舟山港主通道项目由鱼山大桥、舟岱大桥、富翅门大桥及其接线组成，全长37公里，按双向4车道高速公路标准设计，设计时速100公里/小
浙江共产党员 2022年1期2023-01-08
- 云南电网公司织牢“安全网” 闻“汛”而动迎峰度夏
点开展西电东送主通道到期设备预试定检及Ⅰ、Ⅱ级管控设备到期缺陷消缺，以及西电东送主通道线路全线红外测温检查，确保西电东送主通道安全稳定运行。楚雄供电局加强500 kV仁昆双线、仁厂双线等西电东送主通道线路防汛隐患点巡视、监测力度，并与调度部门的联动，及时掌握负荷情况，开展红外测温，对具备带电作业条件的，采取带电作业方式进行消缺。文山供电局开展特殊气象条件及设备跳闸后的特巡特维，加强西电东送主通道站用交直流电源、永富直流及富宁换流站云南侧交流设备的运维管理，
电力安全技术 2022年8期2022-11-20
- 连通微通道内过冷流动沸腾传热强化机理分析
通道（两个平行主通道由一个支流通道连通）物理模型，系统研究支流通道内核化汽泡的生成及脱落规律，脱落汽泡对局部流场及温度场的影响，以及连通结构对微通道流动沸腾换热特性的影响，旨在探究小尺度连通微通道强化流动沸腾换热的传热传质机理以及支流通道倾角对强化流动沸腾换热的影响规律，为高热流芯片热管理设计提供指导。1 数值模型1.1 VOF多相流模型为模拟连通微通道内两相流动，本文采用VOF 多相流模型。该模型中的流体共用一套动量方程，通过计算每个网格单元中各相的体积
化工进展 2022年6期2022-06-24
- 再论互通式地下通道工程的引申价值
顶进施工工法，主通道由4条矩形地道和6座地面出入口构成，地面出入口分别位于大天酒店、金翡丽广场、海亮广场、维多利购物中心的地面广场上。1.1.2 场地现状地面较平坦，地下水位稳定在地面下10.6m～15.4m，有微腐蚀性，本次勘察未发现承压含水层，本场地类别为Ⅱ类。1.1.3 工程地质结构特征地基由上至下依次为：杂填土，褐黄色粉土，黄褐色砂砾，黄褐色粉质粘土，黄褐-灰黑色粉质粘土，黄褐色粉细砂，灰绿-灰黑色粉质粘土。工程构建筑物底板位于黄褐色砂砾层。局部存
南北桥 2022年6期2022-05-30
- 双排延长线插座一体式铜条的设计及产业化
型布局1）铜条主通道（主干）位置的布局：该布局存在如下几种可能：①E极导电条主通道居中，N/L极导电条主通道同时位居两侧如图3；图3 主通道布局一②E极导电条主通道居中，N/L极导电条其中一极主通道位居一侧，另一极主通道位于E极导电条下面如图4；图4 主通道布局二③N/L极和E极导电条主通道均位于双排延长线插座居中位置且垂直分布如图5。图5 主通道布局三如上三种主通道布局方式哪种更合理呢？方案①中N或L极导电条主通道分别位于插座两边，考虑到插套同极性问题（
日用电器 2022年3期2022-04-14
- 某换流站直流远动系统故障分析
结构为：光纤(主通道)+光纤(备用通道)。高压直流系统中，直流远动系统与极控制系统一样采用双重化冗余配置。每一个换流器极的远动系统设备都与另一极的远动系统设备在电气及物理结构上分开，因此每个系统的运行都是独立的。所必须的任何双极信号将通过各个换流器极有关的高压直流远动系统进行传送。远动信号包括为满足控制保护功能及相关的重要状态监视功能要传输的模拟信号和数字信号。具体来说，模拟信号主要包括：电流指令，线路电流测量值，需要站间协调的其他模拟量等。数字信号主要包
青海电力 2022年1期2022-03-18
- 对称Y型分岔微通道微滴分裂数值模拟与实验探究
50 μm，设主通道进口压力监测点为Pinlet，Y型分岔处壁面监测点压力为PY，上分裂微通道i出口监测点压力为Pi，下分裂微通道ii出口监测点压力为Pii。图1 几何模型(μm)Figure 1 Geometric model(μm) 1.2 控制方程在微尺度条件下，液液两相流速较低，可将液液两相均视作不可压缩黏性流体，而微滴的分裂行为是液液两相界面运动和变形的可见结果。因此，基于微滴分裂的物理模型，建立三维对称Y型分岔微通道模型，并利用ANSYS Fl
郑州大学学报（工学版） 2022年1期2022-01-17
- 蛇形微通道内泄漏流特性
察了通道入口和主通道中泄漏流的特性，并给出了方形通道中泄漏流的量化方法。泄漏流的驱动力源自气泡两端的Laplace 压差，气泡尾端附近液体被卷吸入气泡与通道间液膜内，然后从气泡前端喷出。此过程中，液体速度可高达气泡速度的数倍。液体从气泡前端喷出后与内循环流汇合，在循环流作用下向通道中心运动。经此，相邻液弹间发生物质交换，增强轴向混合。泄漏流的产生可能会加快气泡周围液膜的更新进而促进传质，也可能会造成一定程度的返混而阻碍气液相间传质，因此泄漏流的量化及其影响
化工进展 2021年11期2021-11-30
- 基于双信号源的双偏振雷达接收机故障诊断技巧
和功分器后进入主通道，最终返回WRSP和信号处理器，其中以频率源为信号源做动态标定的结果存储于calibration文件中CW_ZDR、CW_PDP记录值。信号源2是指在天线罩内俯仰关节之上的新增标定信号源，雷达控制软件在体扫开始和PPI间隔发送标定信号开和标定信号关的指令，测试信号经功分器后由定向耦合器注入，经过俯仰旋转关节、方位旋转关节、环形器后，经接收支路返回WRSP和信号处理器，其标定结果存储于calibration文件中TS_ZDR、TS_PDP
气象科技 2021年1期2021-04-19
- 基于FPGA的副瓣信号抑制技术研究
天线对应接收机主通道，主通道所接收的信号量表示为X。全向辅助天线对应雷达接收机辅助通道，辅助通道所接收的信号量表示为Y。为实现雷达副瓣信号抑制，主通道信号量X与辅助通道信号量Y需满足公式(1):Z=X-WTY，Z>0(1)式中，W=[w1，w2，…，wn]T，Y=[y1，y2，…，yn]T，上标T表示转秩运算；Z表示主通道与辅助通道的幅度差值；W表示辅助通道的权重系数。根据公式(1)，副瓣信号抑制可基于比幅法来实现。若主通道信号幅度高于辅助通道信号幅度，正
雷达与对抗 2021年1期2021-03-19
- 浙北主通道集装箱船型主尺度比选
内河集装箱运输主通道后，全省内河集装箱运输得到快速发展。主通道由三级航道和四级航道组成，建成后水面以上净空高度大于等于7 m，可航行装载3层集装箱的船舶。目前，受到部分航道桥梁净空高度不足的影响，现有内河集装箱船只能装载2层集装箱，因此，必须改变现有集装箱船型已落后航道发展的现状，降低单箱运输成本高，提高经济性。浙北地区航道在营运的集装箱船型主要有30、36、48、54、64 TEU，主尺度总长为54～64 m，船宽为9.7～12.7 m。其主尺度及载箱量
江苏船舶 2020年6期2021-01-26
- 不同T 型微通道内弹状流相分离规律的实验研究
加大分支通道与主通道的尺寸差可显著提高表面力的作用效果，甚至真正实现两相分离。GUNTHER 等[39-40]、ASSMANN 等[41]、KRAUS 等[42]以及LADOSZ 等[10]分别对跨尺度T 型微通道结构在微反应器、微分离器中的相分离效果进行研究；CHEN 等[12]又针对强化换热领域提出可利用跨尺度T 型微通道结构人为调控相变换热过程中的两相分布，从而提高相变换热器的换热性能；无论何领域的应用，对于跨尺度效应引起的相分离流动规律是跨尺度T
高校化学工程学报 2020年4期2020-09-15
- 品质工程的浙江范本
——浙江舟山港主通道百年品质工程建设的理念与措施
浙江宁波舟山港主通道项目（简称“主通道项目”）位于东海之滨、美丽的舟山群岛中部，由富翅门大桥、舟岱大桥和鱼山大桥组成。舟山港主通道大桥与甬舟高速相连接，连岛工程跨越8个岛屿，总里程达到86.68公里，将成为世界上最长的连岛高速公路和世界上规模最大的跨海桥梁群。主通道项目位于灰鳖洋海域，建设环境恶劣，施工难度为桥梁建设史上罕见。高挑战需要高精准的应对策略，高定位需要高水平的管理模式。在面临支撑条件缺乏、建设条件复杂、建设规模浩大、建设工期紧迫等多重挑战的情况
中国公路 2020年3期2020-03-24
- 一种TWS雷达的干扰源跟踪实现方法
干扰俯仰中心、主通道干扰回波功率、辅助通道回波功率和干扰宽度等信息。干扰航迹处理包括航迹预测、相关以及滤波处理[4-6]。通常雷达针对干扰环境，会设置主、辅助2个独立的接收通道，主天线(雷达天线)接主接收通道，辅助天线接辅助通道，一般用比主天线第一副瓣稍高些的全向天线作为辅助天线[7]。外部干扰强弱有别，如果雷达接收到的干扰强度过大或饱和，则影响雷达信号处理测角精度，根据主通道和辅助通道接收到的回波功率，对主接收通道进行自动增益控制[8]，使信号处理的干扰
无线电工程 2020年3期2020-02-27
- 舟岱大桥主通航孔桥完成首梁架设
集团宁波舟山港主通道项目舟岱大桥主通航孔桥完成首片钢箱梁架设。舟岱大桥主通航孔桥，为主跨550 m+550 m三塔钢箱梁双索面斜拉桥，全长1 630 m，共计113 片钢箱梁。此次架设完成的第一片梁为ZT4号索塔ZT0 梁段，吊装重量284 t，采用1 000 t全回转浮吊吊装，落于存梁支架主纵梁上的滑座上，滑移至设计位置粗定位，采用三向千斤顶精调后落于钢支墩上。主通航孔桥首片钢箱梁架设标志着舟岱大桥由下部结构施工转为上部结构施工，钢结构施工进入新阶段，上
山西交通科技 2020年1期2020-01-06
- 京沪高铁(601816)申购代码780816 申购日期2020.1.6
八横”高速铁路主通道的组成部分，京沪高速铁路的开通运营，对于完善我国综合交通运输体系，从根本上缓解京沪间旅客运输紧张局面，加快“京津冀”和“长三角”两大经济区及沿线人流、物流、信息流、资金流的流动，促进区域经济社会协调发展，改善沿线人民群众的出行条件，具有重要意义。核心竞争力：京沪高速铁路纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连接“京津冀”和“长三角”两大经济区，区域经济增长快，人口密度大，城市化程度高。其中上海、北京、天津三大直辖市
证券市场红周刊 2020年1期2020-01-06
- 中国印发《西部陆海新通道总体规划》
部陆海新通道的主通道。着力打造国际性综合交通枢纽，充分发挥重庆位于“一带一路”和长江经济带交汇点的区位优势，建设通道物流和运营组织中心；发挥成都国家重要商贸物流中心作用，增强对通道发展的引领带动作用；建设广西北部湾国际门户港，发挥海南洋浦的区域国际集装箱枢纽港作用，提升通道出海口功能。根据规划，围绕主通道完善西南地区综合交通运输网络，密切贵阳、南宁、昆明、遵义、柳州等西南地区重要节点城市和物流枢纽与主通道的联系，有力支撑西南地区经济社会高质量发展。强化主通
中亚信息 2019年8期2019-12-10
- 树状分支传热结构层次生长优化设计技术
on1.2.1主通道的生长主通道是传导热量的主要结构，其主要作用是负责将热量由结构内部直接有效地导出至热沉点，基于这一思想，主通道以热沉作为起点，采用考虑温度场的空间殖民算法计算通道终点。空间殖民算法是一种分割空间的算法，RUNIONS等[15-16]基于空间竞争的思想提出空间殖民算法，并将其用于树形结构的可视化建模以及叶脉的可视化建模。LOHAN等[17]利用空间殖民算法对热传导问题中传热结构进行拓扑优化设计。本文在此基础上，考虑结构温度场，结合高温点的
中国机械工程 2019年22期2019-12-02
- 绥芬河：中俄友谊之城
口岸和对外开放主通道。在这里俄式建筑鳞次栉比，俄文书写的路牌、商店招牌和广告语随处可见……为庆祝新中国成立70周年和中俄建交70周年，近日，在这座"中俄友谊城"举办了多项大型文体旅游活动，每一项都震撼精彩。Есть одно место на юго-востоке провинции Хэйлунцзян， оно находится совсем рядом с Приморским краем. Это один из первых китайски
伙伴 2019年8期2019-09-24
- 基于改进粒子群算法V型非传统布局仓库通道优化设计
在此基础上进行主通道的设计，优化仓库平均拣货距离，并用实例验证算法有效性。1 仓库布局设计1.1 仓库布局国内配送中心大多属于劳动密集型产业，而且现代的仓储自动化系统需要很高的成本，对于国内大多数配送中心尤其是配送量不大的配送中心来说，依靠廉价的人力成本的传统型仓储仍是较好的选择。如图1所示，是传统的双分区型仓库布局方式，仓库的设计一般都满足一些设计的规则：拣货通道之间相互平行且与主通道垂直，基于传统布局结构性质，一般传统型布局仓库运作效率不高。在仓库设计
运筹与管理 2019年6期2019-07-10
- 城市超浅埋暗挖通道CRD 法施工技术浅谈
“工”型布置。主通道主位于“十”字路口正中央，沿沙嘴路南北敷设。在主通道两端，垂直于主通道的2 条次通道，在路口南、北两侧下穿沙嘴路，东西向布置。南侧次通道与上沙站C 出入口相连接。1.3 工程地质福强路-沙嘴路人行地下通道暗挖段地质从上到下为素填土、砾质粘性土。地下水主要为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。水位埋深0.8 ～2.8m，水位高程3.37 ～6.07m，水位变幅0.5 ～2.0m。2 施工重难点（1）暗挖通道土层为砾质粘性土，含水量大且孔隙小；隧道
中国设备工程 2018年24期2019-01-26
- 寒区铁路隧道衬砌电热导流板结构选型研究
邻列凸壳之间的主通道和同列相邻凸壳之间的支通道。4)主通道包括相间分布的第一类主通道和第二类主通道，发热电缆设置在第一类主通道和第二类主通道中，温度传感器设置在支通道和/或第一类主通道和第二类主通道中。5)发热电缆设置在主通道，温度传感器设置在支通道。针对上述特征，并结合隧道内实际情况，要实现导流板紧密地贴合在隧道壁上达到较好的防冻害效果，电热导流板的结构形式也应根据情况作适当调整。下面对几种电热导流板作进一步研究与说明。图4显示了第一结构形式的隧道电热导
铁道建筑 2019年1期2019-01-24
- “东南西北”主通道聚力增收上量
满“东西南北”主通道运能，细化“东出、南下、西进、北上”增量目标，把相关任务细分到各个方向的各条干线上。西安局集团公司发挥陕西路网优势，确保包西线米脂至绥德段日过车63对以上、何寨至新丰镇间下行日过车75列以上、西康线日过车60对以上、西平线日均装车26列以上、宝成线增加3对货车，充分释放黄金主通道关键区段的运能。西安局集团公司加强运输组织，在“东出”方向，量化日均交车任务，畅通太要、商南、胡家营等分界口；在“南下”方向，充分挖掘宝成、襄渝线运能，细分广元
铁道货运 2019年9期2019-01-16
- 新建沪通铁路在南通“牵手”宁启铁路
八横”高速铁路主通道。全长137 km的沪通铁路作为“八纵八横”高速铁路主通道中的一纵——沿海通道的重要组成部分,在南通端与宁启铁路接轨,向南跨越长江,经太仓引入京沪铁路安亭站,设平东站、平东线路所、南通西站、张家港北站、张家港站、太仓港站、太仓站等10个车站（线路所）。沪通铁路与宁启铁路“牵手”工程包括在宁启铁路白蒲站和南通站区间新建平东站、平东线路所,同时改造既有白蒲站和南通站信号系统,涉及“四站三区间”。沪通铁路建成后将与盐通铁路、青盐铁路、徐盐铁路
铁道运输与经济 2019年9期2019-01-16
- 连续循环钻井技术在渤海油田中的应用
及泄流功能，由主通道、旁通通道和泄压通道，以及相关球阀和控制管线组成（图1）。②液压控制系统。液压控制系统可以实现远程控制循环管汇的开关、通道变化及泄压功能。由液压执行器、管线连接和遥控台组成。③循环短节。循环短节预先接在立柱之上，能实现钻井液在主通道（从顶驱至钻杆内）和旁通道（循环短节本体旁通至钻杆内）之间切换。主要由短节本体、阀板、主通道阀座、旁通孔阀座及旁通孔插入头组成，如图2所示。④连续循环阀系统连接如图3所示。图1 运行频率与电网谐波电压变化曲线
石油工业技术监督 2018年10期2018-12-05
- 试论快修式倒虹吸系统
一前室相连通的主通道和与所述第一后室相连通的溢流道，所述溢流道远离所述第一后室的一端还与所述主通道相连通；当所述第一沉降池的进水口封闭时，所述溢流道将所述主通道内的水引导至所述第二后室。实用新型的有益效果是：所述方便清理沉降物的快修式倒虹系统在不影响所述快修式倒虹系统工作的同时，方便对所述第一沉降池的第一前室进行沉降物的清理。2.2 特征包括至少一个第一沉降池，每一所述第一沉降池包括被隔板隔离而形成顶部相连通的第一前室和第一后室；且所述第一沉降池的进水口处
中国建设信息化 2018年10期2018-08-29
- 慢行系统让城市更具魅力
放射自行车跨区主通道。重点区日常慢行交通网络规划，主要依托城市规划路网的慢行道构建日常慢行交通网络。根据功能及流量特征，规划自行车三级网络，包括重要主通道、一般主通道和集散道。自行车停车场坚持以项目配建为主，公共停车为补充原则。加强配建挪用打击力度，鼓励开放共享。环境优美、尺度宜人、充满人性的慢行系统，将让城市更具魅力特色，更加宜居、宜游。
城乡建设 2018年9期2018-03-23
- 外辐射源探测系统关键技术研究
统由参考通道和主通道构成。参考通道用于接收参考信号(直达波)，主通道用于接收目标回波信号，同时主通道还会不可避免地夹杂直达波与多径信号。图1 外辐射源探测系统的几何配置图直达波和多径信号无相对运动，因此多普勒为零，目标由于处于运动状态而附加多普勒信息。同时由于参考天线波束对准外辐射源，从旁瓣进入的多径和目标回波相对很弱，可忽略。基于以上分析，主通道和参考信号的数学模型为：(1)sref(t)=GArefd(t-τDref)+nref(t)(2)式中，d(t
航天电子对抗 2017年4期2017-09-16
- 老人把胸痛当肺癌 一查才知心脏“主通道”堵死
冠心病，心脏“主通道”完全堵死，其余两支血管也有不同程度狭窄。得知自己是血管狭窄导致心绞痛，放射到了胸部引起的胸痛，老刘大呼意外。植入支架打通血管后，他的胸痛当即消失。心血管内科副主任祝炜介绍，心绞痛不只局限于心前区。门诊统计发现，约有三成冠心病人会出现颈肩部、四肢或上腹部疼痛，甚至这些部位疼痛感会超过心前区，有的病人还会有咽喉紧锁感。祝炜提醒，新一波寒潮来临，正是心肌梗死等心血管疾病的高發时期，出现以上不典型性疼痛症状时，含服硝酸甘油看是否能缓解。如果能
养生保健指南 2017年3期2017-03-30
- 内置格栅诱导通道的太阳能通风墙性能
对太阳能通风墙主通道内气流的诱导作用而强化自然通风；该太阳能通风墙通风量随格栅间距与格栅高度比值的增加先增大后减小，存在最佳比值使通风量最大；随着风诱导通道宽度与主通道宽度比值的增加，不同室外风速下的通风量均呈先增大后减小的变化趋势.太阳能通风墙； 格栅； 诱导通道； 通风性能面对能源危机和环境污染的双重挑战，现今世界各国都在积极利用可再生能源来实现建筑节能.太阳能墙就是主要利用太阳能来强化室内自然通风从而实现室内降温或采暖需要的一种措施，是建筑节能的一种
同济大学学报（自然科学版） 2016年12期2017-01-13
- 浅谈第六代超深水钻井船逃生路线的设计
船；逃生路线；主通道；登乘站；直梯；梯道引言随着全球经济的快速增长，人们对能源的需求也不断增长。随着陆地油气储量日趋枯竭，各国大石油公司早已将目光投向海洋。海洋常规油气资源的勘探与开发已成为能源发展的重点和热点，尤其是向深水，超深水的海洋延伸。我司目前承接的巴西钻井船项目为第六代钻井船，入级ABS，采用DP3动力定位，工作水深3000米，最大垂直钻井深度达到10000米，航速11节，居住人员180人。工作水域为巴西近海，墨西哥湾，东南亚，非洲中部，西部和南
科技创新与应用 2016年8期2016-10-21
- 分支型微通道水油-两相流数值模拟＊
的连续相通道和主通道同轴，离散相由主通道两侧进入；T型微通道有两种类型：连续相通道和离散相通道垂直，与主通道同轴，称为错流接触T型微通道［8］；连续相和离散相入口方向相反，两通道和主通道垂直，称为对流接触T型微通道［9］．毛细数Ca表示黏性力和表面张力的比值，当毛细数小于10-2，微流体混合器内离散相的形成受到通道壁面约束，错流接触T型微通道内离散相大小受到通道宽度和高度、入口流量比、毛细数、壁面条件等影响，但与两相黏度比无关［9-15］．而人们对于其它结
西安工业大学学报 2015年1期2015-01-01
- 雷达抗干扰措施在某雷达上的应用
间干扰的抑制。主通道接收天线（以下简称主天线）具有方向性，而辅助通道的接收天线（以下简称辅助天线）是全向的。假设空间存在一个信号和多个干扰，其中信号从主通道的接收天线主瓣输入，而干扰是从该天线旁瓣方向进入的平面波。图1中的旁瓣对消器就可将干扰从原始输入信号中消除，而信号则被保留下来。图1 旁瓣对消原理框图旁瓣对消系统设计中，辅助天线增益与主天线的旁瓣增益相当。自适应权值计算就是调整辅助通道的增益和相移量，以使该通道与辅助天线总的增益和主天线旁瓣在干扰到达方
科技视界 2014年4期2014-12-26
- 基于三维胞元空间的能量高效性多通道协作路由算法
方面，通过定义主通道和辅助通道相互协作周边模式来绕过空洞区域；能量方面，算法权衡考虑节点的剩余能量和位置信息来自适应选举胞父节点。2 算法模型2.1 网络模型2.1.1 3维胞元空间模型 3维胞元空间[11]的模型结构如图 1所示。节点通信半径为 r，且 r∈[0,Rmax],Rmax为节点的最大通信半径。节点 i的位置坐标记作(xi,yi,zi)，其所在胞元位置记作(XI,YI,ZI)，胞元的边长记作d。以X轴坐标为例，节点坐标与胞元坐图1 3维胞元空间
电子与信息学报 2014年3期2014-11-18
- EWIS设计中的PRA分析
RA对EWIS主通道布局的影响；并结合故障树中对割级、最小割级的分析，说明在初步设计中后期应用PRA验证故障树底事件之间相互独立性的必要性。最后结合APU非包容性转子爆破，对飞机尾段EWIS主通道布局和线路布置进行了举例说明，详细分析了APU非包容性转子爆破对尾段平尾EWIS线束敷设的影响。PRA；EWIS；安全性分析；主通道系统安全性评估在飞机设计中具有相当重要的地位，直接影响飞机是否能顺利适航取证。飞机的任何一个系统都应进行包括FHA(功能危害性评估)
沈阳航空航天大学学报 2014年5期2014-08-29
- 新型扩展通道方舱的设计
台，为系统提供主通道及各功能舱连接通道，使各医疗功能方舱形成闭式系统。撤收状态为通道篷及其附属装置、活动通道模块及其附属装置、正压模块等设备设施提供存放空间。1.2 主要技术指标（1）通道作业面积：主通道内部宽度不小于2 800 mm，与各医疗功能方舱的连接通道内部宽度不小于1 300 mm。（2）保温性及密封性：在-41℃的环境条件下，取暖装置在60min内能使通道内升温至不低于10℃；在46℃的环境条件下，降温装置在60 min内能使通道的温度降至36
医疗卫生装备 2014年2期2014-01-29
- 水位数据中气压影响因素的自适应排除方法研究
通道作为输入：主通道和参考通道。假定信号s(n)、v0(n)和v1(n)为零均值平稳随机序列（对于前兆数据通常满足这种条件），主通道输入 s(n)＋v0(n)，参考通道输入 v1(n)，由于两个通道受到的干扰v0(n)和v1(n)来自同样的干扰源，所以两者之间存在一定的相关性，但是v0(n)和v1(n)与有用信号s(n)不相关。自适应噪声抵消系统就是自适应确定滤波系数，使以输入为v1(n)的滤波器输出在最小均方误差意义上最接近主通道噪声信号v0(n)，它是
地震科学进展 2012年6期2012-12-22
- 自适应干扰对消的大鼠视觉诱发电位提取
应干扰对消器的主通道输入和参考输入。1.2 方法1.2.1 自适应干扰对消原理自适应干扰对消原理如图1所示。它有两个输入：主通道输入由信号s及与信号不相关的加性噪声n组成；参考输入由与信号不相关的、但与噪声n以某种未知的方式相关的噪声n*组成。将噪声n*通过自适应滤波器，使其产生近似为n的输出y。将该输出从主通道输入s+n中减去，就产生系统的输出ε=s+n-y。自适应滤波器能够通过自适应递推算法来调整自身的参数，如果以输出ε的均方值最小为准则，当系统收敛时
中国生物医学工程学报 2011年6期2011-09-02
- 暗挖隧道近接上穿地铁盾构隧道的施工模拟
集散厅、跨三环主通道、与10号线国贸站连接的辅通道及三个地面出入口、两个紧急疏散通道构成[2]。CBD主通道自西向东依次上穿地铁10号线国贸站—双井站区间左、右线盾构隧道，两者最小竖向间距仅为2.17 m，主通道最小埋深7.4 m。辅通道和施工横通道大致与10号线左线隧道平行，位置关系见图1。CBD通道穿越地层主要为粉质黏土和卵石层，上部土层有人工填土、粉土、粉细砂层等，分布较为均匀。10号线国贸站—双井站区间隧道穿越地层主要为粉质黏土和粉土[3]。国贸站
铁道建筑 2011年10期2011-07-27
- 开架式零售药店内商品摆放区域研究
区域位于卖场的主通道两侧，是4个磁石区域中最重要的区域，该区域应该配置顾客消费量多、购买频度高的商品；第二磁石区域位于主通道顶端，通常在卖场中最里面的位置，该区域配置商品除了具有第一磁石区域的特点之外，还应当具有强调、突出所陈列商品的功能；第三磁石区域是指面向主通道陈列线的端架商品陈列区域，该区域的主要目的是吸引主通道的顾客进入副通道（自由货架之间的通道），端架上通常陈列具有较强吸引力的商品；第四磁石区域是指位于副通道两侧的货架上的商品陈列区域，该区域必须
中国药房 2010年9期2010-11-22