约车
- 不同价格模式下考虑需求波动性和差异化服务的网约车平台定价决策
这些企业被称为网约车平台[1]。实际中，网约车平台需决策合理的乘车价格，来吸引有潜在打车需求的乘客，并通过固定佣金合同来鼓励司机参与乘运，进而撮合乘客和司机的匹配，以实现平台利润最大化[2]。目前，不同平台企业可能采用不同的定价策略，如Uber在不同时间对同一段出行实施动态定价策略，而在英国运营的Gett则向乘客承诺，即使在高峰需求时也坚持不会加价[3]。同时，随着网约车平台的发展，一些企业开始推出多品牌网约车型，以差异化服务不同乘客的需求，从而提高平台企
运筹与管理 2022年1期2022-02-16
- 老年人打车年底可拨95128
广应用95128约车服务电话号码（简称95128电话），更好地便利老年人打车出行。通知明確，各省级交通运输主管部门要细化明确本省份推广应用95128电话的工作目标、推进计划，确保本省份不少于50%的地级及以上城市9月底前上线试运行，年底前正式开通使用。已开通其他约车电话号码服务的城市，也要加快开通95128电话，作为本地出租汽车约车服务的统一入口，或与其他号码并行，共同为广大乘客提供约车服务。通知明确，95128电话运营单位应具备服务能力，确保提供24小时
文萃报·周二版 2021年26期2021-08-06
- 首汽约车针对不同用户收不同费用
同手机号登录首汽约车App发现，虽然两个账号都是“白银用户”，但在同一时间打车，在出发地和目的地完全相同的情况下，系统显示的预估价格却不同，高峰期的打车价格有30元左右的差异，非高峰期也有10元左右差异，且两个账号的界面也不相同。首汽约车自2015年9月份上线以来，主打“高品质”出行服务。2019年4月份，首汽约车由自营模式全面转向承包制。从实际情况看，由直营转加盟在一定程度上缓解了首汽约车的运营成本，并提升了整体运力，但也带来了服务质量的下降。
中国品牌 2021年5期2021-06-16
- “攸关”国体的25美分
旅馆的服务生代为约车，只需小费25美分。可胡适和钱、张等人每次出门，总不愿在旅馆门口约车，而是要走出街口或转个小弯，超出旅馆服务生的視野，才去约过往的车辆。多年后，张忠绂回忆往事提及这段经历——“虽然舍近求远会麻烦一点，但每次可以代公家省二角五分美金。”张忠绂指出，“之所以如此，只是觉得这点小费，少了拿不出手，多了拿不出，而且国体攸关。”【素材点拨】短短“国体攸关”几个字，彰显的是一种朴素而又浓烈的爱国情怀。如今，重温这样一个细枝末节，依旧让人感佩不已。【
作文与考试·高中版 2021年11期2021-04-20
- 首汽约车与AWS共谱智能出行新篇章
几辆了。这就是网约车管理的供需不匹配。2019年网约车市场交易规模已经超过3千亿，尽管受到疫情影响，2020年年初和年中市场有所回落，目前也已经回到疫情前的市场规模。首汽约车C E O魏东表示，目前网约车的智能管理已经可以做到供需匹配、智能管理和乘客体验的提升。未来的智能管理将实现更精细的供需平衡调整。比如有用户叫车时，希望会根据周围司机的数量、位置、到达目的地的路径是否拥堵等因素进行综合抉择。详细分析哪辆车离得最近？哪辆车过来的路径最畅通？哪些司机留在原
中国信息化 2020年11期2020-11-20
- 首汽约车的得与失
远甩在身后的首汽约车众所周知，网约车行业是近年来兴起的热门风口，主要分为两大流派，一派是以滴滴出行、易到用车为代表的C2C轻资产模式，另一派是以曹操专车、首汽约车为代表的B2C重资产模式。其实，两种模式有利有弊，B2C模式的优势是服务品质高、更为安全，劣势是运营成本过重、扩张效率比较低。因此，你会看到，首汽约车能够充分掌控车辆质量和司机服务水平，建立起良好、统一的高端品牌形象，尽管其定价通常高于出租车，但用户愿意为优质服务买单。然而首汽约车在享受用户认可的
计算机应用文摘 2020年6期2020-05-30
- 魏东：首汽约车技术赋能智慧出行
移动交通工具，网约车行业面临巨大的市场压力和防疫压力。首汽约车CEO魏东在接受《英才》记者采访时表示，2020年网约车的挑战依旧在于各平台的盈利能力。“在市场逐渐成熟与合规化趋势下，谁获得可持续的盈利能力才能存活下来。疫情加重了这一挑战。”为应对疫情的影响与行业竞争，首汽约车一方面会節省开支，管控成本，另一方面，也会紧抓疫情结束之后的需求上升以及消费者对于出行卫生高标准带来的需求升级。本次疫情期间，首汽约车依靠在车联网领域的大量技术积累，和应用场景探索，快
英才 2020年5期2020-05-22
- 网约车行政纠纷案件中非法营运的识别与运用
0122)一、网约车行政纠纷案件总体概况为探寻网约车行政纠纷案件中的典型问题与可能的裁判规律,我们有针对性地从案件类型、所涉行政处罚、法院裁判观点等方面对相关数据样本进行了整理和总结。在聚法案例网输入关键词“网约车”进行查询(查询时间为2019年6月26日),共查询到2960篇涉网约车纠纷法律文书。对于涉网约车行政纠纷案件的大数据统计,因受关键词等的选择影响,本文分析主要以涉网约车行政处罚纠纷案件为主。(一)案件类型在2960篇文书中,案由为涉网约车行政纠
山西省政法管理干部学院学报 2020年2期2020-05-14
- 首汽约车的得与失
远甩在身后的首汽约车众所周知，网约车行业是近年来兴起的热门风口，主要分为两大流派，一派是以滴滴出行、易到用车为代表的C2C轻资产模式，另一派是以曹操专车、首汽约车为代表的B2C重资产模式。其实，两种模式有利有弊，B2C模式的优势是服务品质高、更为安全，劣势是运营成本过重、扩张效率比较低。因此，你会看到，首汽约车能够充分掌控车辆质量和司机服务水平，建立起良好、统一的高端品牌形象，尽管其定价通常高于出租车，但用户愿意为优质服务买单。然而首汽约车在享受用户认可的
计算机应用文摘·触控 2020年6期2020-04-13
- 首汽约车与奇安信合作打造安全出行平台
公司（简称“首汽约车”）与奇安信科技集团股份有限公司（简称“奇安信”）正式达成战略合作，奇安信将助力首汽约车成为高系数网络安全出行平台。资料显示，首汽约车于2015年9月正式上线，随着2016年12月网约车新政的出台，首汽约车也积极配合各地新政细则，推进平台、车辆和驾驶员的合规化进程。奇安信作为中国企业级网络安全的企业之一，其安全产品及解决方案涵盖了大数据安全分析、网关安全、终端安全、网站安全、移动安全、云安全等领域，已为包括大型央企在内的超百万家企业级客
新能源汽车报 2019年44期2019-12-30
- 首汽约车改制大考
张靖超多位首汽约车司机向记者透露，继2017年实施加盟模式之后，首汽约车在北京地区正在酝酿新的改制，首汽约车针对自营车司机提供了两种选择，一种是接受新的自营方案，一种是接受自愿承包制政策，但缴纳份子钱。无论是新的自营方案还是承包制政策，为首汽约车服务的司机收入都降低了不少。因此，有司机及行业专家向记者分析，首汽约车改制可能是出于平台盈利的考虑。首汽约车一直处于亏损状态，但首汽约车CEO魏东在2018年曾多次公开表态，2019年首汽约车要实现整体盈利。记者
人民周刊 2019年11期2019-07-10
- 全球网约车市场 将以10.6％年均复合增长率增长
在过去十年中，网约车一直是世界上发展最快的移动服务，革新了出租车和租车行业，并创造了一种新的出行方式。 尽管监管禁令部分限制了全球网约车市场，但Strategy Analytics的研究表明，取消或放宽禁令将有助于下一轮增长;主要市场的监管限制可能会在未來几年内被解除，并为网约车运营商开辟新的主要市场。在可预见的未来，盈利运营可能仍然难以捉摸，而整个移动服务部门正在努力解决这个问题。未来10年，全球网约车市场将以10.6%的年均复合增长率增长。
新能源汽车报 2019年13期2019-06-11
- 网约车必须坚持“安全第一”
的前沿阵地，首汽约车在成立之初就将合规化经营作为首要发展理念，力争实现车辆、驾驶员100%合规。2018年的网约车市场不断有新玩家进入：年初有携程、高德进场，年中上汽、宝马等主机厂也开始布局网约车，其中夹杂着滴滴顺风车业务出现两次恶性事故，交通运输部等监管层面开始对行业强化整顿和管理。这也表明，互联网行业和市场环境一直在不断变化，企业永远面临着各种不确定性，每一天都要经历新的挑战、新的思考，只有不断涌现新的灵感、不断做选择题，才能走得更远。“安全第一”是网
互联网经济 2019年3期2019-06-11
- 智慧能源 绿色出行：云能行约车携手首汽约车并肩新征程
（以下简称“首汽约车”）战略合作签约仪式暨云能智慧产品发布会在昆明海埂会堂举办。昆明市人民政府副市长高中建、首汽集团副总经理、首汽约车联席执行官梁海晨、云南省能源投资集团有限公司党委委员、副总裁郭曙光、云南能投智慧能源股份有限公司总经理张雷共同出席活动。签约仪式上，云能智慧总经理张雷和首汽约车首席财务官王珂苒共同签署战略合作协议，标志着双方的战略合作伙伴关系正式建立。双方将以能投集团和首汽集团为基础，充分利用各自优势，整合双方资源，共同开启云南地区的新能源
云南画报 2019年5期2019-03-07
- 基于扎根理论的网络约车服务质量影响因素研究
了广泛应用，网络约车行业在此背景下产生。网络约车有效解决了传统出租车在运营过程中信息不对称问题，降低了传统出租车的空驶率，在一定程度上缓解了“打车难”的问题。网络约车服务主体在提供服务的过程中，服务质量直接影响着乘客乘车的满意度，在一定程度上决定着网络约车的发展。提高网络约车的服务质量是提高乘客舒适度的关键，也是提高网络约车吸引力的重要途径。因此，采用科学的方法研究网络约车服务质量的影响因素是约束服务主体、提高服务质量的基础和关键。第一家网约车平台公司Ub
重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年2期2019-03-04
- 网络约车安全监管问题探究
10138）网络约车是指以手机APP为服务平台，为出行乘客和驾驶员提供信息交流与服务连接的新型交通模式。随着“互联网+”时代的来临，“共享经济”的兴起，网络约车越来越受到年轻人的推崇。网络约车采用定位软件在网络上自主约车，打破了传统出租车的运营格局，顾客选择车辆自由，等待时间短，支付便捷，在方便人们出行和解决就业问题方面起到重要作用。截至2017年12月，我国网约专车用户规模达到2.36亿，同比增长率为30.6%。但在网络约车的快速发展过程中，非法营运、侵
经济研究导刊 2018年28期2018-12-05
- 首汽约车与一汽红旗达成战略合作 瞄准智慧交通等领域
4月23日，首汽约车宣布与中国一汽达成战略合作，双方将在车型定制、车辆管理、车辆监控、驾驶员管理、车联网技术、智慧交通、品牌服务等领域进行深度合作，联合开发市场。据介绍，一汽红旗将提供H5和H7等多款车型，甚至打造专门针对网约车市场的产品，首汽约车则利用自身移动互联网及大数据优势，进行精细化运营，共同撬动商务用车市场。首汽约车介绍，与中国一汽达成战略合作，开展红旗品牌汽车出行服务业务，双方将以提供高品质“中国服务”为使命，利用“金牌服务+民族品牌”的优势，
中国计算机报 2018年16期2018-10-08
- 首汽约车：新政之下，“国家队”能否成为新变量？
胡晨霞网约车的核心价值应是用市场化的手段做好出租车服务。商业世界的残酷与真正的战争并没有本质区别，大部分时间并不流血，但血腥的味道却更加浓郁。2012年到2015年，在网约车战场上，滴滴打车与快的打车以惨烈的烧钱大战拉开市场争夺战的大幕。公开数据显示，在这场用资本圈用户的补贴活动中，前者豪掷14亿元，后者也拿出近10亿元霸气应战，最终双方在2015年的情人节以“联姻”方式结束了这场旷日持久的大战。一年半后，滴滴再次高调站到合并舞台的C位，宣布牵手Uber中
创业邦 2018年8期2018-08-28
- 网络约车行业发展的问题与对策
——以“滴滴出行”为例
41000)网络约车是“互联网+”背景下运用云计算系统，以移动终端(常见的为手机)为载体，为有乘车需求的消费者和有载客意愿的驾驶员提供有保障的供需牵线搭桥的新型服务模式。网络约车给交通运输业带来了裂变，为受众带来方便的同时，也带来诸多问题，严重制约了产业的发展。一、网络约车行业的出现和发展(一)“滴滴出行”发展背景网络约车行业是在各种因素相互交织下产生的，既源于我国由来已久的“打车难”问题，以及新兴技术包括移动互联网、云计算、大数据、物联网等的出现，也因国
重庆交通大学学报（社会科学版） 2018年2期2018-03-21
- 中国游客在日本感到很不便
机应用服务，诸如约车、叫外卖、共享单车等中国人习以为常的服务，在日本根本享受不到。日本RecordChina网站8日称，日本交通非常发达，使用电车和公共汽车很方便，但是使用出租车却很不方便。如果在中国，用软件就可以约车，而在中国街头随处看见的共享单车在日本也看不到。日本政府以及商家为了吸引和抓住中国游客的“钱袋子”做了很多准备。但是日本整体在智能手机应用方面发展得不如中国。日本人生活中主要是现金支付。日本也没有类似中国支付宝、微信等形成规模的网络支付平台。
环球时报 2017-10-092017-10-09
- 中国网约车企业这样挑战寡头滴滴
国承接包租车及网约车业务的北京首汽集团（简称首汽）将在网约车业务领域进军海外。将在东南亚和欧洲吸引会说中文的人士作为司机注册其打车软件，为赴海外旅游的中国人提供接送等打车服务。中国网约车市场规模目前约为1327亿元，到2020年有望增加至3.5倍。为追赶在中国市场份额超过九成的“滴滴出行”，其他企业正加紧充实凸显差异的服务。8月15日，运营打车软件“首汽约车”的首约科技有限公司首席营销官（CMO）胡绪雷在广东省深圳举行的记者会上表示，中国网约车市场巨大，将
中国经贸聚焦 2017年9期2017-09-14
- 北京首发31张网约车车辆运输证
Z1088”的网约车颁发了北京市首张《网络预约出租汽车运输证》，而首批颁发的31张网约车车辆运输证，均来自首汽约车。至此，首汽约车成为首个合法的网约车平台。除了首汽约车，其他网约车平台也有不少进展。比如，滴滴在天津取得了网约车线上服务能力认定结果，可在全国范围通用。神州专车平台以神州优车（福建）信息技术有限公司名义在福建省完成了线上服务能力认定（包括私人小客车合乘业务）。
家用汽车 2017年7期2017-06-29
- 对规制网络约车的思考
研究·对规制网络约车的思考任其亮， 吴丽霞， 苏莉晓， 金 磊(重庆交通大学，重庆 400074)“互联网+”时代背景下，网络约车的出现既弥补了传统出租车数量不足的缺陷，也为市民提供了更为方便快捷、周到的服务，极大地提升了群众的出行质量。网络约车作为新兴的互联网产物，在发展过程中存在发展定位不清晰、责任主体难以落实、乘客安全和合法权益缺乏保障等诸多问题。本文从网络约车驾驶员、车辆、数量及服务质量等对网络约车的规制提出建议，以推动网络约车行业的健康、有序发展
重庆交通大学学报（社会科学版） 2017年1期2017-03-24
- 我国大城市网络约车规制存在的问题及对策
·我国大城市网络约车规制存在的问题及对策任其亮， 金 磊， 吴丽霞， 苏莉晓(重庆交通大学 交通运输学院，重庆 400074)网络约车模式是一种新生事物，引起了一系列社会问题，给政府监管带来了难处。梳理各大城市出台的网络约车运营管理暂行办法及其网约车发展中出现的一系列问题，分析提出针对当前网络约车行业规制发展的相关对策。网络约车； 规制； 打车软件； 对策研究一、引言随着我国城市居民生活水平的不断提高，传统出租车的巡游服务模式已无法满足城市居民的出行需求。
重庆交通大学学报（社会科学版） 2017年3期2017-03-21
- 首汽约车获北京首张网约车牌照有效期四年
，首汽集团旗下网约车平台首汽约车也获得了网约车经营许可证。首汽约车称，公司获得了北京市首张网约车《网络预约出租汽车经营许可证》，申请主体为首约科技（北京）有限公司，经营范围为网络预约出租汽车客运，有效期为四年。2016年7月，交通运输部等7部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。按照该文件的规定，网约车平台公司应具备线上线下服务能力，线上能力即获得平台经营许可证，线下服务能力（包括司机和车辆）的认定需要到各地方政府相关部门再提交相应的材料，申
中国经济信息 2017年4期2017-03-15
- 行政与市场博弈，绞杀共享经济（热点热评）
滴滴为代表的网络约车的抱怨迅速刷屏。网约车消费者明显感到打车难度和成本大幅提升。传统出租车依然在街上穿梭，却对路边挥手打车的人视而不见，专门挑拣打车软件上“加价”最高的单子。这几年轰轰烈烈的网络约车大战，令补贴因激烈的市场竞争而不断加码，使消费者实实在在享受了好处。而如今，一切都戛然而止。不但原来的福利消失殆尽，打车的成本和难度也明显超越网络约车出现之前。消费者仿佛又回到了没有专车、快车、顺风车的原点。有人批评滴滴的无情变脸，也有人为变脸找原因，比如春节期
环球时报 2017-01-242017-01-24
- 传统汽车租赁 围剿约车平台？
为滴滴一统天下的约车市场，因《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的实施而风云再起，当约车平台司机决定回去开出租车时，传统汽车租赁“围剿”约车平台的战役已经悄然打响。被围剿的约车平台11月1日，备受关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式实施。全国各地很多网约车要么司机没有本地户口、要么汽车达不到要求标准，一些此前通过签订“四方协议”来规避风险的汽车租赁公司都陷入困境。目前，比较好的应对方式是：留下一部分符合政策的网约车和司机；平台或者汽车租赁
新潮电子 2016年12期2017-01-04
- 事件五：滴滴和优步合并，被质疑行业垄断
：8月1日，网上约车行业有一条大新闻，滴滴出行和Uber全球达成战略协议，滴滴将收购优步中国。达成合作之后，滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。由此，引发了大众对于网上约车行业垄断的担忧。果不其然，随着双方合作的不断推进，出现了很多有关“乘客补贴锐减，司机收
国际公关 2016年5期2016-11-17
- 要素嵌入思维下多源流决策模型的初步修正
——基于“网络约车服务改革”个案设计与检验
——基于“网络约车服务改革”个案设计与检验杨志军欧阳文忠肖贵秀（贵州大学公共管理学院，贵阳550025）目前政治学和公共管理学都在关注两个概念：治理和政策。真正的治理性政策大部分都在关注效果，但其本质却是从决策开始。在国家治理的决策环节，多源流模型经久不衰，但是基于其解释决策过程的模糊性以及三大源流独立和中国经验之间的差离，某种修正实属必要。论文基本思路是采取要素嵌入的视角，从国家与社会关系中的双重自主性和双重实质导向出发，提出政策理念、政策形象、关键个
甘肃行政学院学报 2016年3期2016-09-27
- 合法“约车”进行时
郭煦网约车的出现解决了城市交通问题，满足了乘客出行需要，在很大程度上提升了机动车的利用效率，但其带来的社会问题、法律冲突和监管难题也不容忽视，如何“管好”网约车，在这个被称作 “互联网+”的时代，已成为世界性课题在这个被称作 “互联网+”的时代，中国人的出行方式也在发生重大的变革，而专车无疑是这种“新出行方式”的代表。今年7月28日，随着《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（以下简称“指导意见”）和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以
小康 2016年19期2016-09-10
- 网约车合法，喜大普奔！
奔，奔走相告，网约车越多越好！下次再遇到不打表直接要价或者拒载的，我当着他的面用手机约车。@哈根达斯密瓜： 我也是一名开网约车的司机，原来还经历过地方的出租车对网约车的抗议，垄断行业越来越开放，竞争越来越自由，有了国家的制度保障，我觉得行业会越来越好。@Sysia：有些传统出租车的脏乱差局面早该整改了！因为不提高服务质量、不改变脏乱差局面，在很多消费者眼里，出租车已经被网约车淘汰了。@我本寂寞790：每逢下雨或者下午四五点交接班的时候，这出租车司机拒载的都
中国经济周刊 2016年32期2016-08-25
- 说边界
党员干部不该开网约车。”这是让在安徽做副镇长的洪升“头闷”的领悟。一周前，他因在上班时间顺路跑了一趟网约车，被纪委调查。接受采访时，他的诚恳态度获赞：他认为“错了就是错了”，但希望“大家能理解我一点”。论起副镇长开网约车这件新鲜事的缘由，还要追溯到洪升4月痛风病发作，觉得不用住院的他没想到最后花了半年工资，一万八千元，且“不好报销”。这位三十七岁的基层公务员在网友眼里勾勒出一幅令人感动的清廉图景：每月三千多元工资，一个人带着儿子，跟没什么收入的父母住在一起
杂文选刊 2016年8期2016-08-10
- 网络约车的风险机制探究
学院 冯义飞网络约车的风险机制探究湖南民族职业学院 冯义飞网约车平台快速发展，现已合法化但其风险也日益凸显。网络约车平台大多数的经营活动、模式、数据、资金流向对职能部门而言都是不透明的，无法有效地对其进行监督。本文对网络约车风险的现象、原因进行分析，并对有效规避网络约车风险提出了相应的解决办法，力求给网络约车监管体制提供价值参考和借鉴。网络约车平台 预约出租车 风险机制“网约车合法”成为近期社会的焦点话题，出门前在网上约车将成为很多人的习惯。业内人士预计，
中国商论 2016年25期2016-08-07
- 对开网约车的副镇长，该包容还是谴责？
办事时，在某网络约车软件上“接单”，并驾私家车载客。有人向歙县纪委、运管等部门举报此事。运管部门称此举属于违规营运；县纪委则表示将依规查处。而洪升在接受记者采访时表示接受处罚，并称今后不会再做此类“兼职”。消息一出遂成热点话题，有舆论为其打抱不平，也有舆论认为应该严肃处理。以范子军为代表的《家庭困难不是副镇长开网约车的理由》一文认为，官员违规违纪与其家庭困难理应一码归一码。对照公务员上班、考勤纪律以及禁止公职人员兼职经商等规定，洪升的做法都涉嫌违规违纪。以
党的生活（黑龙江） 2016年7期2016-07-15
- “好运约车”：城际出行的互联网化初试
者 祁娟“好运约车”：城际出行的互联网化初试文/本刊记者 祁娟如今共享经济风生水起，对各个行业影响深远。在高铁、廉价机票、私家车的步步紧逼，以及用户越来越个性化的服务要求下，公路客运行业需要一场互联网变革，此情此景下，共享经济与传统公路客运的结合势在必行。共享经济因其能有效调动社会闲置资源、实现供需要素连接而被现代社会接受和认可。当前，城内出行正借助共享经济模式发展得如火如荼，网络专车、顺风车、拼车、快车、定制公交等多种模式的出现聚合了一个城市的交通资源
运输经理世界 2016年4期2016-06-30
- 对开网约车的副镇长，该包容还是谴责？
舆情观察】对开网约车的副镇长，该包容还是谴责？6月15日上午，安徽歙县某镇副镇长洪升前往县城办事时，在某网络约车软件上“接单”，并驾私家车载客。有人向歙县纪委、运管等部门举报此事。运管部门称此举属于违规营运；县纪委则表示将依规查处。而洪升在接受记者采访时表示接受处罚，并称今后不会再做此类“兼职”。消息一出遂成热点话题，有舆论为其打抱不平，也有舆论认为应该严肃处理。以范子军为代表的《家庭困难不是副镇长开网约车的理由》一文认为，官员违规违纪与其家庭困难理应一码
党的生活 2016年7期2016-03-26
- 网上约车：制定规则是当务之急
赵振华近期，网上约车受到社会各界广泛关注，理论界正在进行热烈讨论，各抒己见，莫衷一是；相关政府部门意见相左，商务部门一个意见，交通部门一个意见；北京市与上海市交通部门的态度和做法显然不一样。有的把它列为黑车之列，有的对互联网平台进行数量限制，有的只允许某个出租车公司进行网约，各种做法都有。看似一个具体的“小”问题，没想到会引起这么大反响。就网上约车的性质而言，这是信息技术主要是互联网技术在交通运输业的具体运用，是新生事物，是典型的“互联网+车”，无非是利用
经济 2015年19期2015-09-10
- 网络约车的安全隐患
于深夜恶意用一款约车软件接单，到达目的地后却强奸了女乘客。越来越多的由网络约车引发的案件和纠纷，让网络约车平台的安全性和管理，引起了使用者的关注。为何有嫖娼劣迹的郑某能顺利成为网络约车平台的司机？网络约车平台是否有能力掌握司机的个人违法犯罪信息？是否能够严格审核司机群体最起码的个人信息？此案件对网络约车平台的司机身份注册管理有哪些教训？顺风车司机强奸女乘客获刑4年，曾嫖娼被拘留今年7月4日凌晨，郑某驾驶私家车搭载母亲、孩子前往儿童医院就医，安排母亲带孩子在
北京广播电视报 2015年49期2015-05-30
- 『微信』的哥月入上万
不少粉丝，只要想约车，第一个想到的就是他。蒋师傅之前一直都是开夜班车。直到去年6月份，由夜班转开白班。可是白班赚钱并不多，蒋烨开始思考怎么拓展业务，增加收入。他想到了一个点子，在网络上找客人。“最初，我只是在19楼、赶集网、58同城这些网站上发布约车信息。信息发出没多久，就有人打电话咨询。渐渐的，也有生意找上门来。”蒋师傅觉得在网络上招揽生意，是个不错的办法，于是他又尝试了新的办法——微信和微博。蒋师傅形容在网上发微信，就像在网上隔空发名片。通过微博和微信
共产党员(辽宁) 2012年10期2012-10-18