侧线_参考网

Sdf1-Cxcr4信号在斑马鱼后侧线系统发育中的作用❋

 201306)侧线系统为鱼类和两栖类所特有,由广泛分布于体表的感觉器官神经丘构成。侧线系统对于鱼类水下生活极为重要,参与鱼类的避敌、捕食、群游和洄游等行为[1]。成鱼侧线感受器的分布模式具有显著的多样性,为鱼类适应不同的水流环境提供结构基础[2-4]。但是,目前对于鱼类侧线系统分布模式形成的机制知之甚少。斑马鱼(Daniorerio)作为模式生物,在其后侧线系统发育研究中取得了许多进展,对于理解鱼类侧线发育调控机制和模式形成起到重要作用。斑马鱼后侧线系统

中国海洋大学学报（自然科学版） 2023年11期2023-10-18

水下仿生侧线感知研究进展

一种感知器官——侧线能够帮助它们获取水下的压强与流速信息,进而由神经系统进行行为决策。以墨西哥盲鱼为例(见图1),它们长期生活于黑暗的水下洞穴环境中,视觉系统退化,但是仍然能够凭借侧线以及其他感官系统实现捕食等行为[1]。受此启发,为了应对水下环境中声呐传感器的散射和多路径传播、光学传感器在黑暗浑浊的海洋环境中的失明等问题[2],研究者们开发了由一系列传感器组成的人工侧线系统作为新型传感系统,用于水下探测。相比于感知远场声波的声呐系统,人工侧线系统主要用于

水下无人系统学报 2023年1期2023-03-18

斑马鱼侧线神经丘再生模型的构建*

有望实现。斑马鱼侧线神经丘作为感受水压、水温及水流等的重要感觉器官广泛分布于头部及躯干表面，分为头部前侧线系统及躯干部位的后侧线系统[3]。由于神经丘中心的机械感觉性毛细胞具有较强的再生能力，在结构及功能方面与哺乳动物内耳毛细胞具有相似性，可用于活体染色且易于观察，并且斑马鱼具备易培育、繁殖快、产卵量大、胚胎透明等优点，故可作为毛细胞发育与再生的理想模型。斑马鱼侧线系统起源于头部神经侧线基板，在向尾部迁移途中逐渐沉积形成一系列神经丘。每个神经丘由中央的一组

成都医学院学报 2022年6期2023-01-11

基于Simulink的三相变压器连接组别仿真与分析

）、低压侧（二次侧线）线电压的变比等主要变压器参数和高压侧电源参数，再对仿真模型进行运行。结合相应连接组别向量图，分析和比较高压侧A相相电压高压侧线电压低压侧线电压三个向量电压幅值、相位关系，最后得出结论。3 三相变压器连接组别仿真与分析3.1 三相变压器连接组别仿真模型三相变压器连接组别在Simulink软件中的仿真模型图如图4所示，图4中的模型主要由三相电源（Three-Phase Voltage Source）、三 相 变 压 器（Three-Pha

价值工程 2022年31期2022-11-24

费托合成水相副产物混合醇分离：馏分切割工艺设计及控制

元非共沸混合物，侧线精馏塔常替代两塔[图2(a)、图2(b)]完成三种产品的分离以节约能耗。Cui 等和Smith指出通过侧流降低中间组分在第一塔中的再混合是侧线精馏塔节能的主要原因[图2(c)、图2(d)]。然而，由于热力学和精馏过程的限制，实现高纯度的侧流产品需要较大的回流比和理论板数，这会带来远高于设计规定纯度的塔顶或塔底产品以及极大的能量消耗和设备投资。故侧线精馏塔通常用于预分离过程，并且中间组分会富集在进料上方的液相或者下方的汽相中，引出的侧线物

化工进展 2022年10期2022-10-30

浅析过电流对电磁式RCBO漏电特性的影响

N=0,这样二次侧线圈没有感应电压输出,产品保持闭合。当线路发生接地故障,L、N线上的电流大小不相等,互感器一次侧电路的电流矢量和IL+IN≠0,磁通的矢量和φL+φN≠0,这样二次侧线圈有感应电压输出,加在电磁继电器EMR线圈两端,产生激磁电流IE,形成一个反向消磁力FE。当故障电流达到RCBO的动作电流值时,激磁电流IE形成的反向消磁力FE使EMR内部的衔铁脱离磁轭,推动操作机构动作,切断故障电流回路[2-3]。2 短路保护特性校验时的误动作现象及分析

电器与能效管理技术 2022年1期2022-09-17

银兰客专18号道岔无交叉线岔弓网状态分析及优化

约因素。动车组由侧线进入正线或由正线进入侧线时类似于锚段关节过渡[2]，应分析受电弓技术参数与正侧线接触线间距之间的关系，从而保证受电弓正常过渡，即受电弓工作面上方始终有一根接触线。在受电弓技术参数确定的前提下，如正侧线线索间距过大，则受电弓转换过程中会出现正侧线同时超出受电弓工作面的情况，从而出现受电弓取流不畅、弓网压力异常、电弧灼伤线索等安全隐患；如正侧线线索间距过小，则受电弓正线高速通过时会出现侧线打碰受电弓的情况，违背了无交叉线岔的设计原则。1 1

电气化铁道 2022年3期2022-06-30

18号道岔两种接触网无交叉线岔布置方案分析

营情况来看，一旦侧线张力不足，将出现波动速度偏低和等高区过长的情况，因此要求侧线采用与正线一致的线材组合，并且张力与正线保持一致[2]。目前，在高铁枢纽车站和动车所等大量存在这种线岔，下文将对18号线岔的技术参数进行分析。18号道岔大拉出值线岔的平、立面布置如图1所示（叁化-1178图），小拉出值线岔的平、立面布置（通化-1206图）如图2所示。图1 大拉出值线岔布置图2 小拉出值线岔布置1.1 定位柱A的位置、拉出值及高度对比分析定位柱A位于距岔心不小于

电气化铁道 2022年2期2022-04-25

高速铁路接触网无交叉线岔分析

铁路经常有站线、侧线、渡线、到发线等需要并入正线，为了保证受电弓安全平滑地从一条接触线过渡至另一条接触线，通常通过设置线岔来完成。道岔上方的2支接触悬挂交叉布置时，称为交叉式线岔；无交叉布置时，称为无交叉式线岔。无论交叉式线岔还是无交叉式线岔，均应确保动车组沿直向通过道岔或直向与侧向道岔转换时，受电弓能可靠横越线岔［1］。目前，我国高速铁路接触网大量采用无交叉布置方式，当动车组通过无交叉线岔，从正线进入侧线、侧线进入正线时，存在动态接触线拉出值缺陷问题。根

铁路技术创新 2022年6期2022-02-18

侧线减压精馏制备高纯度癸二醇工艺

种由癸二醇粗产品侧线减压精馏制备高纯度1, 10-癸二醇工艺，包括：将1, 10-癸二醇粗品通过进料单元打入精馏塔，从精馏塔的中间进料进行减压精馏分离提纯，从精馏塔塔底分离出1, 10-癸二醇，1, 10-癸二醇纯度大于等于99.5%。采用本发明工艺制备的癸二醇纯度大于等于99.5%，同时该工艺不仅能耗低，从精馏塔侧线出来的物料还可以投入系统循环使用，提高了产品收率，降低生产成本。

能源化工 2021年3期2021-12-31

高速铁路接触网无交叉线岔优化设计探讨

正线接触线，不与侧线接触线接触，从而使高速通过的动车组受电弓在线岔处获得与区间正线一样的弓网关系，满足高速运行要求。当然，高速铁路无交叉线岔还要满足动车组受电弓以较低速度从正线到侧线以及从侧线到正线通过时的安全要求。目前我国高速铁路正线除京津城际铁路采用交叉线岔外，其他高铁均采用无交叉线岔。无交叉线岔有2种：①正线18#道岔广泛采用的2支接触悬挂组成无交叉线岔型式(我国仅石太客专正线18#道岔采用了带辅助悬挂的无交叉线岔)；②高铁联络线接入车站正线的38#

铁道学报 2021年9期2021-11-04

1/42无交分道岔接触网技术

的原理，在正线与侧线之间增加了一条辅助渡线。当机车从正线高速通过时，受电弓与侧线接触网不相接触，减少了受电弓与接触网的冲击，避免钻弓、刮弓的可能性;当机车从正线进入侧线时，受电弓先通过正线接触网与渡线接触网之间过渡，再由渡线接触网向侧线接触网过渡;当机车从侧线进入正线时，先由侧线接触网向渡线接触网过渡，再由渡线接触网向正线接触网过渡。对以上1/42无交分道岔接触网平面布置和立面布置图进行分析研究，对于机车正线行驶时，当机车从图2所示A柱向F柱行驶时，辅助渡

今日自动化 2021年7期2021-09-16

基于EVB仿真技术的接触网软横跨零部件烧损问题研究

装置设置于正线或侧线无关，同一组软横跨下的定位装置均可能发生分流现象。（4）分流现象的发生与软横跨是否设置于来电方向无关，来电反向设置的软横跨也会发生分流现象。2 模型仿真分析2.1 仿真模型建立及参数设计仿真模型建立：利用Electronics Workbench电路仿真软件建立工频交流单向供电电路模型，使用电阻和电抗混合电路模拟线路阻抗、电连接、软横跨横向线索和电力机车，参考文献[1]及有关铁道行业标准进行参数设置，模拟不同工况下软横跨载流情况。根据目

电气化铁道 2021年4期2021-08-28

鳜(Siniperca chuatsi)后部侧线系统胚后发育*

 201306)侧线系统是鱼类重要感觉器官, 与鱼类索饵、捕食、集群、洄游和生殖等行为有密切联系(Montgomery et al, 2013; Bird et al, 2014; Butler et al, 2015; Brown et al, 2016; Dow et al, 2018)。大部分硬骨鱼类均具有机械感受侧线系统, 主要由神经丘结构与侧线管道构成, 其中神经丘分为两大类, 管道神经丘(canal neuromast, CN)与表面神经丘(s

海洋与湖沼 2021年1期2021-02-03

叔丁醇-乙醇-水分离的萃取精馏节能设计与动态控制

题[6-7]。带侧线采出的精馏塔经常应用于分离三元以上体系或获得二元体系不同纯度要求的同一产物。与常规精馏流程相比，带侧线采出的精馏塔能够减少能耗和设备投资。带侧线采出的精馏塔有多种类型，如液相侧线精馏塔、气相侧线精馏塔、带有整流器的气相侧线精馏塔等，可以根据分离流程的不同特点选择不同类型。只带侧线采出的精馏塔只能分离相对挥发度较大的物系，而带有汽提塔或者整流器的侧线精馏塔可以提高处理能力[8-12]。侧线精馏塔也可应用于特殊精馏，萃取精馏隔壁塔的双塔等价

石油学报（石油加工） 2021年1期2021-01-27

煤气化废水酚氨回收装置中脱酸脱氨塔的操作优化

浓度气体区，通过侧线采出之后会进入到三级分凝系统中，此时要降温3次，得到氨气。塔釜液、热料换热后，在到脱酚系统当中脱酚处理。此工艺同时脱出酸性气体和氨气，后续萃取工艺加工环境为碱性，这样即可提升萃取脱酚效率。2 酚氨回收装置中脱酸脱氨塔的优化思路2.1 工程案例某酚氨回收装置在日常运行中，处理水量为60 t/h，每年运行时间为7 200 h，本装置的入水水质当中的游离氨占据总氨质量分数的90%以上，采用Aspen plus模拟计算方案，但是在实际操作当中，

山西化工 2021年4期2021-01-25

探究煤气化废水酚氨回收装置中脱酸脱氨塔的操作优化

浓度气体区，通过侧线采出之后会进入到三级分凝系统中，此时要降温3次，得到氨气。塔釜液、热料换热后，再到脱酚系统当中脱酚处理。此工艺同时脱除酸性气体和氨气，后续萃取工艺加工环境为碱性，这样即可提升萃取脱酚效率。2 酚氨回收装置中脱酸脱氨塔的优化思路2.1 工程案例某酚氨回收装置在日常运行中，处理水量为60 t/h，每年运行时间为7 200 h，本装置的入水水质当中的游离氨占据总氨质量分数的90 %以上，采用Aspen plus模拟计算方案，但是在实际操作当中

山西化工 2021年3期2021-01-22

甲醇三塔精馏工艺设计

塔塔釜甲醇含量、侧线采出量与精馏塔塔系冷、热负荷、废水组成之间的关系进行了探索。3 结果与讨论图3 常压塔塔釜甲醇含量对加、常压塔冷、热负荷影响图3为常压塔塔釜甲醇浓度与塔系冷、热负荷的关系图，其中热负荷为加压塔塔釜再沸器热量，冷负荷为加压塔塔顶冷却器、常压塔塔顶冷凝器、冷却器热量之和。由图3可知，随着常压塔塔釜甲醇浓度增加，塔系的冷、热负荷逐渐降低，当甲醇浓度由0.001%增加至0.01%时，冷、热负荷需求均减少了17.9kW。在实际生产中可控制常压塔塔

山东化工 2020年12期2020-07-20

制苯车间苯和甲苯精馏系统模拟与优化

413第5块塔板侧线采出，经过输送泵GA-430A/B 和水冷器EA-422后，输送到FB-404苯成品罐；塔底采出甲苯料输送到500# FA-504作为歧化反应原料，如果500#出现问题，塔底出料可经过水冷器EA-426送至储罐V-5004A/B，塔底再沸器EA-420利用中压蒸汽为精馏塔DA-413提供热源。通过温差控制器TDC4051串接流量控制器FC4055控制苯产品采出量，从而保证侧线采出苯产品的质量；受槽FA-409液位控制阀LC4028串接流

山东化工 2020年11期2020-07-13

非标准无交叉线岔工作原理及检调方法

前高速站场内正、侧线股道的道岔一般采用1/18道岔（见图1）。道岔全长L=69.000 m，前端长度A=31.729 m，后端长度B=37.271 m，导曲线半径R=1 099.282 m［1］。图1 常见1/18道岔平面示意图（2）动车组受电弓。高速铁路动车组受电弓标准宽度为1 950 mm［2］，弓头工作宽度为1 450 mm（见图2），受电弓动态包络线直线区段动态量为250 mm，最大限位抬升量150 mm［3］；由参数计算得出：受电弓半弓动态限界值

铁路技术创新 2020年2期2020-06-19

养殖与野外捕获大黄鱼躯干侧线系统的初步比较

 200090）侧线是水生无羊膜动物用于感知周围刺激的感觉器官，存在于鱼类和两栖动物水生幼体中，主要功能是感知周围水流的低频（＜200 Hz）振动，在鱼类趋流、洄游行为中发挥重要作用，同时还能协助视觉对远处物体定位，对鱼类的食物搜寻、避敌、产卵和集群等行为均有重要作用［1-3］。侧线系统机械感受的基本单元是神经丘。根据神经丘在体表的位置，可将其分为表面和管道神经丘两大类［7］。管道神经丘常包埋于膜骨内或软骨质凹槽中形成头部侧线，在躯干部则位于侧线鳞或包裹在

海洋渔业 2019年6期2020-01-09

高速铁路接触网无交叉线岔结构分析

固定正线接触线和侧线接触线相交位置，其在应用过程中存在一系列问题，如在受电弓通过线岔速度较快的情况下，需要共同抬起2条接触线，这时交叉点位置会出现硬点，比其他位置接触线产生更大的应变，影响高速弓网的安全性，这就需要加强对无交叉线岔结构的研究。因此，铁路部门需要加强对高速铁路接触网无交叉线岔结构的重视，确保高线岔区机车供电的稳定性。2 高速铁路接触网无交叉式线岔概述高速铁路接触网无交叉线岔指的是机车受电弓正位方向满足设计要求的基础上允许正常高速通过正线，且反

工程建设与设计 2019年18期2019-10-15

声沙咽痛这样按摩可缓解

痛点及咽喉部三条侧线。第一侧线：喉结旁开1寸直下;第二侧线：在第一、第三侧线中间;第三侧线：喉结旁开1.5寸直下。    人迎穴：位于颈部，颈前喉结外侧大约3厘米处，当胸锁乳突肌的前缘，有动脉搏动处即是本穴。人迎穴取穴技巧：拇指与小指弯曲，中间三指伸直并拢，将无名指位于喉结旁，食指指腹所在的位置即是。    水突穴：位于人体的颈部，胸锁乳突肌的前缘，人迎穴与气舍穴连线的中点。   操作：五指拿法。拇指与余四指分置喉、气管两侧，自上而下纵向拿捏、按揉，然后用

文萃报·周二版 2019年40期2019-09-10

Kaibel分壁精馏塔分离四元醇动态控制

；第4～6 段为侧线段，理论板数为24 块；第7 段为提馏段，理论板数为7 块。预分馏段和侧线段平行安装且高度相等，塔高共计约6.4 m。精馏段和提馏段直径为90 mm，预分馏段直径为70 mm，侧线段直径为60 mm。由图1（b）可知，全塔共设15 个测温点，其中预分馏段为5 个，主塔段为10 个，分别对应预分馏段的第4，7，10，17，22块板和主塔的第2，6，8，12，16，21，25，30，35，39 块板，塔内填充规格为6×6 mm 的θ 环填料

石油化工 2019年5期2019-06-03

基于EMD与SVM的仿生机器鱼人工侧线智能探测方法

的仿生机器鱼人工侧线智能探测方法刘钰1,3, 胡桥1,2,3, 赵振轶1,3, 魏昶1,3(1. 西安交通大学机械工程学院, 陕西西安, 710049;2. 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室,陕西西安, 710049;3. 西安交通大学陕西省智能机器人重点实验室, 陕西西安, 710049)针对水下声学感知与信息交互系统常常受到混响或多途效应干扰, 而光学传感也容易受到水质浑浊等环境制约的现状, 为了解决仿生机器鱼在复杂水下环境

水下无人系统学报 2019年2期2019-05-17

高速铁路接触网第三辅助式无交分线岔布置技术

、平稳通过正线和侧线的进出，对高速铁路的安全、高速运行起着举足轻重的作用。2 无交分线岔结构形式及工作原理根据线岔结构形式的不同，可以将高速铁路接触网无交分线岔划分为“两支悬挂”无交分线岔和“三支悬挂”无交分线岔两种形式。2.1 两种无交分线岔的区别“两支悬挂”无交分线岔布置时，在道岔区域侧线相应的抬升20mm，使得当正线高速通过时，机车受电弓不与侧线发生空间关系；由正线进入侧线时，受电弓平滑自然地过渡到侧线接触悬挂中，由侧线进入正线时，受电弓通过“挤压”

电子技术与软件工程 2019年3期2019-04-28

酸性水汽提塔工艺模拟及优化

气体从塔顶流出，侧线抽出富氨气体，塔底得到H2O。与双塔汽提技术相比，单塔加压工艺具有设备投资低、流程简单、能耗低以及操作稳定等优点广泛应用[10-14]。山东某炼油厂由于处理能力的提高，使得原酸水汽提单元工艺指标中净化水不能满足NH3≤150 mg·kg-1， H2S≤50 mg·kg-1。本论文运用Aspen plus过程模拟软件，采用电解质活度系数模型ELECNRTL模型，对单塔加压汽提工艺进行模拟计算，通过对模拟结果进行分析，确定了汽提塔适宜的操作

应用技术学报 2019年1期2019-04-15

减压系统同时生产二、四线润滑油料时操作优化

作实施方案，减压侧线馏程宽度攻关作为一个增效点被列入其中。近年来，由于原油性质相比设计发生较大变化（设计长庆油：青海油：吐哈油＝50.00%：33.33%：16.67%），现在长庆油：青海油：牙哈油= 79.93%：9.09%：10.99%），原油变轻，减顶、减一线轻质油较多；原油性质及加工量的变化，导致减压塔内气液相负荷变化大，气液接触传质效果不理想，尤其是减压二、四线同时要求控制时常出现头轻尾重，侧线馏程宽度（97%点温度-2%点温度）大，难以实现润滑

中国建材科技 2018年4期2018-12-06

分壁精馏塔(DWC)分离BTX工业原料中试温度控制开车过程

17]，也在带有侧线的精馏塔，热、质耦合系统[18-20]和反应精馏系统[21-23]的开车过程中进行了详细的考察研究。一些模拟研究分析了多稳态对共沸和反应精馏塔开车过程的影响[24-26]。Scenna等[27]在1998年证明了不同的开车程序会导致开车结束后全塔稳定在不同的状态下。Wozny和Li[14]在2004年引入了3种详细的模型用于描述开车过程。Elgue等[28]在2004年提出了能够反映间歇式精馏塔开车过程的2种不同的模型。Gruetzma

石油学报（石油加工） 2018年5期2018-10-11

炼油厂蒸馏装置节能降耗措施研究

置实施初馏塔出初侧线技改项目，在提高装置加工量的同时降低燃料气消耗，提高装置运行效益。1 实施初馏塔出侧线的背景及意义蒸馏装置作为原油的初加工上游装置，其侧线产品含有瓦斯、石脑油、柴油等轻组分。根据公司生产计划的安排，需随时对装置石脑油和重整料之间的生产方案进行调整。而蒸馏装置作为公司的龙头生产装置，随时需要对装置加工负荷进行调整。由于蒸馏装置脱前换热器换热效率降低，装置目前换热终温约275 ℃，较设计值300 ℃低约25 ℃，导致常压炉高负荷运行，加工量

石油与天然气化工 2018年4期2018-09-05

电鱼和侧线

，是从电鱼身上的侧线得到的启示。19世纪初，意大利物理学家伏特以电鱼发电器官为模型，设计出世界上最早的伏特电池。鱼能在伸手不见五指的海里与海流搏斗，并能准确地发现障碍物，确定正确的方向，这些本领十分奇特。科学研究表明，这些行为是鱼类的“第六感”系统，由数千个延伸整个身体的细小毛发细胞组成。即使是在完全黑暗的海水中，侧线也会对鱼类身体周围的水流和动物有所感知。不久前，伊利诺伊州立大学的科研小组开发出一套可使机器人拥有“第六感”的人工侧线，它与鱼类的侧线系统相

作文周刊·小学四年级版 2018年6期2018-03-15

SCORE烷回收流程模拟与分析

分馏段组合而成,侧线气相抽出物流经冷凝分别为吸收段提供回流和侧线气相抽出补充物料,低温侧线液相抽出物流预冷原料气可降低重沸器负荷,提高系统热集成度和丙烷回收率。重点通过实例分析塔顶回流、气相及液相抽出物流等操作条件对SCORE流程的丙烷回收率及系统能耗的影响。并选取3组不同气质对SCORE流程进行适应性分析,结果表明,SCORE流程是一种回收率高、适应性较宽的高效丙烷回收流程,值得在我国丙烷回收工程领域推广应用。SCORE 丙烷回收 流程特性 适应性天然气

石油与天然气化工 2017年6期2017-12-27

共沸-反应精馏制备乙酸乙酯的实验与模拟

小试实验，探究了侧线采出温度与塔顶、侧线分水量和分相情况、侧线采出温度与侧线水相中乙酸含量的关系.利用Aspen Plus中的模块构建与实验过程等价的共沸-反应精馏流程，对共沸-反应精馏制备乙酸乙酯进行了模拟研究；通过模拟对侧线采出比例进行了优化，确定了最佳侧线采出比例为0.75.反应精馏；乙酸乙酯；模拟；优化；节能0 前言工业上常用乙酸和乙醇的酯化反应制备乙酸乙酯，需要大量的有机相在塔顶回流带出塔内生成的水，且塔顶粗酯中水和乙醇的含量较高，使后续分离过程

河北工业大学学报 2017年3期2017-07-17

加氢裂化装置改造与生产5号工业白油的效果

号工业白油，新增侧线的改造效果优于提高柴油侧线塔进料温度的改造效果，5号工业白油质量达到优级品水平。加氢裂化工业白油改造应用效果加氢裂化是重质馏分油深加工的主要工艺之一，该工艺可提高企业的产品质量，改变产品结构，从而提高企业的经济效益[1-4]。中国石化茂名分公司加氢裂化装置分馏系统采用“先汽提、后分馏”流程，其中分馏流程用于分割重石脑油、喷气燃料、柴油及尾油，原设计柴油作为全厂柴油产品调合组分。近年来，根据市场需求变化，需要最大量增产喷气燃料，同时

石油炼制与化工 2017年2期2017-04-21

吉林石化公司合成乙苯催化剂侧线试验项目投运

司合成乙苯催化剂侧线试验项目投运2016年10月17日，中国石油吉林石化公司合成乙苯催化剂侧线试验研究项目在该公司化肥厂苯乙烯装置顺利投运，目前进入到跟踪监控阶段。以往，吉林石化公司化肥厂苯乙烯装置采用的是进口β分子筛催化剂，而该公司研究院自主研发的催化剂经小试对比评价，性能与进口催化剂相当。随后，吉林石化公司投资135万元，在苯乙烯装置烷基化反应器旁设置了侧线反应器进行研究试验。侧线反应器的施工于2016年4月动工，6月完成设备安装。据悉，该项目将为吉林

石油炼制与化工 2017年2期2017-04-07

混合二异丙苯精馏侧线分离间二异丙苯实验研究

作者采用连续精馏侧线分离技术获得间二异丙苯产品，通过考察进料量、操作压力、回流比、塔顶采出量和侧线采出量的采出比等参数，获得最优控制参数，使分离后的w(间二异丙苯)稳定达98.5%以上。1 实验部分1.1 原料、试剂与仪器实验原料为染料厂苯酚丙酮装置生产的混合二异丙苯，其组成见表1。表1 精馏实验原料组成盐酸：分析纯，质量分数36%～38%，氯化钴：分析纯，北京化工厂；铂酸钾：分析纯，天津市化学试剂研究所；异丙苯、苯酚、α-甲基苯乙烯：GR级，染料厂苯酚丙

化工科技 2017年6期2017-03-15

ZPW-2000A侧线电码化设计

PW-2000A侧线电码化设计南宁轨道交通集团有限责任公司宁递杰电码化主要是用于车站，电码化是车站、线路所内轨道电路在采用一定的技术，保证列车在轨道上运行能够接收到复示地面信号的各种电码。该电码化技术主要使用在车站、线路所、中间站，它能保证车站、线路所、中间站轨道电路收到连续的、可靠的电码化信息，从而保证列车在运行中可以收到前方信号的显示。近几年，我国电码化设备得到了迅速的发展，已经和计算机联锁、区间自动闭塞等设备列入行车指挥系统的一部分，也是列车运行控

电子世界 2017年4期2017-03-13

二甲醚/甲醇/水液相侧线精馏塔的模拟与控制

醚/甲醇/水液相侧线精馏塔的模拟与控制张治山1，刘美苓1，张青军1，李桂杰2，高 军1(1.山东科技大学 化学与环境工程学院，山东 青岛 266590；2.山东科技大学 材料科学与工程学院，山东 青岛 266590)利用Aspen Plus和Aspen Dynamics对二甲醚/甲醇/水侧线精馏过程进行稳态模拟及动态控制研究。首先，以全年总费用为目标函数对10种设计方案进行模拟分析，确定最佳设计方案：理论板数为37，进料位置为第33块，侧线采出位置为第4块

山东科技大学学报(自然科学版) 2017年1期2017-01-12

顺铂诱导斑马鱼侧线毛细胞损伤及再生模型的建立

·顺铂诱导斑马鱼侧线毛细胞损伤及再生模型的建立芈肖肖1严健1李圆2施军平11杭州师范大学附属医院转化医学平台（杭州310015）2杭州师范大学附属医院耳鼻咽喉头颈外科（杭州310015）目的 建立顺铂诱导斑马鱼侧线毛细胞损伤及再生模型。方法 采用顺铂溶液直接孵育斑马鱼方法，通过免疫组化、荧光特异性标记侧线细胞的转基因鱼活体成像、原位杂交等方法统计分析顺铂处理前后斑马鱼侧线毛细胞剩余情况以及药物撤除后毛细胞再生情况。结果顺铂引起斑马鱼侧线毛细胞丢失具有剂量依

中华耳科学杂志 2016年5期2016-12-22

常压炉典型回路及其联锁逻辑功能的实现

现，分别从加热炉侧线进料流量和侧线出口温度控制、燃料气总阀联锁、燃料气总阀现场联锁气路、余热回收部分快开风门联锁及余热回收部分烟道挡板联锁逻辑等方面进行阐述。典型回路 联锁逻辑 常压炉年产1 000万吨常减压蒸馏装置是中石化茂名分公司原油一次加工过程的第5套装置，由中石化集团洛阳石油化工工程公司设计，该装置在自控设计方面采用了一些比较先进的设计理念，也取得了较好的应用效果。下面就5#常减压装置常压炉的典型回路及其联锁逻辑功能的实现，分别从加热炉侧线进料流量

化工自动化及仪表 2016年9期2016-11-22

常减压装置减压侧线馏程影响因素及调节

）常减压装置减压侧线馏程影响因素及调节罗建军燕小强席满意（中国石油兰州石化公司，甘肃兰州 730060）近年来，由于原油性质相比设计发生较大变化（设计长庆油：青海油：吐哈油=50.00%：33.33%：16.67%），现在长庆油：青海油：牙哈油= 79.93%：9.09%：10.99%），原油变轻，虽然常压满负荷深拔，但是减顶、减一线轻质油仍然较多，造成减压二、三、四线头轻尾重，减压各侧线馏程宽度（97%点温度-2%点温度）高，难以实现润滑油组份窄馏程

中国科技纵横 2016年16期2016-11-10

6502电气集中联锁点灯电路存在问题分析及优化措施

患问题，提出增加侧线信号继电器的措施，以确保车站信号设备性能更加安全、可靠。关键词既有线；6502电气集中联锁；点灯电路问题；措施1 点灯电路设计存在的问题既有线车站6502电气集中进站信号机点灯电路中，是用正线信号继电器来区分进站信号机点黄灯和双黄灯的。当开放进正线股道进站的接车信号时，用的是正线信号继电器吸起条件实现联锁条件的；开放进侧线股道进站的接车信号时，用的却是正线信号继电器落下条件实现联锁条件的。这一设计在实际运行中存在以下问题：（1）办理正

上海铁道增刊 2015年4期2015-12-16

无交叉线岔施工调整方法

距150mm处。侧线接触线过道岔柱A、道岔柱B后，由转化柱C抬高下锚。道岔定位柱A、B和转换柱C均采用双腕臂悬挂形式，即正线与侧线接触网单独悬挂，在温度变化时可纵向自由移动，互不干扰。具体如图1。图1　1/18无交叉线岔布置示意图1.2无交叉线岔工作原理了解1/18无交叉线岔工作原理，我们要先了解清楚受电弓结构和道岔始触区。大西线采用1950型弓，其受电弓轮廓如图2。图2　1950 mm受电弓轮廓计算可知1950/2＋75=1050（mm），1050-45

建材与装饰 2015年50期2015-12-13

爱群聊的细胞

科学家在对斑马鱼侧线管发育的研究过程中发现，斑马鱼的一种特定细胞（被称为ZF4 或FGF）之间存在集体通讯模式，而这些细胞可以发育成为侧线。所谓侧线，即皮肤感觉器官中最高度分化的构造，呈沟状或管状。侧线管内充满黏液，它的感觉器神经浸润在黏液中。当水流冲击身体，水的压力通过侧线管上的小孔进入管内，传递于黏液，引起黏液流动，从而把感觉细胞获得的外来刺激，通过感觉神经纤维，传递到神经中枢。在斑马鱼发育的过程中，大量细胞在两侧集体移动，一部分邻近细胞停止移动，并相

知识窗 2015年1期2015-05-14

千吨级合成气制混合醇工业侧线装置试车成功

成气制混合醇工业侧线装置试车成功近日，由中国科学院山西煤炭化学研究所与中国神华煤制油化工有限公司合作开展的千吨级合成气制低碳混合醇工业侧线试验取得阶段性进展，在5 kta混合醇的工业示范装置上一次性投料试车成功，合成并分离出工业级甲醇和高附加值C2+低碳醇，实现工艺全流程贯通和平稳运行。该技术是非石油路线以煤基合成气为原料制含氧液体燃料、油品添加剂及大宗化学品的重要途径，具有催化剂成本低廉、可替代甲醇工艺和操作可行性强等特点，采用新型非贵金属铜基催化剂，在

石油炼制与化工 2015年1期2015-04-07

拼焊板结构件拉弯成形工艺参数的正交试验研究

拼焊板拉弯件的外侧线轮廓、内侧线轮廓、筋部面轮廓、外侧面轮廓及内侧面轮廓的影响规律，为深入研究拼焊板结构件的拉弯工艺和成形质量控制提供实践依据。1 实验条件1.1 零件简介文中研究的拼焊板拉弯件的外形及其截面如图1所示。拼焊板拉弯件外形在三维空间弯曲，并且具有曲率分布不均匀的特征，其零件截面形状复杂、结构不对称，存在层叠现象。拼焊板拉弯件的2种材料分别为SPCD和B250P1拼焊板，板厚均为0.8 mm，总板宽为153.8 mm，其中材料SPCD宽度为78

精密成形工程 2014年6期2014-12-31

斑马鱼侧线神经丘毛细胞发育的研究△

李华伟,2斑马鱼侧线系统(lateral line system, LL)是由皮肤衍生的重要感觉器官，具有感觉周围环境中的水流、水压、水温以及听觉等功能[1]。侧线系统以神经丘为基本单位，排列分布在头部、躯干部和尾部的体侧皮下，其发育存在固定模式。根据分布位置侧线系统分为：前部侧线系统(anterior lateral line, ALL) 和后部侧线系统(posterior lateral line, PLL)[2，3]，前部侧线系统主要包括位于头部﹑眼

听力学及言语疾病杂志 2014年1期2014-06-12

“PX结晶分离技术工业侧线试验及100 kt/a工艺包”通过审查

结晶分离技术工业侧线试验及100 kt/a工艺包”通过审查2014年5月5日，由中国石化上海石油化工研究院(简称上海石化院)和相关单位共同完成的“PX结晶分离技术工业侧线试验”及“100 kta PX结晶分离技术工艺包”通过了由中国石油化工股份有限公司科技部组织的技术评议和审查。工业分离PX的方法主要有吸附分离法和结晶分离法两种，目前全球约30%的PX由结晶分离技术生产。与吸附分离技术相比，结晶分离技术具有工艺流程简单、产品纯度高、不产生三废、对进料杂质含

石油炼制与化工 2014年9期2014-04-06

新型合成甲醇催化剂通过工业侧线验收

醇催化剂通过工业侧线试验验收。专家组一致认为，该甲醇催化剂的低温活性、热稳定性、选择性及抗工艺条件波动性能等指标优异，在工业侧线运转中表现的总体性能达到预期效果，部分指标超过国内同类产品，达到国际先进水平。建议转入试生产和产品试用阶段。大唐化工研究院联合厦门大学、南京国昌化工科技有限公司协同攻关，在山东兖矿国宏化工有限责任公司完成了工业侧线现场考评。

石油炼制与化工 2013年10期2013-04-08

哈大铁路客运专线18号无交叉线岔调整技术

是在道岔处正线和侧线2组接触线既不相交、不接触，也没有线岔设施。其优点是正线列车高速通过时不受侧线接触悬挂影响，故既不会产生刮弓事故，也不会因线岔形成硬点，提高了接触悬挂的弹性均匀，从而保证在高速行车，消除打弓、钻弓及刮弓的可能性。同时机车从正线驶向侧线或从侧线驶入正线时都能平稳顺利的过渡。1 哈大客运专线18号无交叉线岔设计标准哈大铁路客运专线正线设计为全补偿弹性链型悬挂，正线和侧线连接的18号道岔接触网设计为无交叉线岔。道岔定位时A柱在岔后方向距离理论

铁道标准设计 2012年5期2012-11-27

分隔壁精馏塔分离三组分烷烃混合物的研究

实验。考察了进入侧线采出段的液体流量与进入预分离段的液体流量之比（简称液体分配比）、进料位置和出料位置对分离效果的影响；并与带侧线采出的精馏塔进行比较。实验结果表明，在液体分配比为1、进料位置为分隔壁中间、出料位置为分隔壁中间时，塔顶馏出物中正己烷的质量分数可达 99.72%，侧线采出物中正庚烷的质量分数可达 95.48%，塔釜液中辛烷的质量分数可达 96.80%；采用分隔壁精馏塔比常规带侧线精馏塔可得到更高纯度的中间产物和塔釜产物；采用 Aspen Pl

石油化工 2012年1期2012-11-09

接触网18号道岔原理及调整技术

的变化坡度为0。侧线由于速度较低,其坡度的变化应考虑受电弓在正线和侧线转换运行时,任何方向都应满足始触区范围内无线夹。线路中心与相邻接触线投影的距离约为600~1050mm范围（因受电弓有效长度而异）为始触区的水平面,在此区域内接触线不得安装任何线夹,包括定位线夹、吊弦线夹、电连接线夹等。1.2 无交叉线岔“三区”的确定。无交叉线岔有两个始触区和一个等高区。平面布置时,应使侧线接触线和正线线路中心的距离大于两接触线间的距离。道岔处接触网的平面布置取决于道岔

城市建设理论研究 2012年22期2012-09-06

接触网无交叉式线岔的工作原理与调整方法

岔悬挂处，正线和侧线2支接触悬挂在平面上不相交，其优点是正线和侧线2支接触线不交叉、不接触、没有线岔设施，把正线在道岔处简化成一个中间悬挂点，使接触悬挂的弹性更加均匀，从而保证正线上受电弓高速通过，并极大地降低了发生打弓、钻弓事故的可能性。1.1 一般平面布置方式1.1.1 1/12道岔的定位柱布置形式对于 1/12道岔，无交叉式线岔的道岔柱位于正线和侧线两线间距660 mm处，正线拉出值约为330 mm（向侧线侧拉），侧线相对于正线的线路中心999 mm

电气化铁道 2010年6期2010-09-21

客运专线42#道岔接触网无交叉布置方式研究

效果。但在道岔区侧线通过速度要求较高时须采用 42#高速道岔，该道岔的直向通过速度为350 km/h，侧向通过速度为160 km/h。根据《高速铁路设计规范》（试行）：正线受电弓左右摆动量为250 mm，最大抬升量为150 mm；侧线最大通过速度为 160 km/h，根据《铁路电气牵引供电设计规范》：受电弓左右摆动量为250 mm，最大抬升量为120 mm。本文主要对42#高速道岔区带辅助悬挂的无交叉接触网布置方式进行研究分析，剖析其关键技术，对平面布置和

电气化铁道 2010年6期2010-09-21

沪昆线浙赣段C2区段动车组B7N制动原因分析

来，动车组ATP侧线停车时，经常报B7N制动。现象一：2009年2月12日，动车组CRH1027列00端（D686）运行至诸暨站，侧线进站时短暂输出B7N制动，如图1所示。原因分析：自2009年1月ATP软件升级到56号版本后，侧线进站通过道岔区段接近股道时有时会接收到0.5～1（s）左右的低频27.9 Hz股道检测码，然后再收到载频切换码25.7 Hz。动车组STM解码板1.23版本之前的解码时间为1.7 s，STM解码板升级到1.23版后解码时间延长至

上海铁道增刊 2010年3期2010-06-20