铸钢
- 高速列车铸钢与锻钢制动盘CCT曲线测定与分析
列车的迅猛发展，铸钢制动盘与锻钢制动盘已在各型动车组列车上得到了广泛应用。法国在TGV-A 列车上使用了Cr-Mo-V 系低合金锻钢制动盘，在300 km/h 速度级的高速列车制动服役过程中表现出了良好的综合性能[2]。日本在新干线快速列车上广泛采用了Ni-Cr-Mo 系低合金锻钢制动盘，该制动盘能满足260 km/h 速度等级的列车制动要求。Ni-Cr-Mo 系低合金锻钢制动盘材料在我国早期的和谐号动车组上得到应用，而目前我国动车组列车装用的制动盘普遍采
中南大学学报（自然科学版） 2023年9期2023-10-30
- 基于正交试验的10CrNiCu低合金铸钢热处理工艺优化
rNiCu低合金铸钢力学性能和组织的影响,并优化热处理方案以提升铸钢的综合性能。1 试验材料与方法1.1 试验材料试验材料为10CrNiCu低合金铸钢,铸钢试块尺寸为120 mm×50 mm×40 mm,化学成分见表1,显微组织为铁素体+珠光体+贝氏体,组织中存在明显的偏析带,如图1所示。由于偏析带内的合金元素含量较高,提高了组织的淬透性,导致粒状贝氏体组织主要出现在偏析带中,其余组织为铁素体+珠光体,晶粒度评级约为7.5级。铸钢的力学性能见表2,屈服强度
金属热处理 2023年10期2023-10-23
- 铸钢相贯节点在超高跨越钢管塔中的应用分析*
种新型节点形式。铸钢节点以其良好的塑性、韧性、可焊性及灵活性等优点,通常作为复杂空间结构的节点,被广泛应用于国内外大型、特大型空间建筑结构体系中。铸钢节点的应用在我国起步较晚,但经过几十年的积累和发展,相关的材料体系和设计标准都比较完善[12-13]。本文以500 kV凤城—梅里长江大跨越塔作为工程背景,跨越塔全高385 m,杆塔高度世界第一。通过开展塔头复杂空间节点的选型分析,根据选型结果推荐跨越塔下横担与主材连接节点采用铸钢相贯节点,铸钢材质为G20M
工业建筑 2023年4期2023-07-05
- 高质量铸钢件的冶炼工艺方法分析
了相应提升。由于铸钢零件的不断开发和生产，增加了铸钢零件的生产及使用比重，并且零件体积逐渐向大型化发展，40 t 以上的零件已常态化存在。企业若想在激烈的市场竞争中占据优势地位，就必然要提升其冶炼技术及铸钢零件的生产工艺水平。在铸钢件制造的过程中要想实现高质量生产，就要从企业的实际状况出发，对铸钢材质的特性进行深入研究，并对铸钢冶炼工艺进行进一步探索，通过生产方法的科学化选择以及生产工艺的创新，使铸钢件的生产质量有所提升，充分发挥铸钢零件耐高温、硬度强、抗
山西冶金 2022年2期2023-01-14
- 稀土在铸钢中应用研究进展
元素[1-3]。铸钢是用于制造铸钢件的非变形材料，铸钢生产过程中对钢液的洁净度及流动性、钢中夹杂物的形态及分布、铸态组织的类型及晶粒尺寸等有严格的要求，微量的稀土元素恰恰对这些方面具有很好的正向作用。我国稀土资源丰富，开发具有高品质的稀土铸钢是提升铸钢性能的重要手段之一[4]。近年来关于稀土在铸钢中的作用机理及应用相关研究，国内外学者做了大量的工作，本文主要对其研究情况进行总结和分析，以期为制备性能优良的稀土铸钢产品提供理论指导。1 稀土在铸钢中的作用机理
中国铸造装备与技术 2022年3期2022-05-27
- 中国铸钢新技术新材料应用专题研讨暨中国铸造协会铸钢工作委员会2021 年（沈阳站）年会
中国铸造协会铸钢工作委员会拟于2021 年10 月22 日-24 日在辽宁沈阳召开“中国铸造协会铸钢工作委员会2021年年会”。主办单位：中国铸造协会承办单位：中国铸造协会铸钢工作委员会协办单位：苏州兴业材料科技股份有限公司；中国铸造协会铸造砂分会支持单位：济南圣泉集团股份有限公司；鑫工艺（上海）材料科技有限公司；河北天琦新材料有限公司；宁波新天阳科技有限公司；重庆长江造型材料（集团）股份有限公司；天津中屹铭科技有限公司；正在征集中…支持媒体：《铸造工程》
铸造设备与工艺 2021年4期2021-11-19
- 悉尼双客转向架制动吊座 对接全熔透焊缝工艺性分析
目转向架制动吊座铸钢G20Mn5与侧梁S355J2W耐候钢两种材质的X型对接全熔透焊缝工艺进行工艺性分析，对焊缝接头进行拉伸、弯曲、冲击和硬度机械性能检测和宏观金相结果分析。通过合理制定焊接工艺，对比分析对称焊接与非对称焊接的焊接工艺性在生产构架上的试验结果，总结出一套满足质量要求、辅助时间短且可操作性强的提质增效的焊接工艺方法，实现了铸钢与耐候钢异种材质的对接全熔透焊接，为转向架生产提供了理论依据与经验。关键词：转向架;铸钢;对接;焊接工艺中图分类号：T
电焊机 2021年1期2021-09-10
- 太重易地迁建炼铸钢车间设计
现状太原重工现炼铸钢车间，主要由1953 年所建2004 年扩建的小型炼铸钢车间、2012 年建成的大型炼铸钢车间、西区料库等三部分所组成。现炼钢采用电弧炉粗炼+钢包炉精炼双联工艺冶炼，锻造钢锭采用双真空工艺铸造，大中型铸钢件采用碱酚醛树脂砂α-SET 法工艺生产，耐磨件采用酚醛树脂砂PEP-SET 法工艺生产，其他中小件采用水玻璃砂CO2法工艺生产。除水玻璃砂外，其他主要工艺及其装备，均具有国际先进水平，如钢液S、P 含量可分别达到0.002%以下，S、
中国铸造装备与技术 2021年4期2021-08-06
- 车钩E级铸钢轴向等幅低周疲劳性能分析
此，针对车钩E级铸钢材料，从低周疲劳的视角入手，通过调质热处理获得满足AAR标准要求的E级铸钢材料力学性能和微观组织，采用INSTRON材料疲劳试验机，对E级铸钢材料开展低周疲劳性能基础研究，为今后车钩产品的设计、选材、升级换代及生产提供材料疲劳方面的基础理论数据，为后续提高车钩产品疲劳寿命研究提供参考和理论依据。1 试验材料选用E级钢铸造基尔试棒［9］作为试验材料，采用光谱法进行化学成分检测。化学成分实测值及AAR成分范围［10］见表1。采用箱式电阻炉通
铁道机车车辆 2021年3期2021-07-12
- 海洋工程浮式生产储油平台锚桩焊接工艺及建造技术研究
影响，锚桩吊耳以铸钢件作为连接储油轮锚链的关键结构， 能够提高吸力锚海上作业的使用寿命[2]。 但由于现有铸造工艺限制， 铸件内部晶体偏析容易引起焊接裂纹等缺陷， 在铸钢焊接过程中如果焊接过程控制不力将会对铸件焊接质量产生较大影响， 进而间接影响海洋平台关键系泊结构的使用效果[3]。 笔者对影响浮式生产储油平台锚桩焊接工艺的材料性能、 铸件铸造工艺、 铸件焊接工艺、 锚桩建造方法进行研究， 形成了锚桩铸钢件与高强度船用碳钢焊接工艺及质量控制方法， 在海洋平
焊管 2021年4期2021-05-17
- 低碳调质铸钢焊接接头焊后消应力处理研究
质的低碳、低硫磷铸钢，常用在大型铸钢节点上。一些情况下，为降低铸造难度，一些分支通常不铸造出来，待铸钢节点铸造完毕后，再将用钢板制造的分支焊接到铸钢节点上，这样就存在着大量铸钢节点与普通钢板组合的焊接接头。该铸钢节点调质状态交货，在制造厂进行分支的焊接工作，为降低铸造过程中产生的铸造应力及焊接过程中的焊接应力，焊后可以进行消应力退火，以避免焊后产生裂纹等缺陷。本文针对G10MnMoV6-3和S355J2的焊接接头，分别进行焊后消应力热处理和不进行焊后消应力
大型铸锻件 2021年3期2021-04-30
- 离心铸钢管表面缺陷控制分析与实践
司）0 前言离心铸钢管技术是指将钢水注入高速旋转的管模之中，由于钢水在离心力作用下凝固，不仅管体组织致密，而且可使渣、杂质从钢水中浮出，使得钢水在凝固前得到净化，因此 ，离心铸钢管与相同成分的锻钢管相比，虽常温性能稍差 ，但其高温持久强度和抗氧化性却要高许多，并能适应生产设备对离心铸钢管多品种多规格的要求[1]。目前，国内外在机械、建材、 电力和石化等行业的许多大型成套设备和装置的关键部位 ,均采用了大量离心铸钢或合金钢铸管。在离心铸钢管生产过程中，为了保
河南冶金 2021年6期2021-04-14
- 影响铝电解槽阳极钢爪导电性分析
型阳极钢爪和普通铸钢钢爪进行铝电解过程中压降对比试验,得出结构型阳极钢爪和铸钢钢爪的压降规律,为铝电解企业在对阳极钢爪进行质量评判和铝电解过程中节能降耗提供依据。1 结构型钢爪与铸造钢爪压降对比将新制造的20组结构型阳极钢爪和采用铸造制造的铸钢钢爪分别投入到400 kA的铝电解槽中,对结构型阳极钢爪和铸造钢爪下槽使用过程中压降数据对比分析,其中将结构型钢爪投入到2250#电解槽,铸钢钢爪投入到2251#电解槽,两种电解槽的槽电压平均为3.923 V,电流强
轻金属 2021年2期2021-02-26
- 高铁站复杂异形铸钢节点施工关键技术
屋盖的不断发展，铸钢节点在大型钢结构高铁站房屋盖工程中广泛应用，其力学性能和构造方式十分复杂，节点的构造也将直接影响结构整体的受力性能、制造工艺、施工质量、施工安全等[1-2]。因此，采用一定的施工技术，保证铸钢节点的焊接[3]、安装等施工质量符合规范要求，是保证大型钢结构工程质量的关键。本文以盐城站高铁站房为例，介绍站房主体桁架结构铸钢节点施工关键技术及质量控制措施，为同类型高铁站房的施工提供借鉴。1 工程概况盐城站站房工程总建筑面积为49 964 m2
国防交通工程与技术 2021年1期2021-02-22
- 前起落架活塞杆划伤失效分析
颗粒与喷丸工艺中铸钢弹丸对比分析，喷丸工艺中铸钢弹丸，与颗粒状多余物形貌相似，其表面呈暗灰色，外形为圆球状，表面光滑，如图7 所示。通过能谱分析，粉末状多余物的成分含有C、O、Al、Si、S、Cr、Mn、Fe、Cu 元素，以上元素均在前起落架系统零件的成分中含有，说明粉末状多余物为零件划伤产物。起落架系统零件的吹沙工艺采用SiO2 吹沙，在能谱分析中，多余物Si 含量不高；另外，焊接工艺中，焊料为HTG-1，与多余物成分不符合，所以，排除多余物与上述两类工
商品与质量 2020年51期2020-12-22
- 对连铸钢中的夹杂物及其引发的缺陷的研究
271600连铸钢夹杂物大多数为非金属，其长期存在于连铸钢中，容易引发连铸钢出现表面划伤、断裂、分层等质量缺陷问题，导致钢材质量下降，在后续使用过程中降低钢材整体应用价值[1]。但针对这些质量缺陷问题，可通过对应的方法予以解决和控制，所以需要相关人员能够充分意识连铸钢夹杂物对钢材质量的影响力度，全面分析现阶段存在的缺陷问题，这样才能根据缺陷问题制定具有针对性的解决方案，达到降低和控制夹杂物含量、保障钢材质量的目的。1 连铸钢夹杂物分析夹杂物含量较低的钢材
商品与质量 2020年49期2020-11-26
- 氮气保护在铸钢丸生产水幕造粒中的应用
据成分和性能分为铸钢丸、不锈钢钢丸及合金钢丸，其中铸钢丸又包含高碳铸钢丸、低碳铸钢丸和中碳铸钢丸。铸钢丸的化学成分一般含有0.8%左右的碳、硅、锰以及不大于0.05%的磷和硫[1-3]。铸钢丸具有硬度适中、韧性强、抗冲击，可连续多次反复使用等特点，适用于机械制造、钢结构、汽车、造船、集装箱等行业的金属表面抛喷丸清理及强化。特别是随着我国工业化进程的不断加快，铸钢丸制造行业在我国国民经济中所占的比例及其生产企业的数量都在不断增加。铸钢丸产量增加的同时对其质量
中国铸造装备与技术 2020年5期2020-10-01
- 高炉铸钢冷却壁的应用实践
分为铸铁冷却壁、铸钢冷却壁和铜冷却壁，铸铁冷却壁应用最早，但由于其综合物理性能较差，在炉腹至炉身下部工况比较恶劣的部位损坏较为严重，随后发展出的铸铜和轧制铜冷却壁，由于其超高的导热能力，可使液态渣铁在其表面迅速凝结成渣皮保护层，而完全胜任在该部位的工作。但由于铜高昂的价格，使铜冷却壁一直未能在中小型高炉中广泛应用，因此开发一种介于铸铁和铜冷却壁之间的产品变得尤为重要。铸钢冷却壁壁体材质为ZG230-450，价格远低于铜，具有良好的力学性能，其韧性、抗拉强度
天津冶金 2020年4期2020-08-18
- 关于酯硬化改性水玻璃砂工艺在铸钢件中的应用
虎【摘 要】在铸钢生产过程中，酯硬化改性水玻璃是一种比较理想的材料，合理采用酯硬化改性水玻璃砂工藝，能够使水玻璃的加入量降低到3%以下，并明显改善渍散性，而且也可以有效地提升旧砂的回收利用效率。基于此，论文主要对酯硬化改性水玻璃砂工艺在铸钢构件中的应用进行分析，以供参考。【关键词】酯硬化改性水玻璃;砂工艺;铸钢;应用【Abstract】In the production process of steel casting， ester hardening
中小企业管理与科技·下旬刊 2020年4期2020-07-20
- 既有地铁轨道结构改造的减振方案研究
新型减振结构——铸钢宽枕减振轨道。3 铸钢宽枕减振轨道结构根据振动理论可知，增加道床或轨枕的质量，可以提供足够的惯性质量来抵消车辆产生的动荷载，使得传至基础结构和扩散的动荷载明显减小从而达到减振的目的。铸钢密度为7800kg/m3，远大于钢筋混凝土密度2500kg/m3，在同样质量时，铸钢的体积将约为钢筋混凝土的三分之一，大幅降低了既有轨道钢筋混凝土的破除工作量，对于减少施工难度和施工时间有很大的帮助。铸钢宽枕减振轨道结构从上至下依次为钢轨、扣件、铸钢宽枕
特种结构 2020年2期2020-05-29
- 磨煤机磨辊轴套补焊修复工艺
G270-500铸钢焊接性能进行分析探讨，借鉴并改进原有焊接工艺，对磨煤机磨辊轴套浇铸沙眼缺陷进行挖补焊接修复，修复后构件完全满足长周期满负荷运行工况要求。关键词：ZG270-500;磨辊轴套;补焊中图分类号：TG455 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）16-0000-000 引言2018年3月，我厂8号炉C级检修中，在磨A磨辊轴套颈部发现2处较大沙眼，经外部初步探查沙眼直径≥6mm、深度≥12mm，若继续使用极有可能导
中国科技纵横 2019年16期2019-12-02
- 铸钢电弧炉炼钢节电的途径
重要任务。本文就铸钢电弧炉炼钢节电的途径展开探讨。关键词：铸钢;电弧炉炼钢;节电;途径引言炼钢电弧炉是消耗电能很大的设备，人称“电老虎”。如何发挥电弧炉炼钢效能，使其节电、降低用电单耗、取得理想的经济效益，这一直是国内外炼钢工作者所十分关注的问题。1影响电弧炉单耗的主要因素在生产实践中影响电弧炉单耗的因素归纳起来主要有几个方面，即：人的因素、设备因素、炉料因素和工艺技术因素等。其中人的因素包括操作工人、技术人员和管理人员;设备因素包含电弧炉设备的改造、维护
中国电气工程学报 2019年14期2019-10-21
- 经济法视角下铸钢企业的商业行为研究
于其滞后性，对于铸钢企业的商业行为不能进行有力的监管。1 企业的商业行为企业的商业行为是指企业以营利为目的而进行的一系列经营活动，既包括从事营利活动的任何客观商业行为，也包括任何商业主体所从事的商业行为。企业的商业行为是一个外延比较广泛的概念，在我国企业的商业行为主要是指市场关系中，企业所从事的经营活动。一般情况下，依照我国法律规定，依据不同的标准，我国企业的商业行为可以分为以下四类。依照行为人的主体资格可以分为双方商行为与单方商行为，若双方均具有从事商业
中国市场 2019年5期2019-07-12
- 热处理对一种新型耐磨铸钢组织与性能的影响
的高速发展，耐磨铸钢在挖掘机中的应用越来越广泛，因而对耐磨铸钢热处理工艺的设计与优化也显得愈发重要[1]。挖掘机广泛应用在矿山机械、土建工程，水利工程以及市政工程中，斗齿是挖掘机的关键易损部件。目前，国内生产的斗齿材料主要为铸造高锰钢，而国外引进的斗齿材料多为锻造低合金钢[2]。斗齿的性能要求与其工作条件密切相关，斗齿在工作过程中会直接与矿石、砂土等物料接触，不仅承受物料的冲击，还承受一定的弯矩，并可能磨损或脱落，因此在选择斗齿材料时，一定要在满足其使用工
上海金属 2019年3期2019-06-13
- 浅谈焊接式制动盘的应用前景
动车组；焊接式；铸钢；铸铁；制动盘；台架试验；摩擦系数DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.07.0461 制动盘应用现状盘形制动是高速动车组使用最为广泛的摩擦制动方式。它是在车轴或车轮辐板侧面安装制动盘，制动时用制动夹钳使两个闸片紧压制动盘侧面，通过摩擦产生制动力，将列车动能转变成热能耗散于大气。我国CRH系列的动车组主要采用铸铁、铸钢制动盘，传统的铸铁、铸钢制动盘受限于材料及加工工艺等方面的限制，存在以下缺点：（1）受铸
山东工业技术 2019年7期2019-05-29
- 扩散退火对热浸铝Fe—Cr—B铸钢界面形貌的影响
的Fe-Cr-B铸钢，经铝液浸入后，采用扩散退火方法（800 ℃，保温1 h，空冷），利用SEM研究了扩散退火对Fe-Cr-B铸钢与750 ℃铝熔体反应后界面形貌的影响。结果表明：扩散退火对不同Cr含量的Fe-Cr-B铸钢与铝液反应后界面形貌的影响显著，Cr含量为0时，扩散退火前后Fe2B/Al界面反应都不生成周期性层片结构，但扩散退火过程发生Al对Fe-B铸钢的不均匀侵蚀，形成明显的柱状晶和未被侵蚀的Fe2B“孤岛”；Cr含量为15 wt.%时，扩散退火
热带农业工程 2018年2期2018-10-08
- 连续铸钢技术的发展探究
升。1 关于连续铸钢技术的概述（1）关于连续铸钢技术的含义概述。连续铸钢技术是指在钢铁生产厂生产钢铁或者其他类产品的过程中，工作人员通过使用连铸机从而将液态的钢水进行浇筑和冷凝，最后进行切割的工艺生产技术，而通常情况下有两种方法可以使得钢水凝固成型，其中一种是传统的模铸法，另一种就是连铸法，文章所介绍的连铸法属于钢铁生产的中间环节，但是对于钢材的性能有着直接的影响。（2）关于连续铸钢技术的流程概述。首先将处于液态状态的钢水不断地通过连铸机的水冷结晶器，然后
时代农机 2018年6期2018-02-01
- 热处理工艺对耐磨Cr- Mo铸钢组织和硬度的影响
耐磨Cr- Mo铸钢组织和硬度的影响许 婕1陈湘茹1刁晓刚2张 伟3郭爱民3(1. 省部共建高品质特殊钢冶金与制备国家重点实验室、上海市钢铁冶金新技术开发应用重点实验室和上海大学材料科学与工程学院，上海 200072; 2.中信重工机械股份有限公司，河南洛阳 471003；3.中信金属有限公司，北京 100004)研究了热处理工艺对含Nb耐磨Cr- Mo铸钢显微组织和硬度的影响。试验结果表明，在880或910 ℃正火，均可细化钢的铸态组织，并且经910 ℃
上海金属 2017年5期2017-11-01
- 受力框架修复工艺方案
，介绍了一种大型铸钢件（中碳钢）堆焊修复的有效方法。关键词：铸钢；铸造缺陷；堆焊修复DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.07.0391 概述我公司承接的加工件受力框架（如图1）重八吨多，是实验装置中关键件，粗加工时发现在4-R160处出现缺陷，经无损检测达不到Ⅱ级铸件要求。通过对铸钢ZG270-500材质焊接性进行分析，其碳当量约0.71%，认为该材质在合理的工艺条件下焊接性能尚可、经多方专家论证后，决定对受力框架缺陷区域
山东工业技术 2017年7期2017-04-10
- 稀土对含镍低碳铸钢组织和性能的影响
摘要：以含镍低碳铸钢为研究对象，通过改变一号稀土加入量，经过金相组织观察、拉伸试验、冲击试验、夹杂物形貌分析、能谱分析等，研究RE含量变化对铸钢试样组织和性能的影响.研究结果表明：铸钢试样经调质处理后，组织为细小回火索氏体，存在少量铁素体.随着一号稀土质量分数增加，回火索氏体含量增多，晶粒尺寸减小；长条状或者尖角状夹杂物减少，稀土夹杂物主要是以球状或者近球状的形态存在，大小在5～10um，抗拉强度、屈服强度和布氏硬度总体上呈现不断增加的趋势，在一号稀土含量
哈尔滨理工大学学报 2016年6期2017-02-21
- 稀土对含镍低碳铸钢组织和性能的影响
摘要：以含镍低碳铸钢为研究对象，通过改变一号稀土加入量，经过金相组织观察、拉伸试验、冲击试验、夹杂物形貌分析、能谱分析等，研究RE含量变化对铸钢试样组织和性能的影响.研究结果表明：铸钢试样经调质处理后，组织为细小回火索氏体，存在少量铁素体.随着一号稀土质量分数增加，回火索氏体含量增多，晶粒尺寸减小；长条状或者尖角状夹杂物减少，稀土夹杂物主要是以球状或者近球状的形态存在，大小在5～10um，抗拉强度、屈服强度和布氏硬度总体上呈现不断增加的趋势，在一号稀土含量
哈尔滨理工大学学报 2016年6期2017-02-21
- 高强韧耐磨铸钢热处理工艺研究
27)高强韧耐磨铸钢热处理工艺研究肖颖(铜陵市明诚铸造有限责任公司,安徽铜陵247127)高强韧耐磨铸钢进行热处理是其在实际应用中的必要环节，在此环节基础上才能进一步展开加工处理。对其进行成分分析，并通过热处理，经过退火、淬火以及回火等一系列处理之后，高强韧耐磨铸钢在冲击韧度和硬度等方面都实现了性能提升，尤其是冲击韧度在经过热处理之后可以达到28J/cm2的水平。高强韧；耐磨铸钢；热处理；硬度；冲击韧度在耐磨铸钢中加入锰元素，可以强化其在冲击负荷和高压力等
化工管理 2016年21期2016-09-18
- 铬系合金铸钢材料热处理工艺研究
锋（大连华锐重工铸钢有限公司技术部 116000）铬系合金铸钢材料热处理工艺研究邹纯明 张华锋（大连华锐重工铸钢有限公司技术部 116000）工业上广泛应用的铸件矫直机是一种新兴的机器。它具有将弯曲的铸件拉直的功能。它是在辊式拉直机和拉伸拉直机的基础上研究发明出来的。它的核心部件是立柱，在使用时，要求能够承受足够的载荷，具备很高的力学性能，即优良的强度和塑性。立柱的原材料是铬系合金铸钢材料ZG30CrMnMo。但是现在的工业发展生产的铬系合金铸钢材料在强度
大科技 2016年13期2016-08-11
- 转向架构架铸钢大部件焊接工艺研究
）构架是首次采用铸钢侧梁（G20Mn5）与钢管式横梁（Q345E）拼焊结构形式，针对此种新型转向架构架，对铸钢箱型梁与无缝钢管焊接的结构形式进行工艺试验，并对铸钢材料焊接前、后材料性能及组织变化情况进行对比研究。评估转向架构架采用铸钢材料大部件进行焊接的可行性及可靠性，规范了焊接实施基本要素。2. 试验材料（1）母材 试验用铸钢件采用 EN 10213－3 标准制造的G20Mn5，其化学成分及力学性能如表1、表2所示。试验用板材使用基于GB1591 标准制
金属加工(热加工) 2015年16期2015-11-16
- 含铸钢节点钢结构的随机结构分析
0096)近年来铸钢节点在钢结构中得到越来越广泛的应用，并在一些重要工程中逐渐取代钢管相贯线焊接节点［1］.铸钢节点的静力分析及施工设计方面的理论已日趋成熟，在疲劳性能方面的研究也逐步丰富.国外研究较多的是桥梁工程中典型的K形铸钢节点疲劳性能［2］;在国内，东南大学开展了铸钢节点材料和焊缝的疲劳强度试验，并就铸钢节点和焊缝的疲劳数值计算进行了研究［3-4］.铸钢节点部分材料的匀质性相对较差［5-6］，尤其是焊接部位或缆线结合部位［7］.此外，铸钢节点经常会
东南大学学报（自然科学版） 2015年6期2015-03-12
- 局部加厚铸钢支座节点极限承载力数值分析
048)局部加厚铸钢支座节点极限承载力数值分析曾 珂1屈玉虎1,2,*(1. 西安建筑科技大学土木工程学院，西安 710055; 2. 陕西省现代建筑设计院，西安 710048)结合空间管结构人行天桥在罕遇地震荷载作用下的弹塑性时程分析，采用ANSYS有限元分析软件，对底部局部加厚铸钢支座节点进行极限状态承载力数值分析。结果表明:底部局部加厚铸钢支座节点构造合理，极限承载力为设计荷载的3.45倍，具有较大的强度富余；铸钢支座节点在极限荷载作用下会产生很大的
结构工程师 2015年1期2015-02-17
- 福士科华丽亮相德国GIFA国际铸造展
分为三个区域- 铸钢、铸铁和铸铝。在铸钢和铸铁区域，展出了最新的金属液过滤技术，在浇注系统设计方面，展示了一系列水平和垂直分型工艺中铸铁和铸钢先进的浇注系统设计案例，突出展示传统的浇注系统和KALPUR直接注浇系统。福士科在次展会上推出了带框架的STELEX和SEDEX铸钢铸铁用框架过滤器；铸铁浇注温度测量技术；铸铁和铸钢的动态孕育工艺；铸铁用热分析系统；铸铁和铸钢厂的金属液处理技术；铸铁和铸钢厂金属液熔炼用耐火材料；铸钢厂的无芯感应电炉炉衬。同时展出的还
中国铸造装备与技术 2015年5期2015-01-26
- 我国高速列车铸钢制动盘自主生产取得突破
on我国高速列车铸钢制动盘自主生产取得突破日前， 由国机集团所属中国机械设备工程股份有限公司（CMEC）完全自主研发生产的高纯净高性能合金铸钢制动盘，装载在国内首个自主化动车组制动系统上，正在城际动车组上接受严格的考核和试验。该产品打破了国外厂商对动车组制动系统关键技术和部件的垄断，填补了国内空白。产品台架试验和前期实际运行试验表明，CMEC高纯净高性能高速列车合金铸钢制动盘工作良好，多项指标优于国外产品。该产品投入使用标志着高速列车制动系统核心部件的国产
中国铸造装备与技术 2015年2期2015-01-26
- Ni质量分数对摇枕、侧架用铸钢组织性能的影响
货车摇枕、侧架用铸钢组织性能的影响，试验结果表明：随着Ni质量分数增加，铸钢晶粒度等级逐渐升高，Ni质量分数为0.3%时铸钢晶粒度等级为11.7级。endprint摘要：利用金相显微镜、扫描电镜、万能拉伸试验机、冲击试验机等检测手段，采用对比分析的方法研究了不同Ni质量分数对铁路货车摇枕、侧架用铸钢组织性能的影响，试验结果表明：随着Ni质量分数增加，铸钢晶粒度等级逐渐升高，Ni质量分数为0.3%时铸钢晶粒度等级为11.7级。endprint摘要：利用金相显
哈尔滨理工大学学报 2014年3期2015-01-04
- 南昌西站Y型铸钢节点静力性能试验研究
230022）铸钢节点由于其整体性好、强度高、适用范围广等优点，在近几年越来越好地应用于工程界［1］。专家学者对不同种类的铸钢节点进行了大量的研究，文献［2］对广州国际会展中心铸钢节点进行了有限元分析和试验；文献［3］对黄金树节点进行了受力性能研究分析；文献［4］对T型铸钢节点进行了不同参数分析；文献［5］对徐州火车站张弦桁架KK型铸钢相贯节点进行了研究；文献［6］对板式铸钢节点静力性能进行了研究。尽管各专家学者都对铸钢节点进行了大量的研究，我国也在20
合肥工业大学学报（自然科学版） 2014年1期2014-12-31
- 多元低合金耐磨铸钢斗齿的生产工艺优化
元低合金耐磨强韧铸钢斗齿。一、耐磨铸钢斗齿工艺优化分析1.主要优化技术指标设定要求：硬度≥52HRC，冲击韧度aKU≥40J/cm2，抗拉强度Rm≥1600MPa，断裂韧度KIC≥90MPa·m1/2，伸长率A≥5%，斗齿淬硬层深度≥45mm。2.耐磨铸钢化学成分设计耐磨铸钢化学成分设计见下表。耐磨铸钢化学成分（质量分数） （%）3.耐磨铸钢的熔炼多元低合金强韧化耐磨铸钢熔炼使用普通废钢、增碳剂、锰铁、硅铁和铬铁为原料，在500kg中频感应电炉中熔炼。（1
金属加工(热加工) 2014年5期2014-11-24
- 腐蚀和磨损零件的激光熔覆修复研究
与待修零件相同的铸钢材料作实验基体材料，在该材料上进行了激光熔覆修复的实验研究，在实验研究取得成功的基础上，对实际铸钢零件舵叉进行了激光熔覆修复并取得了成功。腐蚀和磨损；零件；激光熔覆修复在舰艇中，腐蚀和磨损是零件损坏的一种非常普遍的形式，因此，对腐蚀和磨损零件的修复非常重要。零件的修复技术很多，但激光熔覆修复技术是近年来得到迅速发展的一种零件修复技术，它具有许多非常突出的优点，如：激光熔覆层与零件基体呈冶金结合，结合强度高；激光熔覆层材料选择范围广，可根
中国修船 2014年6期2014-11-24
- 网架铸钢空心球节点的设计与有限元分析
内容：成品支座、铸钢件节点、管管相贯节点，原结构设计均未明确，需补充节点深化设计；（c）依据设计构思，部分钢管汇集节点采用刚性节点，节点承载弯矩，宜采用铸钢节点，铸钢节点的计算和受力分析异常复杂。3 节点设计分析思路（a）一般而言，有众多主杆件汇交，杆件截面大、内力大，杆件间角度无规律、无明显的主次之分，建筑有一定的外观要求时，要求采用铸钢节点。（b）经过模型参数选择分析，共有60 个节点位置处的主杆件相交节点，作铸钢节点与否则需要根据SAP2000模型中
建筑施工 2014年3期2014-09-20
- 新型钢管柱－H形梁铸钢模块化节点的概念设计与抗震性能评估
构梁柱节点相比，铸钢模块化节点(即通过铸造技术将节点区域制成一个整体铸钢模块后与相邻梁柱焊接)能使焊缝远离最不利截面，同时恰可通过几何造型的灵活变化满足刚度、承载能力、耗能能力以及浇铸工艺的要求，且具有优美的建筑外观［4］，因而在改善钢框架结构抗震性能方面具有较大的工程应用前景。另一方面，近年来冷成型方(矩)形钢管柱已较多应用于地震区的多高层空间钢框架结构，主要是由于其在截面两个正交方向上几何和力学性能相近，抗弯模量大，内部空间易于填充混凝土，且造型优美。
振动与冲击 2014年21期2014-09-18
- 复杂铸钢节点的极限承载能力及滞回性能研究
30024)复杂铸钢节点的极限承载能力及滞回性能研究高治昌a,李海旺a,秦冬祺b(太原理工大学 a.建筑与土木工程学院; b.力学学院,太原 030024)利用ABAQUS软件,在考虑几何与材料双重非线性的基础上，采用有限元模拟方法对山西某博物院馆的单层折面钢管网壳的典型铸钢节点进行了设计荷载下承载力验算、极限荷载评定、地震下的耗能能力分析。分析表明:该铸钢节点具有足够的安全储备;节点在设计荷载下为弹性工作状态,其应力峰值出现在管件交汇倒角处。在承载力极限
太原理工大学学报 2014年1期2014-08-10
- 关于低合金耐磨铸钢热处理工艺分析
）关于低合金耐磨铸钢热处理工艺分析刘骥（西华大学,成都 610039）本篇文章研究了低合金耐磨铸钢处理工艺性能；评论了空淬低合金、油淬低合金、水淬低合金耐磨钢的性能；通过实验分析了低合金耐磨铸钢热处理工艺对力学性能产生的影响，实验证明轧机牌坊符合衬板在低合金耐磨铸钢中有很好的使用价值；低合金耐磨铸钢热处理工艺的发展方向，以供参考。低合金；耐磨铸钢；热处理；分析低合金耐磨铸钢材料只有具备良好的强度、韧性以及硬度才可以在进行热处理铸钢时发挥出良好的效果，所以在
山东工业技术 2014年23期2014-04-18
- 正火及高温回火对低合金高强度铸钢组织和性能的影响
要 正火和高温对铸钢材料具有很大的关系，文章根据铸钢的特点，设计了低合金高强度铸钢的实验，并研究分析了低合金高强度铸钢的显微组织、低合金高强度铸钢的力学性能以及比较了实验铸钢和低合金高强度铸钢的性能，最后做出总结。关键词 正火；高温回火；铸钢中图分类号：TG142 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）02-0045-01随着工业的不断发展，对于钢材的需求量也越来越多，铸钢具有良好的力学性能，在工业领域中广泛应用。正火和高温回火关系到铸钢
新媒体研究 2014年2期2014-03-12
- 大跨度车站雨棚铸钢节点的有限元分析
）大跨度车站雨棚铸钢节点的有限元分析邓志勇1，吴 龙1，林美兰2（1.三明学院 机电工程学院，福建 三明，365004;2.三明学院 外国语学院，福建 三明，365004））介绍了车站雨棚铸钢节点的分布和结构，分析了国内外铸钢节点的选材，通过节点模型的建立、材料属性的设置、网格划分、约束和不利工况下载荷的设置，运用有限元方法，对雨棚的典型铸钢节点进行了应力应变分析,得到应力应变云图和载荷分布规律。分析结果表明：在不利工况下，雨棚的铸钢节点应力小于铸钢材料的
三明学院学报 2014年4期2014-02-23
- HQ高碳铸钢丸在铸造汽车零部件抛丸清理中的应用
内汽车用铸铁件、铸钢件产量已位居世界第一，对铸件表面抛丸清理质量的要求越来越高。近几年来，国内许多企业从Disa、PANBORN、Wheelabrator、Rosler、Sintobrator、德国BMD、瑞士GF等公司，引进了大量的自动机械手式、连续通过式、吊钩式及滚筒式抛丸铸件清理设备，具有大叶片、高转速、直连式、抛丸量大、多个抛头，以及工件可自动往复转动等特点，而目前国内厂家生产的铸钢丸使用时破碎率高，寿命短，循环利用率低，除尘量大，铸件清理不干净，
金属加工(热加工) 2013年5期2013-08-28
- 摩擦氧化物在钢的高温磨损中的形成和作用
3Cr3Mo2V铸钢和3Cr13钢在环境温度200℃和400℃下的干滑动磨损行为，研究不同钢种及显微组织对摩擦氧化物的影响及其磨损行为和磨损机制的变化，探讨摩擦氧化物在高温氧化磨损中减磨的条件.1 试验磨销(Φ 6 mm×12 mm)材料取自3Cr3Mo2V铸钢和3Cr13钢锻棒，对磨盘(Φ 70 mm×10 mm)采用C12MoV钢.铸钢采用不氧化法中频感应电炉炼钢工艺，当钢液温度达1600℃时，插铝脱氧后出钢，浇包中预先放入稀土，采用冲入法对钢液进行变
江苏大学学报（自然科学版） 2013年6期2013-08-22
- 铸钢节点有限元计算分析方法
力分析，重点关注铸钢节点的应力状态、变形状态以及弹塑性。【关键词】铸钢节点；有限元分析1.前言铸钢节点是近年来随着大跨空间桁架结构体系发展起来的一种新型的结构节点形式，具有受力明确、直接、承载力大，减少了节点板、节点球的次应力对结构内力的影响，可在工厂内整体浇铸，具有良好的适应性，可根据建筑需要生产出具有复杂外形和内腔的节点。因其优越的性能，在国外已经广泛应用于大跨空间桁架钢结构中的重要节点，在国内也在逐步推广应用。2.ABAQUS软件介绍ABAQUS是一
科学时代·上半月 2013年2期2013-04-15
- 正火及高温回火对低合金高强度铸钢组织与性能的影响
沙410083)铸钢件具有优良的力学性能和物理化学性能，广泛应用于运输、矿山、石油等行业[1]。为满足铸钢材料在重载、低温等恶劣环境下的使用要求，在保证强度的同时，还要求具有良好的低温冲击韧性和焊接性能等[2−4]。传统的铸钢材料，其设计成分都有较高的碳含量(w(C)为0.15%～0.60%)[1]，既能改善钢的铸造性能，又能提高钢的强度与硬度，但由此而产生塑韧性差、焊接困难等问题。提高铸造合金的韧性最常用的方法是降碳、添加合金元素[5]和热变形[6]。但
粉末冶金材料科学与工程 2013年2期2013-03-25
- 热锻模具钢的耐磨性及磨损机理研究
机，针对一种新型铸钢、H13和H21钢在25－400℃下进行磨损试验，对比研究各种钢的耐磨性，并探讨了磨损机制.研究表明：室温下H21钢由于具有较多的未溶碳化物，比H13钢和铸钢具有高的耐磨性;在200－300℃下铸钢和H13钢随载荷的增加一直具有较低的磨损率和增长率，而H21钢当载荷达到200 N时磨损率忽然升高;在400℃下铸钢具有持续低的磨损率，明显低于H21和H13钢.可见，新型铸钢具有比常用热锻模具钢显著高的高温耐磨性.热锻模具钢;新型铸钢;耐磨
材料科学与工艺 2012年2期2012-12-20
- 大型铸钢节点加载试验研究
8)0 引言对于铸钢节点国内目前没有成熟的设计方法，对此类节点主要进行荷载试验来检验其受力性能［1，2］。但一般试验只能测量到节点外表面的应力状态，对节点内部应力状况无法测试，需要通过铸钢节点表面现场测试和有限元分析比较，相互印证，以有限元分析的结果来推断整个铸钢节点内部的应力状况。例如上海南站无柱雨棚铸钢节点［3］、南京奥体中心体育场钢屋盖主拱铸钢节点［4］、苏州博物馆多杆相交铸钢节点［5］等典型的工程均运用试验研究和理论分析相结合的方法来测试节点的受力
山西建筑 2012年30期2012-07-16
- V、Nb、RE微合金化低碳铸钢性能研究＊
RE微合金化低碳铸钢性能研究＊周兰花 王能为 （攀枝花学院材料工程学院，四川攀枝花 617000)为提高低碳铸钢的力学、焊接性能，试验设计在钢中添加微量V、Nb及RE元素，并对熔炼后的铸钢液进行铸造与热处理。结果发现，添加V 0.08%～0.12%，Nb 0.03～0.05%、RE微量的铸钢，经1 000℃-1 100℃均匀化处理，然后再进行正火与时效处理后，铸钢件具有较高的强度、良好的冲击韧性、较低的碳当量与焊接裂纹敏感系数。微合金化 铸钢 力学性能 焊
天津冶金 2011年1期2011-01-04
- 高强度抗磨铸钢衬板的研究
22）高强度抗磨铸钢衬板的研究左正国（杭州钢铁厂合金钢铸造分厂，杭州 310022）在铸钢中加入硼元素，获得了高强度抗磨高硼铸钢。研究了淬火温度对高硼铸钢衬板显微组织和硬度的影响。结果显示，随着淬火温度提高，淬火组织硬度增加，淬火温度1000℃时，基体组织全部转变成了强韧性好的板条马氏体。高硼铸钢衬板经1000℃淬火后，再在230～240℃进行去应力回火处理，具有良好的强韧性和抗磨性，使用中衬板不会断裂，其使用寿命比高锰钢提高180%～200%，且不含贵重
中国铸造装备与技术 2010年2期2010-01-06